MAN toont veel nieuws op komende TKD in Almere

/in , , /door

MAN toont veel nieuwe modellen op TKD en pakt groots uit.

MAN pakt dit jaar groots uit tijdens de Technische Kontakt Dagen (TKD) in Almere. De stand en overige activiteiten van het merk staan in het teken van drie hoofdthema’s: veiligheid, ergonomie en het zeer brede aanbod van configuratiemogelijkheden die het merk biedt

De TKD is voor MAN hét podium om professionals uit de bouwwereld en industrie kennis te laten maken met het brede portfolio en het grote aantal noviteiten op het gebied van veiligheid, ergonomie en opbouwopties.

MAN is onder meer vertegenwoordigd op de Pon-straat, waar het vooral nadruk legt op het zeer brede aanbod van opbouwopties voor het bouwtransport. De twaalf verschillende demonstratievoertuigen, variërend van de 3,5 ton TGE tot en met de 250 ton TGX, geven een goed beeld van het grote aantal transportoplossingen dat MAN te bieden heeft

“We bieden al een ruime keuze aan as-configuraties af-fabriek en voegen daar met een reeks opbouwopties tal van mogelijkheden voor bouwtransport aan toe,” zegt Coen van Egmond, International Key Accountmanager bij MAN Truck & Bus. “Zo tonen we bijvoorbeeld samen met Wierda Voertuig Techniek uit Joure een aantal oplossingen voor elk tonnage en ondergrond met behoud van fabrieksgarantie.”

Veel MAN-primeurs

MAN komt met een aantal interessante primeurs naar Almere. Op de MAN-stand staan onder meer de MAN TGS met 20-tons steunpoot, ideaal voor het gebruik van een zware autokraan achter de cabine. Bezoekers kunnen zich vergapen aan de nieuwe MAN TGS Individual Lion S met Black Optic pakket en de nieuwe MAN TGE Lion Individual S.

Veiligheid voorop

Veiligheid heeft topprioriteit bij MAN en is dan ook een belangrijk thema op de stand en demobaan van de TKD. Alle aanwezige MAN-modellen zijn uitgevoerd met MAN OptiView, dat tijdens de beurs live kan worden ervaren. MAN OptiView is een concept zonder spiegels, en in plaats daarvan zes camera’s en drie schermen voor een totaal zicht rondom (360°) zonder blinde hoeken.

Andere innovaties op het gebied van veiligheid zijn onder meer Front Detectie met een noodremfunctie die automatisch ingrijpt wanneer objecten vóór de cabine worden gedetecteerd, of de Full Range Adaptive Cruise Control met stop & go functie die zorgt voor een veilige afstand ten opzichte van voorliggers. Lane Change Support met blindehoekhulp geeft optische en akoestische waarschuwingen als iemand zich in de blindehoek bevindt, en MAN Attention Guard analyseert continu de alertheid van de chauffeur. Andere, live te ervaren technologieën zijn verkeersbordherkenning en een systeem voor de controle van bandenspanning en -temperatuur.

Ergonomie op het hoogste niveau

Ook op ergonomisch vlak is er bij MAN op de TKD veel te zien en te ervaren. De niet te missen nieuwtjes zijn:

  • MAN EasyControl, een programmeerbaar bedieningspaneel in het bestuurdersportier waarmee je, staand naast de truck, de motor start en stopt, de PTO activeert en werklampen en alarmlichten bedient
  • Een directe opstap vanuit de cabine naar de container
  • Een volledig verstelbare stuurkolom.
  • MAN SmartSelect voor de bediening van het infotainmentsysteem vanaf de stoel
  • Volledig nieuw ontworpen stoelen met optionele klimaatregeling
  • Comfort Steering: een kleiner en elektrisch bekrachtigd stuurwiel

Interessante seminars

De MAN-stand op kavel 77 is niet alleen interessant vanwege de nieuwe producten, maar ook om de verschillende seminars die er worden georganiseerd. Geïnteresseerden kunnen zich hiervoor opgeven bij de regionale MAN-dealer of de website: http://www.man-nederland.nl De onderwerpen van de seminars zijn:

  • Veiligheid, ergonomie en nieuwe features modeljaar 2024
  • TGE in de bouw | bpm, 4×4, 3,5t achterwielaandrijving, pick up
  • eMobility en de bouw
  • MAN configuraties en hybride aandrijving

Informatie:

MAN Truck en Bus B.V.
tel. +31 (0)33 494 99 87
http://www.man-nederland.nl

Wierda Voertuig Techniek B.V.
tel. +31 (0)513 412 741
http://www.wierdavoertuigtechniek.nl

