Multifunctionele MAN TGS 35.510 8×4 BL met Hiab X-Hipro 1058 100 tonmeter laadkraan
Van Voskuilen Infratechniek uit Woudenberg kwam onlangs voor de vraag te staan welk type voertuig het beste geschikt zou zijn om hun op leeftijd geraakte bakwagen met laadkraan te vervangen. Het werd een nieuwe MAN TGS, die heel wat meer in zijn mars heeft dan de vorige versie.
Gekozen werd er voor een conventionele luchtgeveerde vierasser met twee aangedreven assen en die is uitgerust met ruim voldoende motorvermogen en met een 100 tonmeter autolaadkraan, een MAN TGS 35.510 8×4 BL. “Deze truck kent een bijzonder veelzijdige inzet”, zegt Egbert van Voskuilen. “Om die reden hebben we de vaste chauffeur, Jan-Willem Bakkenes, ook actief betrokken bij de samenstelling van dit voertuig. Hij moet er tenslotte dagelijks mee werken.” Het leidde ertoe dat de nieuwe MAN van Van Voskuilen compleet werd uitgerust en werd voorzien van een sterke laadkraan. “Daarbij kozen we voor optimale veiligheid voor een afstempelmogelijkheid van het voertuig aan de voorkant. MAN is een van de weinige merken die dit kan leveren”, aldus Van Voskuilen. “De chauffeur moet er uiteenlopende lading mee vervoeren. Denk aan haspels, lantaarnpalen, buismaterialen, containers, enz. Om die reden kozen we voor de 510 pk motor, ook om de sterke kraan van 100 tonmeter, optimaal in te kunnen zetten.” Er is gekozen voor een Hiab X-Hipro 1058 100 tonmeter autolaadkraan.
Wagenpark
Ons wagenpark bestaat voor het grootste deel uit bestelauto’s. “Daarnaast rijden we met een aantal lichte trucks tot 12 ton totaalgewicht. Ook hier speelt MAN een rol. En voor het zwaardere werk vertrouwen we zeker op dit merk, helemaal nu de nieuwe er zo goed uitziet.” Redenen om voor MAN te kiezen zijn voor Van Voskuilen de alerte en doortastende service van dealer Roordink, die de nieuwe TGS heeft geleverd, en de spreekwoordelijke betrouwbaarheid van de trucks van dit merk. Jan-Willem Bakkenes voegt hieraan toe: “De ruime cabine, de stille motor, de voor de hand liggende bediening en de fijne automaat maken dat ik hiermee onder comfortabele omstandigheden mijn werk kan doen.”
Energietransitie
Van Voskuilen voert projecten uit voor netbeheerders, gas- en waterbedrijven en aanverwante bedrijven. “We zijn bezig met het versterken en uitbreiden van het elektriciteitsnetwerk, zodat we meer gebruik kunnen maken van elektriciteit in plaats van fossiele brandstoffen. We onderhouden bestaande netwerken, zoals van aardgas voor woningen. Een mooi voorbeeld is dat veel boerenbedrijven relatief veel elektriciteit opwekken, maar dat nog niet kwijt kunnen. Wij komen dan in actie zodat deze vaak wat meer afgelegen bedrijven toch kunnen bijdrage aan de beschikbaarheid van elektriciteit voor iedereen.
Sennebogen breidt de succesvolle lijn Multi Line verreikers uit met kleiner model
Sennebogen onderscheidt zich ten opzichte van andere fabrikanten van verreikers met de eigen lijn Multi Line verreikers. Deze combineren de eigenschappen van zowel een wiellader als verreiker in één machine en hebben een traploos in hoogte verstelbare cabine. Sennebogen is hiermee erg succesvol en de enigste. Hierdoor is het een ideale machine voor inzet in de recycling en is veelzijdig inzetbaar. Als eerste model introduceerde Sennebogen de 355E Multi Handler en heeft een laadhoogte van 8,5 meter en maximale capaciteit van 5,5 ton. Sennebogen breidt deze succesvolle serie verreikers uit met een nieuw en kleiner model: de 3.40 G. Deze heeft een maximale capaciteit van 4 ton en een laadhoogte van 7,7 meter. Er was veel vraag naar een kleiner model. Gezien het grote succes en de innovatie uit Beieren, heeft dit uiteindelijk geleid tot de nieuwe 3.40 G Multi Handler.
