Nieuwe Sunward SWE 17F minigraver

/in , /door

Sunward breidt de serie minigravers uit met een nieuwe 1,7 tons SWE 17F minigraver.

Na de lancering van een graafmachine van 36 ton (de SWE 365F) en een compact model van 9 ton met een 2-delige verstelgiek giek (de SWE 90UF-2PB) in de laatste drie maanden van 2021, blijft Sunward innoveren en zijn graafmachine lijn uitbreiden. Deze keer is er een 1,7-tons minigraafmachine aan toegevoegd. Deze is standaard af fabriek leverbaar met cabine of canopy. De nieuwe 1.700 kg. Wegende Sunsward SWE 17F minigraver richt zich op gebruikers in openbare werken, bouw, landschapsarchitectuur, verhuurbedrijven en aannemers in de grond-, weg- en waterbouw.

Sunward, de specialist in minigraafmachines

Met de komst van de SWE 17F 1,7 ton minigraafmachine met cabine biedt Sunward, de Europese marktspecialist in minigraafmachines, inmiddels maar liefst 7 modellen in het minisegment (van 0,8 tot 3,5 ton). De motor van de SWE 17F voldoet aan de nieuwste Europese Stage V-emissieregelgeving, net als die van alle andere modellen in het assortiment. Sunward Europe Heavy Industry NV is gevestigd in België en heeft in Tessenderlo een eigen vestiging. Hier wordt ook de ontwikkeling van machines voor Europa gedaan en is het Europese onderdelenmagazijn gevestigd.

Een combinatie van laag gewicht en kracht

Sunward heeft ervoor gekozen om zijn nieuwste model uit te rusten met een Yanmar 3TNV80-SSSU-motor. Sunward heeft uitgebreide ervaring met deze Yanmar TNV Stage V 3-cilindermotor, aangezien deze ook wordt gemonteerd op de SWE 18UF- en SWE 20F-modellen van het merk. De motor draagt bij aan de betrouwbaarheid, het comfort en de winstgevendheid van het nieuwe model dankzij het lagere brandstofverbruik, het lagere geluidsniveau en de trillingen.

Met een nettovermogen van 13,4 kW en een gewicht variërend van 1.640 kg (met kap) tot 1.780 kg (met cabine), is de SWE 17F zowel krachtig als een lichtgewicht. Met het oog op zuinigheid beschikt de SWE 17F over automatische omschakeling van hoog naar laag bereik wanneer tractie en bodemgesteldheid daarom vragen. Kraanmachinisten genieten daarom van een soepelere rit bij het manoeuvreren en gebruiken van het blad. Bij het beklimmen van een helling of het nemen van een obstakel, bijvoorbeeld, schakelt het selectiesysteem voor het snelheidsbereik van de SWE 17F automatisch het langzame bereik in om de tractie te vergroten naarmate de weerstand toeneemt, en schakelt vervolgens automatisch terug naar het hoge bereik om sneller te kunnen rijden wanneer de omstandigheden normaliseren.

Omdat machinisten het snelheidsbereik niet handmatig hoeven te selecteren, kunnen ze ontspannen en zich beter concentreren op het werk dat voor hen ligt. Om de motor te beschermen, beschikt de SWE 17F ook over een automatisch alarm in combinatie met een automatische motorstopfunctie die in werking treedt als de motor te heet wordt of als er een lage oliedruk wordt gedetecteerd.

Zorgvuldig geselecteerde hoofdcomponenten

Het hydraulische systeem wordt vaak gezien als het hart van een graafmachine. Daarom betrekt Sunward alleen hydraulische componenten van A-merken. Sunward heeft ervoor gekozen om de SWE 17F uit te rusten met een HENGLI hydraulische pomp, rijmotoren en zwenkmotor. HENGLI pompen en hydraulische componenten staan bekend om hun efficiëntie, compacte afmetingen en uitstekende betrouwbaarheid. HENGLI’s veelgeprezen axiale zuigerpomp met variabele verplaatsing bevindt zich onder de motorkap van de machine.

