Remmers Transport investeert in Scania R660 10×4 trekker met zware autolaadkraan

Scania R660 10×4 zwaar transporttrekker met Palfinger PK 165.002 autolaadkraan zijn bij bijzondere combinatie.

Speciaal transportspecialist Remmers uit Muntendam nam onlangs een nieuwe Scania R660 trekker als 10×4*6 met een gestuurde naloopas in gebruik. Op de truck staat een 165 tonmeter Palfinger PK 165.002 autolaadkraan. Achter de zwaar transport trekker kan zowel een aanhanger als een trailer of dieplader gekoppeld worden.

De zware rondom luchtgeveerde vijfasser vormt de basis van een bijzondere combinatie. “Het is niet gebruikelijk om voor een V8 als krachtbron te kiezen in combinatie met zware autolaadkraan”, vertelt directeur Remmers over de nieuwste aanwinst binnen het bedrijf. “Dat komt omdat bij de zware V8-motor het uitlaatgedeelte groter is dan bij een zes cilinder. Daardoor blijft er weinig ruimte over voor de in ons geval uitgebreide hydrauliekinstallatie met twee PTO’s. Maar het is Palfinger toch gelukt en zo hebben wij nu precies alles wat we willen hebben: een Scania met een krachtige V8, de nieuwe G33 versnellingsbak en de nieuwste retarder in combinatie met een stevige Palfinger autolaadkraan met ene maximale hijscapaciteit van 165 tonmeter waarmee we ons werk kunnen doen. De chauffeur zal tevreden zijn.”

Remmers speciaal transport werkt sinds jaar en dag voor een groot aantal vaste klanten die veelal in de machinebouw zitten. “Eigenlijk werken wij in het kielzog van hun werk. Zij verkopen de machines en wij zorgen voor de logistiek, het plaatsen van de machines en soms ook de demontage van oude machines uit een bedrijfshal. Vaak staan wij meerdere dagen op een locatie. Bijvoorbeeld om een compleet machinepark te installeren in een verder nog lege hal. Dat kan overal in Europa zijn dus onze mensen zijn vaak wel een paar dagen van huis.”

Voorliefde voor Scania

Dat verklaart voor een deel de voorliefde voor Scania. “De laatste jaren kopen we eigenlijk alleen nog Scania’s en dan het liefst met een V8 motor. Onze mensen zijn vaklui. Die verdienen een mooie auto met veel comfort. En een beetje vermogen onder de vloer helpt ook.” Dat Remmers voor een vijfasser koos, heeft ook een heel specifieke reden. “Dit soort cabinekranen wordt ook vaak op een vierasser gezet omdat die natuurlijk toch korter draait. Maar dan zit de schotel relatief ver achter op het chassis en heb je niet de optimale druk op je assen. Vandaar dat wij toch gekozen hebben voor 10×4 met een hefbare en gestuurde naloopas. Dan kom je met de gewichtsverdeling mooier uit. En omdat er drie van de vijf assen gestuurd zijn, valt de draaicirkel mij enorm mee.”

De Palfinger PK 165.002 autolaadkraan kan zeven keer uitschuiven en heeft in combinatie met een zeven keer uitschuifbare jib een reikwijdte van maar liefst 36 meter. “Dat is een behoorlijk eind dus moet je hem goed waterpas kunnen afstempelen. Voor de optimale stabiliteit van de kraan, hebben we daarom een vijfde stempelpoot vóór de cabine laten monteren. Zo kunnen we zo nodig ook voor over de cabine heen werken. Dat is wel eens makkelijk want wij hijsen relatief veel horizontaal.”

Bewezen kwaliteit en betrouwbaarheid

De truck zal veel met een aanhangwagen rijden. “Maar er past ook een dieplader achter en er komt nog een ballastbak die op de schotel vastgezet kan worden.” Remmers kocht het voertuig als vervanging van een Scania met een 155 ton/m kraan. “Daar hebben we drie jaar langer dan gepland mee doorgereden. Gewoon omdat hij nog heel goed was en we er voldoende werk voor hadden. En het bewijst de kwaliteit van het merk. Maar na 13 jaar krijgt onze chauffeur dan toch een nieuwe. Die kan hij dan meteen mooi uitproberen want zijn eerste grote rit zal naar Ierland zijn.”

