Komatsu verkoopt 1000ste HM 300 gelede dumper

/in , , /door

Komatsu Europe heeft sinds de introductie van de HM 300 gelede dumper in 2003 1000 stuks verkocht.

Komatsu Europe meldt het heugelijke feit, dat ze recentelijk de 1000ste HM 300 gelede dumper in Europa verkocht hebben. Deze kwam in 2003 voor het eerst op de Europese markt waar een grote markt is voor gelede dumpers. Dit bleek een groot succes voor Komatsu en bleek de HM 300 gelede dumper een perfecte keuze te zijn voor vele klanten. Geschikt voor elke jobsite en onder alle zwaarste omstandigheden. Het grote succes van de Komatsu gelede dumpers is te danken aan de zeer krachtige motor, het geavanceerde Komatsu Traction Control System en ultramoderne oplossingen voor ophanging, vering en retarder. Ook de dumperchauffeur merkt het comfort en bedieningsgemak en beschikt over selecteerbare werkmodi voor on-demand aanpassingen naar gelang het soort werk en terrein. Wat resulteert in hoge productiviteit. Verder kenmerkt de Komatsu HM 300 gelede dumper zich door de robuuste bouw en is daardoor zeer betrouwbaar en degelijk gebleken.

HM 300 gelede dumper voor Imerys

Tijdens een speciaal evenement op 14 december 2021 werd de nieuwe 30 tons HM 300-5 gelede dumper samen met een gloednieuwe PC360-11 hydraulische graafmachine geleverd aan Imerys. Imerys is de wereldleider in minerale speciale oplossingen voor de industrie. Deze grondstoffen worden gewonnen In de Croix-Gérard-groeve in Poigny, Frankrijk. Het evenement werd bijgewoond door de vertegenwoordigers van Imerys Julien Alix, regionale categorie Manager Frankrijk & België, en Gérald Bihan, Exploitation Manager, en ook door Philippe Haguenauer en Daniel Moreau, respectievelijk President en Sales Manager van Komatsu Frankrijk.

Met een omzet van € 3,8 miljard en 16.300 medewerkers in 2020, levert Imerys een hoge toegevoegde waarde functionele oplossingen voor gediversifieerde sets van industriële sectoren, van verwerkende industrieën tot consumentengoederen. De Groep put uit haar kennis van toepassingen, technologische expertise en op zijn materiaal wetenschappelijke knowhow om oplossingen te leveren op basis van de verrijking van zijn mineraal grondstoffen, synthetische mineralen en formuleringen. Deze essentiële eigenschappen dragen bij aan: producten en prestaties van klanten, inclusief vuurvastheid, hardheid, geleidbaarheid, opaciteit, duurzaamheid, zuiverheid, lichtheid, filtratie, absorptie en afstoting. Imerys is vastbesloten verantwoord ontwikkelen, met name door de opkomst van milieuvriendelijke producten en processen. Daarbij speelt bij de winning van grondstoffen duurzaam materieel een grote rol en wordt gekozen voor Komatsu graafmachines en dumpers.

Langdurige relatie met Komatsu

In de loop der jaren heeft Komatsu Imerys machines geleverd voor hun vele werkterreinen en productielocaties in Frankrijk. Komatsu leverde voornamelijk starre dumpers, bulldozers, wielladers en graafmachines. Deze samenwerking was verder versterkt in 2019 waarbij een overeenkomstprotocol werd gesloten tussen Komatsu en Imerys anno 2020.

“We bevinden ons in kleigroeven, met gladde grond en soms steile paden”, zegt Gérald Bihan, Exploitatiemanager bij Imerys. “We hadden echt trucks nodig die deze all-terrain capaciteiten hebben dus gingen we voor een gelede HM300, die alle kenmerken heeft die nodig zijn voor onze extractie, onder onze voorwaarden.”

Julien Alix, Regional Category Manager bij Imerys voegde toe: “Vandaag hebben we een Komatsu HM300 . gekocht samen met een PC360-graafmachine in een vlootlogica om de beste economische prestaties, maar ook de beste operationele prestaties, de beste service, de beste reactiviteit.”

