DDM geeft Hitachi ZX 470LCH-3 sloopkraan tweede leven

/in , , , /door

Revisie van sloopkraan blijkt duurzaam alternatief voor nieuw.

Duurzaamheid en circulariteit krijgen steeds vaker prioriteit binnen de sloop- en recyclingsector. Zo ook bij DDM Demontage BV in De Meern. In plaats van te investeren in een nieuwe sloopkraan koos de onderneming ervoor om hun Hitachi ZX470LCH-3 volledig te reviseren. De make-over is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met Hitachi Construction Machinery Nederland en smaakt beslist naar meer.

Het machinepark van DDM telt in totaal 25 graafmachines (zowel op banden als rupsen) en hijskranen, waaronder meerdere Hitachi’s. Zo is recent geïnvesteerd in een ZX890LCH-7 uit 2021 waarover Bouwmaterieelbenelux.com al eerder een uitgebreid artikel over maakte en een 100 tons HSC Cranes SCX1000A-3 rupskraan uit 2022. Al sinds 2013 draait er een Hitachi ZX470 mee in de vloot. Na een aantal verre reizen te hebben gemaakt naar onder meer Azië, het Midden-Oosten en Duitsland verdiende deze kraan wat aandacht. In eerste instantie dacht men er in De Meern over om de bijna 60-tons rupsgraver in te ruilen voor het nieuwste type uit de Zaxis-7 serie, maar omdat de Hitachi altijd goed onderhouden is en relatief weinig slijtage vertoonde, werd gekozen voor een flinke opknapbeurt.

Niet kapot te krijgen

“In basis was de ZX470 nog hartstikke goed”, weet Alex Verlaan, die als manager Equipment & Trading verantwoordelijk is voor de inkoop en het beheer van het materieel bij DDM. “De motor had slechts 8.000 uur gedraaid en is simpelweg niet kapot te krijgen. Verder is de machine jaarlijks onderhouden via Hitachi Nederland en de onderwagen was ook nog in goede conditie. In 2020 is bovendien groot onderhoud gepleegd bij Hitachi in Oosterhout, waarbij de pomp werd vervangen.” Een revisie lag dus meer voor de hand, aangezien alle slangen en bedrading van de machine door de jaren heen waren aangetast door zeewater. Bovendien had het bedrijf al de nodige ervaring op dit gebied.

Zo’n vijf jaar geleden is DDM in de eigen werkplaats gestart met het reviseren van werktuigen, zodat er altijd een reserve-exemplaar voor het grijpen ligt. Op die manier hoefden minder reparaties in het veld te gebeuren, dus minder stilstand. Dit beviel zo goed dat het reviseren is uitgebreid naar kleinere machines en een bandenkraan. “De ZX470LCH-3 is de eerste grote machine die zo’n metamorfose heeft ondergaan. In het kader van circulariteit is dit een geslaagd project. Waarom een nieuwe kraan kopen als je de machine die er al is kunt repareren en voorzien van de laatste technieken? Hiermee laat DDM zien dat duurzaamheid begint bij hergebruik, net als in onze sloopprojecten.”

Eerst volledig gestript

De onderneming, die internationaal actief is op het gebied van demontage, sloop, asbestverwijdering en relocatie, is zuinig op haar machines, zodat deze zo lang mogelijk meegaan. Een voorwaarde is wel dat al het materieel goed in het proces blijft passen, zowel qua techniek als wat betreft veiligheid. Om de ZX470LCH-3 volledig op te kunnen knappen is eerst alles van de graafmachine gehaald, op de motor en pompen na. Een groot deel van de kabelboom is vervangen, evenals alle slangen, rubbers, o-ringen, ventielen, diverse ramen, condensor, accumulator en draaikrans. Alle onderdelen zijn afgenomen bij Hitachi Nederland om zeker te zijn van de juiste kwaliteit voor een lange levensduur.

Ging dat alles zonder slag of stoot? “Terugkijkend zouden we alleen nog de zwenkmotoren hebben gedemonteerd, zodat er meer ruimte ontstaat om aan de machine te kunnen werken”, vertelt Alex. Nagenoeg alle werkzaamheden zijn door eigen technici uitgevoerd. Wel heeft een servicemonteur van Hitachi een omkeerfan ingebouwd. Bij het rijwerkgedeelte zijn alle bouten van de rijplaten vervangen en zijn de platen opnieuw gesteld. DDM heeft de machine zo opgebouwd, dat deze met de standaard giek inzetbaar is of met een 25 meter lange sloopgiek. Die kan op hoogte werken met tools tot 2,4 ton. Tot slot is de ZX470 zowel van binnen als buiten compleet overgespoten in de huisstijl.

Smaakt naar meer

Uiteindelijk heeft de revisie drie maanden geduurd en veel kennis plus inzicht opgeleverd. Als hoofd materieel benadrukt Alex dat er niet fulltime aan is gewerkt. “Alles moest gebeuren tussen de gewone werkzaamheden door.” Na de opknapbeurt is de machine eerst uitvoerig getest bij een klant in de buurt, om vervolgens in de Duitse havenstad Hamburg te worden ingezet bij de sloop van een tankpark. “Het smaakt zeker naar meer! Een volgende keer zullen we zaken wel anders aanpakken en je komt altijd dingen tegen waar je van te voren geen rekening mee houdt. Maar deze machine kan er weer heel veel uren tegenaan, dus we kunnen nog jaren plezier hebben van de ZX470.”

Wat nog op het wensenlijstje van DDM staat is een kit om de Hitachi om te bouwen, zodat die Stage V-ready is. Om de uitstoot te beperken draait de 260 kW/349 pk sterke Isuzu zescilinder al jaren op HVO 100 biodiesel. “We zijn aan het onderzoeken of het mogelijk is om deze Stage III krachtbron uit te rusten met retrofit nabehandeling, waardoor de machine overal inzetbaar is.” De Hitachi is in 2011 nieuw geleverd aan Stolwerk Sloopwerken uit Breda. Na slechts 200 draaiuren werd de ZX470LCH-3 in 2013 overgenomen door DDM. Sindsdien is de sloopkraan ingezet op tal van projecten in meerdere landen, waaronder Maleisië, België, Engeland, Frankrijk, Duitsland en natuurlijk Nederland.

Informatie:

Hitachi Construction Machinery Nederland
tel. +31 (0)162 484 310
http://www.hitachicm.nl

DDM Demontage B.V.
tel. +31 (0)30 666 97 80
http://www.ddm.eu

Video van de al eerder geleverde Hitachi ZX 890LCH-7 sloopkraan:

Pladdet introduceert revolutionair CW 40 CW 40 kantelstuk

/in , , , /door

Op de TKD 2023 in Almere toont Pladdet voor het eerst een nieuwe revolutionair kantelstuk

Pladdet, de toonaangevende leverancier van grondverzetmachines en aanbouwdelen, zal tijdens de Technische Kontakt Dagen in Almere een primeur presenteren. Het bedrijf kondigt met trots de lancering aan van het nieuwe CW40/CW40 kantelstuk, dat een zeer lage hart-op-hart afstand van slechts 455 mm meet.

Technologische hoogstandje

Het CW40/CW40 kantelstuk beschikt over een zwevende pen constructie die bovendien over-bemeten is voor de gewenste toepassingen. Dit resulteert in een product wat super robuust is en geschikt voor graafmachines tot 30 ton eigen gewicht. Het onderscheidende kenmerk van dit kantelstuk is de constructie, waarbij zowel de onder- als bovenzijde uit één stuk zijn gegoten. Hoogte is belangrijk, met slechts 455mm afstand hart-op-hart wordt het verlies aan opbreekkracht daadwerkelijk geminimaliseerd.

Vaste aansluiting

Naast de snelwissel-aansluiting bovenaan, is een vaste ophanging bovenaan ook mogelijk, direct aan de machine. Het voordeel hiervan is dat de complete opbouwhoogte nog lager is omdat de vaste CW snelwissel vervalt. Nadeel kan zijn dat het kantelstuk dan niet snel uitwisselbaar is tussen meerdere machines. De keuze hiervoor ligt bij de klant.

Breed scala aan toepassingen

Pladdet heeft bij de ontwikkeling van dit innovatieve kantelstuk ook gedacht aan flexibiliteit. Met een kantelhoek van maximaal 45 graden en een eigen gewicht van slechts 560kg is deze in te zetten op machines vanaf 15 ton. Dit maakt het CW40/CW40 kantelstuk ideaal voor een breed scala aan toepassingen, variërend van grondverzet tot sloopwerkzaamheden.

Primeur

Pladdet is blij om dit baanbrekende kantelstuk voor het eerst te presenteren tijdens de Technische Kontakt Dagen in Almere. Dit evenement is de ideale gelegenheid voor professionals in de bouwsector om kennis te maken met de nieuwste technologische ontwikkelingen en innovatieve producten van Pladdet.

Bezoek stand 123

Bezoekers van de Technische Kontakt Dagen kunnen de primeur van het CW40/CW40 kantelstuk ervaren en zich laten informeren over de mogelijkheden en voordelen ervan op de Pladdet stand 123. Het enthousiaste team van Pladdet staat klaar om vragen te beantwoorden.

Beschikbaarheid

Het CW40/CW40 kantelstuk van Pladdet is vanaf nu te bestellen.

Informatie:

Pladdet B.V.
tel. +31 (0)115 481 351
http://www.pladdet.nl

Rototilt wint design awards voor nieuwe joysticks

/in , , , , , , , /door

Rototilt heeft een aantal nieuwe producten voor graafmachines binnen het Rototilt Control-concept gelanceerd, waaronder de eerste joysticks van het bedrijf. Rototilt heeft nu zowel de Red Dot Award als de iF Design Award 2023 voor de RC Joysticks ontvangen.

”Gebruikersgericht ontwerp stond voor ons voorop toen we begonnen met het ontwikkelen van onze eigen joysticks. Deze awards zijn dus nog eens het bewijs dat we op de goede weg zijn”, zegt Product Manager Caroline Jonsson.

Rototilt Group AB produceert draaikantelstukken, machinesnelwissels, uitrustingsstukken en andere accessoires voor de bouwsector. In het najaar van 2022 werd het productconcept Rototilt Control gelanceerd met onder andere nieuwe joysticks voor graafmachines. Rototilt heeft nu twee internationale en prestigieuze designprijzen gewonnen voor zijn joysticks – de Red Dot Award 2023 en de iF Design Award 2023.

“We zijn ongelooflijk trots en dankbaar met deze onderscheidingen”, vertelt Product Manager Caroline Jonsson. “Ons belangrijkste doel is natuurlijk een enthousiaste ontvangst door de gebruikers, maar dit is nog eens het bewijs dat we een bedrijf zijn met innovatiekracht.”

“De ambitie van Rototilt was om door middel van tests in de praktijk met zowel mannelijke als vrouwelijke machinisten, een handgreep te ontwikkelen met de beste ergonomie, ongeacht de handgrootte of het geslacht. Zowel materialen als design zijn zorgvuldig geselecteerd voor een hoog niveau van comfort en design”, aldus Caroline.

”Het ontwerpproces is goed doordacht geweest, waarbij het doel was om een goed functionerend product te creëren dat de arbeidsomstandigheden voor de gebruiker verbetert”, zegt Caroline. ”In samenwerking met productontwerpers hebben we onder andere gebruik gemaakt van 3D-printen en modelleren. Alles, van de plaats van knoppen tot de oppervlaktekwaliteit en materiaalkeuze, werd tot op de bodem uitgezocht.”

De technologie achter RC Joysticks staat voor veiligheid en schaalbaarheid. Zowel het hardware- als het softwareontwerp voldoen aan de ISO 13849-veiligheidsnorm. Ze zijn ook voorbereid op toekomstige uitrustingsstukken en toepassingen.

“We hebben mogelijkheden geïmplementeerd voor aanpassingen op het gebied van plaats en functie van knoppen en rollers waarmee het draaikantelstuk en de machine bediend worden”, zegt ingenieur Mikael Häggström. ”Uitrustingsstukken en toepassingen evolueren voortdurend en we willen dat RC joysticks technisch voorbereid zijn op toekomstige toepassingen.

Rototilt transformeert graafmachines in efficiënte gereedschapsdragers. De fabrikant ontwikkelt machinesnelwissels, draaikantelstukken, bedieningssystemen, uitrustingsstukken en technische oplossingen waarmee graafmachines over de hele wereld kunnen werken met een hogere veiligheid, meer efficiëntie en precisie en een beter resultaat. Het hoofdkantoor en de grootste productie-eenheid van Rototilt staan in Vindeln, Zweden, waar ook onze oorsprong ligt. We zijn tegenwoordig echter gevestigd in markten over de hele wereld met onze eigen bedrijven.

Sinds 1 mei heeft Rototilt voor de Benelux een eigen dochteronderneming opgericht voor de Benelux. Met Jason Sanders als country manager. Er wordt nog druk gezocht voor een locatie voor een eigen vestiging welke nog dit jaar geopend zal worden. Op de komende TKD welke van 8 tot 10 juni aan de Nobelhorst in Almere, zal Rototilt op stand 99 diverse producten en het laatste nieuws laten zien om met Rototilt producten graafmachines een efficiënt werktuig te laten maken.

Informatie:

Rototilt Benelux

http://www.rototilt.com