Baetsen kiest voor multifunctionele Scania R500 10×4 met autolaadkraan

/in , , , /door

Baetsen Transport en Kraanverhuur B.V. uit Veldhoven neemt unieke bakwagen met Palfinger autolaadkraan in gebruik.

Baetsen Transport en Kraanverhuur B.V. uit Veldhoven heeft een unieke Scania R500 10×4 in gebruik genomen. Het voertuig is met een uitschuifbare laadbak, afneembare opleggerkoppeling en Palfinger Autolaadkraan, die ook ingezet kan worden als hoogwerker, uiterst multifunctioneel. “Scania is niet alleen een A-merk, ook bijzonder geschikt voor specialistische oplossingen als deze,” aldus Marc Peperkamp, Adviseur Wagenpark bij Baetsen.

De R500 is de tweede Scania binnen het wagenpark van Baetsen Transport en Kraanverhuur. Het familiebedrijf koos wederom voor Scania vanwege de af-fabriek beschikbare modulaire opbouwmogelijkheden. “Wij bekijken per toepassing welk merk het meest geschikt is,” legt Peperkamp uit. “Onze opbouwers zijn bijzonder gecharmeerd van Scania, omdat er af-fabriek veel opties mogelijk zijn, zoals een laag chassis en diverse elektronische aanpassingen. Dat zorgt voor een soepele samenwerking.”

Het voertuig, dat wordt ingezet voor de verhuur, werd geleverd door Scania Eindhoven. Peperkamp is zeer tevreden over het aankoopproces: “De mensen die er werken, verstaan hun vak. Zeker bij de aanschaf van zo’n specifiek voertuig is dat niet onbelangrijk.”

Multifunctionele inzetbaarheid

De Palfinger-kraan met een capaciteit van 165 tonmeter is voorzien van een hydraulisch uitschuifbare hoofdmast en een jib met hijslier, samen goed voor een reikwijdte van bijna 34 meter. Met een werkbak is de kraan ook inzetbaar als hoogwerker. Tevens bevat het voertuig een uitschuifbare laadbak voor het vervoeren van 20ft containers en een afneembare schotel. Het resultaat? Een zeer multifunctioneel voertuig, dat ingezet kan worden als kraanwagen, hoogwerker, trekker én bakwagen.

Peperkamp: “Ondanks dat het een 5-asser is, heeft deze Scania een zeer kleine draaicirkel. In de krappe situaties waar wij dagelijks komen is dat onmisbaar. En het dubbel aangedreven tandemstel zorgt voor meer stabiliteit op moeilijk begaanbare terreinen.”

R-serie: luxe en functioneel

Peperkamp ziet in de Scania R-cabine een goede mix van ruimte, comfort en een relatief lage instap, die het vele in- en uitstappen vergemakkelijkt. De slaapcabine is uitgerust met alle mogelijke luxe, zoals comfortabele stoelen, een koelkast en een standairco.

“Onze chauffeurs en machinisten hebben allemaal een eigen auto of kraan. Ze zijn er tien jaar lang, elke dag mee onderweg. Om eigenaarschap te creëren, mogen ze tijdens het opbouwproces hun wensen kenbaar maken. Deze wensen, de eisen voor het dagelijks gebruik en het financiële plaatje resulteren uiteindelijk in een voertuig als deze.”

Over Baetsen Transport en Kraanverhuur

Baetsen Transport en Kraanverhuur is onderdeel van de Baetsen-Groep, een familiebedrijf dat bijna 65 jaar bestaat en actief is in verschillende takken: Internationaal Transport, Kraanverhuur, Op- & Overslag en Service & Onderhoud. Het bedrijf is gespecialiseerd in uitzonderlijk vervoer en het verhuren van telekranen, mobiele torenkranen en autolaadkranen. Daarnaast beschikt het over een garage, waar zowel het eigen materieel als dat van klanten wordt onderhouden. Met 85 medewerkers en een wagenpark van 30 voertuigen en 20 kranen, bedient Baetsen een brede klantenkring binnen de bouw en industrie.

Importeur Nederland:

Scania Nederland
tel. +31 (0)76 525 4000
http://www.scania.nl

Importeur België:

Scania Belgium nv/sa
tel. +32 (0) 3 545 31 11
http://www.scania.be

Baetsen Transport en Kraanverhuur B.V.
tel. +31 (0)40 205 44 00
http:/www.baetsen.com

Nieuwe heavy duty Palfinger TEC autolaadkranen

/in , , , /door

Zware Palfinger TEC-autolaadkranen zetten de norm op het gebied van kracht en precisie

Palfinger garandeert onbegrensde mogelijkheden met twee nieuwe zware modellen heavy-duty TEC autolaadkranen. Deze nieuwe autolaadkranen hebben een werkbereik tot maar liefst 38,7 meter. Met de PK 1350 TEC en PK 1650 TEC autolaadkranen heeft de wereldmarktleider heeft de wereld marktleider nieuwe autolaadkranen gecreëerd voor speciale toepassingen met een hoge hijscapaciteit. Het gehele nieuwe TEC-assortiment combineert maximale reikwijdte, het hoogste hefvermogen en de grootste precisie.