Met een debiet van 67,2 l/min en een werkdruk van 245 bar (24,5 MPa) geeft deze pomp de machinist een uitstekende opbreek- en graafkracht, waardoor efficiëntie onder alle werkomstandigheden wordt gegarandeerd. Voor maximale flexibiliteit en prestaties is de pomp ook voorzien van een Load Sensing-systeem dat de werking aanpast aan de belasting en zorgt voor nauwkeurige controle en een laag brandstofverbruik, ongeacht het grondtype en de uitrusting.

Een minigraafmachine met de prestaties van een veel grotere machine

Dus hoe zit het met de prestaties? Met zijn uitzonderlijke opbreekkracht (meer dan 21 kN op de bak en 12 kN op de graafarm, kan de SWE 17F meer dan concurreren met andere machines in zijn klasse. Als het op graven aankomt, geeft het speciale ontwerp van de giekcilinder van de SWE 17F de machine een bereik van bijna 4 meter (3.883 mm).

De ontwerp- en R&D-teams van Sunward hebben de SWE 17F zowel aantrekkelijk als veelzijdig gemaakt. De onderwagen met variabele breedte kan worden afgesteld van 990 mm tot 1.360 mm voor maximale stabiliteit en comfort voor de machinist onder alle werkomstandigheden en voor alle werkzaamheden – heffen, laden, opvullen en graven.

Een uitzonderlijke gewicht/vermogensverhouding, zelfs in de versie met cabine, betekent dat de SWE 17F een lage bodemdruk genereert en efficiënt kan presteren, zelfs op locaties met beperkte toegang en een lage interne vloerbelasting. De SWE 17F wordt standaard geleverd met een extra hydraulisch circuit voor een sloophamer of alle andere voorkomende hydraulische aanbouwdelen.

Comfort en veiligheid zonder compromissen

Een geheel nieuwe gesloten cabine zorgt voor een comfortabele werkomgeving en zorgt voor maximale efficiëntie van de machinist. In de cabine is er voldoende beenruimte en een comfortabele stoel. Mens en machine werken in perfecte synergie en zonder vermoeidheid dankzij geavanceerde ergonomie. Grote ramen zorgen voor een uitstekend zicht rondom. Het glazen dak biedt zelfs goed zicht bij werkzaamheden boven het hoofd. Het voorraam schuift op en neer.

Begin met rijden met de SWE 17F en u zult meteen de aandacht voor het comfort van de machinist waarderen: deze minigraafmachine is echt stil in gebruik. En zorg voor de machinist betekent natuurlijk veiligheid voorop stellen. Om te beginnen voldoet de cabine volledig aan alle geldende regelgeving en veiligheidswetgeving. De SWE 17F bevat ook een veiligheidssysteem voor het starten van de motor, een veiligheidsgordel en een zwaailamp (versie met cabine). Tot slot zijn er standaard 2 LED-werklampen (één op de giek en één op de voorkant van de cabine) gemonteerd.

Makkelijk onderhoud

Het dagelijkse onderhoud is uiterst eenvoudig en kan vanaf de grond worden uitgevoerd dankzij een klapdeur die snelle en gemakkelijke toegang tot de motorruimte biedt. De stoel kantelt ook om toegang te krijgen tot de elektrische componenten van de machine.

Stijlvol en gemaakt om lang mee te gaan

Last but not least heeft het industriële ontwerpteam van Sunward, naast een reeks technische voordelen, de SWE 17F tot een bijzonder aantrekkelijke machine gemaakt. Goed passende carrosseriedelen en een verfijnd, gestroomlijnd ontwerp benadrukken de compacte afmetingen van de Sunward SWE 17F en maken de royale ruimte in de cabine nog verrassender. Deze machine is niet alleen gemaakt om er goed uit te zien, maar ook om lang mee te gaan. Dankzij een integraal gietsysteem heeft de nieuwe giekvoet een veel grotere structurele sterkte dan gelaste staalplaattypes. De hydraulische slangen worden beschermd door stalen veerbeschermers om krassen en beschadiging te voorkomen, en de giekcilinder zelf wordt beschermd door een metalen plaat. Niet in de laatste plaats lopen de hydraulische hoofdleidingen door de giekvoet voor extra bescherming. De gebruikers zullen dus jarenlang plezier kunnen beleven aan het gebruik van dit juweeltje.

