Komatsu komt met nieuwe WA 475-11 en WA 485-11 wielladers

Nieuwe generatie WA 475-11 en WA 485-11 wielladers maken sprong vooruit in efficiëntie en prestaties.

Komatsu presenteert met trots zijn nieuwste generatie wielladers, de WA475-11 en WA485-11. Deze twee nieuwe modellen zitten boordevol geavanceerde technologie en bieden geweldige prestaties, efficiëntie en bestuurderscomfort voor een maximale klantwaarde.

Ongeëvenaarde kracht en efficiëntie

Het hart van de nieuwe Dash 11-generatie wielladers wordt gevormd door een nieuw ontwikkelde Komatsu-dieselmotor, die wordt gekenmerkt door een extreem hoog koppel bij lage snelheden. Deze nieuwe motor wordt gecombineerd met een door Komatsu ontworpen hydromechanische transmissie (HMT), wat resulteert in ongeëvenaarde prestaties, vermogensreserves, brandstofefficiëntie en bedieningsgemak voor alle transport- en laadtaken.

De WA475-11 laat bijvoorbeeld een verbetering van 14% in brandstofefficiëntie zien ten opzichte van zijn voorganger Dash 10, terwijl de WA485-11 een opmerkelijke stijging van 29% in brandstofefficiëntie behaalt vergeleken met zijn voorganger WA480-8.

Dankzij een constante variabele overbrengingsverhouding blijft de motor in een zeer efficiënte brandstofzone. Variabele snelheidsregeling maakt het mogelijk om de maximale snelheid van de machine individueel aan te passen aan de eisen van de werkplek. De instelbare variabele tractiecontrole beperkt effectief het doorslippen van de wielen onder moeilijke bodemomstandigheden.

Aanzienlijke upgrade van laadvermogen en bakcapaciteit

Vergeleken met zijn voorganger WA480-8 heeft de WA485-11 een aanzienlijke upgrade ondergaan qua laadvermogen en bakcapaciteit. Alle machinecomponenten zijn aangepast aan een permanent laadvermogen van 8.800 kg en kunnen zelfs worden verhoogd tot 9.300 kg in een Aggregate uitvoeringsvariant, waardoor het aantal benodigde laadcycli afhankelijk van de voertuiggrootte wordt verminderd.

Verminderde uitstoot

Komatsu’s toewijding aan duurzaamheid komt duidelijk tot uiting in de geavanceerde emissiecontrolesystemen van de nieuwe wielladers, die voldoen aan de EU Stage V-normen.
Bovendien omvat het beproefde Komatsu-uitlaatsysteem een ​​dieselpartikelfilter (KDPF) en, samen met het Selective Catalyst Reduction (SCR)-systeem, dat de NOx-uitstoot verder vermindert met behulp van AdBlue®. Dankzij deze technologieën, in combinatie met de bijzonder emissiearme verbranding, kan het roetfilter slechts elke 8.000 uur worden vervangen; dit interval kan nog verder worden verlengd door het gebruik van bijzonder asarme motoroliën.

Beheersing van de balans tussen tractie en hefkracht

Nieuw is ook de variabele vermogensregeling, waarmee de hefsnelheid onafhankelijk van het gaspedaal kan worden geregeld. Nooit eerder was het voor een machinist zo eenvoudig om de juiste balans te vinden tussen tractie en hefvermogen. De geoptimaliseerde Z-stangkoppeling biedt tot 20% meer hefvermogen en een hogere productiesnelheid van tonnen per uur. Opmerkelijke hefsnelheid en toonaangevende machinestabiliteit helpen de productiviteit te verhogen, vooral bij krappe V-vormige laadtoepassingen. Bovendien kunnen de hydraulische responstijd en de kip- of hefsnelheid worden aangepast aan specifieke toepassingsvereisten.

Comfort voor de machinist verzekerd door een ergonomisch ontwerp

De nieuwe, gebruiksvriendelijke en ruime cabine beschikt over royale ramen rondom en heeft een geluidsniveau binnen van slechts 70 dB(A). De verwarmde achterruit is schuin geplaatst, waardoor er effectief wordt voorkomen dat vuil aan de achterruit blijft kleven. De hendelconsole heeft een nieuwe bedieningsschakelaar en is voor elke machinist op een 5-voudige as verstelbaar. De verhoogde interne luchtdruk voorkomt dat stof en andere deeltjes de cabine binnendringen.

Voor gemakkelijk en veilig in- en uitstappen zijn beide machines uitgerust met een naar achteren scharnierende deur, schuine treden en grote leuningen. Een nieuwe luchtgeveerde stoel dempt trillingen en zorgt zo voor een comfortabelere rijervaring. De op de stoel gemonteerde elektronische bedieningshendels met een nieuw ergonomisch ontwerp verbeteren het bedieningscomfort en verminderen de vermoeidheid van de machinist.

Hogere productiviteit gedreven door innovatie

Het “automatisch vullen van de bak” en andere hulpfuncties helpen de machinist de productiviteit op peil te houden, zelfs tijdens lange diensten.

Een volledig digitaal bestuurdersinformatiesysteem met hoge resolutie levert belangrijke machinemetingen, waaronder de KDPF-status en gegevens over het AdBlue®-peil en het brandstofverbruik. Berichten van het ECO-regelsysteem worden tijdens het gebruik in realtime weergegeven en op het uitgangsscherm wanneer het contact wordt uitgeschakeld. Met het ECO-bedieningsmenu kan de machinist de bedrijfslogboeken en het brandstofverbruik controleren. Deze gegevens zijn nuttig voor het verminderen van het totale brandstofverbruik en kunnen door de machinist worden opgeslagen en gesorteerd.

Een andere belangrijke innovatie is de nieuw ontwikkelde Angle-Feedback-Joystick-Steering (AFJS) zonder stuur, die de bestuurder via de stand van de stuurhendel op elk moment feedback geeft over de reeds bereikte stuurhoek en daardoor zeer intuïtief te gebruiken is . Een ander voordeel van dit systeem is het wegvallen van de stuurkolom, waardoor het zicht op het werkplatform en de ruimte wordt verbeterd.

Het programmeerbare motormanagementsysteem schakelt de motor automatisch uit bij stationair draaien of laat de motor na het verlaten van de cabine afkoelen om af te koelen en schakelt vervolgens later automatisch uit.

Minimaal onderhoud en maximale uptime

Reiniging en onderhoud zijn eenvoudiger dan ooit. De radiateurventilator draait standaard uit en is voorzien van een automatische omkeerfunctie. Een elektrisch kantelbare motorkap biedt volledige toegang tot de motorruimte. Extra zijdeuren bieden snelle en gemakkelijke toegang voor dagelijkse controles en onderhoud. De onderhoudskosten worden aanzienlijk verlaagd, wat resulteert in lagere levenscycluskosten. Volledige achterspatborden zijn standaard, een indicator op de AdBlue®-vuldop minimaliseert overvullen.

KOMTRAX-telematica en het Komatsu Care-klantenonderhoudsprogramma bieden eersteklas wagenparkbeheer en ondersteuning, beschermen de machine tegen misbruik en zorgen voor maximale efficiëntie en bedrijfstijd.

Informatie:

http://www.komatsu.eu

Importeur Nederland:

Van der Spek B.V.
tel. +31 (0)347 362 666
http://www.vanderspek.nl

Importeur België:

BIA België
tel. +32 (2) 689 28 11
http://www.biagroup.com