FLEX RENT investeert in 3 MAN TGX 41.640 8×4 zwaar-transporttrekkers

FLEX RENT neemt 3 MAN TGX 41.640 trekkers in gebruik voor zwaar- en speciaal transport

FLEX RENT Specials uit Heinenoord heeft drie nieuwe MAN TGX 41.640 zwaar-transporttrekkers in gebruik genomen. De zware 8×4 trekkers maken deel uit van de speciaal-transportvloot van FLEX RENT, die door heel Europa wordt ingezet voor de verhuur. Deze zijn geschikt voor de zwaarste inzet en zijn goed voor een trekgewicht van 250 ton. Voor het speciale zware werk zijn ze dan ook voorzien van WSK koppelomvormers met Turbo EVB.

FLEX RENT Specials is onderdeel van FLEX RENT, een snel groeiend verhuurbedrijf dat groot is geworden met de verhuur van speciale voertuigen. Zo zijn er inzamelingsvoertuigen voor recycling, voor de bouwsector met onder meer betonmixers, zand- en asfaltkippers. FLEX RENT Specials heeft daarnaast een indrukwekkend wagenpark voor speciaal transport. Het aanbod loopt uiteen van trucks met zware autolaadkranen tot het echte zwaar-transportmaterieel, inclusief diepladers, semi-diepladers en modulaire trailers.

Flexibele schil

Voor de afdeling Specials zijn er nu ook drie zware MAN-krachtpatsers leverbaar voor de verhuur in de vorm van de nieuwe MAN-trekkers. FLEX RENT ziet een stijgende belangstelling voor zwaar-transportmaterieel in de verhuur voor langdurige projecten. Daarbij richt het bedrijf zich op heel Europa, maar ook Nederlandse vervoerders kunnen terecht bij FLEX RENT voor flexibiliteit in hun materieelbehoeften.

Complete combinaties

“Hiermee bieden we kansen aan bedrijven die zelf geen geschikt materiaal in huis hebben. Naast deze nieuwe MAN-trekkers hebben we ook nieuwe Faymonville 4-, 6- en 8-assige semi-diepladers en CombiMax modulaire trailers in onze vloot. Via ons zusterbedrijf Schaften Cranes hebben we ook de beschikking over zware kranen en SPMT’s”, aldus Joery van Vlierden, General Manager van FLEX RENT.

WSK koppelomvormer

De trucks zijn voorzien van de D38 MAN-krachtbron in combinatie met een WSK koppelomvormer en Turbo EVB. Samen met de intarder zorgt dat voor een indrukwekkend remvermogen van maar liefst 900 kW (1.225 pk), een veilig gevoel bij lange afdalingen. Het maximale koppel bedraagt maar liefst 4.750 Nm bij het wegrijden en het maximale trekgewicht van de trucks ligt in combinatie bij 250 tot 335 ton. De koppelomvormer met lock-up zorgt voor soepel wegrijden, zeer precies manoeuvreren en een krachtige versnelling bij zeer zware lading. De zware 8×4 trekkers zijn voorzien van een verschuifbare, 3,5 inch opleggerschotel en een registerkoppeling aan de voorzijde. Achter is een vangmuilkoppeling aangebracht die zowel hoog als laag gemonteerd kan worden.

De installatie achter de cabine gaat schuil achter fraaie kunststof panelen, waar een kleine 1.000 liter diesel, de hydraulische installatie voor de oplegger en extra koeling voor de motor met koppelomvormer zijn gemonteerd. De trucks werden verder opgebouwd en afgeleverd door Michel Schroots van Van Leeuwen Truckservice in samenwerking met Coen van Egmond van MAN Truck & Bus BV.

Informatie:

Importeur MAN trucks Nederland:

MAN Truck & Bus B.V.
tel. +31 (0)33 494 99 87
http://www.man-nederland.nl

Importeur MAN trucks België:

MAN Truck & Bus
tel. +32 (0)2 453 01 04
http://www.man.eu

Flex Rent
tel. +31 (0)85 760 88 99
http://www.flexrent.eu

Ritchie Bros. start veilingjaar 2024 sterk in Moerdijk

Ritchie Bros. kijkt uit naar boeiend nieuw veilingjaar

Na een succesvol 2023 maakt Ritchie Bros Benelux, de toonaangevende wereldwijde verkoper van gebruikte bouwmachines, voertuigen en toebehoren, zich op voor de eerste van zes online veilingen dit jaar. Onder het motto ‘Start 2024 strong!’ is het terrein in Moerdijk gevuld met ruim tweeduizend items, die keurig staan uitgelijnd per productcategorie. Marc Janssen, Sales Manager Benelux, kijkt vol verwachting uit naar de veilingdagen op woensdag 28 en donderdag 29 februari en legt uit waarom het een interessant jaar belooft te worden.

