Sany SCE 600TB is kranige primeur

/in , /door

Kraanverhuur Van der Vlist B.V. heeft Europese primeur met eerste Sany SCE 600TB telscoopkraan op rupsen

Sany behoort qua aantallen geproduceerde machines tot één van de grootste fabrikanten van bouwmaterieel. Ook op het gebied van hijskranen behoort de fabrikant zeker qua aantallen tot de absolute wereldtop. De Chinese fabrikant heeft komende jaren zeker flinke en serieuze ambities voor Europa en wil dan ook echt marktaandeel behalen. Qua ontwikkeling heeft Sany absoluut niet stil gezeten en zijn zeer grote sprongen gemaakt. Waarbij goed geluisterd is naar de veeleisende Europese gebruikers. Die wensen en hun feedback zijn dan ook echt vertaald in compleet nieuwe ontwikkelde modellen machines. Waarbij de grondverzetmachines en hijskranen zeker niet onderdoen qua prestaties en capaciteit en zeker heel goed mee kunnen komen. Een groot extra voordeel is dat Sany machines prijstechnisch zeer aantrekkelijk zijn. In de Benelux en Europa zijn de afgelopen jaren behoorlijk wat Sany rupshijskranen verkocht aan kraanverhuurders, funderingsbedrijven; en had de fabrikant hiermee zeker groot succes.

Door de steeds strenger wordende emissienormen van motoren, waaraan fabrikanten moeten voldoen waren helaas de aantal verkochte Sany hijskranen in Europa enkele jaren geleden nog te laag. En was het voor de Chinese fabrikant op dat moment niet rendabel en interessant genoeg om nieuwe modellen te gaan ontwikkelen. In China en de rest van de wereld was de vraag naar de kranen op dat moment enorm groot. Met als resultaat een flink tekort aan productiecapaciteit waar de fabrikant dan ook met het probleem zat om aan die vraag te kunnen voldoen. Daarom is gekozen om de productiecapaciteit dan ook eerst daarvoor te gaan gebruiken waardoor de prioriteit even niet bij Europa lag. Echter, dat is nu helemaal voorbij. De klanten van de Sany rupskranen zijn nog altijd zeer tevreden en er is nu weer grote vraag en markt. Sany heeft echte groei ambities voor Europa en heeft de afgelopen jaren zeker niet stil gezeten. Er zijn er voor de Europese markt nieuwe typen hijskranen ontwikkeld en deze zijn direct leverbaar. De fabrikant komt nu stevig terug met nieuwe rupshijskranen, ruwterreinkranen, telescoopkranen en telescoopkranen op rupsen welke allemaal voorzien zijn van EU Stage 5 motoren.

SanyCranes.Services

Echter, het probleem was dan ook nog eens dat er geen dealer meer voor Sany hijskranen was. Ook voor grondverzetmachines was dat het geval. Sinds vorig jaar is SanyCranes.Services de nieuwe importeur van Sany hijskranen voor Europa geworden en is DNL Machines en Equipment als Nederlandse importeur voor de verkoop van de grondverzetmachines aangesteld. Sany Cranes.Services is onderdeel van UCM Holland uit Sassenheim. Voor de verkoop van de Sany kranen is Roland Quarré verantwoordelijk. Men had al ervaring sinds 2008 met Sany rupskranen omdat Verschoor Kraanverhuur al 3 stuks 50 tons rupskranen in het kranenpark heeft en daarover zeer te spreken is. Deze hebben zich in de loop der jaren uitstekend bewezen en zijn betrouwbaar en degelijk gebleken en hebben hun geld echt verdiend. Waarmee de kwaliteit van de Chinese kranen zeker bevestigd wordt waar velen toch nog steeds aan twijfelen. UCM Holland heeft het volste vertrouwen in de fabrikant en haar producten. Nu Sany weer terug komt met nieuwe kraanmodellen voor de Europese markt en UCM Holland daarvoor perspectief ziet, is vorig jaar dan ook besloten om voor Europa importeur te worden voor de Sany hijskranen. Voor de verkoop en service is dan ook speciaal SanyCranes.Services opgericht. Het negatieve imago dat velen hebben over Chinese kranen is volledig onterecht en blijft helaas wel lang hangen. Echter, qua ontwikkelingen zijn er enorme sprongen gemaakt en is vooruitgang geboekt. Je kunt en mag absoluut de nieuwste modellen niet met de ouderen vergelijken. Dat zien de klanten nu dan ook en raken steeds meer overtuigd van de kwaliteit.