In zijn toespraak zei Philippe Haguenauer, president van Komatsu Frankrijk: “Komatsu heeft een toonaangevende expertise op het gebied van starre dumpers. Dit heeft ons in staat gesteld om bepaalde elementen aan te passen van deze vrachtwagens, zoals het KTCS-systeem, dat automatisch wielslip regelt in moeilijke omstandigheden, tot onze knikdumpers”. Hij voegde eraan toe: “Vandaag de dag, een groeiend aantal klanten wenden zich ook tot Komatsu-kniktrucks voor hun eersteklas comfort en hun uitstekende zicht”.

Informatie:

http://www.komatsu.eu

Importeur Nederland

BIA Nederland
tel. +31 (0)883 03 22 00
http://www.biagroup.com

Importeur België:

BIA België
tel. +32 (2) 689 28 11
http://www.biagroup.com

Speciale MAN TGS 41.470 met Putzmeister M56-5 betonpomp voor Verbo

/in , , /door

MAN TGS 41.470 betonpomp van Verbo Betonpomp & Beton – Service is doordacht technisch kunststukje.

Verbo Betonpomp & Beton – service uit Wijchen is een van de bekende dienstverleners op het gebied van betonpompen. Onlangs werd een dertien jaar oude MAN afgelost door een nieuwe. Machinist Chiel Hamstra kan weer even vooruit. Deze MAN is een hele bijzondere geworden. Het betreft een MAN TGS 41.470 BB 8×4 waar door Wierda Voertuig Techniek een luchtgeveerde gestuurde naloopas is toegevoegd. Verder zijn de nodige aanpassingen uitgevoerd om een Putzmeister M56-5 betonpomp te kunnen monteren. Daartoe is deze MAN uitgerust met een NMV PTO die 1.300 Nm koppel kan genereren om de pomp aan te drijven. Ook is er een versnellingsbak-PTO gemonteerd voor het bewegen van de giek. De Putzmeister-pomp verpompt tot 170 kuub beton per uur. De lengte van de giek is 56 meter. Deze is vijf keer uitvouwbaar. Het is de eerste vijf-asser van het nieuwe model MAN met een dergelijke Putzmeister M56-5 betonpomp die in Europa is geleverd.

Meer dan pompverhuur

Verbo Betonpomp & Beton – service doet meer dan alleen grote betonpompen verhuren. “We verzorgen ook reparatie en onderhoud aan zulke machines, leveren desgewenst onderdelen en we zijn actief bezig met het storten van beton”, aldus Ursula Bouten van Verbo. “Ons doel is om als totaalleverancier in de markt te opereren.” Verbo zet daarvoor zeven grote giekpompen in met een reikwijdte tot 56 meter. Daarnaast zijn er nog eens vier kleinere aanhangwagenpompen actief voor het bedrijf en een vijftien kuubs betonmixer. “Het moge duidelijk zijn dat bij een grote pomp als deze, een degelijk chassis nodig is, waar zware eisen aan gesteld worden. Het GVW van deze vijf-asser bedraagt 47 ton.

MAN TGS 41.470 BB 8×4

Verbo Betonpomp & Beton – service is al langer klant van MAN. “Het lijdt geen twijfel dat de trucks van dit merk uitstekend geschikt zijn voor dit werk”, stelt directeur Peter Bouten. Machinist Chiel Hamstra is het met hem eens. “Ik was een van de eersten in 2013 die de weg op ging met een MAN met de nieuwe look. Nu is dat weer het geval. Maar wanneer je het portier sluit, dan merk je al verschil met de vorige. Deze MAN is veel comfortabeler, van binnen stiller, en met behulp van de gestuurde naloopas, kan ik op alle bouwplaatsen komen.” Hamstra wijst erop dat bij voertuigen als deze, hij veel meer draai-uren maakt, dan kilometers. “De PTO-eigenschappen en de constructie hiervan zijn buitengewoon belangrijk”, zegt Hamstra, die op de ochtend van de foto’s al 21 betonmixers heeft leeggepompt. “Dat betekent dus weer flink veel draai-uren. De MAN is er prima geschikt voor.”