De markt voor gebruikt materieel is in een jaar tijd erg veranderd, zo concludeert Ritchie Bros. De prijzen voor gebruikte machines lagen een jaar terug op een historisch hoog niveau en zijn vanaf Q2 meer genormaliseerd, maar liggen nog altijd boven het gemiddelde. “Wat de prijzen in de loop van dit jaar gaan doen, laat zich moeilijk voorspellen”, weet Janssen. “Het ligt in de lijn der verwachting dat die nog wat verder dalen, al is dat afhankelijk van veel verschillende factoren. Verder zien we dat het aanbod sterk groeit. Van een verkopersmarkt in de voorbije jaren is er nu duidelijk sprake van een kopersmarkt. De afnemer is aan zet en heeft volop keuze aan interessante machines.”

Veelzijdig aanbod

Het Benelux-team heeft de voorbije maanden flink de best gedaan om een zo veelzijdig mogelijk aanbod te kunnen presenteren, zowel wat betreft machinetypes als modellen of bouwjaren. Zo is er voor elk wat interessants. De inventarislijst voor de veiling op 28 en 29 februari omvat op dit moment 100+ mini/midigravers, 50+ graafmachines, 50+ wielladers, 170+ aanbouwdelen, 30+ walsen, 25+ verreikers, 260+ (schaar)hoogwerkers, 120+ aggregaten, 80+ trucks en ook meerdere hijskranen, knikdumpers, bulldozers of graders.

Enkele hoogtepunten uit het aanbod zijn:

-3x 2022 Volvo FMX540 8×4 chassis-cabine (ongebruikt)2017
-Komatsu PC210LC-10 rupsgraafmachine, 2.211 uur
-2015 Magni RTH 5.35 S-M/C roterende verreiker, 3.405 uur
-2x 2022 Kubota KX019-4 minigraver, 514 en 886 uur
-2019 Caterpillar 966M XE wielader, 15.978 uur
-2019 Manitou 180ATJ 4WD knikhoogwerker, 1.263 uur
-2016 Dynapac PL500 koudfrees, 17 uur (ongebruikt)
-2x 2023 Mecalac TLB830SS 4×4 graaflaadcombi (ongebruikt)
-2022 Bobcat T590 High Flow rupslader, 967 uur
-2000 Terex-Demag AC80-1 8×8 AT-kraan, 97.000 dkm

Nog meer succes

Vorig jaar verkocht Ritchie Bros. Benelux vanaf Moerdijk ruim 13.000 items gedurende zes veilingen. Behalve het Live Xperience evenement in oktober waren alle veilingen alleen online te volgen via het Timed Auction systeem, waarbij het mogelijk is om al enkele dagen van tevoren een bod uit te brengen via de website of app. Ook is een Priority Bid (hoogste bod) in te stellen en zijn interessante machines op te slaan in een Watchlist. De noodgedwongen overstap in coronatijd van live naar online veilingen heeft het bedrijf nog meer succes gebracht. Door het biedproces volledig te digitaliseren en automatiseren zorgen termijnveilingen voor meer gebruiksgemak en spreken een internationaler publiek aan. Zo registreerde Ritchie Bros. bij de zes Moerdijk-veilingen in 2023 meer dan 12.000 bieders uit 84 verschillende landen.
Klanten adviseren

Volgens Janssen ligt er een mooie uitdaging in het verschiet. “Door de dalende prijzen is de twijfel in de markt duidelijk toegenomen. Zowel aan de kopers- als verkoperskant vraagt menigeen zich af of men snel in actie moet komen of beter nog even kan wachten. Een belangrijke rol van Ritchie Bros. is om klanten te adviseren over hun verkoopstrategie. We beschikken over actuele data met betrekking tot machinecategorieën, prijsontwikkeling in de markt, vraag plus aanbod wereldwijd of hoe verkoopkanalen zich onderling verhouden. Naast onze veilingen biedt Ritchie Bros. voor degenen die in deze tijd meer controle wensen meerdere reserved alternatieven, zoals de online marktplaats Marketplace-E en aanbodwebsite Mascus.””