Wat voor klanten bij aanschaf van kranen natuurlijk ook erg belangrijk is, is de dealer. Goede service en technische ervaring is erg belangrijk en moet ook gegarandeerd worden, willen klanten een kraan kopen. Dat is bij SanyCranes.Services dan ook gegarandeerd. Als eerste is goed over service nagedacht en is dit zeer goed georganiseerd voordat men echt met verkoop gestart is. UCM Holland heeft generaties lang een schat aan technische know-how op kranengebied opgebouwd en beschikt dan ook over een groot team van zeer ervaren en deskundige monteurs die weten waar ze over praten. Daarbij is tevens een goede en snelle onderdelenvoorziening van groot belang en telt mee voor de klant bij aanschaf. Zo is het niet alleen de prijs die bepalend is. SanyCranes.Services heeft dan ook zelf geïnvesteerd in veel onderdelen voor de nieuwe kranen welke nu al op voorraad liggen en is een geheel nieuw onderdelenmagazijn in Lisse gerealiseerd. Voor Sany is de gunstige ligging van het onderdelenmagazijn centraal in Europa in Lisse en de locatie van de importeur in Sassenheim een groot voordeel en licht op steenworp afstand van Schiphol. Op het gebied van motoren heeft men dan ook duidelijke afspraken gemaakt met Diesel Motoren Service (DMS) voor onderhoud en service van de Cummins EU Stage 5 dieselmotoren welke in de nieuwe Sany hijskranen worden toegepast. Daarvoor zijn er 4 servicepunten tot de beschikking. Deze goede basis is belangrijk en schept flink vertrouwen. Van daaruit kan men flink kan gaan groeien met Sany hijskranen.

Kraanverhuur Van der Vlist B.V.

Inmiddels zijn er in zeer korte tijd diverse modellen Sany telescoopkranen op rupsen verkocht en door SanyCranes.Services uitgeleverd. Er zijn nog vele nieuwe kranen onderweg naar Europa en besteld. De meesten zijn zelfs ook al verkocht! Hieruit blijkt nu al overtuigend het succes van de Sany kranen en de inzet van importeur en kan men meer dan terecht spreken over een succesvolle comeback in Europa. De klanten hebben nu echt nog meer vertrouwen gekregen in Sany kranen. Omdat er een importeur is die jarenlang ervaring heeft met hijskranen en service ook echt geregeld is en ook echt achter het merk staat en zich hiervoor inzet. Zo werd de eerste 80 tons SCE 800TB telescoopkraan verkocht aan Altez Constructie Groep uit Tielt (B) en de eerste 60 tons SCE 600TB aan Kraanverhuur van der Vlist B.V. uit Reeuwijk. Voor Bouwmaterieelbenelux.com een goede reden om deze primeur te bezoeken en in praktijk te zien. We spaken dan ook uitgebreid met Roland Quarré en waren aanwezig bij het transport en aflevering van de nieuwe telescoopkraan op rupsen. Kraanverhuur Van der Vlist B.V. is bijna 20 jaar geleden door Peter van der Vlist en oorspronkelijk als aannemersbedrijf opgericht. Voor de eigen bouw- en betonprojecten waren dan ook hijskranen nodig. In de loop der jaren is dan ook continue geïnvesteerd in eigen kranen. Zo is er op dat gebied veel expertise en ervaring. Met deskundige, gecertificeerde en gemotiveerde machinisten. Zo is uiteindelijk de eigen afdeling kraanverhuur ontstaan en werkt men nu ook voor andere aannemers. Ook is men gespecialiseerd in betonbouw en wordt dit in opdracht van hoofdaannemers uitgevoerd.

Complete betonbouw projecten worden uitgevoerd of alleen betonwerk voor nieuwe funderingen waarna aannemers zelf verder gaan bouwen. Op het project in Rijnsburg waar de nieuwe Sany SCE 600TB wordt ingezet worden niet alleen de nieuwe funderingen voor de nieuwe huizen gerealiseerd en worden dan ook de betonnen elementen van de nieuwe huizen worden geplaatst en gemonteerd. Zo beschikt Kraanverhuur Van der Vlist B.V. over een mini hijskraan, verreiker, mobiele telescoopkraan, mobiele torenkraan, 3 snelmontage kranen en dan nu over een telescoopkraan op rupsen. Tevens is Bouwconstruct een belangrijk bedrijfsonderdeel en is een eigen ontwikkelingsbedrijf. Waarbij alle 4 bedrijfsonderdelen goed samenwerken. Zo wordt grond gekocht en een project ontwikkeld. Waar dan vervolgens het aannemersbedrijf de bouwwerkzaamheden uitvoert en dan betonwerk bij komt kijken. Waar dan ook weer hijskranen voor nodig zijn. Een mooi voorbeeld is een actueel project in Ter Aar wat op dit moment gerealiseerd wordt. Hier worden 50 nieuwe huizen gerealiseerd. De kracht van het bedrijf licht het hem in het feit dat men van alle markten thuis is en alle vakmensen, expertise en materieel allemaal zelf in eigen huis heeft. Groot voordeel voor klanten is dat snel geschakeld kan worden.

