Nieuwe Sunward SWE 17F minigraver

/in , /door

Sunward breidt de serie minigravers uit met een nieuwe 1,7 tons SWE 17F minigraver.

Na de lancering van een graafmachine van 36 ton (de SWE 365F) en een compact model van 9 ton met een 2-delige verstelgiek giek (de SWE 90UF-2PB) in de laatste drie maanden van 2021, blijft Sunward innoveren en zijn graafmachine lijn uitbreiden. Deze keer is er een 1,7-tons minigraafmachine aan toegevoegd. Deze is standaard af fabriek leverbaar met cabine of canopy. De nieuwe 1.700 kg. Wegende Sunsward SWE 17F minigraver richt zich op gebruikers in openbare werken, bouw, landschapsarchitectuur, verhuurbedrijven en aannemers in de grond-, weg- en waterbouw.

Sunward, de specialist in minigraafmachines

Met de komst van de SWE 17F 1,7 ton minigraafmachine met cabine biedt Sunward, de Europese marktspecialist in minigraafmachines, inmiddels maar liefst 7 modellen in het minisegment (van 0,8 tot 3,5 ton). De motor van de SWE 17F voldoet aan de nieuwste Europese Stage V-emissieregelgeving, net als die van alle andere modellen in het assortiment. Sunward Europe Heavy Industry NV is gevestigd in België en heeft in Tessenderlo een eigen vestiging. Hier wordt ook de ontwikkeling van machines voor Europa gedaan en is het Europese onderdelenmagazijn gevestigd.

Een combinatie van laag gewicht en kracht

Sunward heeft ervoor gekozen om zijn nieuwste model uit te rusten met een Yanmar 3TNV80-SSSU-motor. Sunward heeft uitgebreide ervaring met deze Yanmar TNV Stage V 3-cilindermotor, aangezien deze ook wordt gemonteerd op de SWE 18UF- en SWE 20F-modellen van het merk. De motor draagt bij aan de betrouwbaarheid, het comfort en de winstgevendheid van het nieuwe model dankzij het lagere brandstofverbruik, het lagere geluidsniveau en de trillingen.

Met een nettovermogen van 13,4 kW en een gewicht variërend van 1.640 kg (met kap) tot 1.780 kg (met cabine), is de SWE 17F zowel krachtig als een lichtgewicht. Met het oog op zuinigheid beschikt de SWE 17F over automatische omschakeling van hoog naar laag bereik wanneer tractie en bodemgesteldheid daarom vragen. Kraanmachinisten genieten daarom van een soepelere rit bij het manoeuvreren en gebruiken van het blad. Bij het beklimmen van een helling of het nemen van een obstakel, bijvoorbeeld, schakelt het selectiesysteem voor het snelheidsbereik van de SWE 17F automatisch het langzame bereik in om de tractie te vergroten naarmate de weerstand toeneemt, en schakelt vervolgens automatisch terug naar het hoge bereik om sneller te kunnen rijden wanneer de omstandigheden normaliseren.

Omdat machinisten het snelheidsbereik niet handmatig hoeven te selecteren, kunnen ze ontspannen en zich beter concentreren op het werk dat voor hen ligt. Om de motor te beschermen, beschikt de SWE 17F ook over een automatisch alarm in combinatie met een automatische motorstopfunctie die in werking treedt als de motor te heet wordt of als er een lage oliedruk wordt gedetecteerd.

Zorgvuldig geselecteerde hoofdcomponenten

Het hydraulische systeem wordt vaak gezien als het hart van een graafmachine. Daarom betrekt Sunward alleen hydraulische componenten van A-merken. Sunward heeft ervoor gekozen om de SWE 17F uit te rusten met een HENGLI hydraulische pomp, rijmotoren en zwenkmotor. HENGLI pompen en hydraulische componenten staan bekend om hun efficiëntie, compacte afmetingen en uitstekende betrouwbaarheid. HENGLI’s veelgeprezen axiale zuigerpomp met variabele verplaatsing bevindt zich onder de motorkap van de machine.

Met een debiet van 67,2 l/min en een werkdruk van 245 bar (24,5 MPa) geeft deze pomp de machinist een uitstekende opbreek- en graafkracht, waardoor efficiëntie onder alle werkomstandigheden wordt gegarandeerd. Voor maximale flexibiliteit en prestaties is de pomp ook voorzien van een Load Sensing-systeem dat de werking aanpast aan de belasting en zorgt voor nauwkeurige controle en een laag brandstofverbruik, ongeacht het grondtype en de uitrusting.