De nieuwe Sennebogen 3.40 G verreiker doet qua prestaties en efficiëntie niet veel onder dan de grotere 3.55E. Het concept is exact gelijk en waarbij Sennebogen SML Power toepast en de in hoogte verstelbare cabine. Sennebogen is de enigste fabrikant van verreikers welke dit standaard af fabriek toepast en is het unieke en onderscheidende kenmerk. De zeer moderne en comfortabele Sennebogen Multicab cabine is op elke gewenste hoogte traploos te verstellen. Grote voordeel is dat de machinist altijd goed zicht heeft rondom de machine. Dat is toch belangrijk bij inzet op vaak krappe recyclinglocaties en in hallen. Ander voordeel is dat de machinist optimaal zicht heeft bij het laden van vrachtauto’s, containers en installaties. Hierdoor wordt niet alleen elke werkdag veel efficiënter gewerkt, maar verhoogt dit tevens in zeer belangrijke mate de veiligheid en productie. De ooghoogte van de machinist ligt hierbij in de Multicab cabine op 4,1 meter.
Compact en krachtig
De nieuwe Sennebogen 3.40 G weegt zelf rond de 9,4 ton. Uitgangspunt bij de ontwikkeling van de ontwikkeling van de Multi Line verreikers is dat de machines toch moeten beschikken over vermogen en kracht om productie te kunnen maken. Met natuurlijk zo compact mogelijke afmetingen en goede stabiliteit tijdens het laden. Ook met het oogpunt dat de Sennebogen verreikers zeer multifunctioneel inzetbaar moeten zijn. De stabiliteit is uitstekend tijdens het laden. Dat komt door de lange wielbasis van 3,1 meter en een zeer laag zwaartepunt. De afmetingen van de verreiker zijn ook gunstig. De machine heeft een breedte van slechts 2,5 meter. De hoogte bedraagt ook net iets onder de 2,5 meter.
Bij het ontwerp van de Sennebogen Mult Line is rekening gehouden met inzet van de verreikers in de zwaarste omstandigheden. Met als uitgangspunt een zo lang mogelijke levensduur van de machine en lage onderhoudskosten en hoge mate van betrouwbaarheid. Sennebogen heeft bij het ontwerp van de telescopische laadarm daar goed rekening mee gehouden en de krachten die tijdens het werken daarop komen en op de machine zelf worden overgebracht. Dat heeft geresulteerd in een zeer zwaar gebouwde en robuuste telescoopgiek. Tevens is het chassis zwaar en massief uitgevoerd en gebouwd en kunnen de krachten uitstekend opvangen welke tijdens het laden ontstaan.
Unieke Sennebogen SML Power
Sennebogen maakt net als bij het grote model verreiker gebruik van SML Power. Dat wil zeggen een traploze hydrostatische aandrijving en toepassing van de optimale Z-kinematiek van de telescopische laadarm zoals we die kennen bij wielladers. Deze Z-kinematie is speciaal aangepast voor aan de telescooparm. Daarmee is het mogelijk om krachtig materiaal binnen te dringen en bakken optimaal te vullen en met een hoge opbreekkracht. De maximale rijsnelheid ligt bij de 3.40 G op maximaal 40 kilometer per uur. Daarbij kan de machinist nog kiezen uit 3 verschillende modi om zo optimaal en nauwkeurig te kunnen werken met behoud van productiecapaciteit en kracht maar met met een zeer laag en gunstig brandstofverbruik. Daartoe is er een speciale modus voor het rijden over lange afstanden. Dan kent de Sennebogen nog een speciale ‘laadmodus’ voor optimale kracht voor het optimaal laden waarbij het vermogen en kracht maximaal benut wordt en een ‘verreikermodus’. Hiermee kan nauwkeuriger gewerkt worden met de telescooparm tegen een gunstiger brandstofverbruik. Als krachtbron past Sennebogen een dieselmotor toe met een maximaal vermogen van 100 kW. Afhankelijk van de toepassing, zorgt de Compact-Drive transmissie met traploze rijaandrijving voor 65 kN. trek- en duwkracht met een hoog koppel. Ook bij hoge rijsnelheid tot 40 kilometer per uur!