Toegevoegde waarde

De nieuwe 60 tons Sany SCE 600TB telescoopkraan op rupsen biedt Van der Vlist nu nog meer mogelijkheden en grote voordelen. Dit type hijskraan is ideaal voor de werkzaamheden welke allemaal uitgevoerd worden. Een telescoopkraan kan nu flexibel worden ingezet en rijden met last. Op het project in Rijnsburg waar de telerups wordt ingezet is de ruimte beperkt en zijn de bouwwegen smal. Een telescoopkraan moet afstempelen en deels op de bouwweg staan. Daardoor wordt ander bouwverkeer constant gehinderd. Een telescoopkraan op rupsen kan zo even weg rijden en heeft dezelfde hijscapaciteit. Met een eigen telescoopkraan op rupsen wordt ook de inzetbaarheid verhoogt. De kraan wordt niet alleen ingezet bij de betonbouw van funderingen maar nu ook direct ingezet bij het hijsen en monteren van de casco prefab elementen van de huizen. Waar anders de hoofdaannemer een kraan voor moest inhuren. Van de Vlist neemt alles uit handen en zo wordt efficiënt gewerkt. Voordeel van een telescoopkraan op rupsen is dat zo eenvoudig en snel naar een nieuw blok huizen kan worden gereden zonder dat de kraan ingepakt hoeft te worden. Dat is wel het geval met een telescoopkraan. Op 1 dag kunnen zo meerdere elementen geplaatst worden op verschillende blokken en wordt de productiviteit dan ook flink verhoogd. De Sany SCE 600TB heeft voor zijn klasse een zeer lange hoofdgiek van maar liefst 46 meter! Dat maakt de kraan onderscheidend ten opzichte van andere fabrikanten. De hoofdgiek is 11,88 meter lang en bestaat uit 5 delen. De giekdelen zijn gemaakt van hoogwaardig staal en hebben een U-vorm. Dit resulteert in een sterke hijstabel. Waarbij geen enkele cilinder met verpenning wordt gebruikt maar traditioneel systeem met cilinders en kabels. Wat niet altijd het geval is bij andere fabrikanten.

Extra hoofdgieklengte kan men nog verkrijgen door montage van een enkele 9,2 meter lange of 16 meter lange dubbele jib. Van der Vlist heeft gekozen voor een dubbele jib. De jib is onder een hoek van 0, 15 of 30 graden verstelbaar. Standaard is de telescoopkraan voorzien van 2 hoofdlieren welke een maximale reeptrek hebben van 5,2 ton en kabeldiameter van 18 mm. Voordeel ten opzichte een vakwerkgiekkraan is dat de kraan zeer snel operationeel is en veel minder tijd vraagt voor op te bouwen of af te breken. Ook is minder transportmaterieel nodig. Van der Vlist heeft gekozen voor een 60 tonner omdat hiermee voor hun het meeste werk verricht kan worden en beschikt over voldoende capaciteit en gieklengte. De kraan is nog steeds goed te transporteren en compact. Een 80 tonner is een gewichtsklasse hoger maar toch een zeer compacte kraan. Bij aanschaf is er zeker naar andere fabrikanten gekeken. Uiteindelijk heeft de zeer gunstige prijs een belangrijke doorslag gegeven om voor een Sany SCE 600TB te kiezen. Net zo belangrijk argument is dat er een importeur achter staat welke kennis en ervaring met hijskranen heeft inclusief onderdelenvoorziening die service vooraf goed geregeld heeft. Wat de garantie geeft dat stilstand tot een minimum wordt beperkt. Dat moet klanten veel vertrouwen geven in SanyCranes.Service en klanten over de streep trekken en overtuigen om voor Sany kranen te gaan kiezen. Voor Van der Vlist telt ook mee dat Sany in Azië zeer groot is en zeker het vertrouwen heeft in de fabrikant en de kranen.

