Hitachi toont veel nieuwe primeurs op TKD 2023

Hitachi pakt grootst uit op TKD in Almere en toont 3 modellen elektrische graafmachines.

Hitachi pakt groots uit met het oog op de TKD in Almere. Na vijf beursloze jaren, gaat het er op 8, 9 en 10 juni eindelijk weer van komen! Op stand 156 toont Hitachi Construction Machinery Nederland zeventien modellen uit het omvangrijke productaanbod, waarbij the orange army van het Japanse merk uiteraard de hoofdrol vervult. Onder de noviteiten bevinden zich drie elektrische graafmachines en de première van de ZX95US-7. Naast Hitachi worden ook HSC Cranes en Bell vertegenwoordigd. Op dit moment ondergaat de elektrische variant van de SCX800A-3 rupshijskraan een praktijktest en pronkt dus niet op te TKD. Wel zijn er twee Bell knikdumpers te bewonderen; eentje statisch op de stand en er kan gereden worden met een B30E op de demobaan.

Hitachi is zeer trots op het feit dat het als een van de eerste grote machinebouwers een serieuze line-up van productierijpe, batterij-elektrisch aangedreven modellen kan presenteren. Naast de al langer leverbare ZX85US-6EB – die inmiddels in Amsterdam van de band rolt – is op de Almeerse zandvlakte ook de kersverse ZX55U-6EB uit te proberen en kunnen de naar verwachting ruim 15.000 bezoekers voor het eerst kennismaken met de ZE135. Drie emissievrije varianten dus met een eigen gewicht van 5,3, 8,7 en 15 ton. Op de achtergrond werkt Hitachi bovendien aan een elektrische minigraver in de vorm van de ZE23 (2,3 ton).

Non-stop inzetbaar

De 100 kWh accu in de ZX85US-6EB garandeert 5,5 uur non-stop inzetbaarheid en is in 30 minuten bij te laden tot 80%. Optioneel is het batterijpakket zelfs nog uit te breiden tot 133 kW. De nieuwe ZX55U-6EB heeft eenzelfde compacte draaicirkel als de versie met dieselmotor en is flexibel inzetbaar op een breed scala aan projecten. De minigraver beschikt over een lithium-ion accu van 39 kWh, maar is ook rechtstreeks via een stroomkabel aan te sluiten op een 32A powerbox om zorgeloos te kunnen werken. De ZE135 is de nieuwste toevoeging aan het elektrische aanbod en is met 85 kW motorvermogen en 198 kWh accucapaciteit berekend op uitdagende toepassingen.

Kleine mobiele graafmachine

Maar er is meer nieuws onder de zon. Zo zijn op de TKD Hitachi’s nieuwste mobiele graafmachines te zien. Naast de populaire ZX150W-7 is het gamma naar beneden toe uitgebreid met de ZX95W-7 en de ZX135W-7. Beide modellen beschikken over een compacte zwenkradius over de achterzijde en zijn dus ideaal voor krappe locaties, bijvoorbeeld in binnensteden. De ZX95W weegt nog geen 10 ton en is daarmee de kleinste bandenkraan van het merk. Ondanks de geringe afmetingen levert de machine wel de prestaties, stabiliteit, veelzijdigheid én betrouwbaarheid die van een kwaliteitsmerk als Hitachi verwacht mogen worden.

Absolute primeur

In de vorm van de ZX95US-7 en ZX95USB-7 neemt Hitachi een absolute primeur mee naar Almere. De opvolgers van de succesvolle ZX85-6 komen later dit jaar op de markt en zijn grondig vernieuwd. Zo biedt een ruimere cabine extra comfort. Verder beschikt de midigraver met 50,4 kW plus 185 Nm over bijna 19% meer motorvermogen en 14% meer koppel, terwijl de stabiliteit met 4% (US-versie) en 10% (USB) toeneemt. De ZX95 is het eerste compacte model dat de fabrikant omturnt naar de ZX-7 serie. Op minigravergebied zijn op de TKD de ZX10U-6, ZX19U-6 en ZX38U-6 te ontdekken. Bijna aan de andere kant van het spectrum vinden we de grote rupsgravers ZX210-7 en ZX300LC-7, uitgevoerd met GPS.

