Unieke Volvo FH 500 bakwagen met zwaarste autolaadkraan voor Van Hooft Transport

/in , , , /door

Volvo FH 500 bakwagen/trekker met zwaarste Erkin opvouwbare autolaadkraan van Europa

Van Hooft Transport heeft een unieke Volvo FH 500 bakwagen/trekker in de vloot. De truck is voorzien van een 225 tonmeter Erkin autolaadkraan: de zwaarste opvouwbare autolaadkraan van Europa, waarmee Van Hooft Transport ook de zwaarste hijsklussen zelfstandig op locatie kan uitvoeren. De truck is in nauwe samenwerking met Volvo Trucks Nederland en Volvo Trucks-dealer Harbers Trucks samengesteld.

Van Hooft Transport uit Hoevelaken is gespecialiseerd in het vervoeren van zware objecten en high-tech apparatuur. “We hebben veel klanten in de energiesector”, zegt Maarten Bos, operationeel directeur van Van Hooft Transport. “We vervoeren en plaatsen bijvoorbeeld transformatorstations voor netbeheerders. Deze stations worden steeds zwaarder en vandaar onze keuze voor een 225 tonmeter Erkin autolaadkraan: de zwaarste autolaadkraan van Europa die nog opvouwbaar is achter de cabine zodat er laadruimte overblijft. Vervolgens hebben we een truck gezocht die daarvoor geschikt is.”

Multifunctioneel voertuig

Van Hooft Transport koos voor een Volvo FH 500 10×4. “We zochten een truck met een goede stabiliteit en veel laadvermogen die toch zo compact mogelijk is. Ook wilden we per se een af fabriek oplossing. Deze Volvo FH biedt dat allemaal en is echt een multifunctioneel voertuig. De truck is inzetbaar als korte bakwagen, lange bakwagen en, dankzij de demontabele koppelschotel, als trekker met oplegger. Met deze truck plaatsen we namelijk ook zware machines in bedrijfshallen en door de verschillende varianten hebben we een oplossing voor alle werkzaamheden. We komen zeer geregeld op krappe locaties in woonwijken en bedrijfshallen waar de ruimte om te manoeuvreren beperkt is. Daarvoor is de korte bakwagen met een laadvloer van 4,5 meter ideaal. Als we bijvoorbeeld 20 ft containers of meerdere transformatorstations moeten meenemen, kiezen we voor de lange bakwagen met een laadvloer van 6,20 meter of de trekker-oplegger.”

Ongeëvenaarde hijskracht, zeer comfortabel in gebruik

De Volvo FH Globetrotter van Van Hooft Transport is uniek in zijn soort. De truck is in nauwe samenwerking met Volvo Trucks Nederland, dealer Harbers Trucks en opbouwer CCH uit Halsteren samengesteld. “Dit was een nog niet bestaande configuratie en dankzij de goede begeleiding hebben we een voertuig gekregen dat aan ons volledige wensenpakket voldoet. Er is echt maatwerk geleverd. Op advies van de verkoper hebben we gekozen voor een TAG XL-asconfiguratie, waarbij de achterste af fabriek widespread is gezet. Dit levert 2 ton extra laadvermogen op en daardoor heeft deze truck een GVW van 49 ton. Ook hebben we het advies opgevolgd om te kiezen voor Volvo Dynamic Steering en de I-Shift-versnellingsbak met kruipversnellingen, zodat we op lage snelheid kunnen manoeuvreren. Inmiddels rijden we een paar maanden met de Volvo FH en de chauffeur is zeer tevreden. Het is een bijzonder veelzijdig inzetbaar voertuig met ongeëvenaarde hijskracht die zeer comfortabel is in gebruik. Dankzij Volvo Dynamic Steering stuurt deze truck ook met zware lading ontzettend licht. Verder is de truck voorzien van alle veiligheidssystemen van Volvo Trucks. We zijn zo tevreden dat we inmiddels een exacte kopie van dit voertuig hebben besteld.”