Eenvoudig transporteren

Groot voordeel van telescoopkranen op rupsen is dat ze eenvoudig en snel te transporteren zijn. In totaal weegt de Sany SCE 600TB zo rond de 65 ton. Dit is met 19 ton ballast. De kraan kan zijn ballast zelf middels cilinders afzetten en optrekken. Door het ballast te demonteren wordt het transportgewicht gereduceerd. Echter, voor het transport van de nieuwe kraan over een korte afstand van slechts 5 kilometer van Sassenheim naar Rijnsburg kon het ballast blijven zitten en verzorgde C. Zwagerman het transport. En was het totale gewicht en de transportafmetingen geen probleem. Het grondballast weegt 12,6 ton. Hierop komen nog zowel links als rechts 2 blokken ballast te liggen van elk 1,6 ton. De transportlengte van de SCE 600TB bedraagt 14.717 mm. En de transport hoogte 3.300 mm. Hierbij is goed nagedacht over de railings welke op de machine gemonteerd zijn vanwege de veiligheid en om te klappen zijn voor transport en niet gedemonteerd hoeven te worden vanwege de transporthoogte. De transportbreedte bedraagt slechts 3 meter wanneer de onderwagen volledig is ingeschoven. Volledig uitgeschoven is de onderwagen 4,8 meter breed. De rupsplanten zijn 800 mm. breed en de rupsen zelf zijn 6.177 mm. lang. De kraan heeft over de achterkant van het ballast een draaicirkel van slecht 4,4 meter.

De Sany SCE 600TB hijst maximaal 60 ton op 3 meter vlucht bij volledig ingeschoven mast. Volledige uitgeschoven tot 46 meter tilt de kraan op minimale vlucht van 9 meter daarbij nog 10 ton. Op maximale vlucht van 38 meter bedraagt het maximale hijsvermogen 900 kg. In Rijnsburg wegen de betonelementen tussen de 2,5 en 4,3 ton. Perfect waar de nieuwe telescoopkraan op rupsen van Van der Vlist uitstekend tot zijn recht komt en het hier de ideale hijskraan maakt vanwege de vele voordelen en flexibiliteit. De cabine is zeer ruim en comfortabel en kan dan ook kantelen. Er is gekozen voor een camera in de kop van de mast en beeldscherm in de cabine. Zodat de machinist nog beter de last kan zien en volgen. Wat ook ideaal is dat de SCE 600TB uitgerust is van radiografische afstandsbediening. Dat is erg handig bij het opbouwen en afbreken van de kraan en het hijsen van het ballast. Ook bij lastig hijswerk en slecht zicht, kan de machinist zelf er bij zijn en de kraan bedienen. Op het display van de radiografische afstandsbediening zijn dan ook nog altijd de tabellen en actuele hijsgegevens af te lezen. SanyCranes.Services bouwde dan op speciaal verzoek nog extra werkverlichting op welke aan de hoofdgiek gemonteerd is en versteld kan worden. Zodat ook in donkere dagen er altijd goed licht is op het werk.

Hoge verwachtingen

Als krachtbron kiest Sany voor een 6-cilinder Cummins B6.7 dieselmotor welke aan de EU Stage 5 emissienormen voldoet. Deze heeft een vermogen van 145 kW. bij 1.800 omw./min. Daarmee is de kraan ook nog eens duurzaam inzetbaar op de bouwprojecten doordat er veel minder uitstoot is van CO2 en NOx. Dat is waar bouwers tegenwoordig bij inzet van materieel op projecten steeds vaker naar gaan kijken. Dat is ook een voordeel waarmee Kraanverhuur van der Vlist zich nu met de nieuwste Sany hijskraan kan onderscheiden. De nieuwe Sany SCE 600TB is dan ook in de blauwe bedrijfskleuren gespoten door spuiterij Gouweleeuw B.V. uit Emmeloord. Gouweleeuw is gespecialiseerd in het spuiten van bouwmaterieel en kranen en levert kwaliteit op het gebied van spuitwerk. Na als eerste een Sany SCE 800TB in Europa verkocht te hebben aan Altez, volgde Van der Vlist als eerste met een 60 tons rupskraan. Daarnaast heeft M. Verschoor B.V. 3 Sany rupskranen aangeschaft. In elk geval is Sany met de hijskranen weer terug van weggeweest. Gezien de verkochte aantallen machines door Sany Cranes.Services kan men echt nu al spreken over een groot succes en zijn de verwachtingen hoog. Dat is mede te danken aan een goede importeur en de service welke erbij hoort en gegarandeerd wordt en de ervaring welke de importeur heeft op het gebied van kranen. Binnenkort schenken we ook aandacht op www.bouwmaterieelbenelux.com aan de nieuwe SCE 800TB van Altez en een nieuwe 100 tons rupshijskraan. In ieder geval hebben zowel Kraanverhuur Van der Vlist B.V. als wel Sany Cranes.Services met de eerste SCE 600TB in Europa een kranige primeur!