De Sennebogen 3.40 G is veelzijdig inzetbaar voor vele toepassingen en kan gebruik maken van vele diverse soorten (hydraulische) aanbouwdelen. Afhankelijk van het soort toepassing. Hiertoe beschikt de verreiker dan ook over de nodige hydraulische extra functies. Standaard is gekozen voor een automatische omkeerbare koelvin, zodat regelmatig en automatisch de radiateur wordt gereinigd. Dat is voor inzet in recyclingtoepassingen zeer belangrijk en is toch het segment waarin de meeste Sennebogen Multi Handlers worden verkocht en ingezet. Optioneel kan men kiezen voor een automatisch vetsmeersysteem af fabriek. Tevens is de 3.40 G af fabriek voorbereid om een aanhangwagen te kunnen trekken en kan gekozen worden voor een luchtremsysteem en elektrische aansluiting voor de aanhangwagen verlichting.
https://bouwmaterieelbenelux.com/wp-content/uploads/2022/04/sennebogen.jpg?v=1649753186448672Geert-ykehttps://bouwmaterieelbenelux.com/wp-content/uploads/2021/05/bmb-logo2-3.pngGeert-yke2022-04-12 10:59:152022-04-12 11:02:26Sennebogen 3.40 G is unieke verreiker
Tadano AC 2.040-1 is het eerste nieuwe kraanmodel welke gezamenlijk door de fabrieken in Zweibrücken en Lauf is ontwikkeld.
De marktintroductie van de Tadano AC 2.040-1 is in twee opzichten een wereldprimeur: aan de ene kant is het de eerste all-terrain kraan welke gezamenlijk is ontwikkeld door Tadano’s Lauf en Zweibrücken fabrieken in Duitsland. Anderzijds is de AC 2.040-1 het allereerste lid van de toekomstige Tadano AC-familie. Bovendien betekent dit de voltooiing van de aangekondigde merkfusie – alle kranen van de Tadano Group zullen exclusief onder de merknaam Tadano worden verkocht.
“Daarom is deze marktintroductie echt speciaal voor ons. De nieuwe AC 2.040-1 is tenslotte de eerste kraan die het beste van onze twee werelden combineert met de knowhow van Zweibrücken en Lauf”, VP All Terrain Crane Product Line Dr. Frank Schröder wijst er trots op. Dit betekent ook dat de AC 2.040-1 een pad baant dat alle Tadano-kranen in de toekomst zullen volgen en is de eerste kraan in de nieuwe Tadano AC-familie. En alle toekomstige modellen zullen hetzelfde DNA delen met de AC 2.040-1: een gestandaardiseerd kraanbesturingssysteem, cabine en technologieën.
Tegelijkertijd maakt de AC 2.040-1 deel uit van de innovatiepush van het bedrijf, waarbij de komende jaren 15 nieuwe kraanmodellen op de markt komen onder de merknaam Tadano. “De slogan voor onze one-brand-strategie is Your Passion. Ons DNA. Kranen zijn wat ons betreft meer dan alleen een product dat we verkopen. Daarnaast willen we ook een exclusief gevoel van doelgerichtheid en toewijding overbrengen: geen enkele andere fabrikant is zo onverdeeld gefocust op hijsapparatuur als wij, en dit geldt zowel voor ons bedrijf als geheel als voor elk individueel lid van ons team. Voor ons is elke lift die daar wordt uitgevoerd net zo belangrijk als voor de klant die hem uitvoert”, zegt CEO Jens Ennen terwijl hij het idee achter de strategie uitlegt.
Aftrap van de nieuwe Tadano AC-familie.
