Duurzaam bouwmateriaal transport

Twee nieuwe IVECO X-WAY bouwvoertuigen voor de Rutte Groep

De Rutte Groep uit Amsterdam heeft zijn vloot IVECO’s uitgebouwd met een X-WAY betonmixer en een X-WAY knijperauto. In totaal telt het bedrijf nu twaalf IVECO’s, die IVECO Schouten levert en onderhoudt. De Rutte Groep is één van de meest innovatieve en duurzame grond-, weg- en waterbouwers van Nederland.

De samenwerking tussen Rutte en IVECO begon ooit met een voorloper van de Turbostar, waarvan er nog steeds één in het bedrijf aanwezig is. Anno 2021 bestaat het uit oersterke, vijfassige IVECO Trakkers en nu dus ook de nieuwe IVECO X-WAY. “De prijs-kwaliteitverhouding speelt een belangrijke rol bij onze keuze voor IVECO. IVECO’s hebben bovendien vaak net iets meer vermogen dan concurrenten en zijn in mijn ogen ook technisch beter. Dat is zeker in zwaar terrein een voordeel”, verklaart mede-eigenaar Youri Rutte de keuze voor IVECO. “Ook het lage eigengewicht speelt een rol, waardoor we meer laadvermogen hebben.”

Beide nieuwe wagens hebben vijf assen, waarvan twee aangedreven. De meesturende vijfde as is mechanisch hydraulisch gestuurd. Op die manier blijven de auto’s zeer wendbaar en dat is praktisch, aangezien ze ook veel in binnenstedelijk gebied rijden. De betonmixer weegt slechts 17 ton en heeft daardoor een hoog effectief laadvermogen. Hij is opgebouwd bij Boogerd Service in het Zeeuwse Nieuwerkerk, dat gespecialiseerd is in betonmixers. De IVECO X-WAY knijperwagen is opgebouwd is bij Derkx & Davidson in Haarlem.

Adriaan Doorduin leverde namens IVECO de beide X-WAY’s af. “De knijperwagen is een hele mooie truck, netjes met een tranenplaat en rvs zijskirts afgewerkt. Hij heeft steekassen zonder naafreductie, omdat de wagen veel snelwegkilometers maakt.” Meestal rijdt de wagen met een dieplader met mobiele kraan erachter. De knijperauto gaat door heel Nederland ingezet worden voor werkzaamheden aan ondergrondse afvalcontainers. Vanaf 1997 houdt Rutte Wegenbouw zich bezig met het aanleggen van ondergrondse afvalinzamelingssystemen. Dit specialisme is er inmiddels in de grote steden en in veel gemeenten door het hele land. Inmiddels heeft het bedrijf tienduizenden stations geplaatst en jaarlijks komen er zo’n 3.000 bij.

Vaste en enthousiaste chauffeur wordt Jari den Boer. Hij is razend trots op de nieuwe IVECO die hij rijdt. “Ik ben begonnen op een gebruikte Trakker, die heb ik weer zoveel mogelijk als nieuw gemaakt. Ook mijn nieuwe X-WAY hebben we mooi strak gemaakt. Omdat dit de eerste X-WAY bij ons bedrijf was, moesten we nog bekijken hoe die het best gespoten en opgebouwd kon worden. Rutte heeft me overal bij betrokken, dat was super.” Jari’s wagen heeft onder meer een dakbeugel, lampen en een verlicht IVECO-logo in de grill, luchthoorns, stoelhoezen in de kleuren van Rutte en een Subwoofer. “In dit werk is het niet altijd even makkelijk om een auto netjes te houden, maar ik ga er alles aan doen. Met deze wagen ga ik de komende jaren met veel plezier de weg op!”

Ook de IVECO X-WAY betonmixer heeft een steekas zonder naafreductie. Beide wagens hebben geen EGR of roetfilter, maar dat is juist milieuvriendelijker en onderhoudsarmer. “De wagens moeten veel stationair draaien en dan is deze configuratie met alleen AdBlue het meest optimaal”, legt Adriaan Doorduin uit. “Beide wagens voldoen aan de strengste milieunormen en zijn ook bijzonder zuinig.”