Om nog verder te gaan:

Sunward Smart Fleet Sunward biedt ook een optioneel geopositioneringssysteem: Sunward Smart Fleet. Met dit systeem kunt u de machine niet alleen lokaliseren, maar zelfs op afstand stoppen.

Verkrijgbaar bij alle Sunward-dealers

De Sunward SWE 17F is nu verkrijgbaar bij een netwerk van 120 dealers in heel Europa. Het zal ook te zien zijn op de Sunward-stand (FN618) op de Bauma in München, waar bezoekers tal van nieuwe producten en ideeën kunnen vinden.

De sterke punten van de Sunward SWE 17F minigraver:

-Yanmar EU Stage V-conforme motor

-Uitzonderlijke gewicht/vermogensverhouding, zelfs in de cabineversie

-Onderwagen met variabele breedte, 990 mm tot 1.360 mm

-Hydraulische leiding voor sloophamer standaard gemonteerd

-2 LED-werklampen standaard gemonteerd

 

Belangrijkste kenmerken van de SWE 17F:

Motor: Yanmar 3TNV80-SSSU

Netto vermogen: 13,4 kW

Gewicht in rijklare toestand: 1.660 kg (met canopy

Gewicht in rijklare toestand: 1.780 kg (met cabine)

Maximale graafdiepte: 2.057 mm.

Maximaal graafbereik|: 3.883 mm

 

Informatie:

http://eu.sunward.com.cn

Importeur Nederland:

BMS
tel. +31 (0)182 55 10 58
http://www.bms-sunward.nl

Dealer:

Pol & Dekker Machines
tel. +31 (0)528 307 007
http://www.pol-dekker.com

Sunward Midden Nederland
tel. +31 (0)6 33 77 48 28
http://www.sunward-midden-nederland.nl

Scheman Machines
tel. +31 (0)6 509 93 273
http://www.schemanmachines.nl

Importeur België:

Dennis Foets NV
tel. +32 14 84 00 73
http://www.foets.com

Dealer:

Lieromat Machinery
tel. +32 495 68 93 16
http://www.lieromat.be

Volvo EC37 en ECR40 minigravers zijn compact en krachtig

/in , /door

Volvo Construction Equipment komt met 2 nieuwe minigravers van 3,5 en 4 ton.

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) zorgt voor superieure stabiliteit, uitstekend comfort en verhoogde productiviteit met de introductie van twee nieuwe compacte graafmachines: de 3,5 tons EC37 en 4 tons ECR40 minigraver.

Deze compacte graafmachines bieden een soepele bediening en eenvoudig onderhoud, maar ook ruimte en comfort dankzij een nieuwe, moderne cabine en zijn klaar om een hoge opbreekkracht en hefvermogen te leveren bij een groot aantal taken. De nieuwe modellen vervangen de uitgefaseerde EC35D-, ECR35D- en ECR40D-graafmachines en bieden veel van de geweldige klantvoordelen die al zijn geïntroduceerd met de onlangs gelanceerde ECR50- en ECR58-graafmachines.

Het dynamische duo biedt dezelfde eenvoudig te bedienen functionaliteit met superieure stabiliteit en langdurige prestaties. Omdat ze hetzelfde platform en dezelfde componenten delen, is het enige verschil tussen de twee dat de EC37 een conventioneel bovenwagenontwerp heeft, terwijl de ECR40 een concept met een korte radius heeft om werken in beperktere ruimtes mogelijk te maken.

Veelzijdige en stabiele minigravers

De 2 nieuwe modellen Volvo minigravers profiteren van een nieuwe langere onderwagen. Waardoor ze in vrijwel elke omgeving een optimale stabiliteit kunnen behouden, dankzij een veel betere gewichtsbalans door het langere contact tussen de rupsbanden en de grond. De hoge systeemdruk zorgt voor een indrukwekkende trekkracht bij het beklimmen van hellingen of het rijden over ruw terrein, terwijl de superieure opbreekkracht, uitbreekkracht en hefcapaciteit van de machine al het vermogen leveren om de klus te klaren.

Dankzij de aanpasbare hydrauliekstroominstellingen en werkmodi voor een groot aantal uitrustingsstukken en toepassingen, is het nu eenvoudiger dan ooit om de machine in te stellen voor elke vereiste taak, wat leidt tot betere machineprestaties en een grotere inzetbaarheid. En als er meer dan één persoon de machine bedient, kunnen klanten de besturing naar eigen goeddunken instellen met slechts een paar eenvoudige instellingswijzigingen op de nieuwe stijl HMI (human machine interface).