Informatie:

Importeur Europa:
Sany Cranes.Services B.V.
tel. +31 252 255 255
http://www.sanycranes.services
sales@sanycranes.services

Kraanverhuur Van der Vlist B.V.
tel. +31 6 180 124 05
http://www.kraanverhuurvandervlist.nl

 

Compacte krachtpatser

/in , /door

Tadano AC 4.070(L)-1 is opvolger van zeer succesvolle ATG 70G-4.

Kraanfabrikant Tadano komt met twee nieuwe 4-assige telescoopkranen op de markt en met een maximaal hijsvermogen van 70 ton. De nieuwe AC 4.070 en AC 4.070L-1 zijn de opvolgers van de veel verkochte en in de Benelux zeer populaire ATF 70G-4. Het verschil tussen de twee modellen is de lengte van de hoofdgiek welke bij de L-versie van de AC 4.070 langer is en meer hijshoogte heeft. Als opvolger van de succesvolle ATF 70G-4, is de kraan ontworpen met een sterke focus op veelzijdige en comfortabele bediening. Het beschikt over een nieuwe onderwagencabine, een multifunctioneel kraanbesturingssysteem en motoren die voldoen aan de EU Stage uitlaatgasnormen. Als onderdeel van zijn reorganisatie-inspanningen zal Tadano het hele jaar de namen van zijn mobiele kraanmodellen standaardiseren. De nieuwe AC 4.070(L)-1 voldoet direct aan de nieuwe typeaanduiding van de kraanmodellen. Daarmee kiest Tadano voor de all-terrain kranen voor AC in plaats van ATF. Waarbij AC staat voor All-Terain Crane en is zoals als jaren hoe Demag deze serie heeft genoemd.

Bovenal: krachtige prestatiekenmerken

Met een lengte van 52,1 m presteert de zesdelige hoofdmast beter dan de gieken van andere vierassige concurrenten in zijn klasse. Op volle gieklengte kan de kraan 5,8 ton hijsen. Vooral voor steile hoofdmasten met kleine radii werd het hefvermogen verder verbeterd. Een hoofdmast van 44 m blijft als optie leverbaar. Met dit alles houdt Tadano zich aan zijn belofte om zijn klanten een krachtige en veelzijdige heavy-duty allrounder te bieden die toch extreem compact is.

Kwaliteitsmateriaal voor een kwaliteitskraan

Klanten die de nieuwe AC 4.070(L)-1 aanschaffen, profiteren ook van de verbeterde eigenschappen van de nieuwste draagcabine van Lauf en de identieke bovenbouwbedieningen met behulp van het AML-F-kraanbesturingssysteem.Geen concessies als het gaat om uitrusting, kwaliteit of veelzijdigheid: dat is het motto van Tadano.En een hoofdmastverlenging (HAV) met een lengte van 9 tot 16 m bewijst het.Met handmatige of traploze hydraulische aanpassingsmogelijkheden, kan het worden gebruikt bij 0° tot 40° om een extreem grote verscheidenheid aan obstakels te overwinnen.Bovendien verandert het grotere totale hefvermogen continu met alle radii mee.Aan de andere kant van de dubbele wegzwenkbare jib op de giek kan een extra runner van 1,8 m worden gemonteerd.

Snel aan het werk

Het intuïtieve en nauwkeurige AML-F-kraanbesturingssysteem maakt het mogelijk om korte insteltijden te realiseren om snel aan de slag te gaan en zorgt voor een hoge mate van flexibiliteit als het gaat om het positioneren van de kraan dankzij de asymmetrische stempelinstelmogelijkheden. De automatische selectiefunctie voor het hefvermogen maakt het de kraanmachinist veel gemakkelijker. De kraan selecteert zelf de optimale uitschuifvolgorde voor elke radius. Bovendien biedt de Tadano Lift Adjuster meer gemak tijdens het heffen door het op betrouwbare wijze verminderen van het slingeren van de last tijdens het heffen en dalen – een zeer nuttig hulpmiddel voor alle kraanmachinisten.

