Van Voskuilen Infratechniek vertrouwt op veelzijdige MAN TGS 35.510 bakwagen

Multifunctionele MAN TGS 35.510 8×4 BL met Hiab X-Hipro 1058 100 tonmeter laadkraan

Van Voskuilen Infratechniek uit Woudenberg kwam onlangs voor de vraag te staan welk type voertuig het beste geschikt zou zijn om hun op leeftijd geraakte bakwagen met laadkraan te vervangen. Het werd een nieuwe MAN TGS, die heel wat meer in zijn mars heeft dan de vorige versie.

Gekozen werd er voor een conventionele luchtgeveerde vierasser met twee aangedreven assen en die is uitgerust met ruim voldoende motorvermogen en met een 100 tonmeter autolaadkraan, een MAN TGS 35.510 8×4 BL. “Deze truck kent een bijzonder veelzijdige inzet”, zegt Egbert van Voskuilen. “Om die reden hebben we de vaste chauffeur, Jan-Willem Bakkenes, ook actief betrokken bij de samenstelling van dit voertuig. Hij moet er tenslotte dagelijks mee werken.” Het leidde ertoe dat de nieuwe MAN van Van Voskuilen compleet werd uitgerust en werd voorzien van een sterke laadkraan. “Daarbij kozen we voor optimale veiligheid voor een afstempelmogelijkheid van het voertuig aan de voorkant. MAN is een van de weinige merken die dit kan leveren”, aldus Van Voskuilen. “De chauffeur moet er uiteenlopende lading mee vervoeren. Denk aan haspels, lantaarnpalen, buismaterialen, containers, enz. Om die reden kozen we voor de 510 pk motor, ook om de sterke kraan van 100 tonmeter, optimaal in te kunnen zetten.” Er is gekozen voor een Hiab X-Hipro 1058 100 tonmeter autolaadkraan.

Wagenpark

Ons wagenpark bestaat voor het grootste deel uit  bestelauto’s. “Daarnaast rijden we met een aantal lichte trucks tot 12 ton totaalgewicht. Ook hier speelt MAN een rol. En voor  het zwaardere werk vertrouwen we zeker op dit merk, helemaal nu de nieuwe er zo goed uitziet.” Redenen om voor MAN te kiezen zijn voor Van Voskuilen de alerte en doortastende service van dealer Roordink, die de nieuwe TGS heeft geleverd, en de spreekwoordelijke betrouwbaarheid van de trucks van dit merk. Jan-Willem Bakkenes voegt hieraan toe: “De ruime cabine, de stille motor, de voor de hand liggende bediening en de fijne automaat maken dat ik hiermee onder comfortabele omstandigheden mijn werk kan doen.”

Energietransitie

Van Voskuilen voert projecten uit voor netbeheerders, gas- en waterbedrijven en aanverwante bedrijven. “We zijn bezig met het versterken en uitbreiden van het elektriciteitsnetwerk, zodat we meer gebruik kunnen maken van elektriciteit in plaats van fossiele brandstoffen. We onderhouden bestaande netwerken, zoals van aardgas voor woningen. Een mooi voorbeeld is dat veel boerenbedrijven relatief veel elektriciteit opwekken, maar dat nog niet kwijt kunnen. Wij komen dan in actie zodat deze vaak wat meer afgelegen bedrijven toch kunnen bijdrage aan de beschikbaarheid van elektriciteit voor iedereen.

Informatie:

Importeur Nederland:

MAN Truck en Bus B.V.
tel. +31 (0)33 494 99 87
http://www.man-nederland.nl

Hiab Benelux B.V.
Tel. +31 (0)522 253 831
http://www.hiab.com

Importeur België:

MAN Truck en Bus België
tel. +31 (0)32 2 453 01 04
http://www.man.be

Van Voskuilen Woudenberg B.V.
tel. +31 (0)33 28 599 50
http://www.voskuilen.nl

Verkoop van zwaardere elektrische Volvo-truckrange nu officieel van start

Volvo Trucks start vandaag officieel met de verkoop van de zwaardere serie elektrische vrachtwagens.

Hoewel er in Nederland al verschillende intentieverklaringen werden getekend, openen vandaag officieel de orderboeken voor de zwaardere elektrische truckrange van Volvo Trucks. De Volvo FH Electric, Volvo FM Electric en Volvo FMX Electric kunnen vanaf nu worden besteld. Serieproductie start in het najaar en wordt geleidelijk opgevoerd. De elektrische vrachtwagens worden geproduceerd in Volvo’s CO2-neutrale truckfabriek Tüve in het Zweedse Gotenburg.

“Dit is een mijlpaal voor Volvo Trucks. Er is veel interesse van klanten om deze fantastische trucks te bestellen. Tot nu toe hebben we klanten en partners vooral aangeboden om intentieverklaringen te ondertekenen, maar vanaf nu kunnen er echt orders worden vastgelegd. Dit is een grote stap voorwaarts voor elektrificatie”, zegt Roger Alm, President van Volvo Trucks.

In 2021 werden er meer dan 1.100 orders en intentieverklaringen voor elektrische Volvo-trucks in meer dan 20 landen geplaatst.

De elektrische versies van Volvo’s middelzware vrachtwagens – Volvo FE, Volvo FL en Volvo VNR – zijn al in serieproductie. De grootste Europese markten voor elektrische Volvo-trucks zijn momenteel Noorwegen, Zweden en Duitsland. Volvo Trucks is marktleider in Europa voor zware elektrische vrachtwagens met een marktaandeel van 42% in 2021 en heeft ook een leidende positie in Noord-Amerika.