De optionele hydraulische duim van Volvo opent ook een hele nieuwe wereld van productiviteit en levert de flexibiliteit en controle die nodig is voor een breed scala aan toepassingen, zoals heffen, heien, dragen, plaatsen en laden. Hij kan volledig tegen de arm worden ingetrokken voor volledig onbelemmerd gebruik van de bak of sloophamer.

Moeiteloze bediening en comfort

De nieuwe EC37- en ECR40-graafmachines zijn uitgerust met dezelfde ruime, ergonomische en stille cabine die is geïntroduceerd op de ECR50- en ECR58-graafmachines – beschouwd als een van de beste cabines op de markt met een modern exterieurontwerp. Het biedt een aangenamere werkomgeving, uitstekend zicht en al het comfort dat nodig is om vermoeidheid te verminderen, de productiviteit te verhogen en ervoor te zorgen dat machinisten zich kunnen blijven concentreren op het voltooien van een volledige dagtaak.

Met een intuïtief navigatiesysteem en proportionele vingertopbediening zijn deze compacte machines de perfecte keuze, zelfs voor nieuw opgeleide machinisten. De soepele hydrauliek en de praktische maar uitgebreide opstelling voor meerdere functies – samen met een intuïtief jogwiel, 5-inch kleurendisplay en eenvoudig te navigeren HMI-functionaliteiten – zorgen voor een uitstekende bestuurbaarheid, terwijl operators de machines efficiënt kunnen aanpassen aan alle werkvereisten.

Maximale uptime en minder onderhoud

De nieuwe compacte modellen beschikken over smeerintervallen van 50 uur, gemakkelijk toegankelijke onderhoudspunten, een wijd opengaande motor- en achterklep en een zeer hoge brandstoftankinhoud van 70 liter, waardoor de inzetbaarheid tot een maximum wordt beperkt. Met automatische motoruitschakeling worden de niet-gewerkte uren niet geregistreerd, waardoor de machine langer efficiënt blijft werken en de onderhoudskosten worden verlaagd. Het gepatenteerde multifunctionele hydrauliekoliefilter biedt bovendien uitstekende bescherming aan het hydraulisch systeem.

Ondanks dat het compacte machines zijn, beschikken de EC37 en ECR40 over alle functionaliteit, precisie en kracht om de uitdagingen van vrijwel elk werkterrein aan te kunnen, terwijl ze de ultieme machinistenervaring bieden.

Informatie:

http://www.volvoce.com

Importeur Nederland:

SMT Netherlands
tel. +31 (0) 527 636 500
http://smt.network

Importeur België:

SMT Belgium
tel. +32 (2) 254 14 11
http://smt.network

SMT move to zero kennismakingsdagen

/in , , , , , , , , , , , , /door

SMT toont in Emmeloord nieuwste emissieloze machines en laadoplossingen

Van 15 tot 17 april organiseerde SMT in Emmeloord move to zero kennismakingdagen. De importeur van Volvo grondverzetmachines en Sennebogen overslagmachines heeft inmiddels een uitgebreid leveringsprogramma aan elektrisch bouwmaterieel waarin aannemers steeds meer investeren. SMT heeft als leverancier een belangrijke rol en loopt voorop nu klanten machines echt gaan kopen en beschikbaar zijn. Ontwikkelingen op het gebied van elektrische machines, accu’s en laadoplossingen gaan nu zeer snel. Het is daarom ook van groot belang om klanten op de hoogte te houden van de nieuwste ontwikkelingen en machines. Volvo Construction Equipment loopt daarin ver voorop en heeft voor komende jaren serieuze ambities en doelstellingen waarvan we nu al de resultaten kunnen zien. In 2040 wil Volvo fossielvrij zijn! Die emissieloze bouwmachine komen voor Nederland nu zeker op een belangrijk en het juiste moment omdat projecten steeds vaker alleen maar met emissieloze machines uitgevoerd mogen worden en aannemers nu ‘moeten’ investeren. Voordeel is dat Volvo elektrische grondverzetmachines nu af fabriek beschikbaar zijn en niet ‘gemodificeerd’ zijn en de volledige fabrieksgarantie hebben.