Een minigraafmachine met de prestaties van een veel grotere machine

Dus hoe zit het met de prestaties? Met zijn uitzonderlijke opbreekkracht (meer dan 21 kN op de bak en 12 kN op de graafarm, kan de SWE 17F meer dan concurreren met andere machines in zijn klasse. Als het op graven aankomt, geeft het speciale ontwerp van de giekcilinder van de SWE 17F de machine een bereik van bijna 4 meter (3.883 mm).

De ontwerp- en R&D-teams van Sunward hebben de SWE 17F zowel aantrekkelijk als veelzijdig gemaakt. De onderwagen met variabele breedte kan worden afgesteld van 990 mm tot 1.360 mm voor maximale stabiliteit en comfort voor de machinist onder alle werkomstandigheden en voor alle werkzaamheden – heffen, laden, opvullen en graven.

Een uitzonderlijke gewicht/vermogensverhouding, zelfs in de versie met cabine, betekent dat de SWE 17F een lage bodemdruk genereert en efficiënt kan presteren, zelfs op locaties met beperkte toegang en een lage interne vloerbelasting. De SWE 17F wordt standaard geleverd met een extra hydraulisch circuit voor een sloophamer of alle andere voorkomende hydraulische aanbouwdelen.

Comfort en veiligheid zonder compromissen

Een geheel nieuwe gesloten cabine zorgt voor een comfortabele werkomgeving en zorgt voor maximale efficiëntie van de machinist. In de cabine is er voldoende beenruimte en een comfortabele stoel. Mens en machine werken in perfecte synergie en zonder vermoeidheid dankzij geavanceerde ergonomie. Grote ramen zorgen voor een uitstekend zicht rondom. Het glazen dak biedt zelfs goed zicht bij werkzaamheden boven het hoofd. Het voorraam schuift op en neer.

Begin met rijden met de SWE 17F en u zult meteen de aandacht voor het comfort van de machinist waarderen: deze minigraafmachine is echt stil in gebruik. En zorg voor de machinist betekent natuurlijk veiligheid voorop stellen. Om te beginnen voldoet de cabine volledig aan alle geldende regelgeving en veiligheidswetgeving. De SWE 17F bevat ook een veiligheidssysteem voor het starten van de motor, een veiligheidsgordel en een zwaailamp (versie met cabine). Tot slot zijn er standaard 2 LED-werklampen (één op de giek en één op de voorkant van de cabine) gemonteerd.

Makkelijk onderhoud

Het dagelijkse onderhoud is uiterst eenvoudig en kan vanaf de grond worden uitgevoerd dankzij een klapdeur die snelle en gemakkelijke toegang tot de motorruimte biedt. De stoel kantelt ook om toegang te krijgen tot de elektrische componenten van de machine.

Stijlvol en gemaakt om lang mee te gaan

Last but not least heeft het industriële ontwerpteam van Sunward, naast een reeks technische voordelen, de SWE 17F tot een bijzonder aantrekkelijke machine gemaakt. Goed passende carrosseriedelen en een verfijnd, gestroomlijnd ontwerp benadrukken de compacte afmetingen van de Sunward SWE 17F en maken de royale ruimte in de cabine nog verrassender. Deze machine is niet alleen gemaakt om er goed uit te zien, maar ook om lang mee te gaan. Dankzij een integraal gietsysteem heeft de nieuwe giekvoet een veel grotere structurele sterkte dan gelaste staalplaattypes. De hydraulische slangen worden beschermd door stalen veerbeschermers om krassen en beschadiging te voorkomen, en de giekcilinder zelf wordt beschermd door een metalen plaat. Niet in de laatste plaats lopen de hydraulische hoofdleidingen door de giekvoet voor extra bescherming. De gebruikers zullen dus jarenlang plezier kunnen beleven aan het gebruik van dit juweeltje.

Om nog verder te gaan:

Sunward Smart Fleet Sunward biedt ook een optioneel geopositioneringssysteem: Sunward Smart Fleet. Met dit systeem kunt u de machine niet alleen lokaliseren, maar zelfs op afstand stoppen.