Bezoek de kijkdagen

Vanuit kopersperspectief blijven de unreserved veilingen het meest interessant, aangezien hierbij geen minimumprijzen gelden. Wel zorgt het internationale karakter van de Timed Auctions voor meer en dus hogere biedingen, aangezien een machine die in de Benelux minder populair is ergens anders juist wel gewild is. Bieden voor de termijnveiling op woensdag 28 en donderdag 29 februari kan vanaf vrijdag (9.00 uur). Wil je een machine vooraf komen inspecteren en wellicht even proefdraaien? Bezoek dan onze kijkdagen op maandag 26 of dinsdag 27 februari van 8.00 tot 16.00 uur. De koffie staat klaar en kom jij tijdens lunchtijd (11.00-14.00 uur), dan nodigen wij jou van harte uit voor een bezoekje aan de foodtruck.

Informatie:

Ritchie Bros.
tel. +31 (0)168 392 200
http://www.ritchiebros.com

Bell viert 20 jaar productie van gelede dumpers

Bell bouwt jaarlijks 700 gelede dumpers in moderne fabriek in Duitsland.

Dit jaar is het precies twintig jaar geleden dat Bell de eerste knikdumpers produceerde in de fabriek in het Duitse Eisenach. Op het terrein van 9,8 hectare zijn moderne faciliteiten ondergebracht, met 18.000 m² aan productie- en opslagruimte. Het vierde lustrum vormt voor Hitachi Nederland, sinds drie jaar officieel Bell-dealer, reden genoeg om een kijkje te nemen bij Bell Equipment Deutschland GmbH, dat inmiddels een onmisbare schakel blijkt voor de dumptruckspecialist.

De reden voor de feestelijke opening van deze productiefaciliteit in november 2003 was dat er veel componenten uit Duitsland komen, zoals de motoren van Mercedes (MTU), Allison transmissies, ZF assen, Bosch Rexroth hydrauliek, etc. Voor die tijd werden alle onderdelen vanuit Duitsland naar Zuid-Afrika gestuurd en een half jaar later kwamen er complete machines terug. De zes modellen die in Duitsland gebouwd worden zijn vooral bedoeld voor het noordelijk halfrond, waar grofweg 75% van alle gelede dumpers wordt verkocht. Dit jaar worden in Eisenach circa 700 gelede dumpers gebouwd, bijna de helft van de totale Bell-productie. Het eerste model dat hier van de band rolde, was een B40 en dat vergde zo’n zes weken. Tegenwoordig worden 20 tot 22 machines per week gebouwd.

Russische tanks

Aangezien de constructeur op de thuisbasis in Zuid-Afrika te maken heeft met diverse uitdagingen als het gaat om transport en de stroomvoorziening, wil Bell de productie in Duitsland de komende jaren verder opvoeren. De fabriek ligt op een industrieterrein dat dienst deed als legerbasis van Rusland. Op de 1 kilometer lange testbaan naast de fabriek hielden tanks voorheen schietoefeningen. Nu rijden Bell knikdumpers er een eerste proefrondje om uitvoerig te kunnen checken of alles functioneert. Inmiddels werken hier inclusief kantoorpersoneel ruim 300 medewerkers. Tijdens de opening van de fabriek in 2003 waren dat er 32. Op alle vlakken heeft Bell Equipment Deutschland dan ook een sterke ontwikkeling doorgemaakt. Zo is de omzet van onderdelen bijvoorbeeld ruim verdrievoudigd van 10 miljoen euro in 2010 naar inmiddels 35 miljoen.