Complexe taken in stedelijke gebieden en op grote bouwplaatsen met steeds zwaardere en grotere ladingen welke gehesen moeten worden vereisen oplossingen die slim en krachtig zijn. De nieuwe Palfinger PK 1350 TEC en PK 1650 TEC zware heavy-duty autolaadkranen zijn uitgerust met de allernieuwste elektronische besturingen en intelligente assistentie systemen. “Als technologieleider stelt Palfinger industriële normen, altijd met als doel slimme en verbonden oplossingen te gebruiken om de manier waarop klanten werken te verbeteren. De zware kranen uit het TEC-programma zijn ons nieuwste voorbeeld. Op basis van tientallen jaren ervaring en samenwerking met klanten en operators hebben we een compleet nieuwe kraanklasse gecreëerd die de beste hardware combineert met slimme software”, zegt Andreas Klauser, CEO van Palfinger.

Hoger en zwaarder: PK 1350 TEC en PK 1650 TEC

Complexere constructies, hogere gebouwen, manoeuvreren in beperkte ruimtes: het nauwkeurigheidsniveau dat kraanmachinisten nodig hebben, neemt voortdurend toe. De premium zware autolaadkraan PK 1350 TEC – inclusief fly jib – heeft een reikwijdte tot 38,7 meter en een hijsvermogen van 109,3 tonmeter. Bij dezelfde reikwijdte haalt de PK 1650 TEC zelfs een hefvermogen van 124,8 tonmeter. De intelligente PALTRONIC 180-besturingselektronica en het LX-6-regelventiel zorgen voor een gemakkelijke manoeuvreerbaarheid. Zo bieden TEC heavy-duty kranen de machinist nauwkeurige ondersteuning bij elke taak. Een bijzondere troef is de dubbel circuit hydrauliek, die ervoor zorgt dat er nooit een tekort aan hydraulisch vermogen is. Dit betekent dat niets veeleisende taken, waarbij meerdere functies tegelijkertijd nodig zijn, in de weg staat.

Kracht ontmoet innovatie

In het TEC-assortiment heeft Palfinger de autolaadkraan, het kernproduct van het bedrijf, volledig opnieuw ontworpen. Dit door bewezen sterke punten te combineren met intelligente technologieën. Alle TEC-modellen kunnen worden uitgerust met Smart Control, het intelligente kraan tip besturingssysteem. Het combineert de kraanbewegingen op de achtergrond om de exacte gewenste positie te bereiken. Het Memory Position-systeem slaat maximaal vier kraanposities op, terwijl de Leveling Assistant tot 80 procent tijd kan besparen bij het aanpassen van de opstelling. “Na de lancering van de PK 1350 TEC en de PK 1650 TEC bestaat ons TEC-assortiment nu uit in totaal elf modellen. Onze moderne en intelligente kranen, met draagvermogens tussen 23,5 en 124,8 ton, bieden onze klanten een breed scala aan mogelijkheden voor verschillende soorten werkzaamheden”, zegt Gerhard Auer, Global Product Manager Loader Cranes bij Palfinger. Bestellingen kunnen nu worden geplaatst.

Informatie:

http://www.palfinger.com

Importeur Nederland:

Palfinger Nederland
tel. +31 (0)741 545 9100
http://www.palfinger.nl

Importeur België:

DEOM sa
tel. +32 (0)32 4 259 98 10
http://www.deom.be

Remmers Transport investeert in Scania R660 10×4 trekker met zware autolaadkraan

/in , , , /door

Scania R660 10×4 zwaar transporttrekker met Palfinger PK 165.002 autolaadkraan zijn bij bijzondere combinatie.

Speciaal transportspecialist Remmers uit Muntendam nam onlangs een nieuwe Scania R660 trekker als 10×4*6 met een gestuurde naloopas in gebruik. Op de truck staat een 165 tonmeter Palfinger PK 165.002 autolaadkraan. Achter de zwaar transport trekker kan zowel een aanhanger als een trailer of dieplader gekoppeld worden.