Niet dat Remmers daar veel verrassingen bij verwacht. “Onze chauffeur weet na al die jaren precies wat hij doet en heeft ook zijn inbreng gehad bij de inrichting en opbouw van het voertuig. Zo hebben we alle gereedschapskisten zelf gemaakt. Precies zoals hij ze hebben wou. Dat is belangrijk, want daar zit alles in wat we tijdens een klus en het kranen nodig hebben. En dat is het grootste deel van het werk want de truck zelf zal niet meer dan ca. 70-80 duizend kilometer per jaar rijden. De motor draait natuurlijk wel bijna continu als je de kraanuren meetelt. Want dat is het leuke van dit werk: geen dag is hetzelfde. We hebben dan ook helemaal geen verloop in personeel.”

Informatie:

Importeur Scania Nederland:

Scania Nederland
tel. +31 (0)76 525 4000
http://www.scania.nl

Importeur Palfinger Nederland:

Palfinger Nederland
tel. +31 (0) 71 545 9100
http://www.palfinger.nl

Importeur België:

Scania Belgium nv/sa
tel. +32 (0) 3 545 31 11
http://www.scania.be

Importeur Palfinger België:

DEOM sa
tel. +32 (0) 61 650 020
http://www.deom.be

Remmers Transport
tel. +31 (0)598 613 603
http://www.remmerstransport.nl

Unieke Volvo FH 500 bakwagen met zwaarste autolaadkraan voor Van Hooft Transport

Volvo FH 500 bakwagen/trekker met zwaarste Erkin opvouwbare autolaadkraan van Europa

Van Hooft Transport heeft een unieke Volvo FH 500 bakwagen/trekker in de vloot. De truck is voorzien van een 225 tonmeter Erkin autolaadkraan: de zwaarste opvouwbare autolaadkraan van Europa, waarmee Van Hooft Transport ook de zwaarste hijsklussen zelfstandig op locatie kan uitvoeren. De truck is in nauwe samenwerking met Volvo Trucks Nederland en Volvo Trucks-dealer Harbers Trucks samengesteld.

Van Hooft Transport uit Hoevelaken is gespecialiseerd in het vervoeren van zware objecten en high-tech apparatuur. “We hebben veel klanten in de energiesector”, zegt Maarten Bos, operationeel directeur van Van Hooft Transport. “We vervoeren en plaatsen bijvoorbeeld transformatorstations voor netbeheerders. Deze stations worden steeds zwaarder en vandaar onze keuze voor een 225 tonmeter Erkin autolaadkraan: de zwaarste autolaadkraan van Europa die nog opvouwbaar is achter de cabine zodat er laadruimte overblijft. Vervolgens hebben we een truck gezocht die daarvoor geschikt is.”

Multifunctioneel voertuig

Van Hooft Transport koos voor een Volvo FH 500 10×4. “We zochten een truck met een goede stabiliteit en veel laadvermogen die toch zo compact mogelijk is. Ook wilden we per se een af fabriek oplossing. Deze Volvo FH biedt dat allemaal en is echt een multifunctioneel voertuig. De truck is inzetbaar als korte bakwagen, lange bakwagen en, dankzij de demontabele koppelschotel, als trekker met oplegger. Met deze truck plaatsen we namelijk ook zware machines in bedrijfshallen en door de verschillende varianten hebben we een oplossing voor alle werkzaamheden. We komen zeer geregeld op krappe locaties in woonwijken en bedrijfshallen waar de ruimte om te manoeuvreren beperkt is. Daarvoor is de korte bakwagen met een laadvloer van 4,5 meter ideaal. Als we bijvoorbeeld 20 ft containers of meerdere transformatorstations moeten meenemen, kiezen we voor de lange bakwagen met een laadvloer van 6,20 meter of de trekker-oplegger.”

Ongeëvenaarde hijskracht, zeer comfortabel in gebruik

De Volvo FH Globetrotter van Van Hooft Transport is uniek in zijn soort. De truck is in nauwe samenwerking met Volvo Trucks Nederland, dealer Harbers Trucks en opbouwer CCH uit Halsteren samengesteld. “Dit was een nog niet bestaande configuratie en dankzij de goede begeleiding hebben we een voertuig gekregen dat aan ons volledige wensenpakket voldoet. Er is echt maatwerk geleverd. Op advies van de verkoper hebben we gekozen voor een TAG XL-asconfiguratie, waarbij de achterste af fabriek widespread is gezet. Dit levert 2 ton extra laadvermogen op en daardoor heeft deze truck een GVW van 49 ton. Ook hebben we het advies opgevolgd om te kiezen voor Volvo Dynamic Steering en de I-Shift-versnellingsbak met kruipversnellingen, zodat we op lage snelheid kunnen manoeuvreren. Inmiddels rijden we een paar maanden met de Volvo FH en de chauffeur is zeer tevreden. Het is een bijzonder veelzijdig inzetbaar voertuig met ongeëvenaarde hijskracht die zeer comfortabel is in gebruik. Dankzij Volvo Dynamic Steering stuurt deze truck ook met zware lading ontzettend licht. Verder is de truck voorzien van alle veiligheidssystemen van Volvo Trucks. We zijn zo tevreden dat we inmiddels een exacte kopie van dit voertuig hebben besteld.”

Emissieloos laden en lossen

De imposante Erkin World Power ER-225.000 A8+6 autolaadkraan is uitgevoerd met fly-jib en lier. Dat resulteert in een hijsbereik van 33 meter. De autolaadkraan, die is opgebouwd door CCH uit Halsteren, wordt volledig elektrisch aangedreven. “Opdrachtgevers vragen steeds vaker wat wij doen om onze emissies te reduceren”, zegt Van Hooft. “Elektrisch laden en lossen is daarvoor een mooie oplossing. Ander voordeel is dat de truck niet hoeft te draaien als we de autolaadkraan gebruiken. Als we bijvoorbeeld een machine plaatsen in een bedrijfshal, scheelt dat uitstoot en kunnen onze mensen in veel rustiger omstandigheden werken. Ook het rijden doen we zo schoon mogelijk. Deze truck rijdt op biodiesel HVO, waarmee we tot 90% besparen op CO2-uitstoot.”

Over Van Hooft Transport

Van Hooft Transport is opgericht in 1967 en richt zich voornamelijk op het vervoeren en plaatsen van zware objecten met een specialisatie in de energiebranche. Van Hooft Transport heeft twintig trucks in de vloot, waarvan nu vier Volvo-trucks. “Ons wagenpark bestaat voornamelijk uit voertuigen met autolaadkranen van 33 tot 225 tonmeter en enkele trekker/oplegger combinaties. Onze werkzaamheden voeren wij hoofdzakelijk uit in Nederland, België en Duitsland al gaan we ook regelmatig verder weg naar Zwitserland, Finland en Zweden.”

Informatie:

Importeur Nederland:

Volvo Trucks Nederland
tel. +31 (0)88 882 3000
http://www.volvotrucks.nl

Importeur België:

Volvo Trucks Belgium
tel. +32 (0)2 482 51 11
http://www.volvotrucks.be

Importeur Erkin Benelux:

CCH B.V.
tel. +31 (164) 630 175
http://www.cch-bv.nl

Van Hooft Transport B.V.
tel. +31 (0)33 253 6 777
http://www.vanhooft-transport.nl

Aftellen naar Bauma 2022 is begonnen.

Over 2 weken start ‘s werelds grootste bouwmachinebeurs en is opbouw in volle gang.

Transporteurs, heftrucks, kranen, machine- en installatiedelen en opbouwteams in het midden: De bouw op het buitenterrein van de bauma, die van 24 tot 30 oktober in het beurscentrum van München plaatsvindt, is in volle gang. Op 11 oktober starten andere spannende segmenten in de 18 hallen met hun bouwfase.

Meer dan 3.100 exposanten uit ongeveer 60 landen

Meer dan 3.100 exposanten uit ongeveer 60 landen worden verwacht op ’s werelds toonaangevende vakbeurs voor bouwmachines, bouwmateriaalmachines, mijnbouwmachines, bouwvoertuigen en bouwmachines. Met een totale oppervlakte van 614.000 vierkante meter (gelijk aan zo’n 86 voetbalvelden), verdeeld over 414.000 vierkante meter buitenruimte en 200.000 vierkante meter halruimte, is de bauma qua oppervlakte de grootste vakbeurs ter wereld.

Meer dan 30 hijskranen vormen het kraanoerwoud

Wanneer de Bauma 2022 dan op 24 oktober zijn deuren opent, worden de deelnemers weer opgewacht door het beroemde “kraanbos” met meer dan 30 kranen naast talrijke graafmachines, dumptrucks, asfalteermachines en mengtorens.

Foto’s opbouw en webcam Een paar foto’s laten zien hoe de buitenruimte van bauma er momenteel uitziet tijdens de bouw, hoe klein de latere grote machines en systemen zijn voordat ze worden geassembleerd en hoe uitgebreid sommige standconstructies zijn. Ondertussen biedt de bauma-webcam een allround overzicht.

Informatie:

http://www.bauma.de

Link webcam Liebherr toren:

https://bauma2022.panomax.com/liebherrturm

Linke webcam Messe toren:

http://Webcam München – Messeturm – PANOMAX 360°