Voor de AC 2.040-1 combineerden de Tadano-ingenieurs uit Lauf en Zweibrücken het beste van twee werelden. Net als alle toekomstige modellen is hij uitgerust met het innovatieve IC 1 Plus-besturingssysteem met automatische contragewichtdetectie, een capaciteitsradar en een weergave van het werkgebied. Het systeem bepaalt het hijsvermogen van de kraan voor elke giekpositie als functie van de zwenkhoek van de bovenbouw. Hierdoor kan de AC 2.040-1 altijd gebruik maken van het maximaal beschikbare hefvermogen bij elke stempelconfiguratie, ook asymmetrische. Dit voordeel wordt letterlijk gemaximaliseerd in combinatie met het Flex Base-systeem, dat het mogelijk maakt om de stempels naar elk punt binnen hun bereik uit te schuiven.
Daarnaast is de kraan uitgerust met het unieke Tadano Surround View camerasysteem, dat zowel de maximaal mogelijke uitschuiflengtes voor de stempels als de zwenkstraal van het contragewicht laat zien. Hierdoor maakt Tadano Surround View het aanzienlijk eenvoudiger om de kraan optimaal te positioneren op werklocaties. Daarnaast biedt het systeem assistentie op weg naar de werkplek door het voor kraanmachinisten gemakkelijker te maken om voetgangers en fietsers op te merken bij het afslaan.
De kraan wordt ook geleverd met de IC 1 Remote telematica-oplossing, die efficiënt kraan- en vlootbeheer mogelijk maakt en zowel de locatie van de AC 2.040-1 als alle bedrijfsinformatie op de monitor toont. Dit systeem helpt bij het plannen van projecten en routine-onderhoud, zodat de kraan de hoogst mogelijke beschikbaarheid heeft voor opdrachten. Bovendien kan het worden gebruikt om foutcodes te lezen, zodat leden van het serviceteam de bijbehorende gegevens “op afstand” kunnen lezen en foutanalyses kunnen uitvoeren om problemen snel te diagnosticeren en op te lossen.
Het ESTA-bekroonde E-Pack met zijn 32 kW elektromotor is ook optioneel verkrijgbaar en stelt de AC 2.040-1 in staat om fluisterstil en emissievrij te werken. Bijvoorbeeld in fabriekshallen en ’s nachts in woonwijken en steden. Voor de bouwers is het ook een ideaal omdat inzet van emissieloos bouwmaterieel steeds belangrijker en vereist wordt. Voor de kraanverhuurders in de Benelux een zeer interessante en waarmee Tadano als eerste fabrikant een elektrische telescoopkraan heeft. Dit maakt de 2-assige kraan de derde Tadano AC die compatibel is met het E-Pack, met als twee andere de AC 3.045-1 City en de AC 4.080-1. Ten slotte wordt hij, net als alle toekomstige Tadano-kranen, geleverd met de bijzonder ergonomische cabine, die voorheen alleen werd gebruikt op in Zweibrücken geproduceerde kranen voor alle terreinen. Met andere woorden, de Tadano AC 2.040-1 vervult onbetwistbaar de belofte van het bedrijf om de beste technologie uit beide werelden te nemen en deze in één pakket aan te bieden.
Een wendbare en compacte hijskraan.
Bovendien biedt de AC 2.040-1 een hele reeks modelspecifieke voordelen: als tweeassige kraan is hij buitengewoon compact en perfect voor gebruik op krappe werkplekken. De kraan dankt zijn uitzonderlijke wendbaarheid waar de ruimte krap is aan een aantal factoren, waaronder de bestuurbare achteras met automatische programma’s voor extreem kleine radiussen en hondegang besturing. Bovendien verbetert het compacte ontwerp met een geoptimaliseerd gewicht ook de rijvaardigheid van de nieuwe Tadano, waardoor hij uitstekende taxikraancapaciteiten heeft: hij kan tot 1,1 ton ballast vervoeren terwijl hij onder een aslast limiet van twaalf ton blijft. Bovendien heeft de AC 2.040-1 geen extra vergunningen nodig dankzij de EU Stage V-classificatie, wat betekent dat hij voldoet aan de nieuwste emissienormen. In feite maakt zijn ultramoderne Cummins-motor dit plaatje compleet: de 310 pk (231 kW) dieselmotor biedt enorme vermogensreserves die zowel een laag brandstofverbruik als een lange levensduur van de aandrijflijn bieden.