Lange relatie

Directeur oprichter Peter Bouten hoeft niet lang na te denken over hoe lang hij al zaken doet met MAN. “Dat gaat terug naar het begin, dus begin tachtiger jaren”, zegt hij. Het merendeel van de trucks bij Verbo Betonpomp & Beton – service is geleverd door MAN.” Het bedrijf is ook actief in het afwerken van betonnen vloeren, beschikt over een eigen hydrauliekservice en het is mogelijk om bouwmachines te onderhouden, te repareren en te keuren. Inmiddels heeft Verbo Betonpomp & Beton – service nog een volgende, nieuwe MAN besteld, dit keer met een mast van 42 meter, die medio 2022 geleverd gaat worden.

Informatie:

Importeur Nederland:

MAN Truck en Bus B.V.
tel. +31 (0)33 494 99 87
http://www.man-nederland.nl

Solid Betontechniek B.V.
tel. +31 (0)40 240 62 40
http://www.solid-betontechniek.com

Importeur België:

MAN Truck en Bus België
tel. +31 (0)32 2 453 01 04
http://www.man.be

Putzmeister Belgium
tel. +32 (0)53 70 18 91
http://www.putzmeister.com

Wierda Voertuigtechniek B.V.
tel +31 (0)513 412 741
http://www.wierdavoertuigtechniek.nl

Verbo Betonpomp & Beton – Service B.V.
tel. +31 (0)24 645 57 50
http://www.verbowijchen.nl

Video van de nieuwe MAN TGS 41.470 met Putzmeister betonpomp:

Maatwerk voor ABB Bouwgoep

/in , , , /door

ABB bouwgroep kiest met Scania R450 8×2 bakwagen voor maatwerk

Na een gedegen verkenning tussen verschillende merken koos ontwikkelende bouwer ABB Bouwgroep, voor een nieuwe rondom luchtgeveerde Scania R450 8×2. Bij de keuze voor het merk speelde zeker het modulaire configuratiesysteem van Scania mee en de overzichtelijke manier waarop het familiebedrijf het voertuig zelf kon configureren.

“Daarmee bedoelen we dat we zelf eenvoudig de componenten konden kiezen die bij onze behoefte passen. Ook vinden wij het prettig dat de hele truck gewoon ‘af fabriek’ geleverd kan worden zonder dat hij na de montage in de fabriek eerst weer naar allerlei specialisten moet voor aanpassingen”, vertelt Johan Kant, manager bij ABB. “Daardoor kunnen we, afgezien van de bak en HMF-kraanopbouw, met slechts één aanspreekpunt af. En dat is prettig. Want wij zijn noch doorgewinterde transporteurs noch vrachtwagenspecialisten. Wat wij wel zijn? Toonaangevend in ontwikkelen en bouwen. Al circa 60 jaar doen we op een slagvaardige wijze waar we goed in zijn: het ontwikkelen en bouwen van bijzondere projecten. Van conceptwoningen tot gebiedsontwikkelingen en van renovaties tot transformaties. Gelukkig hadden we bij de configuratie alle begeleiding en goed advies van Scania Account manager Martin van der Burg en Toon Christiaens, directeur van CCH BV.”

Scania, een goede keuze.

En zo ging Kant voor een bakwagen met twee sturende voorassen en één hefbare elektronisch gestuurde naloopas. “Onze vorige truck was ook een vierasser maar zonder gestuurde naloopas. De nieuwe kraan is met 95 ton/meter een stuk zwaarder. Toch hebben we met deze vierasser dezelfde draaicirkel als bij de vorige auto.” Kant koos ook bewust voor een laag en sterk chassis. “Scania heeft sowieso standaard al het laagste chassis op de markt. Met de lage variant daarvan, versterkt met een innerliner, houden we én genoeg hoogte over voor het vervoer van onze bouwunits én is het chassis meteen ook sterk genoeg voor de montage van de kraan en vijf stempelpoten. Want bij Scania loopt dat helemaal naar voren door. Dat Scania direct bij de fabriek zware luchtgeveerde voorassen kan leveren, was daarbij zeker een pre. Want toen wij begonnen met onze zoektocht had lang niet elk merk dat. En die hoge R-cabine? Wij wilden een mooie auto en daarmee een visitekaartje op de weg zetten. En de chauffeur is er blij mee. Voor hem is deze auto een droom vergeleken bij de vorige.”