Tadano HK 4.070-1 telescoopkraan op Volvo FMX 460 8×4 tridem onderwagen voor Herms

/in , , , /door

Herms breidt kranenpark uit met Volvo FMX 460 8×4 tridem met Tadano HK 4.070-1 telescoopkraan

Kraanverhuurbedrijf Herms heeft een Volvo FMX 460 8×4 tridem aan de vloot toegevoegd. De truck is voorzien van een Tadano HK 4.070-1 kraan en wordt ingezet voor hijswerkzaamheden in de bouw. Herms koos voor deze truck omdat Volvo Trucks met de Volvo FMX het perfecte chassis kon leveren voor de gewenste kraan. De goede wendbaarheid en gewichtsverdeling over de assen waren belangrijke redenen om voor een Volvo FMX 8×4 tridem te kiezen. De truck is geleverd door Volvo Trucks-dealer Harbers Trucks Apeldoorn.

Herms verzorgt transport, grondverzet en kraan-, container- en rijplatenverhuur. “We hadden al een truckkraan en wilden er nog een bij hebben”, vertelt mede-eigenaar Marcel Herms. “Omdat we steeds zwaardere hijswerkzaamheden uitvoeren in de bouw wilden we nu een HK 4.070-1 telescoopkraan op vrachtwagenchassis van Tadano toevoegen aan ons kraanpark. Vervolgens zijn we op zoek gegaan naar een truck die geschikt is voor deze kraan.”

Compacte en wendbare truck

De keus viel op de Volvo FMX tridem. “We zochten een zo’n compact mogelijk voertuig met een kleine draaicirkel. De kraan zetten we in voor allerlei hijswerkzaamheden. Denk aan het hijsen van vloeren, scharnierkappen en het plaatsen van dakkapellen. We komen zowel op nieuwbouwterreinen als in woonwijken, waar de machinist soms flink moet draaien en keren. We hebben verschillende opties met elkaar vergeleken. De keus viel op de Volvo FMX tridem omdat Volvo hiermee het perfecte chassis kon leveren voor de 70-tons kraan. Een tridem asopstelling biedt de meest optimale gewichtsverdeling over de assen, ook in combinatie met de 10-tons vooras. Bovendien maakt deze asopstelling, met ook een gestuurde naloopas, het voertuig wendbaar.”

Maatwerk

De Volvo FMX is in nauwe samenspraak tussen Herms, Harbers Trucks en Tadano gespecificeerd. “Deze truck heeft een lage slaapcabine, met een verlaagd dak om voldoende ruimte te creëren voor de kraan. Harbers Trucks heeft op basis van de technische specificaties de noodzakelijke aanpassingen aan het chassis van de Volvo FMX gedaan. Denk aan het verplaatsen van de luchtketels, luchtdroger en uitlaatdemper. Ook zijn de vooras en de achterassen voorzien van stabilisatoren. Vervolgens heeft Tadano de kraan opgebouwd. Dat proces liep heel goed en ook de onderlinge communicatie was uitstekend. Er is echt maatwerk geleverd voor onze vraag. We zijn heel tevreden over het eindresultaat. De machinist vindt het een zeer comfortabel voertuig en is er zeer goed over te spreken.”

Grootste truckkraan op de markt

Met de toevoeging van de Volvo FMX met Tadano HK 4.070-1 kraan kan Herms opdrachtgevers nog beter bedienen. “Dit is op dit moment de grootste kraan die nog kan worden opgebouwd op een truck. De Tadano heeft een maximale hijscapaciteit van 70 ton en een maximale gieklengte van 41 meter. De kraan zelf mag aslastveilig 9 ton aan eigen ballast meenemen. Herms heeft gekozen voor 6 ton extra ballast welke op een ballastkar wordt meegenomen. Ons kranenpark bestaat nu uit circa 30 kranen met hefvermogens van 40 tot 200 ton en een bereik tot 60 meter. Met onze vloot kranen kunnen we de meest voorkomende hijswerkzaamheden uitvoeren.”

Over Herms

Herms bestaat sinds 1876 en heeft nu vestigingen in Epe, Amersfoort, Doetinchem en Neede. Herms levert een breed aanbod aan producten en diensten. Het bedrijf is onder meer gespecialiseerd in grondwerk, sloopwerk, transport, kraanverhuur, afvalinzameling en de handel in zand en grind.

