Ruitenbeek Transport kiest voor Scania 660S bakwagen met HMF 9520 autolaadkraan

/in , , ,

Nieuwe wide spread Scania 660S V8 met 95 tonmeter kraan voor Ruitenbeek Transport

Ruitenbeek Transport uit Amersfoort heeft een nieuwe Scania 660S B8x2*6NB bakwagen met een 95 tonmeter autolaadkraan van CCH en een nieuwe GS Meppel-aanhanger in gebruik genomen. De imposante combinatie is speciaal samengesteld voor de zwaardere hijs- en transportwerkzaamheden waarmee het familiebedrijf steeds vaker te maken krijgt. Dankzij de krachtige V8-motor, de wide spread-asconfiguratie en de hoogwaardige kraanopbouw beschikt Ruitenbeek over een voertuig dat klaar is voor de meest uiteenlopende uitdagingen.

Voor Ruitenbeek Transport betekent de nieuwe aanwinst een volgende stap in de ontwikkeling van het bedrijf. De onderneming bestaat inmiddels 102 jaar en begon ooit met paard en wagen. Tegenwoordig is het nog altijd een relatief klein familiebedrijf, met drie vrachtwagens, drie chauffeurs en een sterke focus op kwaliteit en flexibiliteit. “Wij zijn eigenlijk groot geworden door klein te blijven,” vertelt chauffeur Luc Post, die als vaste chauffeur met de nieuwe combinatie rijdt. “Daardoor kunnen we snel schakelen en maatwerk leveren voor onze klanten.”

Zwaardere klussen vragen om zwaarder materieel

De keuze voor de nieuwe Scania kwam voort uit de veranderende vraag vanuit de markt. Ruitenbeek wordt steeds vaker ingezet voor specialistische werkzaamheden, zoals het plaatsen van kunstwerken, het opbouwen van festivals en het hijsen van zware objecten op lastig bereikbare locaties.

“Onze klanten willen steeds grotere en zwaardere dingen verplaatst hebben,” zegt Post. “Dan moet je als bedrijf mee blijven ontwikkelen. We wilden een zwaardere kraan en een combinatie die nog breder inzetbaar is.” De nieuwe Scania is uitgerust met een 95 tonmeter kraanopbouw van CCH en wordt gecombineerd met een nieuwe GS Meppel-aanhanger. Daarmee ontstaat een uiterst veelzijdige combinatie voor zowel hijs- als transportwerkzaamheden.

Wendbaar ondanks zijn omvang

Ondanks zijn indrukwekkende afmetingen blijkt de nieuwe combinatie verrassend wendbaar. De truck is uitgevoerd als 8×2*6 wide spread met een meesturende achteras en een totaalgewicht van 41,5 ton. “De draaicirkel is echt perfect,” aldus Post. “Op locaties waar ik vroeger de aanhanger zou afkoppelen of zou moeten overladen, kan ik nu gewoon met de complete combinatie naar binnen rijden. Dat scheelt enorm in tijd en werk.” Dat maakt de truck bijzonder geschikt voor werkzaamheden in binnensteden, op evenemententerreinen en op bouwlocaties waar de beschikbare ruimte beperkt is.

Volledig voorbereid vanuit de fabriek

Een belangrijk voordeel van de Scania was de mogelijkheid om het chassis al af-fabriek gedetailleerd voor te bereiden op de kraanopbouw. In nauw overleg tussen Scania en de opbouwer werden onder meer de bekabeling, luchtleidingen, verlichting en aansturing van de kraan al tijdens de productie geïntegreerd. “Dat scheelt enorm veel werk achteraf,” vertelt Post. “De opbouwer hoefde zelf niet nog aan het chassis te slijpen of te lassen. Alles was voorbereid en valt bovendien volledig onder de Scania-garantie.”
Een nieuwe stap voor het familiebedrijf

De truck werd geleverd door Scania Nijkerk, waarmee Ruitenbeek al jarenlang samenwerkt. “Als er iets geregeld moet worden, bellen we gewoon met Scania Nijkerk en dan wordt het opgelost,” zegt Post. “Zo hoort het ook.”

