SMT move to zero kennismakingsdagen

/in , , , , , , , , , , , , /door

SMT toont in Emmeloord nieuwste emissieloze machines en laadoplossingen

Van 15 tot 17 april organiseerde SMT in Emmeloord move to zero kennismakingdagen. De importeur van Volvo grondverzetmachines en Sennebogen overslagmachines heeft inmiddels een uitgebreid leveringsprogramma aan elektrisch bouwmaterieel waarin aannemers steeds meer investeren. SMT heeft als leverancier een belangrijke rol en loopt voorop nu klanten machines echt gaan kopen en beschikbaar zijn. Ontwikkelingen op het gebied van elektrische machines, accu’s en laadoplossingen gaan nu zeer snel. Het is daarom ook van groot belang om klanten op de hoogte te houden van de nieuwste ontwikkelingen en machines. Volvo Construction Equipment loopt daarin ver voorop en heeft voor komende jaren serieuze ambities en doelstellingen waarvan we nu al de resultaten kunnen zien. In 2040 wil Volvo fossielvrij zijn! Die emissieloze bouwmachine komen voor Nederland nu zeker op een belangrijk en het juiste moment omdat projecten steeds vaker alleen maar met emissieloze machines uitgevoerd mogen worden en aannemers nu ‘moeten’ investeren. Voordeel is dat Volvo elektrische grondverzetmachines nu af fabriek beschikbaar zijn en niet ‘gemodificeerd’ zijn en de volledige fabrieksgarantie hebben.

Uitdagingen

In Emmeloord worden niet alleen de nieuwste elektrische machines van Volvo en Sennebogen gepresenteerd, maar tevens diverse laadoplossingen van leveranciers welke hiervoor nodig zijn. Belangrijk is eveneens de discussie met elkaar over de uitdagingen waarmee iedereen nu te maken heeft en tegen welke problemen nu wordt aangelopen. En hoe daarmee wordt omgegaan. Commercieel Manager Ben Möhlmann gaat daar tijdens de presentatie dan ook diep en uitgebreid op in. SMT heeft daarin als leverancier een belangrijke rol en pakt deze ook serieus aan en loopt ver voorop en is toonaangevend. De transitie is nu in volle gang en staat voor vele uitdagingen. Waarbij het eerst nog de belangrijke vraag was, of elektrische machines wel op tijd beschikbaar zijn, zijn er nu hele andere belangrijke vraagstukken voor aannemers en machineverhuurders. Zoals hoe lang kan men werken met machines, hoe ga ik mijn machines opladen, is er genoeg stroom beschikbaar, hoe krijg ik mijn machines betaald en zijn opdrachtgevers daartoe bereid, hoe moeten machines gefinancierd worden en is het interessant om te kopen of te huren.

De rol van SMT is daarin als leverancier ook totaal anders geworden. Het is niet meer alleen verkopen en onderhouden van machines, maar zeer belangrijk nu ook is adviseren van klanten waarbij de eerder genoemde vraagstukken zeer belangrijk spelen en daarin ook laadoplossingen worden geboden. Dat hangt ook allemaal specifiek per project en klant af. Compact elektrisch materieel is eenvoudiger op te laden en vraagt minder capaciteit als elektrische graafmachines of wielladers. Dan is er ook de belangrijke vraag, is er stroom op de bouwplaats aanwezig en wat is de beschikbare capaciteit en gaat dat wel. Zeker emissieloos bouwmaterieel dat nu en komende jaren op vele dijkverzwaringsprojecten wordt ingezet, vraagt helemaal weer andere oplossingen omdat daar eigenlijk helemaal geen stroomvoorziening aanwezig is. Daar zien we weer mooie voorbeelden van oplossingen met waterstof en mobiele accu containers.

Diverse toeleveranciers tonen dan op de SMT move to zero kennismakingsdagen diverse interessante en passende oplossingen en uitleg. Belangrijk is om met elkaar komende jaren deze uitdagingen aan te gaan. Een interessant punt van discussie is de subsidie die wordt verstrekt. Aan de ene kant een zeer goede zaak maar het nadeel is dat men eigenlijk niet weet wat de ‘echte’ kosten van emissieloos materieel zijn en eigenlijk door opdrachtgevers betaald zouden moeten worden. Die eisen het wel, maar bereid zijn te betalen is een andere discussie. Bij projecten van de overheid wordt dat wel beter en ligt dat voor grote aannemers heel anders als bij machineverhuurders, loonwerkers en kleinere projecten.