Uitdagingen

In Emmeloord worden niet alleen de nieuwste elektrische machines van Volvo en Sennebogen gepresenteerd, maar tevens diverse laadoplossingen van leveranciers welke hiervoor nodig zijn. Belangrijk is eveneens de discussie met elkaar over de uitdagingen waarmee iedereen nu te maken heeft en tegen welke problemen nu wordt aangelopen. En hoe daarmee wordt omgegaan. Commercieel Manager Ben Möhlmann gaat daar tijdens de presentatie dan ook diep en uitgebreid op in. SMT heeft daarin als leverancier een belangrijke rol en pakt deze ook serieus aan en loopt ver voorop en is toonaangevend. De transitie is nu in volle gang en staat voor vele uitdagingen. Waarbij het eerst nog de belangrijke vraag was, of elektrische machines wel op tijd beschikbaar zijn, zijn er nu hele andere belangrijke vraagstukken voor aannemers en machineverhuurders. Zoals hoe lang kan men werken met machines, hoe ga ik mijn machines opladen, is er genoeg stroom beschikbaar, hoe krijg ik mijn machines betaald en zijn opdrachtgevers daartoe bereid, hoe moeten machines gefinancierd worden en is het interessant om te kopen of te huren.

De rol van SMT is daarin als leverancier ook totaal anders geworden. Het is niet meer alleen verkopen en onderhouden van machines, maar zeer belangrijk nu ook is adviseren van klanten waarbij de eerder genoemde vraagstukken zeer belangrijk spelen en daarin ook laadoplossingen worden geboden. Dat hangt ook allemaal specifiek per project en klant af. Compact elektrisch materieel is eenvoudiger op te laden en vraagt minder capaciteit als elektrische graafmachines of wielladers. Dan is er ook de belangrijke vraag, is er stroom op de bouwplaats aanwezig en wat is de beschikbare capaciteit en gaat dat wel. Zeker emissieloos bouwmaterieel dat nu en komende jaren op vele dijkverzwaringsprojecten wordt ingezet, vraagt helemaal weer andere oplossingen omdat daar eigenlijk helemaal geen stroomvoorziening aanwezig is. Daar zien we weer mooie voorbeelden van oplossingen met waterstof en mobiele accu containers.

Diverse toeleveranciers tonen dan op de SMT move to zero kennismakingsdagen diverse interessante en passende oplossingen en uitleg. Belangrijk is om met elkaar komende jaren deze uitdagingen aan te gaan. Een interessant punt van discussie is de subsidie die wordt verstrekt. Aan de ene kant een zeer goede zaak maar het nadeel is dat men eigenlijk niet weet wat de ‘echte’ kosten van emissieloos materieel zijn en eigenlijk door opdrachtgevers betaald zouden moeten worden. Die eisen het wel, maar bereid zijn te betalen is een andere discussie. Bij projecten van de overheid wordt dat wel beter en ligt dat voor grote aannemers heel anders als bij machineverhuurders, loonwerkers en kleinere projecten.

Elektrisch materieel van Volvo en Sennebogen

In Emmeloord is al het elektrische bouwmaterieel wat SMT nu kan leveren dan ook aanwezig. De elektrische minigravers en compacte wielladers zijn al bekend. Op de TKD in Almere vorige werden de nieuwe EC 230 Electric elektrische rupsgraafmachine en L120H Electric Conversion getoond. Deze zijn dan nu af fabriek leverbaar en uiteraard ook aanwezig en waarmee zelf dan ook gewerkt kan worden. Van Eerd Groep is dan ook een van de eerste aannemers welke besloten heeft om in een Volvo L120H Electric Conversion elektrische wiellader te investeren en in Emmeloord pronkt. Sennebogen levert eigenlijk al jaren elektrisch aangedreven overslagmachines middels stroomaansluiting. Nieuwe ontwikkelingen zijn dan de Sennebogen 817E en 825E Electro Battery mobiele overslagmachines. Deze kunnen zowel middels vaste stroomaansluiting werken, maar ook zonder dankzij de accu’s. Vooral voor recycling werk in hallen bieden de Sennebogen Electro Battery grote voordelen. Enerzijds omdat middels een stroomkabel stroom geleverd wordt, maar ook losgekoppeld kan worden. Voordeel dat de overslagmachine ook nog mobiel is en op diverse plekken flexibel ingezet kan worden voor werkzaamheden en dan op eigen stroom van accu’s draait.