De zware rondom luchtgeveerde vijfasser vormt de basis van een bijzondere combinatie. “Het is niet gebruikelijk om voor een V8 als krachtbron te kiezen in combinatie met zware autolaadkraan”, vertelt directeur Remmers over de nieuwste aanwinst binnen het bedrijf. “Dat komt omdat bij de zware V8-motor het uitlaatgedeelte groter is dan bij een zes cilinder. Daardoor blijft er weinig ruimte over voor de in ons geval uitgebreide hydrauliekinstallatie met twee PTO’s. Maar het is Palfinger toch gelukt en zo hebben wij nu precies alles wat we willen hebben: een Scania met een krachtige V8, de nieuwe G33 versnellingsbak en de nieuwste retarder in combinatie met een stevige Palfinger autolaadkraan met ene maximale hijscapaciteit van 165 tonmeter waarmee we ons werk kunnen doen. De chauffeur zal tevreden zijn.”

Remmers speciaal transport werkt sinds jaar en dag voor een groot aantal vaste klanten die veelal in de machinebouw zitten. “Eigenlijk werken wij in het kielzog van hun werk. Zij verkopen de machines en wij zorgen voor de logistiek, het plaatsen van de machines en soms ook de demontage van oude machines uit een bedrijfshal. Vaak staan wij meerdere dagen op een locatie. Bijvoorbeeld om een compleet machinepark te installeren in een verder nog lege hal. Dat kan overal in Europa zijn dus onze mensen zijn vaak wel een paar dagen van huis.”

Voorliefde voor Scania

Dat verklaart voor een deel de voorliefde voor Scania. “De laatste jaren kopen we eigenlijk alleen nog Scania’s en dan het liefst met een V8 motor. Onze mensen zijn vaklui. Die verdienen een mooie auto met veel comfort. En een beetje vermogen onder de vloer helpt ook.” Dat Remmers voor een vijfasser koos, heeft ook een heel specifieke reden. “Dit soort cabinekranen wordt ook vaak op een vierasser gezet omdat die natuurlijk toch korter draait. Maar dan zit de schotel relatief ver achter op het chassis en heb je niet de optimale druk op je assen. Vandaar dat wij toch gekozen hebben voor 10×4 met een hefbare en gestuurde naloopas. Dan kom je met de gewichtsverdeling mooier uit. En omdat er drie van de vijf assen gestuurd zijn, valt de draaicirkel mij enorm mee.”

De Palfinger PK 165.002 autolaadkraan kan zeven keer uitschuiven en heeft in combinatie met een zeven keer uitschuifbare jib een reikwijdte van maar liefst 36 meter. “Dat is een behoorlijk eind dus moet je hem goed waterpas kunnen afstempelen. Voor de optimale stabiliteit van de kraan, hebben we daarom een vijfde stempelpoot vóór de cabine laten monteren. Zo kunnen we zo nodig ook voor over de cabine heen werken. Dat is wel eens makkelijk want wij hijsen relatief veel horizontaal.”

Bewezen kwaliteit en betrouwbaarheid

De truck zal veel met een aanhangwagen rijden. “Maar er past ook een dieplader achter en er komt nog een ballastbak die op de schotel vastgezet kan worden.” Remmers kocht het voertuig als vervanging van een Scania met een 155 ton/m kraan. “Daar hebben we drie jaar langer dan gepland mee doorgereden. Gewoon omdat hij nog heel goed was en we er voldoende werk voor hadden. En het bewijst de kwaliteit van het merk. Maar na 13 jaar krijgt onze chauffeur dan toch een nieuwe. Die kan hij dan meteen mooi uitproberen want zijn eerste grote rit zal naar Ierland zijn.”

Niet dat Remmers daar veel verrassingen bij verwacht. “Onze chauffeur weet na al die jaren precies wat hij doet en heeft ook zijn inbreng gehad bij de inrichting en opbouw van het voertuig. Zo hebben we alle gereedschapskisten zelf gemaakt. Precies zoals hij ze hebben wou. Dat is belangrijk, want daar zit alles in wat we tijdens een klus en het kranen nodig hebben. En dat is het grootste deel van het werk want de truck zelf zal niet meer dan ca. 70-80 duizend kilometer per jaar rijden. De motor draait natuurlijk wel bijna continu als je de kraanuren meetelt. Want dat is het leuke van dit werk: geen dag is hetzelfde. We hebben dan ook helemaal geen verloop in personeel.”

Informatie:

Importeur Scania Nederland:

Scania Nederland
tel. +31 (0)76 525 4000
http://www.scania.nl

Importeur Palfinger Nederland:

Palfinger Nederland
tel. +31 (0) 71 545 9100
http://www.palfinger.nl

Importeur België:

Scania Belgium nv/sa
tel. +32 (0) 3 545 31 11
http://www.scania.be

Importeur Palfinger België:

DEOM sa
tel. +32 (0) 61 650 020
http://www.deom.be

Remmers Transport
tel. +31 (0)598 613 603
http://www.remmerstransport.nl