Elektrisch materieel van Volvo en Sennebogen

In Emmeloord is al het elektrische bouwmaterieel wat SMT nu kan leveren dan ook aanwezig. De elektrische minigravers en compacte wielladers zijn al bekend. Op de TKD in Almere vorige werden de nieuwe EC 230 Electric elektrische rupsgraafmachine en L120H Electric Conversion getoond. Deze zijn dan nu af fabriek leverbaar en uiteraard ook aanwezig en waarmee zelf dan ook gewerkt kan worden. Van Eerd Groep is dan ook een van de eerste aannemers welke besloten heeft om in een Volvo L120H Electric Conversion elektrische wiellader te investeren en in Emmeloord pronkt. Sennebogen levert eigenlijk al jaren elektrisch aangedreven overslagmachines middels stroomaansluiting. Nieuwe ontwikkelingen zijn dan de Sennebogen 817E en 825E Electro Battery mobiele overslagmachines. Deze kunnen zowel middels vaste stroomaansluiting werken, maar ook zonder dankzij de accu’s. Vooral voor recycling werk in hallen bieden de Sennebogen Electro Battery grote voordelen. Enerzijds omdat middels een stroomkabel stroom geleverd wordt, maar ook losgekoppeld kan worden. Voordeel dat de overslagmachine ook nog mobiel is en op diverse plekken flexibel ingezet kan worden voor werkzaamheden en dan op eigen stroom van accu’s draait.

Laadoplossingen

Cruciaal onderdeel bij inzet van elektrisch bouwmaterieel is de beschikbaarheid van voldoende capaciteit van het stroomnetwerk. Dat is momenteel wel het belangrijkste probleem waarmee iedereen te maken heeft en het stroomnetwerk helemaal niet voldoende capaciteit heeft. Dat probleem blijft nog komende 10 jaar zeker spelen en vraagt goede samenwerking en oplossingen. Dan is het ook nog eens zo, dat Nederland in Europa behoort tot de landen met het beste stroomnetwerk. Dat dan nu al er grote problemen en uitdagingen zijn, hoe moet dat komende jaren dan in Europa? Dat wordt een serieus probleem. Gewoonweg al het bouwmaterieel elektrisch te maken is niet realistisch en praktisch haalbaar. Zeker grote graafmachines, funderingsmachines, mobiele telescoopkranen, bulldozers, etc. Daar blijft komende 10 jaar een dieselmotor nog zeker nodig en is een Stage 5 motor nog de oplossing. Ook daarin zijn nog ontwikkelingen gaande en zijn er nog ontwikkelingen op het gebied van waterstof, al dan volledig op waterstof of in combinatie met dieselmotor en wordt gewerkt aan brandstofcellen.

Voor het opladen van de L120H elektrische wiellader en EC 230 Electric graafmachine is er dan de Volvo PU 500 Power Unit. Vanuit deze container welke voorzien is van 6 accu’s worden dan de grote elektrische machines opgeladen. Deze hebben een capaciteit van 330-400 kWh. Nu gebruikt Volvo hiervoor nog nieuwe accu’s. Voor de toekomst gaat Volvo dan gebruikte accu’s hergebruiken welke afkomstig zijn van de elektrische vrachtwagens. De accucapaciteit is dan wel 20% minder geworden en heeft invloed op de actieradius. Daarentegen hebben ze ruim voldoende capaciteit en zijn uitermate geschikt voor een nieuwe toepassing in de Volvo PU 500 Power Unit. De Volvo Groep heeft over hergebruik en recycling van accu’s dan ook goed nagedacht en een echte oplossing gevonden. Floading toont in Emmeloord een oplossing in de vorm van een mobiele snellader. Deze is eenvoudig mee te nemen en flexibel in te zetten op bouwplaatsen en geschikt om compact materieel op te laden. Floading biedt ook vaste laadoplossingen voor het opladen van elektrische bedrijfsauto’s en vrachtauto’s en zorgt voor het gehele traject. Van advies tot de complete aanleg en onderhoud. Roger Energy levert in off grid oplossing met waterstof. Dit is een oplossing voor grote projecten waar eigenlijk helemaal geen stroomvoorziening is en veel stroomcapaciteit nodig is voor opladen van elektrisch materieel. Middels waterstof wordt dan energie opgewekt.

EOX elektrische tractor

Een opvallende verschijning in Emmeloord en ook primeur is de EOX 175 tractor. Deze is geheel in Nederland ontwikkeld en gebouwd en is leverbaar in volledig elektrische uitvoering als uitvoering op waterstof. Het is een veelzijdig inzetbare tractor welke ook als echte werktuigdrager ontwikkeld is. Daardoor uitermate geschikt voor inzet in het zware werk en grondverzet met kipper. Voordeel is ook nog dat de spoorbreedte aan te passen is. De elektrische EOX 175 tractor met grondkipper is dan ook een mooie oplossing voor emissieloos bouwtransport. SMT heeft besloten om hierin te investeren en klanten een toegevoegde waarde biedt. Deze zijn via SMT Rental voor verhuur beschikbaar. Op de SMT move to zere kennismakingsdagen is dan ook de EOX 175 te zien in combinatie met een Beco kipper.

Informatie:

SMT Netherlands
tel. +31 (0)527 636 500
http://www.smt.network

Reesink Construction Equipment breidt leveringsprogramma uit met elektrische Sunward graafmachines

/in , , , /door

Reesink Construction Equipment voegt elektrische Sunward graafmachines toe aan het leveringsprogramma.

Reesink Construction Equipment heeft met Sunward overeenstemming bereikt over de distributierechten van elektrische mini- en rupsgraafmachines voor Nederland en België. Met deze toevoeging heeft de Nederlandse Kemp Groep en het Belgische De Bruycker-Kemp een belangrijke troef in handen als het gaat om het verkopen van af-fabriek elektrische machines. Een ontbrekende schakel in het kleurrijke programma!

Stap voorwaarts

Met een uitgebreid en professioneel serviceapparaat, vanuit 9 vestigingen in Nederland en België, is het ook voor Sunward een grote stap voorwaarts. Deze gunning past in de strategie van Sunward om een nog belangrijkere speler te worden op het gebied van elektrisch grondverzetmaterieel in de Benelux. Vanuit de nieuwste vestiging in De Lier zullen de Sunward machines voornamelijk hun weg gaan vinden naar de eindgebruiker. De specialisten op deze vestiging zullen zich volledig gaan toeleggen op emissievrije machines. Ook de service-mensen op alle andere vestigingen hebben hun opleidingen gevolgd. Niets staat Reesink Construction Equipment in de weg om de groeiende vraag, inclusief de juiste ondersteuning, naar elektrische graafmachines op een succesvolle manier in te vullen.

Verhuur en verkoop

Verschillende elektrische Sunward rupsgraafmachines en minigraafmachines zijn al geruime tijd te huur via Huur&Stuur in Nederland. Huur&Stuur heeft onder het GEOS-concept (Green Energy On Site) een volledig programma elektrische machines beschikbaar voor de verhuur. De opgedane ervaringen met dit materieel geeft Reesink Construction Equipment veel vertrouwen voor de toekomst. Diverse eindgebruikers hebben op deze toegankelijke manier hun behoefte aan elektrisch materieel kunnen invullen. Naast het inhuren is er nu dus ook een gerenommeerde verkoop- en serviceorganisatie voor dit type Sunward materieel.

Informatie:

Kemp Groep
http://www.kemp-groep.nl

Importeur Nederland:

Kemp Groep
tel. +31 (0)30 666 60 66
http://www.kemp-groep.nl

Importeur België:

De Bruycker-Kemp
tel. +32 59 70 30 05
http://www.debruycker-kemp.be

Speciale inzet van Liebherr R980 SME graafmachine op staalfabriek

/in , /door

Backes zet speciaal aangepaste Liebherr R980 SME hooglepel in voor slakverwerking.