Emissieloos laden en lossen

De imposante Erkin World Power ER-225.000 A8+6 autolaadkraan is uitgevoerd met fly-jib en lier. Dat resulteert in een hijsbereik van 33 meter. De autolaadkraan, die is opgebouwd door CCH uit Halsteren, wordt volledig elektrisch aangedreven. “Opdrachtgevers vragen steeds vaker wat wij doen om onze emissies te reduceren”, zegt Van Hooft. “Elektrisch laden en lossen is daarvoor een mooie oplossing. Ander voordeel is dat de truck niet hoeft te draaien als we de autolaadkraan gebruiken. Als we bijvoorbeeld een machine plaatsen in een bedrijfshal, scheelt dat uitstoot en kunnen onze mensen in veel rustiger omstandigheden werken. Ook het rijden doen we zo schoon mogelijk. Deze truck rijdt op biodiesel HVO, waarmee we tot 90% besparen op CO2-uitstoot.”

Over Van Hooft Transport

Van Hooft Transport is opgericht in 1967 en richt zich voornamelijk op het vervoeren en plaatsen van zware objecten met een specialisatie in de energiebranche. Van Hooft Transport heeft twintig trucks in de vloot, waarvan nu vier Volvo-trucks. “Ons wagenpark bestaat voornamelijk uit voertuigen met autolaadkranen van 33 tot 225 tonmeter en enkele trekker/oplegger combinaties. Onze werkzaamheden voeren wij hoofdzakelijk uit in Nederland, België en Duitsland al gaan we ook regelmatig verder weg naar Zwitserland, Finland en Zweden.”

Informatie:

Importeur Nederland:

Volvo Trucks Nederland
tel. +31 (0)88 882 3000
http://www.volvotrucks.nl

Importeur België:

Volvo Trucks Belgium
tel. +32 (0)2 482 51 11
http://www.volvotrucks.be

Importeur Erkin Benelux:

CCH B.V.
tel. +31 (164) 630 175
http://www.cch-bv.nl

Van Hooft Transport B.V.
tel. +31 (0)33 253 6 777
http://www.vanhooft-transport.nl

Liebherr LR 1400 SX is echte gewichtheffer

/in , /door

Liebherr breidt LR-serie rupskranen uit met nieuwe 400-tons LR 1400 SX.

Met de lancering van een nieuwe grote rupskraan met een hijscapaciteit van 400 ton, breidt Liebherr de LR-serie rupskranen wederom uit. Vanuit de markt was zeer grote vraag naar een rupskraan in de 400-tons klasse. Voor Liebherr Werk Nenzing GmbH is dit een zeer belangrijke en grote stap waar Gerhard Frainer (Managing Director for Sales) Manager dan ook ontzettend trots op is. Tot nu toe was de LR 1300 de grootste kraan welke daar gebouwd werd en een maximale hijscapaciteit heeft van 300 ton. De grotere Liebherr LR rupskranen worden in het Duitse Ehingen gebouwd. In het Oostenrijkse Nenzing bouwt Liebherr LR- rupskranen tot 400 ton, HS- Heavy Duty Cycle Cranes en funderingsmachines.

Eenvoudig transport en montage

Inmiddels hebben de eerste nieuwe LR 1400 SX rupskranen de fabriek in Oostenrijk verlaten en zijn naar volle tevredenheid van de eerste klanten aan het werk. Met het lage eigen transportgewicht van 46 ton kan de complete kraan eenvoudig tussen bouwplaatsen worden vervoerd. Daarbij is ook rekening gehouden met de transportafmetingen. Bordessen en relingen blijven tijdens transport aan de bovenwagen vastzitten en hoeven alleen maar neergeklapt te worden en niet gedemonteerd te worden. Het zelfmontage systeem maakt een snelle montage zonder hulp van een extra hijskraan mogelijk. “Je kunt de hele kraan bedienen met de afstandsbediening”, zegt Paul Belcher, eigenaar en algemeen directeur van Mountain Crane Service, VS, enthousiast. Dit zorgt voor een beter overzicht en verhoogt de veiligheid op de werf.

Veelzijzig inzetbaar

Ondanks zijn grootte heeft de LR 1400 SX een breed scala aan toepassingen en heeft hij al de eerste Duitse klant, Depenbrock, overtuigd met zijn flexibiliteit. “Voor werken op ponton zijn de beschikbare laadtabellen voor elke configuratie en elke mogelijke contragewichtcombinatie cruciaal. Het modulaire contragewichtsysteem is erg goed. Als een kleiner contragewicht voldoende is, kan de unit ook op een overeenkomstig kleiner schip/ponton worden ingezet. “Dit maakt het gebruik van de LR 1400 SX zeer flexibel”, zegt Andreas Handel, hoofd Mechanical Engineering Hydro Construction. Hoe flexibel en mobiel de kraan is, is te zien wanneer de ruimte beperkt is. De vier rupsaandrijvingen maken het gemakkelijker om de LR 1400 SX te manoeuvreren op bouwplaatsen met weinig ruimte. Dankzij de spoorbreedteverstelling wordt de toegang op smalle wegen enorm vereenvoudigd.

Hoogste veiligheidsniveau

De kraanontwerpers hebben bijzondere aandacht besteed aan het veiligheidsconcept. Het assistentiesysteem “Gradient Travel Aid” helpt bij het nemen van hellingen en hellingen. Het geeft het zwaartepunt van de kraan weer en waarschuwt de machinist voordat de kraan het veilige gebied verlaat. De bodemdrukvisualisatie van de LR 1400 SX berekent de actuele bodemdruk van de kraan in realtime en vergelijkt deze met de gespecificeerde veiligheidslimieten van de relevante positie. De bodemdruk wordt weergegeven in de bestuurderscabine en de bestuurder weet permanent of de machine zich in een kritiek gebied bevindt of nadert.

“Dit is een superfunctie. We moeten de bodemgesteldheid constant observeren en monitoren”, zegt Paul Belcher. Ook kan de bodemdruk van de kraan worden verlaagd met behulp van de bodemdrukreduceerplaten. “Met name de brede rupsbanden en de bodemdrukreduceerplaten hebben ons overtuigd”, zegt Ludger Holtmann, technisch directeur bij Depenbrock en voegt daaraan toe, “ook de vrijevallieren, die voor sommige toepassingen nodig zijn, waren beslissend voor de aankoop.”

Informatie:

http://www.liebherr.com

Importeur Nederland:

Liebherr Maritime Benelux B.V.
tel. +31 (0)33 4500 200
http://www.liebherr.com

Importeur België:

Van der Spek nv
tel. +32 (0)2 582 29 79
http://www.vanderspek.be

Video van de assemblage van Liebherr LR 1400 SX:

Sennebogen 6103E telescoopkraan maakt grote indruk

/in , , /door

Sennebogen breidt de productlijn van telescoopkranen op rupsen uit met nieuwe 6103E.

Sennebogen is al jarenlang wereldwijd succesvol met het concept van telescoopkranen op rupsen. De Duitse fabrikant heeft een gehele lijn telescoopkranen op rupsen welke een hijscapaciteit hebben van 16 tot 130 ton. Enkele modellen kunnen zelfs ook geleverd worden op een mobiele onderwagen op banden. Grote voordeel van telescoopkranen op rupsen is dat met last gereden kan worden en ze zeer veelzijdig en flexibel ingezet kunnen worden voor de meest uiteenlopende toepassingen. Met de nieuwe Sennebogen 6103E telescoopkraan op rupsen met een hijscapaciteit van 100 ton wordt het gat opgevuld tussen de 673E (70 ton hijscapciteit) en de 6113E (120 ton hijscapaciteit). Er was wereldwijd van klanten grote vraag naar een model in dit segment en met een dergelijke hijscapaciteit. Sennebogen luistert altijd zeer goed naar de klanten en heeft daarom de 6103E ontwikkeld en welke indruk maakt vanwege het grote werkbereik en flexibiliteit. Tegelijkertijd markeert Sennebogen met dit nieuwe topmodel hiermee ook een belangrijk en klein jubileum. Het is namelijk 30 jaar geleden dat de fabrikant begon met het bouwen van de eerste telescoopkranen op rupsen en mobiele onderwagens.