Verder is de productiehal van 6.000 m² in 2019 uitgebreid met nog eens 11.000 m² voor het magazijn en de productie van laadbakken. Het staal komt in grote rollen binnen, wordt op maat gesneden en hiervan worden de bakken gelast, gespoten en gemonteerd. Het chassis (voor- en achterframe), de cilinders, assen en cabine worden in Zuid-Afrika vervaardigd en in containers naar Duitsland verscheept. Aan één kant van de productiehal vindt de voorassemblage plaats van cabines, motoren of diverse tanks. Deze worden vervolgens naar de productielijn gebracht en op het chassis geplaatst. Zo ontstaat tijdens het doorlopen van de elf werkstations een complete dumptruck. Bell is ervan overtuigd dat dit ’s werelds modernste faciliteit is voor de productie van gelede dumpers.

Dichtbij klanten

De Duitse fabriek geeft invulling aan het streven van de dumperspecialist om dichtbij haar klanten te staan. Er worden zes verschillende Stage V modellen gebouwd, van de B20E met 15 m³ laadcapaciteit tot de B50E, die 27,5 m³ kan vervoeren. Alle niet Stage V machines en 4×4 modellen komen uit Zuid-Afrika. Ook zijn in Richards Bay de R&D-activiteiten ondergebracht. De locatie in Eisenach heeft een eigen spuitcabine om bakken en onderdelen te spuiten of schade bij te werken. Verder is er in 2018 een ReMan Center geopend, waar drie medewerkers continu bezig zijn met de reparatie of revisie van originele Bell-onderdelen als assen, transmissies, verdeelbakken en hydraulische componenten. Dit is prijstechnisch voordeliger en wordt geleverd met 1 jaar (of 1.500 uur) garantie.

Als wereldspeler op het gebied van knikdumpers staat Bell hoog aangeschreven als het aankomt op kwaliteit, efficiëntie en rijcomfort. Het is dan ook niet vreemd dat deze fabrikant de orderportefeuille op recordhoogte weet te houden. Bell Equipment realiseerde vorig jaar een omzetgroei van 28% en zag de brutowinst met 63% stijgen tot 24 miljoen euro. De groep is actief in ruim 80 landen. Hitachi Nederland verzorgt de distributie en service voor Nederland en ziet dit merk als welkome aanvulling op de graafmachines en wielladers van Hitachi, dat geen gelede maar wel starre dumptrucks produceert. Bell geldt binnen deze nichemarkt als een pionier, die als eerste fabrikant een onboard weegsysteem, fleet management systeem en digitaal cabinedisplay introduceerde.

Verdere uitbreiding

De feedback van klanten staat centraal om de producten verder te verbeteren, om zo de beste ADT’s te blijven leveren. Met het oog op de toekomst is vorig jaar een groot pand in gebruik genomen, waar eerder een toeleverancier van Opel was gevestigd. Bijna tweederde daarvan wordt nu gehuurd ter uitbreiding van het magazijn en een deel voorassemblage. Tevens is er 1.700 m² aan kantoorruimte voor extra personeel. Nu worden namelijk nog veel componenten door Bell zelf gefabriceerd, maar dat wordt binnenkort uitbesteed aan Duitse leveranciers. Met deze recente uitbreiding ontstaat meer ruimte voor opslag en productie. Ook is het mogelijk om verder uit te breiden op een naastgelegen terrein, waarmee Bell nadrukkelijk inspeelt op verdere groei in de nabije toekomst.

Bell Equipment Deutschland beschikt over een tweede vestiging in Alsfeld, bijna 100 kilometer van Eisenach, waar het ELC (European Logistics Center) is gevestigd. De oude legerbarakken zijn in 2017 vervangen door een nieuw distributiemagazijn, dat met 3.300 m² aan vloeroppervlak en een hoogte van 7,5 meter nu drie keer zo groot is. Er liggen liefst 10 miljoen onderdelen op voorraad, met 14.000 verschillende items. Het ELC dient tevens om wereldwijd alle onderdelen van Duitse leveranciers te verzenden. Met ingang van 1 januari gaat de 41-jarige Ashley Bell aan de slag als nieuwe CEO van de Bell Equipment Group. Daarmee komt de derde generatie Bell aan het roer, na oprichter Irvine en diens zoon Gary, die nu de functie bekleedt van voorzitter van de Raad van Bestuur.

Informatie:

http://www.bellequipment.com

Importeur Nederland:

Hitachi Construction Machinery Nederland
tel. +31 (0162) 484 310
http://www.hitachicm.nl