Licht op de weg

Dankzij de mogelijkheid om zijn contragewicht flexibel in te delen, kan de AC 4.070(L)-1 zeer nauwkeurig worden geconfigureerd voor een zeer grote verscheidenheid aan aslastlimieten. Zonder hoofdmastverlenging en met 4,4 ton ballast kan de kraan voldoen aan de steeds vaker voorkomende tientons aslastgrens. Bij een aslast van twaalf ton kan de kraan zelfs met maximaal 12,2 ton ballast rijden. Het bereik van aslastlimieten waaraan kan worden voldaan gaat tot 16,5 ton, zodat de kraan bijvoorbeeld op Britse wegen kan rijden.

Beproefd concept

Tadano kiest opnieuw voor een state-of-the-art motorcombinatie met een beproefd kraanontwerp zoals bij de ATF 60-4 en later de huidige ATF 70G-4. De AC 4.070(L)-1 profiteert van een betrouwbaar en kosteneffectief tweemotorig ontwerp met de nieuwste uitlaatgasemissiecontroletechnologie in overeenstemming met EU Stage V. Samen met een ZF TraXon-transmissie, inclusief rock-free en hill start assist-functies , kan de wendbare kraan zelfs de krapste ruimtes aan en voldoet hij aan de behoeften van zelfs de meest veeleisende klanten.

Technische gegevens Tadano AC 4.040(L)-1

  • Hijscapaciteit: 70 ton.

  • Maximale hoofdgieklengte: 11.1 m. – 52.1m.

  • Jiblengte: 1.8 m. /9.0 m. – 16.0 m.

  • Maximale hijshoogtet: 71 meter

  • Maximale hijsafstand: 52 m

  • Onderwagen motor: Mercedes-Benz OM470LA, 340 kW., EU Stage V

  • Bovenwagenmotor: Mercedes-Benz OM934LA, 129kW., EU Stage V

  • Transmission: ZF TraXon 12.1

  • Drive: 8 x 6 x 8 (8 x 8 x 8)

  • Afmetingen

  • Lengte: 12.56 m

  • Breede: 2.55 m.

  • Hoogte: 3.85 m.

Informatie:

Importeur Nederland:
Tadano Nederland B.V.
tel. +31 (0299) 39 00 55
http://www.tadano.nl

Importeur België:
Tadano Belgie bvba
tel. +32 1335 16 60
http://www.tadano.nl

 

 

 

Innovatief en krachtig

/in , /door

Potain Igo T 99 snelmontagekraan is innovatief en beschikt over groot bereik en veel capaciteit.

Potain komt op de markt met een volledig nieuw type snelmontagekraan: de Igo T 99. Deze bouwkraan is een compleet nieuw ontwikkeld kraanmodel en biedt nog meer hijscapaciteit, hijshoogte en een groter werkbereik als de Igo T 85 A. Dit maakt de Igo T 99 de ideale bouwkraan voor grotere bouwprojecten vanwege de toegenomen hijscapaciteit en het grotere werkbereik. De nieuwe Potain T 99 snelmontagekraan is een veelzijdig inzetbare bouwkraan welke beschikt over een maximale hijscapaciteit van 6 ton en maximale gieklengte van 48 meter. Dit is met 3 meter verlenging. Anders bedraagt de gieklengte 45 meter. Met de giek horizontaal beschikt de Igo T 99 snelmontagekraan over een vrije hijshoogte onder de haak van maar liefst 38,5 meter. Dit nieuwste type bouwkraan verhoogt de inzet van snelmontagekranen vanwege het sterk verbeterde werkbereik en de toegenomen hijscapaciteit. Potain bouwt al sinds 1928 torenkranen. Innovatie en kwaliteit is altijd de focus bij ontwikkeling en productie van de torenkranen. Potain behoort tot de Manitowoc Crane Group en bouwt de snelmontagekranen in het Franse Charlieu. De fabrikant blijft doorgaan met innovatie om de efficiency en prestaties van de torenkranen te verbeteren. Dit volgens de Manitowoc wijze. Waarbij veiligheid, kwaliteit en productverbeteringen continue in het productieproces zijn geïntegreerd. Wereldwijd worden veel snelmontagekranen op bouwprojecten ingezet en zijn een belangrijk onderdeel van het bouwproces. Alleen zie je wel degelijk en zeker een groot verschil met Nederland. Hier wordt toch vaak niet gebruik gemaakt en gekozen voor een vaste snelmontagekraan op een bouwproject. Hier in Nederland zijn mobiele torenkraan weer ontzettend populair. Daarentegen zijn in de rest van de landen in Europa deze kranen zeer gewild en staat zeker op elk project wel een dergelijk type kraan. Daarom is de markt ook zeer groot voor de nieuwe Igo T 99 en heeft veel potentie.