De zware asconfiguratie maakte de weg vrij naar een vijf keer afgestempelde en zes keer uitschuifbare kraan van HMF. Kant zegt er eerlijk bij dat hij de vijfde stempelpoot voorop de auto niet het mooiste deel van het voertuig vindt. “Maar de mensen die dagelijks met deze auto werken, gaven aan dat ze heel graag voor over de cabine willen kunnen hijsen. Want vaak is het zo smal op een bouwplaats, dat de auto er alleen vooruit in kan. Dan heb je die voorziening gewoon nodig.” Uiteindelijk is de voorpoot keurig weggewerkt, in de chassiskleur gespoten en valt daarom niet erg op.

De truck gaat helemaal in dienst van ABB Bouwgroep rijden. “Door deze truck aan ons totale wagenpark toe te voegen zijn wij weer volledig voorzien. Wij werken op een bouwplaats met ons eigen materieel. Dat zijn bijvoorbeeld zaken als steigers, bouwhekken en containers met gereedschap. Maar ook onze stapel- en schakelbare units waarmee wij ter plaatse het bouwkantoor oprichten vallen daaronder. Dat kunnen we voor de hele bouwgroep, waar we ongeveer 500 woningen per jaar mee bouwen, met deze toevoeging weer mee uit de voeten. De kraan is dus uitsluitend om al onze eigen zaken te kunnen laden en lossen en niet om mee te bouwen.”

Milieubewust

Bijzonder is verder dat de kraan ook helemaal elektrisch kan hijsen. “Dat is echt belangrijk aan het worden in verband met de beperking van de uitstoot van zowel stikstofoxiden als CO2,” vertelt Kant. “Als het beschikbaar is, zetten we de kraan gewoon op bouwstroom. Omdat de Scania vaak als eerste op de bouwplaats arriveert, is er vaak nog geen stroom. Daarom heeft de truck ook een batterijpakket waarmee we onafhankelijk van een stopcontact toch een uur of zes kunnen hijsen. Ik vind dat ABB Bouwgroep daarmee echt zijn verantwoordelijkheid richting het milieu en het klimaat neemt. Daar ben ik best trots op.”

Multifunctioneel

Omdat het de enige truck is die ABB in eigen beheer heeft, is de Scania behoorlijk multifunctioneel uitgerust. “Dankzij de in de breedte verstelbare, uitschuifbare twistlocks, kunnen wij eenvoudig alles vastzetten. Gewone containers hebben een breedte van 2,50 meter, maar onze bouwunits zijn 3 meter breed. Omdat het batterijpakket direct achter de kraanopbouw staat, kan het achterkalf van de auto uitgeschoven worden. Zo is er ook nog voldoende ruimte voor een unit. Tegelijkertijd met de aankoop van de truck hebben wij ook een nieuwe tweeassige schamelwagen besteld. Ook deze kan uitgeschoven worden om een maximale lading mee te kunnen nemen. Dus de eerste tien jaar en ik hoop nog langer, kunnen we weer vooruit.”

Informatie:

Importeur Benelux:

Scania Nederland
tel. +31 (0)76 525 4000
http://www.scania.nl

CCH B.V.
tel. +31 (0)164 630 175
http://www.cch-bv.nl

Importeur België:

Scania Belgium nv/sa
tel. +32 (0) 3 545 31 11
http://www.scania.be

ABB Bouwgroep B.V.
tel. +31 (0)184 495 495
http://www.abbbouwgroep.nl