Het team van Tadano is ook enorm trots op de drager van de AC 2.040-1 kraan. Elk technisch detail erin belichaamt de zware constructie en hoge betrouwbaarheid waar Lauf en zijn vervoerders altijd bekend om stonden. Dit komt ook tot uiting in het besluit van het bedrijf om de productieverantwoordelijkheden over de twee locaties te verdelen, met in de toekomst de bovenbouw in Zweibrücken en vervoerders in Lauf. “Hierdoor kunnen we ten volle profiteren van de ongeëvenaarde knowhow op het gebied van vervoersontwikkeling en productie van onze Lauf-locatie”, benadrukt Schröder. Meer specifiek levert de AC 2.040-1 een uitstekend klimvermogen en acceleratie, evenals een stille rijeigenschappen, vooral in vergelijking met grotere kranen – een aspect dat steeds belangrijker wordt tegen de achtergrond van strengere geluidsemissielimieten in bijvoorbeeld stedelijke omgevingen.
Daarnaast is de AC 2.040-1 ook voorzien van een achteropbergbox, die is overgenomen van de succesvolle Tadano ATF 40G. De kist blijft verkrijgbaar met of zonder houten rek en is uitneembaar. “Deze oplossing is enorm populair bij onze klanten en we verwachten dat deze een vaste waarde zal zijn in alle toekomstige AC-ontwikkelingen”, kondigt Schröder aan.
De krachtigste 2-assige kraan die beschikbaar is bij het werken met steile giekposities.
Wat zijn hefvermogen betreft, legt de Tadano AC 2.040-1 de lat nog hoger, vooral als het gaat om steile giekposities: met een volledig uitgeschoven gieklengte van 35,2 meter bij een straal van acht meter kan hij lasten heffen tot 7,6 ton – iets dat geen enkele andere kraan in deze klasse kan. Bovendien maakt de enorm krachtige hydraulische giek het mogelijk om zwaar hijswerk met lasten tot 31,9 ton uit te voeren zonder dat er extra schijven nodig zijn. “Hierdoor kan de AC 2.040-1 een zeer breed scala aan liften uitvoeren zonder tijdrovende setup-wijzigingen uit te voeren, waardoor het zowel een snelle als veelzijdige machine is”, zegt Dr. Frank Schröder. De kraan is ook een overtuigend argument als het gaat om zijn vermogen om onder belasting te telescoperen met indrukwekkende hijscapaciteiten. Bovendien zorgt de runner voor snel en efficiënt werken op werklocaties en kan hij direct op de kraan links van de hoofdmast worden gedragen. Als de maximale hoofdmastlengte van 35,2 meter tot slot niet genoeg is, kan het bereik van de kraan worden uitgebreid met een negen meter lange jib welke tot onder een hoek van 0-40 gradenversteld kan worden.
Een veelzijdige machine
Zijn technische eigenschappen, waaronder een volledig hydraulische giek, maken de nieuwe Tadano AC 2.040-1 all terrain kraan tot een buitengewoon veelzijdige taxikraan die snel klaar is voor gebruik. De kraan is een perfecte oplossing voor een breed scala aan opdrachten, waaronder dakprojecten, fotovoltaïsche systeeminstallaties en het hijsen van containers en werkmateriaal op werklocaties. En als het gaat om het monteren en demonteren van machines binnenshuis, maakt het emissievrije E-Pack het de perfecte kraan voor de klus.
Tadano kiest bij de AC 2.040-1 voor een kantelbare cabine.
Compacte 2-assige hijskraan met 40 ton hijsvermogen.
Tadano AC 2.040-1
Tadano AC 2.040-1
Tadano AC 2.040-1.
Met Tadano E-Pack kan volledige elektrisch en emissieloos gehesen worden.
https://bouwmaterieelbenelux.com/wp-content/uploads/2022/02/AC2040_Promotion2.jpg?v=16457214858001200Geert-ykehttps://bouwmaterieelbenelux.com/wp-content/uploads/2021/05/bmb-logo2-3.pngGeert-yke2022-03-10 18:03:322022-03-13 19:19:01Tadano lanceert nieuwe 2-assige AC 2.040-1 telescoopkraan