Backes Transport und Schlackenaufbereitung GmbH, een bedrijf gevestigd in Dillingen in het Saarland, gebruikt de Liebherr R 980 SME rupsgraafmachine voor het laden van warme en koude slakken. Om de uitdagingen van dit soort operaties het hoofd te bieden, werd de machine speciaal gebouwd volgens de zeer specifieke eisen van de klant. De Liebherr R980 SME is dan ook speciaal ontwikkeld door het Liebherr Application Center in Colmar. De Liebherr R980 SME is zuinig in brandstofverbruik, is compfortabel en veilig voor de machinist voor inzet op de staalfabrieken en bij hoge temperatuur en onder extreem zware omstandigheden.

Het laden van hete staalslakken is uitdagend werk waarbij de graafmachine constant wordt blootgesteld aan zeer hoge temperaturen. De rupsgraafmachine R 980 SME in hooglepel uitvoering, geproduceerd door Liebherr voor de Saarlandse firma Backes Transport und Schlackenaufbereitung GmbH, is speciaal ontworpen om aan deze eisen te voldoen. De stortbak kan grote hoeveelheden slakken verwerken. Voor laadwerk en verwerking van deze hete staalslakken is de machine uitgerust met speciale veiligheidsvoorzieningen, zoals een brandbestrijdingssysteem. Blootliggende hydraulische leidingen en slangen zijn afgedekt met een hitteschild. Deze rupsgraafmachine heeft een breed loopbordes aan de bestuurderszijde, die toegankelijk is via een uitschuifbare ladder. Beide voorzieningen zorgen voor een veilige toegang tot de verhoogde cabine en het motorcompartiment van de graafmachine.

Ontwikkeling afgestemd op de wensen van de klant

De R 980 SME voor Backes is ontwikkeld door Liebherr Application Center dat in 2020 werd opgericht op de locatie van Liebherr-France SAS in Colmar. Specifieke eisen en speciale wensen van klanten worden daar geanalyseerd en de analyse wordt gebruikt voor het bouwen van machines op maat. Klantverzoeken die via het verkoopnetwerk binnenkomen, worden systematisch geanalyseerd door een team van specialisten met een grondige kennis van zowel onze producten als hun potentiële toepassingsgebieden. Hierdoor kunnen zij de beste oplossing voor de wensen van de klant ontwikkelen. Dit diverse, multidisciplinaire team kan snel genoeg reageren op verzoeken van klanten, zodat deze perfect kunnen worden geïntegreerd in de productieprocessen van Liebherr-France SAS. Het staal dat wordt gebruikt om de rupsgraafmachine te bouwen, wordt geleverd door Stahl-Holding-Saar GmbH & Co. KGaA in Dillingen. Liebherr-France SAS bestelt jaarlijks ongeveer 7.000 ton staal bij dit bedrijf, wat neerkomt op ongeveer 70 procent van de totale behoefte aan staal dat nodig is.

Hoge productiviteit, gebruiksvriendelijkheid en laag brandstofverbruik van R980 SME

Slakkenverwerkingsbedrijf Backes verwacht dat de eigenschappen van de R 980 SME rupsgraafmachine efficiënt werken zullen vergemakkelijken en daarmee de productiviteit zullen verhogen. Ondanks zijn ruim 100 ton gewicht valt de machine op door zijn wendbaarheid, eenvoudige en intuïtieve bediening en comfortabele, ergonomisch ontworpen cabine. Bovendien meldt Backes dat de R 980 SME vijf tot zes liter minder brandstof verbruikt dan het vorige model, dat ook door de firma uit Saarland wordt gebruikt voor transport en slakbehandeling. Het bedrijf laadt slakken uit de staalproductie in dumptrucks. De dumptrucks voeren de slak af voor verwerking, die begint nadat deze is afgekoeld. Voor deze werkzaamheden gebruikt Backes momenteel twee R 980 SME graafmachines en twee oudere Liebherr R 984 C-rupsgraafmachines.

Informatie:

http://www.liebherr.com

Importeur Nederland:

Wynmalen & Hausmann
tel. +31 (0) 479 05 79
http://www.wynmalenhausmann.nl

Importeur België:

SOMTP Belgium
tel. +32 (0) 9 285 78 70
htttp://www.somtp.be