De Potain Igo snelmontagekranen zijn allemaal eenvoudig en snel op te bouwen of te demonteren. Ze beschikken over zeer compacte afmetingen en kenmerken zich door een innovatief systeem waarmee de kraan zichzelf snel en veilig zonder hulp van een extra kraan kan opbouwen. Waarmee het grote voordeel is dat de nieuwe Igo T 99 snelmontagekraan vanwege de basis van 4,5 meter bij 4,5 meter weinig opstelruimte nodig heeft. Dit maakt de nieuwe bouwkraan ideaal voor inzet op de steeds krapper wordende bouwplaatsen waarbij minder ruimte nodig is. Ook uniek en kenmerkend is dat de kraan beschikt over een unieke manier van uitvouwen van de giek wat het opbouwen van de snelmontagekraan eenvoudig maakt en minder ruimte vraagt. Dit gebeurd deels ook in de lucht waardoor er veel minder opbouwruimte nodig is en zelfs boven obstakels kan plaats vinden. Het opbouwen gebeurd volledig hydraulisch en niet elektrisch. Potain kiest voor een hydraulische opbouwsysteem in plaats van elektrisch omdat de kans op elektrische storingen stukken kleiner wordt en dit de betrouwbaarheid zeer verbeterd. Wat natuurlijk zeer belangrijk is. De katgiek omklappen kan door middel van slechts één persoon en vanaf de grond gebeuren. Dat maakt het opbouwen van de Igo T 99 zeer veilig te doen. Veiligheid heeft zowel bij Manitowoc Cranes, Grove en Potain top prioriteit. De elektronica van de kraan en voor het hydraulische systeem bevindt zich aan de zijkant van de kraan en in een kast. Er is gekozen voor een naar boven opengaande klep waardoor de elektronica beter bestand is tegen weersinvloeden en de kans op storingen wordt gereduceerd. Ook wanneer er onverhoopt toch een storing is en de monteur moet gaan zoeken, kan hij droog storingen gaan zoeken.

Compacte afmetingen en eenvoudig en snel opbouwen.

De nieuwe Igo T 99 snelmontage kraan is vanwege zijn compacte transportafmetingen zeer snel naar nieuwe projecten te transporteren. Dit in combinatie met het innovatieve concept dat de kraan zeer snel en eenvoudig op te bouwen is zonder hulpkraan, maakt de dit typen en de andere modellen Igo snelmontagekranen zeer veelzijdig en flexibel inzetbaar zijn. De transportlengte van de Igo T 99 bedraagt slechts 15,65 meter! Dat maakt dat de Potain bouwkraan ook zeer krappe bouwlocaties kan bereiken. Er kan gekozen worden voor een trailer of semi-trailer. Waardoor de maximale rijsnelheid 25 of 80 kilometer per uur bedraagt. Hier in Nederland hebben bouwbedrijven dan toch vaak weer de voorkeur voor een rupsonderwagen. Deze is dan wel niet af fabriek te krijgen, maar kan wel op specifieke klantwens gerealiseerd worden. Dus we kijken er niet van op dat we de Igo T 99 in Nederland ooit ook op rupsonderstel zien verschijnen op bouwprojecten. Ook met vaste opstelling blijft het een zeer interessante keuze. De opstelbasis bedraagt 4,5 bij 4,5 meter. De bouwkraan beschikt over een uniek en innovatief nivelleer systeem van opstellen. Waarmee toch flinke hoogteverschillen opgevangen kunnen worden. De schroefstempels hebben een bepaalde lengte en slag. Mocht het hoogteverschil tussen de stempels zo groot zijn, dan zou de kraan niet vlak opgesteld kunnen worden vanwege deze beperkte slag. De stempelpoten kunnen middels pennen en een gaat in hoogte versteld worden. Zodat toch een manier is om grote hoogteverschillente kunnen overbruggen. Ook dat is weer een mooie en unieke innovatie van Potain en de Igo T 99 gebruik van maakt. Het opbouwen en afbreken gaat volledig automatisch dankzij het Smart Set-Up systeem welke gebruik maakt van radiografische afstandsbediening. De bediening is eenvoudig en intuïtief. Op het grote kleurendisplay van het Smart Set-Up systeem is eenvoudig het opbouw proces te zien en te volgen. Daarbij is er de optie voor een hijsarm waarbij de plakken ballast voor de kraan zelf opgestapeld kunnen worden. Dat is een optie. Veelal worden de kranen door de leveranciers naar nieuwe bouwprojecten gebracht en dan een vrachtauto met autolaadkraan wordt ingezet. Deze helpt dan met opbouwen en is een hijsarm niet nodig. Echter, bouwbedrijven kunnen dit ook met eigen trekker doen en kiezen voor deze optie. Dan is geen hulpkraan nodig.

De plakken ballast wegen elk 2,2 ton. In totaal beschikt de Igo T 99 over maximaal 21 plakken ballast van elk 2,2 ton. Waarbij het totale gewicht aan ballast op 46.200 kg. komt te liggen. De maximale zwenkradius over de achterzijde van het ballast bedraagt 3,3 meter. Het unieke concept van de Potain Igo snelmontagekranen is dat torendelen vanaf de onderkant van de torendeel ingebracht kunnen worden. Waarmee dan de torenhoogte toeneemt en dus de maximale hijshoogte. Maximaal kunnen bij de Igo T 99 6 torendelen van elk 3 meter ingebracht worden. Waarmee de vrije hijshoogte met horizontale katgiek 20.5, 23.5, 26.5, 29.5, 32.5, 35.5 of 38.5 meter bedraagt. Wanneer de katgiek maximaal 30 graden opgetopt is, komt de maximale hijshoogte op maar liefst 56,5 meter te liggen! De Igo T99 kan ingezet worden met 6 verschillende giek lengten: 31.7, 32, 33.8, 40, 45 en 48 meter. Laatste is met 3 meter verlenging van de katgiek welke weggelaten kan worden. Maar wel voor extra werkbereik zorgt en soms wel nodig is. Het is ten alle tijden mogelijk om de giek in onderhoud stand te kunnen plaatsen. Er kan worden gekozen voor bediening van de snelmontage kraan middels afstandsbediening of vanuit de cabine. Optioneel kan worden gekozen voor een Ultra View of Ultra View Light cabine. Dankzij het Manitowoc Crane Control System (CSS) laat de Potain bouwkraan zich zeer nauwkeurig bedienen en zorgt voor gecontroleerde hijsbewegingen. Hieraan draagt ook High Performance Slewing (HPS) aan bij. Dat is een nieuwe zwenktechniek welke Potain toepast en zorgt voor een hogere bedieningsnauwkeurigheid. Ten alle tijden is het hijsblok op 4 draden ingeschoren.

Uitstekend hijsvermogen.

De Igo T 99 hijst op 15 meter vlucht nog altijd 6 ton. Bij gieklengte van 45 meter wordt op maximale vlucht nog 1,5 ton gehesen. Met maximale katgieklengte van 48 meter bedraagt de hijscapaciteit respectievelijk 1,2 ton. De nieuwe Igo T 99 snelmontagekraan is vanaf september leverbaar en kenmerkt zich door de optimale en sterke hijstabel in alle mogelijke configuraties waar bij de kraan ingezet kan worden. Dit maakt dan ook dat zit nieuwste type zeer flexibel en veelzijdig inzetbaar is. Dit tegen lage kosten en waardoor de bouwkraan zichzelf zeer snel terug kan verdienen. Het unieke concept van opbouwen middels hydrauliek draagt bij aan snelle op- en afbouwtijden en hoge mate van betrouwbaarheid. De kraan kan gebruik maken van een stroomvoorziening van 480V / 60 hz. of 400V / 50 hz. Optioneel kunnen gebruikers ook nog kiezen voor Manitowoc CraneSTAR Diag. Hiermee kunnen storingen van afstand worden uitgelezen en maakt dat onderhoud eenvoudiger wordt en storingen sneller worden opgelost. De nieuwe Potain Igo T 99 is een zeer interessante kraan met zeer compacte afmetingen voor transport als het opbouwen en opstellen van de snelmontagekraan. Waarbij de bouwkraan ook nog eens uitblinkt in veel hijscapaciteit in alle mogelijke configuratie waarbij de Potain ingezet kan worden. Dit maakt het een interessante kraan voor bouwbedrijven en maakt de Igo T 99 innovatief en krachtig!

 

Informatie:

Importeur Nederland:

Manitowoc Crane Group

Tel. +31 (0)76 578 39 99

http://www.manitowoc.com

 

Informatie:

Importeur België:

Belgian Lifting & Equipment Company NV

+32 (0)38 6000 60

http://www.ble.be

 

Video van de nieuwe Potain Igo T 99 snelmontagekraan: