Komatsu verkoopt 1000ste HM 300 gelede dumper

/in , , /door

Komatsu Europe heeft sinds de introductie van de HM 300 gelede dumper in 2003 1000 stuks verkocht.

Komatsu Europe meldt het heugelijke feit, dat ze recentelijk de 1000ste HM 300 gelede dumper in Europa verkocht hebben. Deze kwam in 2003 voor het eerst op de Europese markt waar een grote markt is voor gelede dumpers. Dit bleek een groot succes voor Komatsu en bleek de HM 300 gelede dumper een perfecte keuze te zijn voor vele klanten. Geschikt voor elke jobsite en onder alle zwaarste omstandigheden. Het grote succes van de Komatsu gelede dumpers is te danken aan de zeer krachtige motor, het geavanceerde Komatsu Traction Control System en ultramoderne oplossingen voor ophanging, vering en retarder. Ook de dumperchauffeur merkt het comfort en bedieningsgemak en beschikt over selecteerbare werkmodi voor on-demand aanpassingen naar gelang het soort werk en terrein. Wat resulteert in hoge productiviteit. Verder kenmerkt de Komatsu HM 300 gelede dumper zich door de robuuste bouw en is daardoor zeer betrouwbaar en degelijk gebleken.

HM 300 gelede dumper voor Imerys

Tijdens een speciaal evenement op 14 december 2021 werd de nieuwe 30 tons HM 300-5 gelede dumper samen met een gloednieuwe PC360-11 hydraulische graafmachine geleverd aan Imerys. Imerys is de wereldleider in minerale speciale oplossingen voor de industrie. Deze grondstoffen worden gewonnen In de Croix-Gérard-groeve in Poigny, Frankrijk. Het evenement werd bijgewoond door de vertegenwoordigers van Imerys Julien Alix, regionale categorie Manager Frankrijk & België, en Gérald Bihan, Exploitation Manager, en ook door Philippe Haguenauer en Daniel Moreau, respectievelijk President en Sales Manager van Komatsu Frankrijk.

Met een omzet van € 3,8 miljard en 16.300 medewerkers in 2020, levert Imerys een hoge toegevoegde waarde functionele oplossingen voor gediversifieerde sets van industriële sectoren, van verwerkende industrieën tot consumentengoederen. De Groep put uit haar kennis van toepassingen, technologische expertise en op zijn materiaal wetenschappelijke knowhow om oplossingen te leveren op basis van de verrijking van zijn mineraal grondstoffen, synthetische mineralen en formuleringen. Deze essentiële eigenschappen dragen bij aan: producten en prestaties van klanten, inclusief vuurvastheid, hardheid, geleidbaarheid, opaciteit, duurzaamheid, zuiverheid, lichtheid, filtratie, absorptie en afstoting. Imerys is vastbesloten verantwoord ontwikkelen, met name door de opkomst van milieuvriendelijke producten en processen. Daarbij speelt bij de winning van grondstoffen duurzaam materieel een grote rol en wordt gekozen voor Komatsu graafmachines en dumpers.

Langdurige relatie met Komatsu

In de loop der jaren heeft Komatsu Imerys machines geleverd voor hun vele werkterreinen en productielocaties in Frankrijk. Komatsu leverde voornamelijk starre dumpers, bulldozers, wielladers en graafmachines. Deze samenwerking was verder versterkt in 2019 waarbij een overeenkomstprotocol werd gesloten tussen Komatsu en Imerys anno 2020.

“We bevinden ons in kleigroeven, met gladde grond en soms steile paden”, zegt Gérald Bihan, Exploitatiemanager bij Imerys. “We hadden echt trucks nodig die deze all-terrain capaciteiten hebben dus gingen we voor een gelede HM300, die alle kenmerken heeft die nodig zijn voor onze extractie, onder onze voorwaarden.”

Julien Alix, Regional Category Manager bij Imerys voegde toe: “Vandaag hebben we een Komatsu HM300 . gekocht samen met een PC360-graafmachine in een vlootlogica om de beste economische prestaties, maar ook de beste operationele prestaties, de beste service, de beste reactiviteit.”

In zijn toespraak zei Philippe Haguenauer, president van Komatsu Frankrijk: “Komatsu heeft een toonaangevende expertise op het gebied van starre dumpers. Dit heeft ons in staat gesteld om bepaalde elementen aan te passen van deze vrachtwagens, zoals het KTCS-systeem, dat automatisch wielslip regelt in moeilijke omstandigheden, tot onze knikdumpers”. Hij voegde eraan toe: “Vandaag de dag, een groeiend aantal klanten wenden zich ook tot Komatsu-kniktrucks voor hun eersteklas comfort en hun uitstekende zicht”.

Informatie:

http://www.komatsu.eu

Importeur Nederland

BIA Nederland
tel. +31 (0)883 03 22 00
http://www.biagroup.com

Importeur België:

BIA België
tel. +32 (2) 689 28 11
http://www.biagroup.com

Volvo introduceert R100 dumptruck met 95 ton laadvermogen

/in , /door

Volvo Construction Equipment breidt range dumptrucks voor de wereldmarkt uit met R100.

Volvo CE heeft de verdeling van zijn beproefde 95 tons R100 starre dumper uitgebreid. Deze uitbreiding komt er dankzij de toevoeging van een Stage V/Tier 4 Final gecertificeerde motor. De R100 starre dumpers van Volvo Construction Equipment (Volvo CE), die zich in groeves en grote werven over de hele wereld hebben bewezen, zijn nu uitgerust met een Stage V/Tier 4 Final-motor. Waardoor ze nu ook op markten met de strengste emissie-normen kunnen worden ingezet. Hiermee wordt een wereldwijde distributie mogelijk. De R100 starre dumpers zijn de grootste dumpers in het gamma van Volvo CE. De productiviteit, brandstofefficiëntie, comfort voor machinisten en uptime werden verbeterd. Goed nieuws voor de klanten want zij zullen hierdoor de bedrijfskosten zien dalen.

De R100 wordt aangedreven door een sterke premium 783 kW Stage V/Tier 4 Final motor met een aandrijflijn die een hoog koppel, ongeëvenaarde trekkracht en een toonaangevende trekkracht biedt voor optimale prestaties. De prestaties van de aandrijflijn worden geleverd door de Volvo Dynamic Shift Control die automatisch de optimale versnelling, snelheid en koppel instelt voor een optimale brandstofefficiëntie.

De transportkosten per cyclus zullen verminderd worden dankzij de laadbak van met een inhoud 60,4 m3 die is uitgerust met een dubbele helling waardoor de lading optimaal vastgehouden wordt en minimaal kan verschuiven. Dankzij de ‘load profile policy’ kan de bestuurder een consistent gemiddeld laadvermogen halen terwijl de snelle cyclustijd voor het kiepen van de laadbak voor allround efficiëntie zorgt. Om brandstof te besparen en slijtage aan de motor te beperken kan de bestuurder de auto-idling instellen met een programmeerbare timer.

Volvo CE bouwt verder op de hoge capaciteit- en de transportprestaties van zijn starre dumper met intelligente controlesystemen. Dankzij de optie ‘On-Board Weighing’ verplaatst de dumper het maximale laadvermogen op een veilige manier. Verder kan de R100 optioneel uitgerust worden met CareTrack – Volvo’s telematicasysteem – om van op afstand operationele gegevens te controleren zoals brandstofverbruik, machinegebruik, rapporten over stationair draaien en GPS-positie.

Voor klanten die de productiviteit van bestaande en toekomstige projecten willen verhogen, kan de plaatselijke Volvo-dealer een simulatie uitwerken op Volvo Site Simulation. Deze tool helpt om op basis van de behoeftes van de klant het meest rendabele machinepark, de configuratie van de werf en de projectresultaten te bepalen. Door gebruik te maken van de simulatie kunnen klanten en dealers samenwerken om een materieelplan op te stellen voordat een project van start gaat.

Duurzaam ontwerp

Uptime en productiviteit staan centraal in het duurzame ontwerp van de machine dat een hoge bescherming van de componenten, langere levenscycli en langere onderhoudsintervallen bevordert.

Met een laadbak vervaardigd uit slag- en slijtvast 400-HBW hard staal, verbonden met een sterk duurzaam frame, levert de R100 starre dumper duurzame prestaties dankzij:

  • een laag zwaartepunt,
  • de McPherson dynamische voorwielophanging,
  • een specifiek ontworpen wielspoor en wielbasis voor een uitstekende stabiliteit zonder schokken,
  • het juk-frame ontwerp biedt torsie flexibiliteit voor hoge duurzaamheid tijdens het rijden op oneffen terrein,
  • een frame ontworpen met afgeveerde tanks voor een hoge structurele duurzaamheid en betrouwbaarheid.

De keuze van de dumperchauffeur

De R100 brengt ook de productiviteit en veiligheid van de machinist op de voorgrond – te beginnen met de ROPS/FOPS-gekeurde cabine in combinatie met de antisliptreden en looppaden die een veilige toegang tot de machine bieden. De cabine, die minder trillingen en lawaai van buitenaf toelaat, is vastgeschroefd op viscose bevestigingen. In combinatie met het dynamische McPherson-voorwielophangingssysteem zorgt dit voor een uitstekend rijcomfort voor de machinist.

Vanaf de bestuurdersstoel kan de operator het werkterrein en de omgeving goed overzien door het grote glasoppervlak en de laag geplaatste voorruit. Het goede zicht wordt aangevuld met Volvo Smart View, een 360°- waarnemingssysteem. Dit systeem maakt gebruik van meerdere camera’s met ultrabrede hoek waardoor de bestuurder via het display in de cabine een overzicht in vogelvlucht van het voertuig en het omringende werkgebied krijgt. Naast het lichte stuursysteem bevinden alle displays en ergonomisch geplaatste bedieningen zich binnen handbereik van de volledig verstelbare Volvo luchtgeveerde stoel die eenvoudig aangepast kan worden aan de lichaamsbouw van de bestuurder.

De R100 is uitgerust met twee vertragingssystemen voor een hoge mate van snelheidsbeheersing en navigatie door de machine. Bij handmatige selectie vertraagt de transmissie-vertrager de aandrijflijn waardoor het blokkeren van de wielen op steile hellingen en in natte omstandigheden wordt beperkt. De modulerende remvertrager kan automatisch worden geactiveerd wanneer de bestuurder zijn voet van het gaspedaal haalt om een constante snelheid aan te houden in één bepaalde versnelling in een afdaling. Deze functies verminderen de input van de machinist en vergemakkelijken de bediening. Een groot aantal andere systemen draagt verder bij aan een hoog niveau van automatische veiligheid waardoor zowel de machinist als de machine worden beschermd. Daartoe behoren een verhindering van vrijloop rijden, een beveiliging tegen te hoog motortoerental en secundaire rem- en stuursystemen.

Gemakkelijk te onderhouden

De R100 zit boordevol duurzame kenmerken die een superieure bescherming bieden, de werking optimaliseren en de onderhoudsintervallen verlengen voor lagere operationele kosten. Wanneer het tijd is voor een onderhoud zorgen de praktisch geplaatste onderhoudspunten ervoor dat dit snel en efficiënt kan gebeuren. Deze servicepunten zijn gegroepeerd en bevinden zich binnen handbereik vanaf de grond en het serviceplatform terwijl het direct op de velg gemonteerde wiel een veilige en snelle installatie en demontage toelaat. Het onderhoud wordt verder ondersteund door een reeks boordgegevens waaronder systeemdrukken, temperaturen en storingsmeldingen.

Tenslotte heeft de R100 filters met hoge filtratiecapaciteit die zorgen voor betere prestaties en een langere levensduur van de onderdelen. Elk functioneel hydraulisch systeem heeft magnetische aanzuigfilters evenals een drukfilter op de stuurinrichting, de rembedieningspomp en de remkoeleenheden. De op de motor gemonteerde primaire en secundaire brandstoffilters worden gecombineerd met de geavanceerde tweetraps oliefiltering om schadelijke verontreiniging te verwijderen. En een aangezogen luchtinlaatfilter voor de motor zorgt voor een schonere luchtinlaat en een langere levensduur van het filter. De R100 is de perfecte partner voor toepassingen in de mijnbouw en steengroeves. De kans dat we veel Volvo R100 dumptrucks in de Benelux tegen zullen komen is zeer klein. Echter, toch zeker in België en Luxemburg zijn er toch zeker nog steeds veel groeves waar de nieuwe Volvo R100 dumptruck zeker goed past. Zeker in combinatie met de 95 tons EC 950F rupsgraafmachine vormen ze een perfecte combinatie waarvoor toch zeker potentie voor de nieuwe Volvo dumptruck in de Benelux is.

Technische kenmerken:

Laadvermogen: 95 ton.

Inhoud dumperbak, SAE 2:1 : 60,4 m3

Nettogewicht: 69.752 kg.

Brutogewicht: 166.280 kg.

Motor: Cummins QST 30

Maximaal bruto vermogen bij 2.100 toeren: 783 kW.

Maximaal bruto koppel (SAE J1349) bij 1.300 toeren: 4.631 Nm.

Maximale rijsnelheid: 50 km/uur.

 

Informatie:

Importeur Nederland:

SMT Netherlands
tel. +31 (0) 527 636 500
http://smt.network

Importeur België:

SMT Belgium
tel. +32 (2) 254 14 11
http://smt.network

Nieuwe generatie Prinoth Panther rupsvoertuigen

/in , /door

Vernieuwde Prinoth Panther T6, T8 en T12 rupsvoertuigen hebben prestaties van nog hoger niveau.

In de Benelux zijn rupsdumpers een ideale oplossing voor grondverzet. Zeker wanneer de draagkracht van de bodem zeer slecht gesteld is, zijn rupsdumpers vanwege de zeer lage bodemdruk de ideale oplossing en het alternatief voor gelede dumpers. Het is niet voor niets dat afgelopen jaren hier in de Benelux dan grote rupsdumpers behoorlijk verkocht zijn en waar de Canadese fabrikant Prinoth dan ook zeker een marktaandeel te pakken heeft. Echter, de mogelijkheden van de rupsvoertuigen zijn zeer uitgebreid en worden niet alleen uitgerust met kipbak. Met plat chassis kunnen ze gebruikt worden voor transport van bouwmaterialen en zelfs kunnen ze uitgerust worden met betonmixer. Er zijn talloze oplossingen en configuraties te bedenken en afgelopen jaren geleverd en toegepast. Waar het rupsonderstellen van Prinoth Panther rupsvoertuigen de belangrijkste basis zijn.

De fabrikant komt nu met 3 modellen compleet vernieuwde rupsvoertuigen: de T6, de T8 en de T12. De rupsvoertuigen zijn van een geheel nieuwe generatie en zijn op vele punten doorontwikkeld. Na de afgelopen jaren honderden voertuigen over de hele wereld te hebben verkocht, stelt Prinoth met deze nieuwe versies de productiviteitsnormen opnieuw in. Door goed naar de eigen klanten te luisteren en te leren van hun gebruik van de units, is de range nu verbeterd om de productiviteit te verhogen. Specifiek op de versie met kaal chassis is het laadvermogen met ongeveer 900 kg. per model verhoogd en kunnen nu nog meer werktuigen en gereedschappen worden geïnstalleerd. Wat nog meer veelzijdigheid aan toepassingen zal bieden aan een toch al zeer wendbare vloot.

Robuuster en sneller

Na de verbeteringen aan de roterende dumpermodellen, de PANTHER T14R en T7R, meldt Prinoth met genoegen efficiënte veranderingen in het ontwerp van de T6-, T8- en T12-voertuigen om hun bedrijfsniveaus te verbeteren en de capaciteiten te maximaliseren. Door de snelheid van de meeste units te verhogen, met name de PANTHER T12, die nu een snelheidstoename van 35% heeft, streeft de fabrikant er naar om zijn klanten te helpen meer te doen met minder. Zoals het verplaatsen van minder eigen gewicht, het monteren van grotere werktuigen op kleinere machines en het voortdurend verhogen van hun winstgevendheid op de banen die ze krijgen. De bedrijfsdoelstelling van de fabrikant is immers: “Uw succes is onze passie”.

Er zijn enorme productiviteitsverbeteringen doorgevoerd op de PANTHER T12. Deze veranderingen zullen de T12 nek aan nek brengen met zijn roterende zustermodel, de Panther T14R die bekend staat als de beste in zijn klasse voor grondsnelheidsniveaus. “ De huidige zakelijke omstandigheden dicteren dat “meer doen met minder”-aanpak de naam van het spel is. Dat is de reden waarom de PRINOTH-bedrijfscultuur ons vraagt om goed te luisteren en constant met onze klanten te communiceren, terwijl we een flexibele benadering gebruiken om duurzame oplossingen te bieden aan de gespecialiseerde offroad-bouwmarkt”, aldus PRINOTH CEO, Alessandro Ferrari.

Ruime en comfortabele cabine

Voor het eerst zal het PANTHER T12-dumpermodel beschikbaar zijn met de unieke, ruime, brede cabine die veel meer ruimte biedt aan de machinist, terwijl het stuurwiel en het gaspedaalaandrijvingssysteem behouden blijven. “Onze voertuigen rijden net als elke vrachtwagen en dit systeem maakt deel uit van het comfort van de machinist, dat volgens ons net zo belangrijk is voor de machinist als voor de aannemer die ze in dienst heeft. We verleggen constant de grenzen en streven naar het beste comfort voor de machinist, aangezien dit de productiviteit duidelijk verhoogt”, aldus productmanager Patrick Hébert.

Overal de beste uptime

Een aspect waar Prinoth en zijn team trots op zijn, is om klanten simpelweg de beste uptime te bieden met deze voertuigen. PANTHER-rupsvoertuigen bieden continu ongeëvenaarde uptime en prestaties dankzij de hoogwaardige componenten van de voertuigen en zijn gebouwd en door te werken in unitontwerpen minder gedoe voor gepland of preventief onderhoud met belangrijke componenten die de machine urenlang kunnen stilleggen. Prinoth voertuigen worden gebouwd op een assemblagelijn met sterke processen en strenge kwaliteitscontroles, omdat het bedrijf zich alleen richt op de beste kwaliteitsnormen. Bovendien heeft de fabrikant toegewijde veldtestingenieurs die de units door extreme werkcycli in verschillende moeilijke omstandigheden loodsen om ervoor te zorgen dat klanten elke keer over werkende voertuigen beschikken.

Ingebouwde veelzijdigheid

De Panther T8 wordt vaak het meest veelzijdige rupsvoertuig op de markt genoemd vanwege zijn grootte en capaciteiten, maar ook vanwege de geweldige mogelijkheden die dit voertuig biedt voor zowel materiaal- als materiaaltransport naar moeilijk toegankelijke gebieden. Als onderdeel van zijn diensten aan klanten biedt Prinoth een fabrieksinstallatiegids en heeft het een speciaal fabriekstoepassingsteam dat speciale verzoeken uit het veld ondersteunt. Klanten delen hun uitdagingen en het Factory Application-team ontwikkelt samen met hen oplossingen, luisterend en intensief samenwerkend gedurende het project om er zeker van te zijn dat de beste oplossingen voor die specifieke behoeften worden gevonden. Aangezien Panther-rupsvoertuigen allemaal zijn gebouwd op een 34-inch standaard chassis in vrachtwagenstijl met beschikbaar powerpad en ingebouwde hydraulische aansluitingen, is het eenvoudig en veilig om off-road voertuigen uit te rusten met andere werktuigen dan stortbakken met eigen Prinoth’s units.

Technologische verbeteringen

De nieuwe generatie Panther-voertuigen worden nu aangedreven door Cat dieselmotoren en voldoen aan de Europese EU Stage 5 emissienormen. Waarbij gebruik wordt gemaakt van de nieuwe, meest veeleisende motortechnologie voor emissieregulering. De motorupgrade ondersteunt ook de Prinoth’s Clean Motion-filosofie voor duurzaamheid; de vooruitstrevende bedrijfsfilosofie van het bedrijf staat niet alleen synoniem voor een laag energieverbruik, maar ook voor milieubescherming in ecologisch gevoelige gebieden. Dit maakt dan dat de rupsdumpers dan ook een ideale oplossing zijn voor duurzaam grondverzet. Veel worden dit soort rupsdumpers ingezet bij aanleg van nieuwe natuurgebieden en reconstructie ervan. Waarbij duurzaamheid zeer belangrijk is bij gunning van projecten. Waarbij aannemers materieel dienen in te zetten met zo weinig mogelijk uitstoot. Prinoth rupsdumpers en voertuigen lopen wat dat betreft hiermee voorop en zijn daarom voor de Benelux een zeer interessant alternatief waar al een groot aantal grondverzetbedrijven in Prinoth rupsdumpers geïnvesteerd heeft.

Informatie:

http://www.prinoth.com

Importeur Benelux:

Firma Van Beel N.V.
tel. +32 (0)56 68 82 07
http://www.firmabeel.be

Dealer Nederland:

DNL Machines & Equipment B.V.
tel. +31 (0)182 38 39 32
http://www.dnlonline.nl