Informatie:

Importeur Volvo Trucks Nederland:

Volvo Trucks Nederland
tel. +31 (0)88 882 3000
http://www.volvotrucks.nl

Importeur Tadano Nederland:

Tadano Nederland B.V.
tel. +31 (0299) 39 00 55
http:///www.tadanoeurope.com

Importeur België:

Volvo Trucks Belgium
tel. +32 (0)2 482 51 11
http://www.volvotrucks.be

Importeur Tadano België:

Tadano Belgie bvba
tel. +32 1335 16 60
http://www.tadanoeurope.com

Herms B.V.
tel. +31 (0)31 578 612 291
http:/www.herms.nl

Martens en Van Oord transporteert emissieloos bouwgrondstoffen met Volvo FH Electric trekkers

/in , /door

Bluekens Truck en Bus levert 3 Volvo FH Electrix 6×2 trekkers aan Martens en Van Oord

Met de ingebruikname van zijn eerste Volvo FH Electric speelt Martens en Van Oord in op de wens van opdrachtgevers om emissieloos te werken. De keus viel op de Volvo FH omdat Volvo Trucks als eerste fabrikant een af fabriek elektrische oplossing biedt voor het zware segment. Het is tevens de eerste Volvo-truck voor de specialist in grond-, weg- en waterbouw. De Volvo FH Electric is geleverd door Volvo Trucks-dealer Bluekens Truck en Bus.

Opdrachtgevers vragen om emissieloos transport

Martens en Van Oord uit Oosterhout voert als gespecialiseerd aannemer in grond-, weg- en waterbouw projecten uit in binnen- en buitenland. “Onze opdrachtgevers, zoals Rijkswaterstaat en waterschappen, eisen dat we steeds meer emissieloos gaan werken”, zegt directeur Tobias van Oord. “Dit is onze eerste stap om aan die eis te gaan voldoen. Rijkswaterstaat heeft bijvoorbeeld als doel dat in 2030 projecten emissieloos uitgevoerd moeten worden en dat mobiele werktuigen en transportmiddelen op de bouwplaats geen schadelijke stoffen meer uitstoten. Ook nu al kan de inzet van een emissievrij voertuig bij een aanbesteding het verschil zijn tussen het wel of niet doorgaan van een opdracht.”

Support van fabrikant en dealer

De zoektocht naar een elektrische truck raakte in een stroomversnelling toen Volvo Trucks bekendmaakte elektrische trucks in het zware segment te gaan produceren. “Tot die tijd keken we al wel rond maar was er nog geen reële, af fabriek oplossing voor ons type werk. Volvo was de eerste die met een zware range elektrische trucks uitkwam en deze trucks af fabriek levert”, zegt Van Oord over de keuze voor Volvo Trucks. “Toen Volvo Trucks met het nieuws naar buiten kwam, hebben we direct contact opgenomen met Bluekens Truck en Bus.”

Van Oord wilde per se een af fabriek oplossing. “Als je begint met elektrisch is het extra belangrijk dat er een goede fabrikant en dealer achter je staat. Ik heb veel vertrouwen in de kwaliteit van Volvo Trucks en de service van Bluekens Truck en Bus, een dealer met de kennis en het netwerk om elektrische trucks te onderhouden. Bluekens Truck en Bus heeft ons goed kunnen informeren over de technische mogelijkheden van elektrische trucks. Wat ik ook goed vind, is dat Bluekens klanten meeneemt in dergelijke nieuwe ontwikkelingen. Zo ben ik aanwezig geweest bij een Kenniscafé over elektrisch transport en laadinfra. Uitstekend dat een dealer zo’n initiatief neemt.”

Actieradius

De onlangs geleverde Volvo FH Electric 6×2-trekker is de eerste uit een serie van drie. De trucks worden met kieptrailers ingezet voor het transport van zand, grond en grind. De Volvo FH Electric 6×2-trekkers zijn technisch geschikt voor een combinatiegewicht (GCW) van 50 ton. In navolging van de Volvo FH, FM en FMX Electric 4×2-trekkers, volgt de RDW-goedkeuring voor een 6×2-trekker met een GCW van 50 ton binnenkort.