“Ook Nederland doet het als land goed qua aantallen elektrische vrachtwagens. De subsidieregelingen voor zero emissie trucks die op 9 mei a.s. officieel van start gaan, zullen daar nog een extra impuls aan geven”, verwacht Jan Schouten, commercieel directeur Volvo Trucks Nederland.

Elektrische oplossing voor ieder segment

Met in totaal zes elektrische vrachtwagenmodellen in productie vanaf dit jaar, heeft Volvo Trucks het meest complete elektrische assortiment in de wereldwijde vrachtwagenindustrie. Met een elektrische oplossing voor vrijwel alle segmenten: van stadsdistributie en afvalverwerking tot binnenstedelijk bouwtransport en regionaal transport. Het doel van Volvo Trucks is dat tegen 2030 de helft van de totale vrachtwagenverkoop elektrisch zal zijn.

“Het wordt duidelijk een concurrentievoordeel om stille transportoplossingen zonder uitlaatemissie aan te bieden”, besluit Roger Alm.

Importeur Nederland:

Volvo Trucks Nederland
tel. +31 (0)88 882 3000
http://www.volvotrucks.nl

Importeur België:

Volvo Trucks Belgium
tel. +32 (0) 2 482 51 11
http://www.volvotrucks.be

Video van de zware Volvo elektrische vrachtwagens:

Volvo FH 16 650 zwaar transport trekker voor Combex

Combex Bouwlogistiek zet nieuwe Volvo FH 16 650 8×4 zwaar transport trekker in voor exceptioneel transport.

Combex Bouwlogistiek heeft onlangs een Volvo FH16 650 8×4-trekker in gebruik genomen voor exceptioneel transport. De truck is in nauwe samenwerking met Volvo Trucks Nederland en dealer LVS Trucks op maat gespecificeerd voor de werkzaamheden van Combex Bouwlogistiek.

Het is de eerste Volvo FH16 in de vloot van Combex Bouwlogistiek. “Wij zijn gespecialiseerd in het transport van (ruwbouw) betonelementen en bouwmaterialen in binnen- en buitenland”, zegt algemeen directeur Frank van Kerkhof. “Denk aan het transport van heipalen, vloeren, wanden en andere (prefab) producten. Daarnaast zijn we gespecialiseerd in het vervoer van bouwmaterialen met een buitengewone lengte, breedte en/of hoogte. De Volvo FH16 gaan we inzetten voor exceptioneel transport van bijvoorbeeld brughoofden, lange heipalen, brede vloerdelen en grote betonelementen.”

Lage slaapcabine voor ‘palen-over-dak’ transport

Door de keuze voor een lage slaapcabine is de truck geschikt voor ‘palen-over-dak’ transport (POD). “Een van onze eisen was een zo laag mogelijke, platte cabine zodat we deze truck ook in kunnen zetten voor het transport van heipalen met een lengte van 27 tot 32 meter. De palen steken dan over het dak van de cabine. De lage slaapcabine biedt daarvoor met een hoogte van 3,11 meter voldoende ruimte waardoor er een optimale balans is gevonden tussen inzetbaarheid en comfort voor de chauffeur.”

I-Shift met kruipversnellingen

De truck is volledig luchtgeveerd en voorzien van een sterk innerliner chassis. Technisch verantwoordelijke bij Combex, Allard Tadema: “De luchtvering verhoogt het rijcomfort en maakt het mogelijk om, als de lading daar om vraagt, het chassis te laten zakken. De 8×4- asconfiguratie biedt de beste balans tussen optimale gewichtsverdeling en wendbaarheid. Een van de specifieke redenen om voor Volvo Trucks te kiezen is de I-Shift-versnellingsbak met kruipversnellingen, waardoor je gemakkelijk kunt wegrijden met zware ladingen.

Deze truck zetten we ook in voor het transport van scheepssecties van de werf naar het water. Daarbij heb je een truck nodig waarmee je op zeer lage snelheid kunt manoeuvreren en daarvoor is I-Shift met kruipversnellingen voor- en achteruit ideaal, ook in combinatie met Volvo Dynamic Steering. Dat maakt het sturen voor de chauffeur zoveel lichter.”

Echte chauffeurstruck

Combex Bouwlogistiek heeft 130 trucks in de vloot, waarvan circa een kwart Volvo-trucks. “Volvo’s zijn echte chauffeurstrucks”, zegt Van Kerkhof. “Chauffeurs rijden er graag mee, ze zijn comfortabel en ergonomisch. Daarnaast onderscheidt Volvo Trucks zich omdat ze alles kunnen leveren voor onze specifieke werkzaamheden. Voor deze Volvo FH16 onder meer de lage slaapcabine, luchtgeveerde 9-tons vooras en I-Shift met kruipversnellingen.”

Over Combex Bouwlogistiek

Combex Bouwlogistiek is onderdeel van AB Texel Group. Sinds 1 oktober 2021 heeft Combex Bouwlogistiek de krachten gebundeld met Driessen Speciaaltransport. De onderneming heeft vestigingen in Eastermar, Emmer-Compascuum en Horst. Combex Bouwlogistiek en Driessen Speciaaltransport hebben 275 medewerkers, 400 getrokken eenheden en zetten naast de 225 eigen trucks dagelijks zo’n 65 charters in.

Informatie:

Importeur Nederland:

Volvo Trucks Nederland
tel. +31 (0)88 882 3000
http://www.volvotrucks.nl

Importeur België:

Volvo Trucks Belgium
tel. +32 (0)2 482 51 11
http://www.volvotrucks.be

Combex Bouwlogistiek
tel. +31 (0)512 369 450
http://www.combex.nl

Foto’s: Volvo Trucks Nederland