Verkrijgbaar bij alle Sunward-dealers

De Sunward SWE 17F is nu verkrijgbaar bij een netwerk van 120 dealers in heel Europa. Het zal ook te zien zijn op de Sunward-stand (FN618) op de Bauma in München, waar bezoekers tal van nieuwe producten en ideeën kunnen vinden.

De sterke punten van de Sunward SWE 17F minigraver:

-Yanmar EU Stage V-conforme motor

-Uitzonderlijke gewicht/vermogensverhouding, zelfs in de cabineversie

-Onderwagen met variabele breedte, 990 mm tot 1.360 mm

-Hydraulische leiding voor sloophamer standaard gemonteerd

-2 LED-werklampen standaard gemonteerd

 

Belangrijkste kenmerken van de SWE 17F:

Motor: Yanmar 3TNV80-SSSU

Netto vermogen: 13,4 kW

Gewicht in rijklare toestand: 1.660 kg (met canopy

Gewicht in rijklare toestand: 1.780 kg (met cabine)

Maximale graafdiepte: 2.057 mm.

Maximaal graafbereik|: 3.883 mm

 

Informatie:

http://eu.sunward.com.cn

Importeur Nederland:

BMS
tel. +31 (0)182 55 10 58
http://www.bms-sunward.nl

Dealer:

Pol & Dekker Machines
tel. +31 (0)528 307 007
http://www.pol-dekker.com

Sunward Midden Nederland
tel. +31 (0)6 33 77 48 28
http://www.sunward-midden-nederland.nl

Scheman Machines
tel. +31 (0)6 509 93 273
http://www.schemanmachines.nl

Importeur België:

Dennis Foets NV
tel. +32 14 84 00 73
http://www.foets.com

Dealer:

Lieromat Machinery
tel. +32 495 68 93 16
http://www.lieromat.be

SMT move to zero kennismakingsdagen

/in , , , , , , , , , , , , /door

SMT toont in Emmeloord nieuwste emissieloze machines en laadoplossingen

Van 15 tot 17 april organiseerde SMT in Emmeloord move to zero kennismakingdagen. De importeur van Volvo grondverzetmachines en Sennebogen overslagmachines heeft inmiddels een uitgebreid leveringsprogramma aan elektrisch bouwmaterieel waarin aannemers steeds meer investeren. SMT heeft als leverancier een belangrijke rol en loopt voorop nu klanten machines echt gaan kopen en beschikbaar zijn. Ontwikkelingen op het gebied van elektrische machines, accu’s en laadoplossingen gaan nu zeer snel. Het is daarom ook van groot belang om klanten op de hoogte te houden van de nieuwste ontwikkelingen en machines. Volvo Construction Equipment loopt daarin ver voorop en heeft voor komende jaren serieuze ambities en doelstellingen waarvan we nu al de resultaten kunnen zien. In 2040 wil Volvo fossielvrij zijn! Die emissieloze bouwmachine komen voor Nederland nu zeker op een belangrijk en het juiste moment omdat projecten steeds vaker alleen maar met emissieloze machines uitgevoerd mogen worden en aannemers nu ‘moeten’ investeren. Voordeel is dat Volvo elektrische grondverzetmachines nu af fabriek beschikbaar zijn en niet ‘gemodificeerd’ zijn en de volledige fabrieksgarantie hebben.

Uitdagingen

In Emmeloord worden niet alleen de nieuwste elektrische machines van Volvo en Sennebogen gepresenteerd, maar tevens diverse laadoplossingen van leveranciers welke hiervoor nodig zijn. Belangrijk is eveneens de discussie met elkaar over de uitdagingen waarmee iedereen nu te maken heeft en tegen welke problemen nu wordt aangelopen. En hoe daarmee wordt omgegaan. Commercieel Manager Ben Möhlmann gaat daar tijdens de presentatie dan ook diep en uitgebreid op in. SMT heeft daarin als leverancier een belangrijke rol en pakt deze ook serieus aan en loopt ver voorop en is toonaangevend. De transitie is nu in volle gang en staat voor vele uitdagingen. Waarbij het eerst nog de belangrijke vraag was, of elektrische machines wel op tijd beschikbaar zijn, zijn er nu hele andere belangrijke vraagstukken voor aannemers en machineverhuurders. Zoals hoe lang kan men werken met machines, hoe ga ik mijn machines opladen, is er genoeg stroom beschikbaar, hoe krijg ik mijn machines betaald en zijn opdrachtgevers daartoe bereid, hoe moeten machines gefinancierd worden en is het interessant om te kopen of te huren.

De rol van SMT is daarin als leverancier ook totaal anders geworden. Het is niet meer alleen verkopen en onderhouden van machines, maar zeer belangrijk nu ook is adviseren van klanten waarbij de eerder genoemde vraagstukken zeer belangrijk spelen en daarin ook laadoplossingen worden geboden. Dat hangt ook allemaal specifiek per project en klant af. Compact elektrisch materieel is eenvoudiger op te laden en vraagt minder capaciteit als elektrische graafmachines of wielladers. Dan is er ook de belangrijke vraag, is er stroom op de bouwplaats aanwezig en wat is de beschikbare capaciteit en gaat dat wel. Zeker emissieloos bouwmaterieel dat nu en komende jaren op vele dijkverzwaringsprojecten wordt ingezet, vraagt helemaal weer andere oplossingen omdat daar eigenlijk helemaal geen stroomvoorziening aanwezig is. Daar zien we weer mooie voorbeelden van oplossingen met waterstof en mobiele accu containers.

Diverse toeleveranciers tonen dan op de SMT move to zero kennismakingsdagen diverse interessante en passende oplossingen en uitleg. Belangrijk is om met elkaar komende jaren deze uitdagingen aan te gaan. Een interessant punt van discussie is de subsidie die wordt verstrekt. Aan de ene kant een zeer goede zaak maar het nadeel is dat men eigenlijk niet weet wat de ‘echte’ kosten van emissieloos materieel zijn en eigenlijk door opdrachtgevers betaald zouden moeten worden. Die eisen het wel, maar bereid zijn te betalen is een andere discussie. Bij projecten van de overheid wordt dat wel beter en ligt dat voor grote aannemers heel anders als bij machineverhuurders, loonwerkers en kleinere projecten.

Elektrisch materieel van Volvo en Sennebogen

In Emmeloord is al het elektrische bouwmaterieel wat SMT nu kan leveren dan ook aanwezig. De elektrische minigravers en compacte wielladers zijn al bekend. Op de TKD in Almere vorige werden de nieuwe EC 230 Electric elektrische rupsgraafmachine en L120H Electric Conversion getoond. Deze zijn dan nu af fabriek leverbaar en uiteraard ook aanwezig en waarmee zelf dan ook gewerkt kan worden. Van Eerd Groep is dan ook een van de eerste aannemers welke besloten heeft om in een Volvo L120H Electric Conversion elektrische wiellader te investeren en in Emmeloord pronkt. Sennebogen levert eigenlijk al jaren elektrisch aangedreven overslagmachines middels stroomaansluiting. Nieuwe ontwikkelingen zijn dan de Sennebogen 817E en 825E Electro Battery mobiele overslagmachines. Deze kunnen zowel middels vaste stroomaansluiting werken, maar ook zonder dankzij de accu’s. Vooral voor recycling werk in hallen bieden de Sennebogen Electro Battery grote voordelen. Enerzijds omdat middels een stroomkabel stroom geleverd wordt, maar ook losgekoppeld kan worden. Voordeel dat de overslagmachine ook nog mobiel is en op diverse plekken flexibel ingezet kan worden voor werkzaamheden en dan op eigen stroom van accu’s draait.

Laadoplossingen

Cruciaal onderdeel bij inzet van elektrisch bouwmaterieel is de beschikbaarheid van voldoende capaciteit van het stroomnetwerk. Dat is momenteel wel het belangrijkste probleem waarmee iedereen te maken heeft en het stroomnetwerk helemaal niet voldoende capaciteit heeft. Dat probleem blijft nog komende 10 jaar zeker spelen en vraagt goede samenwerking en oplossingen. Dan is het ook nog eens zo, dat Nederland in Europa behoort tot de landen met het beste stroomnetwerk. Dat dan nu al er grote problemen en uitdagingen zijn, hoe moet dat komende jaren dan in Europa? Dat wordt een serieus probleem. Gewoonweg al het bouwmaterieel elektrisch te maken is niet realistisch en praktisch haalbaar. Zeker grote graafmachines, funderingsmachines, mobiele telescoopkranen, bulldozers, etc. Daar blijft komende 10 jaar een dieselmotor nog zeker nodig en is een Stage 5 motor nog de oplossing. Ook daarin zijn nog ontwikkelingen gaande en zijn er nog ontwikkelingen op het gebied van waterstof, al dan volledig op waterstof of in combinatie met dieselmotor en wordt gewerkt aan brandstofcellen.

Voor het opladen van de L120H elektrische wiellader en EC 230 Electric graafmachine is er dan de Volvo PU 500 Power Unit. Vanuit deze container welke voorzien is van 6 accu’s worden dan de grote elektrische machines opgeladen. Deze hebben een capaciteit van 330-400 kWh. Nu gebruikt Volvo hiervoor nog nieuwe accu’s. Voor de toekomst gaat Volvo dan gebruikte accu’s hergebruiken welke afkomstig zijn van de elektrische vrachtwagens. De accucapaciteit is dan wel 20% minder geworden en heeft invloed op de actieradius. Daarentegen hebben ze ruim voldoende capaciteit en zijn uitermate geschikt voor een nieuwe toepassing in de Volvo PU 500 Power Unit. De Volvo Groep heeft over hergebruik en recycling van accu’s dan ook goed nagedacht en een echte oplossing gevonden. Floading toont in Emmeloord een oplossing in de vorm van een mobiele snellader. Deze is eenvoudig mee te nemen en flexibel in te zetten op bouwplaatsen en geschikt om compact materieel op te laden. Floading biedt ook vaste laadoplossingen voor het opladen van elektrische bedrijfsauto’s en vrachtauto’s en zorgt voor het gehele traject. Van advies tot de complete aanleg en onderhoud. Roger Energy levert in off grid oplossing met waterstof. Dit is een oplossing voor grote projecten waar eigenlijk helemaal geen stroomvoorziening is en veel stroomcapaciteit nodig is voor opladen van elektrisch materieel. Middels waterstof wordt dan energie opgewekt.

EOX elektrische tractor

Een opvallende verschijning in Emmeloord en ook primeur is de EOX 175 tractor. Deze is geheel in Nederland ontwikkeld en gebouwd en is leverbaar in volledig elektrische uitvoering als uitvoering op waterstof. Het is een veelzijdig inzetbare tractor welke ook als echte werktuigdrager ontwikkeld is. Daardoor uitermate geschikt voor inzet in het zware werk en grondverzet met kipper. Voordeel is ook nog dat de spoorbreedte aan te passen is. De elektrische EOX 175 tractor met grondkipper is dan ook een mooie oplossing voor emissieloos bouwtransport. SMT heeft besloten om hierin te investeren en klanten een toegevoegde waarde biedt. Deze zijn via SMT Rental voor verhuur beschikbaar. Op de SMT move to zere kennismakingsdagen is dan ook de EOX 175 te zien in combinatie met een Beco kipper.

Informatie:

SMT Netherlands
tel. +31 (0)527 636 500
http://www.smt.network

H. van Steenwijk B.V. zet elektrische Hitachi ZX 55U-6EB minigraver in

/in , , /door

Amsterdamse kademuren worden middels eigen ontwikkelde methode hersteld met emissieloze Hitachi ZX 55U-6EB.

In Amsterdam moet ongeveer 200 kilometer kademuur vervangen geworden, waarvan sommige kademuren soms al honderden jaren oud zijn. Bij het vervangen van een kademuur komt veel kijken. Zo liggen in de binnenstad van Amsterdam op veel plekken woonboten en zijn de wortels van de bomen vaak breed verspreid over het werkterrein. Tel daarbij op dat de beschikbare werkruimte vaak beperkt is en je hebt een flinke uitdaging te pakken. Daarom heeft H. van Steenwijk B.V. een methode ontwikkeld die deze uitdagingen minimaliseert. Hierbij wordt de nieuwe elektrische Hitachi ZX55U-6EB ingezet om de werkzaamheden emissieloos uit te voeren.
De minigraver is sinds kort leverbaar in Nederland en deze eerste machine wordt voor dit project gehuurd via het Hitachi Premium Rental programma.

Het project waar op dit moment aan gewerkt wordt is een deel van de Waalseilandsgracht. Hier verkeerde een stuk kademuur van 50 meter in zo’n slechte staat dat de gemeente Amsterdam het verkeer van de kade heeft gehaald om deze zo minder te belasten. Uiteindelijk moesten er maatregelen genomen worden zodat de kade weer normaal belastbaar wordt en de kade weer toegankelijk wordt voor verkeer. Omdat er beperkt ruimte beschikbaar is, er woonboten aan de kade liggen en er bomen op de kade staan is het nemen van maatregelen echter niet eenvoudig.

Grote voordelen
Aannemer H. van Steenwijk bestaat al 193 jaar en het bedrijf heeft door de jaren heen al vele kilometers kademuur vervangen of versterkt. In totaal telt de gemeente Amsterdam 600 kilometer kade en de komende jaren is het noodzakelijk dat er een aanzienlijk deel hiervan aangepakt wordt. Een flink deel ligt in de historische binnenstad en dat zorgt ervoor dat de opgave complex is en hoge kosten met zich mee kan brengen. Daarom hebben zij in 2021 “De Steenwijk Methode” bedacht en deze methode is dat jaar als eerste succesvol toegepast op de Prinsengracht.

De Steenwijk methode biedt een oplossing voor meerdere problemen rondom kademuren, met een sterke focus op beperken van hinder voor de omgeving en kostenefficiëntie. Door een deel van de bestaande kade te vervangen en een ander deel te behouden, wordt de levensduur van de kademuur verlengd. Het nieuwe deel vormt de nieuwe fundatie van de kademuur. Deze fundatie is berekend met een levensduur van 100 jaar.

Deze aanpak combineert nieuwe Grout-injectiepalen met een betonsloof, waardoor de bestaande kademuur versterkt wordt. Daarnaast wordt het risico van gronderosie en uitspoeling achter de kade weggenomen door het gebruik van een onderloopsheidscherm voor de kade langs. Voor de Waalseilandsgracht is specifiek een houten scherm ontworpen met een levensduur van 30 jaar. Dankzij het gebruik van klein materieel kunnen woonboten grotendeels op hun plek blijven, blijft voetgangers- en fietsverkeer doorgang vinden, en tegelijkertijd worden de bomen op de kade bespaard.

Emissieloos uitvoeren


Een ander groot voordeel van deze methode is dat er gebruik gemaakt wordt van klein, elektrisch materieel. Naast de boorstelling wordt bij dit project de Hitachi ZX55U-6EB gebruikt. De vijftons minigraver is qua afmetingen identiek aan de dieselversie, waarmee het een compacte binnendraaier is. Dit maakt de machine perfect om in te zetten bij verschillende werkzaamheden tijdens het project. Zo is in januari het grondwerk uitgevoerd met behulp van de Hitachi en in maart was de machine enkele weken bezig met het slopen van de kademuur. Bij de sloop werd tevens gebruik gemaakt van expansiecement, in plaats van een hydraulische sloophamer. In combinatie met elektrisch werken zorgde dit ervoor dat er maar weinig geluid werd geproduceerd en was de overlast voor de omgeving beperkt.

De ZX55U-6EB is volledig in Japan ontwikkeld en gebouwd en is sinds kort leverbaar in Nederland. Voor de werkzaamheden aan de Waalseilandsgracht huurt H. van Steenwijk BV de minigraver via het Hitachi Premium Rental programma. Hierbij is het een groot voordeel dat de machine zowel op de lithium-ion-accu accu van 39 kWh kan werken als aan een kabel.

Tijdens het boren werd er gebruik gemaakt van een 20 voet batterijcontainer voor het laden van zowel de boorstelling als de minigraver. Na deze werkzaamheden was er altijd nog een stroompunt beschikbaar via de gemeente Amsterdam. Op deze manier was het altijd mogelijk om de machine bij te laden tijdens de lunchpauze. Hierdoor was het mogelijk om de dagelijkse werkzaamheden compleet elektrisch uit te voeren.

Informatie:

http://www.hitachicm.eu

Importeur Nederland:

Hitachi Construction Machinery Nederland NV
tel. +31 (0)162 48 43 10
http://www.hitachicm.nl

Importeur België:

Luyckx NV
tel. +32 (0)3 313 95 51
http://www.luyckx.be

H.v. Steenwijk
tel. +31 (0)20 682 35 65
http://www.hvsteenwijk.nl