Nieuwe wielladers en HSC Cranes SCX 800A-3 elektrische rupshijskraan.

Met de introductie van de ZW160 en ZW250 is de complete reeks Hitachi wielladers vernieuwd voor -7 modellen. De ZW160-7 is met een bedrijfsklaar gewicht van 13 ton het kleinste type dat in eigen beheer wordt gebouwd. De ZW250-7 weegt ruim 20 ton en valt zo tussen de populaire ZW220 en de ZW310 in. Net als alle ZW-7 modellen beschikken beide nieuwkomers over een haast onovertroffen mate van comfort, stabiliteit en veiligheid. Naast nieuwe modellen wordt op de TKD ook aandacht aan de eigen verhuurtak besteed en is men verantwoordelijk voor de service en onderdelen van de merken Hitachi, HSC Cranes en Bell. Helaas niet op de TKD te bewonderen, maar wel belangrijke machine is voor Nederland, is de nieuwe HSC Cranes SCX 800A-3 elektrische rupshijskraan met een hijscapaciteit van 80 ton. Deze werd afgelopen Bauma voor het eerst op de Bauma getoond en ondergaat momenteel praktijktesten. Dit type hijskraan is volledig emissievrij en behoort tot de modellen welke in grote aantallen verkocht worden en valt in belangrijke klasse. Met de nieuwe elektrische HSC Cranes SCX 800A-3 kan zonder uitstoot funderingswerk en hijswerk uitgevoerd worden.

Duitse degelijkheid

De Bell B30E staat niet alleen statisch op de stand, maar is ook uitvoerig aan de tand te voelen op de demobaan. Wat niet veel mensen weten is dat deze 6×6 knikdumper in Duitsland wordt gebouwd en sinds 2020 geldt Hitachi Construction Machinery Nederland als officieel importeur van het merk voor Nederland. Een groot voordeel van dit model is het feit dat de dumptrucks veel lichter zijn dan andere machines op de markt. Volgens de RDW mag alleen de Bell met kenteken over de weg rijden, dankzij een aslast van slechts 12 ton. De B30E heeft een laadvermogen van maximaal 28 ton en beschikt over een Stage V dieselmotor.

Informatie:

Hitachi Construction Machinery Nederland NV
tel. +31 (0)162 48 43 10
http://www.hitachicm.nl

 

MAN toont veel nieuws op komende TKD in Almere

MAN toont veel nieuwe modellen op TKD en pakt groots uit.

MAN pakt dit jaar groots uit tijdens de Technische Kontakt Dagen (TKD) in Almere. De stand en overige activiteiten van het merk staan in het teken van drie hoofdthema’s: veiligheid, ergonomie en het zeer brede aanbod van configuratiemogelijkheden die het merk biedt

De TKD is voor MAN hét podium om professionals uit de bouwwereld en industrie kennis te laten maken met het brede portfolio en het grote aantal noviteiten op het gebied van veiligheid, ergonomie en opbouwopties.

MAN is onder meer vertegenwoordigd op de Pon-straat, waar het vooral nadruk legt op het zeer brede aanbod van opbouwopties voor het bouwtransport. De twaalf verschillende demonstratievoertuigen, variërend van de 3,5 ton TGE tot en met de 250 ton TGX, geven een goed beeld van het grote aantal transportoplossingen dat MAN te bieden heeft

“We bieden al een ruime keuze aan as-configuraties af-fabriek en voegen daar met een reeks opbouwopties tal van mogelijkheden voor bouwtransport aan toe,” zegt Coen van Egmond, International Key Accountmanager bij MAN Truck & Bus. “Zo tonen we bijvoorbeeld samen met Wierda Voertuig Techniek uit Joure een aantal oplossingen voor elk tonnage en ondergrond met behoud van fabrieksgarantie.”