Laadoplossingen

Cruciaal onderdeel bij inzet van elektrisch bouwmaterieel is de beschikbaarheid van voldoende capaciteit van het stroomnetwerk. Dat is momenteel wel het belangrijkste probleem waarmee iedereen te maken heeft en het stroomnetwerk helemaal niet voldoende capaciteit heeft. Dat probleem blijft nog komende 10 jaar zeker spelen en vraagt goede samenwerking en oplossingen. Dan is het ook nog eens zo, dat Nederland in Europa behoort tot de landen met het beste stroomnetwerk. Dat dan nu al er grote problemen en uitdagingen zijn, hoe moet dat komende jaren dan in Europa? Dat wordt een serieus probleem. Gewoonweg al het bouwmaterieel elektrisch te maken is niet realistisch en praktisch haalbaar. Zeker grote graafmachines, funderingsmachines, mobiele telescoopkranen, bulldozers, etc. Daar blijft komende 10 jaar een dieselmotor nog zeker nodig en is een Stage 5 motor nog de oplossing. Ook daarin zijn nog ontwikkelingen gaande en zijn er nog ontwikkelingen op het gebied van waterstof, al dan volledig op waterstof of in combinatie met dieselmotor en wordt gewerkt aan brandstofcellen.

Voor het opladen van de L120H elektrische wiellader en EC 230 Electric graafmachine is er dan de Volvo PU 500 Power Unit. Vanuit deze container welke voorzien is van 6 accu’s worden dan de grote elektrische machines opgeladen. Deze hebben een capaciteit van 330-400 kWh. Nu gebruikt Volvo hiervoor nog nieuwe accu’s. Voor de toekomst gaat Volvo dan gebruikte accu’s hergebruiken welke afkomstig zijn van de elektrische vrachtwagens. De accucapaciteit is dan wel 20% minder geworden en heeft invloed op de actieradius. Daarentegen hebben ze ruim voldoende capaciteit en zijn uitermate geschikt voor een nieuwe toepassing in de Volvo PU 500 Power Unit. De Volvo Groep heeft over hergebruik en recycling van accu’s dan ook goed nagedacht en een echte oplossing gevonden. Floading toont in Emmeloord een oplossing in de vorm van een mobiele snellader. Deze is eenvoudig mee te nemen en flexibel in te zetten op bouwplaatsen en geschikt om compact materieel op te laden. Floading biedt ook vaste laadoplossingen voor het opladen van elektrische bedrijfsauto’s en vrachtauto’s en zorgt voor het gehele traject. Van advies tot de complete aanleg en onderhoud. Roger Energy levert in off grid oplossing met waterstof. Dit is een oplossing voor grote projecten waar eigenlijk helemaal geen stroomvoorziening is en veel stroomcapaciteit nodig is voor opladen van elektrisch materieel. Middels waterstof wordt dan energie opgewekt.

EOX elektrische tractor

Een opvallende verschijning in Emmeloord en ook primeur is de EOX 175 tractor. Deze is geheel in Nederland ontwikkeld en gebouwd en is leverbaar in volledig elektrische uitvoering als uitvoering op waterstof. Het is een veelzijdig inzetbare tractor welke ook als echte werktuigdrager ontwikkeld is. Daardoor uitermate geschikt voor inzet in het zware werk en grondverzet met kipper. Voordeel is ook nog dat de spoorbreedte aan te passen is. De elektrische EOX 175 tractor met grondkipper is dan ook een mooie oplossing voor emissieloos bouwtransport. SMT heeft besloten om hierin te investeren en klanten een toegevoegde waarde biedt. Deze zijn via SMT Rental voor verhuur beschikbaar. Op de SMT move to zere kennismakingsdagen is dan ook de EOX 175 te zien in combinatie met een Beco kipper.

Informatie:

SMT Netherlands
tel. +31 (0)527 636 500
http://www.smt.network