De mortel die in de betonmixers gaat, is bijzonder. Het is namelijk volledig gemaakt van oud beton. De Rutte Groep is erin geslaagd een machine te ontwikkelen die naast granulaat, grind en zand ook het cement uit betonpuin weet te halen. Dat is een belangrijke stap voor de bouwwereld, want naar schatting wordt wereldwijd zo’n 9 procent van de CO2-uitstoot veroorzaakt door de productie van beton. Met de ontwikkeling van circulair beton, biedt de Rutte Groep een duurzaam alternatief. Urban Mining, zoals ze dat proces bij Rutte noemen, is dan ook de snelst groeiende tak van de Rutte Groep. Daarnaast is het bedrijf actief met vervoer over water door middel van elektrische vrachtboten en voert het zelf infraprojecten uit in Amsterdam en omstreken. Bij het bedrijf werken zo’n 120 medewerkers.

Rutte Groep

Samen met onder anderen zijn neven vormt Youri Rutte de derde generatie aan het roer van het Amsterdamse familiebedrijf, dat werd opgericht door opa Joop. Die ruilde kort na de Tweede Wereldoorlog zijn paard en wagen in voor een Dodge van de geallieerden en begon zo zijn transportbedrijf. “Ik herinner me nog dat mijn vader de eerste IVECO kocht. Dat was de voorloper van de Turbostar, met een 6 cilinder turbomotor erin. Ik mocht als kind af en toe meerijden en als we dan door een tunnel reden ging het dakluik open. Dan hoorde je de turbo fluiten. Dat is het moment dat ik verliefd werd op IVECO”, vertelt Youri Rutte enthousiast.

Voor de configuratie en levering van nieuwe voertuigen rekent de Rutte Groep al jarenlang op IVECO Schouten, net als voor onderhoud en service. “Ik vind het prettig om samen te werken met een dealer die gespecialiseerd is in één merk. Je merkt dat monteurs weten waar ze over praten.” Bovendien weet de Rutte Groep zich verzekerd van een partner die volop inzet op duurzame mobiliteit. “Dat is voor ons belangrijk omdat we veel in binnensteden komen en steeds vaker te maken krijgen met milieuzones. Daarom doen we veel transport al met elektrische schepen, maar wegtransport blijft ook nodig. We willen liever niet overstappen op kleinere voertuigen, omdat de kosten dan omhoog gaan en je nog meer verkeersbewegingen krijgt.”

Informatie:

Importeur Nederland:

IVECO Nederland B.V.
tel. +31 (0)488 471 600
http://www.iveco.com

Dealer:

IVECO Schouten
tel. +31 (0)88 023 8888
http://www.iveco-schouten.nl

Importeur België:

IVECO Belgium nv
tel. +32 (0)2 467 1211
http://www.iveco.com

Rutte Groep
tel. +31 (0)20 280 5950
http://www.ruttegroep.nl

 

Duurzame Volvo FE Electric knijperauto voor H. Van Wijk

H. Van Wijk Transport zet elektrische Volvo knijperauto in voor Amsterdamse infra projecten.

H. van Wijk Transport heeft een Volvo FE Electric 6×2 met kipperopbouw en autolaadkraan in gebruik genomen. De volledig elektrisch aangedreven truck wordt ingezet voor het transport van bestrating en grondstoffen voor infraprojecten in Amsterdam. Dat Volvo Trucks de truck af fabriek produceert en levert, was voor H. van Wijk Transport de belangrijkste reden om voor de Volvo FE Electric te kiezen. De truck is geleverd door Volvo Trucks-dealer Volvo Group Truck Center Aalsmeer.

Het is voor H. van Wijk Transport uit Aalsmeer de eerste elektrische truck. “Sinds vijf jaar zijn we volop bezig met duurzaamheid”, zegt directeur-eigenaar Harry van Wijk. “Dat vinden we zelf belangrijk en ook opdrachtgevers vragen in aanbestedingen steeds vaker wat je als bedrijf doet aan duurzaamheid. Ook zien we dat steden toewerken naar strengere regels. Zo mogen er in Amsterdam vanaf 2025 alleen nog uitstootvrije voertuigen rijden binnen de ring. Aangezien een groot deel van onze werkzaamheden zich daar afspeelt, is het als bedrijf zaak om daar bijtijds op te anticiperen.”

Service en ondersteuning

De noodzakelijke vervanging van een truck was voor Van Wijk aanleiding om zich nu te oriënteren op een elektrische truck. De zoektocht naar een geschikte truck leidde Van Wijk naar de Volvo FE Electric. “Het is onze eerste Volvo-truck. Dat Volvo Trucks de eerste fabrikant is die de elektrische vrachtwagen af fabriek levert is de belangrijkste reden om voor dit merk te kiezen. Wij hebben vertrouwen in deze oplossing en door met een OEM in zee te gaan, hebben we een vast aanspreekpunt en zijn we verzekerd van optimale service en ondersteuning.”

Actieradius

De Volvo FE Electric (GVW 27 ton) is voorzien van een kipperopbouw en een elektrisch aangedreven negentien tonmeter HIAB-autolaadkraan. De truck gaat voornamelijk rijden in opdracht van zusterbedrijf H. van Wijk Infra, dat gespecialiseerd is in GWW-projecten. Van Wijk: “Deze truck wordt volledig in Amsterdam ingezet voor het transport van onder andere bestratingsmateriaal en grondstoffen, zoals zand. De vrachtwagen biedt hetzelfde laadvermogen als onze dieseltrucks, maar is volledig uitstootvrij. We stationeren de truck bij een werf in Amsterdam, zodat we geen onnodige kilometers maken naar onze vestiging in Aalsmeer. We rijden gemiddeld 100 à 120 kilometer per dag in Amsterdam en de actieradius van de Volvo FE Electric is in principe voldoende voor een complete werkdag. Het is voor ons zaak om een balans te vinden tussen de actieradius en de inzet op locatie, want de autolaadkraan gebruikt ook accucapaciteit.”

Ideaal voor stop-en-go.

De aandrijflijn van de Volvo FE Electric bestaat uit twee elektromotoren en een versnellingsbak met twee versnellingen. Het vermogen waarmee de truck wordt aangedreven, wordt gegenereerd door een elektromotor met een vermogen van 400 kW en een koppel van 850 Nm. De energie die vrijkomt bij het remmen wordt gebruikt om de accu’s op te laden, waardoor de truck zeer geschikt is voor inzet met veel stop-en-go.

Voorbereiden op de toekomst

De keuze voor de Volvo FE Electric past in de duurzaamheidsvisie van het bedrijf. Van Wijk: “We lopen graag voorop als het gaat om duurzaamheid. We hebben al elektrisch aangedreven bedrijfswagens, shovels, minikranen en gereedschap en nu dus ook een truck. Dat geeft ons de mogelijkheid om ons gedegen voor te bereiden op de toekomst en te kijken wat de beste optie is voor ons werk.”

Van Wijk kijkt terug op een prettige kennismaking met Volvo Group Truck Center en Volvo Trucks Nederland. “We zijn uitvoerig voorgelicht door een e-mobilityspecialist van Volvo Trucks over alle ins en outs van elektrisch rijden. Ook hebben we een keer gekeken bij een andere elektrische Volvo-truck die in opbouw was, waardoor we er letterlijk een goed beeld bij kregen. We gaan met veel vertrouwen aan het werk met deze truck.”

Informatie:

Importeur Nederland:

Volvo Trucks Nederland
tel. +31 88 882 3000
http://www.volvotrucks.nl

Importeur België:

Volvo Trucks Belgium
tel. +32 2 482 51 11
http://www.volvotrucks.be

H. Van Wijk Transport en Aannemingsbedrijf

tel. +31 (0)20 647 47 48

http://www.hvanwijk.nl/