De trucks hebben zes accupacks met in totaal 540 kWh accucapaciteit en een actieradius tot 300 kilometer. “In eerste instantie gaan we de trucks opladen met een standaard AC-lader. Dat gebeurt ’s nachts, zodat de trucks ’s ochtends weer volledig zijn opgeladen. Als in het voorjaar de stroomaansluiting op ons terrein is verzwaard krijgen we DC-snelladers, waarmee een truck in iets meer dan twee uur volledig is opgeladen. Om ons wagenpark op grotere schaal te kunnen elektrificeren, hebben we snelladers nodig. De actieradius van 300 kilometer is namelijk maar voor een klein deel van ons werk voldoende om een volledige werkdag te kunnen rijden. Als we verder willen rijden, moeten we tussentijds overdag kunnen bijladen met snelladers. De komende jaren zal overigens het aantal oplaadpunten voor trucks onderweg uitbreiden. Onder de naam Milence werkt een joint venture, waar onder andere Volvo Group deel van uitmaakt, aan een grootschalig openbaar laadnetwerk voor zware trucks in Europa.”

Opladen op gunstige momenten

Martens en Van Oord gaat zoveel mogelijk slim opladen. “We gaan de truck ’s nachts opladen op het moment dat de stroom goedkoop is. Wij rekenen onze stroom elke dag af op basis van de EPEX-uurprijzen. Elke dag zijn rond 15.00 uur de uurtarieven voor de volgende dag bekend. De snelladers gaan we zo inregelen dat de trucks ’s nachts in de goedkope uren worden opgeladen. Dat kan flink schelen: op sommige dagen is het verschil tussen de goedkoopste uren en de duurste uren factor vier. Hier komt nog wel een vast bedrag aan energiebelasting overheen waardoor het effectieve verschil kleiner wordt. Door slim te laden zorgen we er ook voor dat we stroom afnemen als er meer aanbod is uit hernieuwbare bronnen.”

Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET)

Voor de aanschaf van de Volvo FH Electric-trekkers heeft Martens en Van Oord een succesvolle subsidieaanvraag gedaan via de Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET). In 2022 bestond deze subsidieregeling voor het eerst en in 2023 komt er een vervolg. Subsidie aanvragen kan weer vanaf 4 april. Van Oord: “Een elektrische truck vergt een forse meerinvestering ten opzichte van een dieseltruck. Zonder de AanZET-subsidie waren de trucks er niet gekomen, dat was een harde voorwaarde. Daarnaast merken we dat een aantal klanten bereid zijn om meer te betalen omdat we emissieloos rijden. Dat is ook echt cruciaal voor een haalbare businesscase.”

Tip: kijk op tijd naar je stroomaansluiting

Welke tips heeft Van Oord voor andere ondernemers die zich oriënteren op elektrische trucks? “Ga praten met ondernemers die de stap al hebben gezet en ervaring hebben. En misschien wel de belangrijkste: kijk eerst hoe het zit met je stroomaansluiting. Op eigen locatie opladen is aantrekkelijker dan ergens onderweg, maar daar moet wel de aansluiting bij je bedrijf op berekend zijn. Als je een verzwaring van je aansluiting nodig hebt, moet je dat op tijd aanvragen om ervoor te zorgen dat je klaar bent als de trucks worden geleverd. Bij ons zat er een jaar tussen het moment van aanvragen van de netverzwaring en de daadwerkelijke uitvoering.”

Volvo Flexi-Gold Contract

Service en onderhoud laat Martens en Van Oord uitvoeren bij Bluekens Truck en Bus. De truck is geleverd met het nieuwe Volvo Flexi-Gold Contract: een nieuw, flexibel servicecontract. Naast een vast deel van de maandprijs is er ook een variabel deel op basis van werkelijk gereden kilometers (binnen een bepaalde bandbreedte). Dit geeft een ondernemer meer flexibiliteit omdat het servicecontract meebeweegt met het daadwerkelijke gebruik van het voertuig. Hoe minder je rijdt, hoe minder je betaalt en omgekeerd.

Over Martens en Van Oord

Martens en Van Oord is meer dan 35 jaar toonaangevend in de grond-, weg- en waterbouw. “Met innovatieve en duurzame oplossingen leveren we onder andere een bijdrage aan (water)veiligheid, mobiliteit, waterkwaliteit, natuurontwikkeling en leefbaarheid. Overigens: dit zijn onze eerste Volvo-trucks, maar we werken al wel 35 jaar met Volvo Construction Equipment. Dit jaar nemen we ook onze eerste elektrische Volvo-shovel in gebruik.”

Informatie:

Importeur Nederland:

Volvo Trucks Nederland
tel. +31 (0)88 882 3000
http://www.volvotrucks.nl

Importeur België:

Volvo Trucks Belgium
tel. +32 (0)2 482 51 11
http://www.volvotrucks.be

Dealer:

Bluekens Truck en Bus
tel. +31 (0)88 006 98 00
http://www.bluekenstruckenbus.nl

Martens en Van Oord
tel. +31 (0)162 474 747
http://www.mvogroep.nl