Met de nieuwe 660S V8 beschikt Ruitenbeek Transport over een combinatie die niet alleen kracht en capaciteit biedt, maar ook klaar is voor de toekomst. Een voertuig dat perfect past bij een familiebedrijf dat al meer dan een eeuw onderweg is en zich blijft ontwikkelen met de wensen van zijn klanten.

Informatie:

http://www.scania.com

Importeur Nederland:

Scania Nederland
tel. +31 (0)76 525 4000
http://www.scania.nl

Importeur België:

Scania Belgium nv/sa
tel. +32 (0) 3 545 31 11
http://www.scania.be

Ruitenbeek Transport
tel. +31 (0)6 22 50 4662
http://www.ruitenbeektransport.nl

Liebherr LMD 1200 mining dragline

/in , , ,

Nieuwe Liebherr LMD 1200 mining dragline is ‘grote’ wereldprimeur in Nenzing.

Met de lancering van de nieuwe Liebherr LMD 1200 mining dragline in het Oostenrijjkse Nenzing, introduceert Liebherr een machine die speciaal is ontwikkeld voor de winning van grondstoffen in veeleisende mijnbouw omgevingen. Deze werd deze week voor het eerst getoond aan klanten in Nenzing, waar het 50 jarig bestaan van Liebherr Werk Nenzing werd gevierd. Waarbij Bouwmaterieelbenelux.com was uitgenodigd. Een variabel gieksysteem voor dragline toepassing, eenvoudige verplaatsbaarheid binnen de mijn en de robuuste staalconstructie garanderen flexibiliteit en betrouwbaarheid. Zelfs onder extreme omstandigheden en bij een hoge belastbaarheid en continue inzet.

Speciaal ontwikkeld voor mijnbouw

De Liebherr LMD 1200 mijnbouw dragline is speciaal ontwikkeld voor toepassingen met draglines in natte of droge mijnbouw. ​​Het gieksysteem kan flexibel worden geconfigureerd, afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden, om optimale prestaties te bereiken. Het maximale hefvermogen van 30 ton met een werkradius van 40 meter voldoet aan de eisen van grote mijnbouwprojecten en wordt weerspiegeld in de productaanduiding 1200. Dankzij de robuuste stalen constructie is de LMD 1200 mijnbouw uiterst betrouwbaar en ontworpen voor continu gebruik onder extreme weersomstandigheden, wat een hoge beschikbaarheid en een lange levensduur garandeert.

De Liebherr LMD 1200 kan worden uitgerust met een draglinebak met een inhoud van maximaal 12,25 kubieke meter en kan tot een diepte van 25 meter graven. De dubbele hydraulische motoren van Liebherr passen de snelheid van de lieren automatisch aan de benodigde graafkracht aan. Dit zorgt voor een gelijkmatige en optimale vulling van de dragline en verhoogt de verwerkingscapaciteit aanzienlijk. In combinatie met de krachtige zwenkaandrijving resulteert dit in kortere werkcycli en een hogere productiviteit.

De kabelgeleider van de LMD 1200 mijnbouw dragline bestaat uit een draaibare rolkop met kabelrollen en geleiderollen, evenals het lager en een automatische positioneringseenheid. Dit zorgt voor een slijtagearme opwikkeling van de grijpkabel op de kabeltrommel. De grote kabeldiameter en de standaard groeven verlengen de levensduur van de kabels aanzienlijk. De nieuwe kabelvergrendeling maakt een snelle kabelwissel mogelijk, waardoor de stilstandtijd wordt verkort. De 2 hoofdlieren hebben een reeptrek van maar liefst 50 ton! Ook vrije val lieren zijn te kiezen en hebben eveneens een reeptrek van 50 ton.

Mobiliteit als tijd- en kostenfactor

Dankzij de speciaal ontwikkelde hydraulische componenten is de aandrijflijn optimaal ontworpen en functioneel geharmoniseerd. De combinatie van motorvermogen en verlaagde hydraulische druk maakt een efficiënte werking mogelijk met zowel een laag brandstofverbruik als een hoge laadcapaciteit. De geïntegreerde tank met een inhoud van 1000 liter en een extra tank van 8270 liter zorgen ervoor dat de LMD 1200 tot wel een week onafgebroken kan rijden zonder bij te tanken. De kerncomponenten bestaan ​​voor een groot deel uit eigen ontwikkelingen van Liebherr, wat de beschikbaarheid van onderdelen en daarmee de operationele paraatheid verhoogt.

Het mobiliteitsconcept van de Liebherr LMD 1200 mijnbouw dragline maakt het mogelijk om de machine binnen de mijn te verplaatsen met de giek neergelaten, wat een belangrijke tijds- en kostenbesparing oplevert in de productie-intensieve mijnbouwsector. De complete mijnbouwgraafmachine kan binnen een week worden gemonteerd of gedemonteerd – een duidelijk voordeel voor klanten gezien de grote afmetingen en het operationele gewicht van 360 ton. Als krachtbron voor de nieuwe mijnbouw dragline kiest Liebherr voor een eigen 12-cilinder dieselmotor. De Liebherr D 9512 A7-04 dieselmotor levert een vermogen van maar liefst 670 kW. (911 PK) bij 1.700 omw./min. Deze voldoet aan de strenge emissienormen in Europa en Amerika.

Comfort voor de machinist tijdens lange werktijden

Bij de ontwikkeling van de Liebherr LMD 1200 is veel aandacht besteed aan een hoog niveau van comfort voor de machinist. De ruime cabine maakt indruk met zijn geluidsgeoptimaliseerde ontwerp en biedt een uitstekend overzicht van het werkgebied. Camera’s op de machine vergroten het gezichtsveld van de machinist en maken een veilig rondom zicht mogelijk, evenals het bewaken van het oprollen van de kabels op de lieren.

Het getinte veiligheidsglas biedt welkome bescherming tegen de zon en de airconditioning zorgt voor een perfect werkklimaat. De orthopedische bestuurdersstoel kan naar behoefte worden verwarmd, gekoeld of geventileerd. De cabine is uitgerust met een tweede bestuurdersstoel voor de praktische training van nieuwe machinisten. Een doordacht verlichtingsconcept voor de giek, cabine en toegangswegen tot de machine zorgt voor optimaal zicht tijdens nachtelijke werkzaamheden.

Liebherr-applicatietechnici trainen klanten wereldwijd in de bediening van de LMD 1200 mijnbouwgraafmachine om de best mogelijke productiviteit in het veld te bereiken. Het nieuwe model werd gepresenteerd in het kader van het 50-jarig jubileum van Liebherr-Werk Nenzing GmbH in juni 2026 en is nu wereldwijd leverbaar. De nieuwe Liebherr LMD 1200 mijnbouw dragline is geheel nieuw ontworpen voor toepassing als dragline in mijnbouw. Maar waarbij wel de ervaringen van klanten gebruikt is welke hiervoor een HS 8300.2 dragline inzetten.

Informatie:

http://www.liebherr.com

Importeur Nederland:

Liebherr Maritime Benelux B.V.
tel. +31 (0)33 45 00 830
http://www.liebherr.com

Importeur België:

Van der Spek NV
tel. +32 (0)2 582 29 79
http://www.vanderspek.be

Peeters Lift & Logistiek neemt Scania R660 met HMF autolaadkraan in gebruik

/in , , ,

Indrukwekkende Scania R660 V8 autolaadkraan vormt vliegende start voor Peeters Lift & Logistiek

Peeters Lift & Logistiek uit Milheeze heeft een indrukwekkende nieuwe Scania R660 B8x2*6LB autolaadkraan in gebruik genomen. De truck, uitgerust met een 660 pk sterke V8-motor en een 95 tonmeter HMF-kraan op een laag chassis, vormt de basis van een nieuwe onderneming van eigenaar Daan Peeters. Met een maximale werkhoogte van bijna 38 meter en een uiterst veelzijdige configuratie is de nieuwe Scania klaar voor een breed scala aan hijs- en logistieke werkzaamheden.

Uitbreiding van werkzaamheden en wagenpark

Voor Daan Peeters betekent de komst van de nieuwe autolaadkraan meer dan alleen een uitbreiding van het wagenpark. Het voertuig vormt de start van een nieuwe stap in zijn ondernemerschap. Naast Peeters Verhuur, het familiebedrijf dat bouwkranen verhuurt, richtte hij recent Peeters Lift & Logistiek op.

“Vanuit de verhuur kregen we steeds vaker aanvragen voor hijswerkzaamheden waar onze bouwkranen minder geschikt voor waren,” vertelt Peeters. “Denk aan het plaatsen van zware vloerplaten, zwembaden, jacuzzi’s of het hijsen van dakmaterialen. Toen heb ik besloten om een autolaadkraan aan te schaffen waarmee ik die markt professioneel kan bedienen.”

Maximale flexibiliteit

Bij de keuze van het voertuig stond veelzijdigheid centraal. Samen met Scania Someren werd gezocht naar een configuratie waarmee vrijwel iedere klus uitgevoerd kan worden. Uiteindelijk viel de keuze op een Scania R660 V8 B8x2*6LB vierasser met een Wide Spread tandemstel en een HMF 95 tonmeter kraan voorzien van fly-jib en lier. “Het is mijn eerste vrachtwagen voor deze activiteiten, dus ik wilde meteen een voertuig waarmee ik nergens nee tegen hoef te zeggen,” aldus Peeters. “Als ik iets doe, wil ik het direct goed doen.”

De kraan bereikt een werkhoogte van bijna 38 meter en biedt daarmee mogelijkheden voor zowel particuliere als zakelijke opdrachtgevers. Van het plaatsen van glas en dakmaterialen tot het positioneren van zwembaden en technische installaties: de nieuwe combinatie is breed inzetbaar.

Wendbaar op lastige locaties

De keuze voor de Wide Spread-configuratie met drie gestuurde assen was eveneens bewust. Dankzij deze opzet beschikt de truck niet alleen over een hoog laadvermogen, maar ook over uitstekende manoeuvreereigenschappen. “Veel van onze werkzaamheden vinden plaats op locaties waar de ruimte beperkt is,” legt Peeters uit. “Met de gestuurde assen kan ik veel makkelijker manoeuvreren in woonwijken, op bouwplaatsen en op andere krappe locaties.”

Ook aan de voorzijde is het voertuig voorbereid op zware werkzaamheden. De truck beschikt over een verstevigd chassis en een voorstempeling van 17 ton, waardoor ook hijswerkzaamheden over de cabine veilig kunnen worden uitgevoerd.

Comfort van een nieuwe generatie

Naast prestaties en functionaliteit maakt ook het chauffeurscomfort indruk. Peeters reed jarenlang met een klassieke Scania 3-serie binnen het familiebedrijf en merkt het verschil direct. “Als je van een Scania 3-serie overstapt naar een nieuwe generatie Scania, dan ga je echt een paar stappen vooruit. Qua techniek, comfort en rijgedrag is het een wereld van verschil,” zegt hij.

Met de nieuwe Scania R660 beschikt Peeters Lift & Logistiek over een krachtig visitekaartje dat klaar is voor de meest uiteenlopende hijs- en logistieke uitdagingen. Een investering die niet alleen de mogelijkheden van het bedrijf vergroot, maar ook de ambities van de jonge onderneming onderstreept.

Informatie:

http://www.scania.com

Importeur Nederland:

Scania Nederland
tel. +31 (0)76 525 4000
http://www.scania.nl

Importeur België:

Scania Belgium nv/sa
tel. +32 (0) 3 545 31 11
http://www.scania.be

Peeters Lift & Logistiek
tel. +31 (0) 6 21 52 47 98
http://www.lift-en-logistiek.nl