30 Jaar ervaring

Met 30 jaar ervaring heeft Sennebogen zich sinds 1992 met succes op de internationale markt gevestigd met mobiele en rupstelescoopkranen. Klanten uit de bouw- en kraanverhuurindustrie over de hele wereld vertrouwen op de betrouwbaarheid van Sennebogen telescoopkranen. In het jubileumjaar introduceert de fabrikant een nieuw model met een hijscapaciteit van 100 ton. Een kraan die het gat tussen de bestaande modellen opvult en een interessante oplossing zal zijn voor bouwbedrijven in de bouw en civiele techniek en voor kraanverhuurbedrijven in het bijzonder. Ook voor funderingswerk is het een interessante kraan vanwege zijn hoge hijscapaciteit en lange giek. Met het huidige productportfolio telescoopkranen van 16 ton tot 130 ton hijsvermogen dekt Sennebogen al een breed scala aan toepassingen, waarbij met name de telescopische rupskranen veel voordelen bieden bij het heffen, verplaatsen en positioneren van grote lasten.

De nieuwe Sennebogen 6103 E is een telescoopkraan met een hijscapaciteit van 100 ton en heeft een maximale gieklengte tot 62 m en is speciaal ontworpen voor veeleisende Pick and Carry-toepassingen. Het nieuwe model waarmee de range telescopopkranen is uitgebreid, is uitgerust met een 186 kW. dieselmotor van emissieklasse V, die ook de krachtige rupsaandrijving van de 100 tons machine hydraulisch aandrijft. Evenals de hoofd- en hulphijslieren met elk 100 kN. trekkracht en kabelsnelheden mogelijk maakt van 125 m/min. Dankzij een breed scala aan uitrustingsoplossingen kan de machine ook worden geconfigureerd om te voldoen aan een breed scala aan klantspecifieke eisen in de speciale civiele techniek of waterbouw, bijvoorbeeld met werkgebiedbeperking, veiligheids- en lage temperatuurpakket of voor gebruik met biologische oliën.

Sennebogen pin boom

De 6103E telerups is uitgerust met een nieuwe 5-delige pin boom waarmee een grote hijshoogte en groot werkbereik wordt verkregen. Sennebogen maakt hierbij gebruik van een enkele cilinder met verpenning welke de delen een voor een uitschuift. Bij sommige modellen wordt nog altijd gekozen voor een fullpower boom waarbij meerdere cilinders en kabels wordt gebruikt. Grote voordeel van de pinboom met verpenning is dat het model meer gieklengte heeft en dus resulteert in grotere hijshoogte en een werkbereik. Door gewichtsbesparing krijgt de Sennebogen 6103E telescoopkraan op rupsen nog meer hijscapaciteit. Volledig uitgeschoven heeft de kraan een maximale gieklengte van 46,8 meter. Daarbij kan nog worden gekozen voor een runner, enkele of dubbele jib. Hierdoor kan de gieklengte tot 62 meter toenemen en neemt de hijshoogte toe tot over de 50 meter. De bediening van het telescoopsysteem verloopt eenvoudig en intuïtief via joystick beweging. Waarbij de kraanmachinist alle gegevens overzichtelijk kan aflezen op het eigen Sennebogen Sencon besturingssysteem. De delen kunnen 0, 50 of 100% uitgeschoven worden. Er zijn verschillende configuraties mogelijk zodat altijd de sterkste giekconfiguratie en met de grootste hijscapaciteit kan worden gekozen. Ook met de Sennebogen pinboom is het net zoals bij de fullpower boom het nog altijd mogelijk om met last te gaan schuiven.