Veel MAN-primeurs

MAN komt met een aantal interessante primeurs naar Almere. Op de MAN-stand staan onder meer de MAN TGS met 20-tons steunpoot, ideaal voor het gebruik van een zware autokraan achter de cabine. Bezoekers kunnen zich vergapen aan de nieuwe MAN TGS Individual Lion S met Black Optic pakket en de nieuwe MAN TGE Lion Individual S.

Veiligheid voorop

Veiligheid heeft topprioriteit bij MAN en is dan ook een belangrijk thema op de stand en demobaan van de TKD. Alle aanwezige MAN-modellen zijn uitgevoerd met MAN OptiView, dat tijdens de beurs live kan worden ervaren. MAN OptiView is een concept zonder spiegels, en in plaats daarvan zes camera’s en drie schermen voor een totaal zicht rondom (360°) zonder blinde hoeken.

Andere innovaties op het gebied van veiligheid zijn onder meer Front Detectie met een noodremfunctie die automatisch ingrijpt wanneer objecten vóór de cabine worden gedetecteerd, of de Full Range Adaptive Cruise Control met stop & go functie die zorgt voor een veilige afstand ten opzichte van voorliggers. Lane Change Support met blindehoekhulp geeft optische en akoestische waarschuwingen als iemand zich in de blindehoek bevindt, en MAN Attention Guard analyseert continu de alertheid van de chauffeur. Andere, live te ervaren technologieën zijn verkeersbordherkenning en een systeem voor de controle van bandenspanning en -temperatuur.

Ergonomie op het hoogste niveau

Ook op ergonomisch vlak is er bij MAN op de TKD veel te zien en te ervaren. De niet te missen nieuwtjes zijn:

  • MAN EasyControl, een programmeerbaar bedieningspaneel in het bestuurdersportier waarmee je, staand naast de truck, de motor start en stopt, de PTO activeert en werklampen en alarmlichten bedient
  • Een directe opstap vanuit de cabine naar de container
  • Een volledig verstelbare stuurkolom.
  • MAN SmartSelect voor de bediening van het infotainmentsysteem vanaf de stoel
  • Volledig nieuw ontworpen stoelen met optionele klimaatregeling
  • Comfort Steering: een kleiner en elektrisch bekrachtigd stuurwiel

Interessante seminars

De MAN-stand op kavel 77 is niet alleen interessant vanwege de nieuwe producten, maar ook om de verschillende seminars die er worden georganiseerd. Geïnteresseerden kunnen zich hiervoor opgeven bij de regionale MAN-dealer of de website: http://www.man-nederland.nl De onderwerpen van de seminars zijn:

  • Veiligheid, ergonomie en nieuwe features modeljaar 2024
  • TGE in de bouw | bpm, 4×4, 3,5t achterwielaandrijving, pick up
  • eMobility en de bouw
  • MAN configuraties en hybride aandrijving

Informatie:

MAN Truck en Bus B.V.
tel. +31 (0)33 494 99 87
http://www.man-nederland.nl

Wierda Voertuig Techniek B.V.
tel. +31 (0)513 412 741
http://www.wierdavoertuigtechniek.nl

Tadano HK 4.070-1 telescoopkraan op Volvo FMX 460 8×4 tridem onderwagen voor Herms

Herms breidt kranenpark uit met Volvo FMX 460 8×4 tridem met Tadano HK 4.070-1 telescoopkraan

Kraanverhuurbedrijf Herms heeft een Volvo FMX 460 8×4 tridem aan de vloot toegevoegd. De truck is voorzien van een Tadano HK 4.070-1 kraan en wordt ingezet voor hijswerkzaamheden in de bouw. Herms koos voor deze truck omdat Volvo Trucks met de Volvo FMX het perfecte chassis kon leveren voor de gewenste kraan. De goede wendbaarheid en gewichtsverdeling over de assen waren belangrijke redenen om voor een Volvo FMX 8×4 tridem te kiezen. De truck is geleverd door Volvo Trucks-dealer Harbers Trucks Apeldoorn.

Herms verzorgt transport, grondverzet en kraan-, container- en rijplatenverhuur. “We hadden al een truckkraan en wilden er nog een bij hebben”, vertelt mede-eigenaar Marcel Herms. “Omdat we steeds zwaardere hijswerkzaamheden uitvoeren in de bouw wilden we nu een HK 4.070-1 telescoopkraan op vrachtwagenchassis van Tadano toevoegen aan ons kraanpark. Vervolgens zijn we op zoek gegaan naar een truck die geschikt is voor deze kraan.”

Compacte en wendbare truck

De keus viel op de Volvo FMX tridem. “We zochten een zo’n compact mogelijk voertuig met een kleine draaicirkel. De kraan zetten we in voor allerlei hijswerkzaamheden. Denk aan het hijsen van vloeren, scharnierkappen en het plaatsen van dakkapellen. We komen zowel op nieuwbouwterreinen als in woonwijken, waar de machinist soms flink moet draaien en keren. We hebben verschillende opties met elkaar vergeleken. De keus viel op de Volvo FMX tridem omdat Volvo hiermee het perfecte chassis kon leveren voor de 70-tons kraan. Een tridem asopstelling biedt de meest optimale gewichtsverdeling over de assen, ook in combinatie met de 10-tons vooras. Bovendien maakt deze asopstelling, met ook een gestuurde naloopas, het voertuig wendbaar.”

Maatwerk

De Volvo FMX is in nauwe samenspraak tussen Herms, Harbers Trucks en Tadano gespecificeerd. “Deze truck heeft een lage slaapcabine, met een verlaagd dak om voldoende ruimte te creëren voor de kraan. Harbers Trucks heeft op basis van de technische specificaties de noodzakelijke aanpassingen aan het chassis van de Volvo FMX gedaan. Denk aan het verplaatsen van de luchtketels, luchtdroger en uitlaatdemper. Ook zijn de vooras en de achterassen voorzien van stabilisatoren. Vervolgens heeft Tadano de kraan opgebouwd. Dat proces liep heel goed en ook de onderlinge communicatie was uitstekend. Er is echt maatwerk geleverd voor onze vraag. We zijn heel tevreden over het eindresultaat. De machinist vindt het een zeer comfortabel voertuig en is er zeer goed over te spreken.”

Grootste truckkraan op de markt

Met de toevoeging van de Volvo FMX met Tadano HK 4.070-1 kraan kan Herms opdrachtgevers nog beter bedienen. “Dit is op dit moment de grootste kraan die nog kan worden opgebouwd op een truck. De Tadano heeft een maximale hijscapaciteit van 70 ton en een maximale gieklengte van 41 meter. De kraan zelf mag aslastveilig 9 ton aan eigen ballast meenemen. Herms heeft gekozen voor 6 ton extra ballast welke op een ballastkar wordt meegenomen. Ons kranenpark bestaat nu uit circa 30 kranen met hefvermogens van 40 tot 200 ton en een bereik tot 60 meter. Met onze vloot kranen kunnen we de meest voorkomende hijswerkzaamheden uitvoeren.”

Over Herms

Herms bestaat sinds 1876 en heeft nu vestigingen in Epe, Amersfoort, Doetinchem en Neede. Herms levert een breed aanbod aan producten en diensten. Het bedrijf is onder meer gespecialiseerd in grondwerk, sloopwerk, transport, kraanverhuur, afvalinzameling en de handel in zand en grind.

Informatie:

Importeur Volvo Trucks Nederland:

Volvo Trucks Nederland
tel. +31 (0)88 882 3000
http://www.volvotrucks.nl

Importeur Tadano Nederland:

Tadano Nederland B.V.
tel. +31 (0299) 39 00 55
http:///www.tadanoeurope.com

Importeur België:

Volvo Trucks Belgium
tel. +32 (0)2 482 51 11
http://www.volvotrucks.be

Importeur Tadano België:

Tadano Belgie bvba
tel. +32 1335 16 60
http://www.tadanoeurope.com

Herms B.V.
tel. +31 (0)31 578 612 291
http:/www.herms.nl