Maximale flexibiliteit

Net als met alle andere modellen Sennebogen telescoopkranen op rupsen, kan ook met de hijskraan van 100 ton ook op ruw terrein gewerkt worden. Dankzij het robuuste,

hydraulisch verbreedbare rupsonderwagen met een maximale spoorbreedte van 4,20 m is het tijdrovende positioneren of ondersteunen van de machine niet nodig. Het rupsonderstel is ook stabiel en veilig tijdens kraanbedrijf. Het extreem robuuste ontwerp van de gehele machine, evenals de giek, valt vooral op bij het werken op hellingen tot vier graden en met hoge draagvermogens. De 6103 E zet hier een indrukwekkende standaard in zijn prestatieklasse. Als Pick and Carry kraan kan de telescopische rupskraan ook met tot 100% belasting aan de haak worden verplaatst en biedt daarmee een breed scala aan toepassingen, met name bij de prefab montage van onderdelen en componenten en op grote bouwplaatsen. Vooral in België en Duitsland zijn deze kranen zeer populair en in grote getallen verkocht. De laatste zien ook in Nederland velen kraanverhuurders, funderingsaannemer en beton- en staalbouwers de grote voordelen in en zijn er ook grote getallen verkocht.

Meer comfort en maximale veiligheid.

Naast de beproefde uitrustingskenmerken biedt de ruime Maxcab kraanmachinisten nog meer mogelijkheden om het dagelijkse werk bijzonder comfortabel en veilig te maken. De telescoopkraan heeft standaard een cabine die 20 graden kan kantelen. Optioneel kan de cabine hydraulisch worden verhoogd tot een ooghoogte van 5,60 m. Grootschalige raamelementen en de beproefde toegangszone met schuifdeur laten niets te wensen over en zorgen voor een optimale werkplek voor de kraanmachinist. Er is ook de mogelijkheid om de kraan van buiten de cabine te bedienen via een radiografische afstandsbediening, wat in veel toepassingen extra precisie en veiligheid biedt. Dit is toch een oplossing welke ideaal is voor staal- en betonbouwers, zodat ook veilig staalconstructies en zware prefab betonelementen kunnen worden gemonteerd.

Eenvoudig transport en montage.

Voor zowel aannemers als verhuurbedrijven zijn transportkosten en opbouwtijden echter de belangrijkste criteria voor efficiënt kraangebruik. De nieuwe Senneboen 6103 E telescopische rupskraan biedt hierbij twee grote voordelen. De machine kan volledig in één stuk vervoerd worden. Hiervoor hoeft alleen de ballast te worden verwijderd om een transportgewicht van ongeveer 61 ton en een breedte van 3,48 m te bereiken. De kraan weegt nog geen 40 ton en is daardoor nog makkelijker te vervoeren met een dieplader, wanneer de rupsen vooraf worden verwijderd. Het hoogtepunt is dat alle montagestappen door de machine zelf kunnen worden uitgevoerd. Hulpkranen zijn niet nodig dankzij het Sennebogen zelfmontagesysteem.

Met het nieuwe premiummodel voegt Sennebogeneen echt een hoogtepunt toe aan zijn productassortiment voor het 30-jarig jubileum van de groene telescoopkranen, die zeker opschudding zal veroorzaken in de populaire 100 tons klasse. Een zeer belangrijk marksegment waar grote vraag naar dergelijke modellen is en nu de 70 tons 673E te licht is en de 120 tons 6113E te groot is. De 6103E past hierin perfect tussen en waarmee het gat opgevuld is en aan de belangrijke vraag vanuit de markt voldaan wordt. In dit segment is weinig aanbod en waar Sennebogen op inspeelt. De 6103E is een klasse apart en is indrukwekkend. Dit werd aangetoond in de eerste testtoepassingen van de hijskraan in veeleisende klanttoepassingen. De 6130E telerups maakt indruk vanwege de flexibiliteit, lange giek, eenvoudig en gemakkelijk transport, groot werkbereik en ongekende hijscapaciteit.

Informatie:

http://www.sennebogen.de

Importeur Nederland:

Van den Heuvel Handel en Techniek B.V.
tel. +31 (0)183 502 655
http://www.vdheuvelwerkendam.nl

Importeur België:

Van Haut NV
tel. +32 (0)3 250 11 11
http://www.vanhaut.be

Video van de Sennebogen 6103E telescoopkraan op rupsen: