Sennebogen viert 71 jarig bestaan met WE SHOW 71

/in , , , , , /door

Meer als 2.500 internationale klanten bezochten van 19-22 september de huisshow in Straubing

Sennebogen, opgericht in 1952, is na 71 jaar zeer goed gepositioneerd en is nu groter, innovatiever en interessanter dan ooit tevoren. Sinds de laatste grote huisbeurs in 2017 is niet alleen het aantal medewerkers en locaties wereldwijd naar een indrukwekkend niveau gegroeid, maar ook het brede portfolio van nieuwe modellen overslagmachines en hijskranen, dat talrijke grootteklassen en technologieën omvat en steeds grotere worden qua afmeting en capaciteit. Tijdens de huisbeurs van Sennebogen dit jaar, de WE SHOW 71, welke plaats vond van 19 t/m 22 september in Sennebogen Werk 2 in Straubing, werden de nieuwste technologische ontwikkelingen en de diverse investeringen in nieuwe en bestaande locaties gevierd. Vakblad Bouwmaterieelbenelux.com was als enigste Benelux vakpers aanwezig en bericht over de nieuwste machines en ontwikkelingen.

71 Jaar Sennebogen

71 jaar Sennebogen, wat momenteel 2200 medewerkers betekent op vijf locaties in Beieren (Duitsland), twee staalfabrieken in Hongarije en vestigingen in de VS en Singapore. De verkoop en ondersteuning voor de groene overslagmachines, kranen en verreikers van Straubing en Wackersdorf worden uitgevoerd door een uitgebreid netwerk van dealers met meer dan 180 verkoop- en servicepartners in meer dan 300 servicecentra wereldwijd. De afgelopen jaren hebben we niet alleen een gemiddelde omzetgroei van 16% laten zien tot nu ruim 600 miljoen euro aan jaaromzet, maar ook continu geïnvesteerd in bestaande en nieuwe locaties. Tegelijkertijd groeide het personeelsbestand dynamisch tot de huidige omvang. Maar ondanks al deze groei blijft één ding altijd hetzelfde: SENNEBOGEN is en blijft een familiebedrijf – inmiddels in de tweede generatie geleid door Erich en Walter Sennebogen en in de derde generatie door Anton en Sebastian Sennebogen. De twee andere kleinkinderen van de oprichter van het bedrijf staan al in de startblokken en zijn betrokken bij alle belangrijke afspraken en evenementen.

Aandeelhouder Erich Sennebogen is optimistisch over de toekomst: “Onze klanten zijn verbaasd over de dynamische aanpak en wendbaarheid van het bedrijf en we zijn er zeker van dat de investeringen een zeer positieve impact zullen hebben op de verdere ontwikkeling. De bedrijfsgebieden zijn diverser geworden en klantvriendelijker geworden. De vraag naar kwaliteitsproducten en -diensten groeit voortdurend. Om de concurrentie voor te blijven, investeren we elk jaar in ons productportfolio en onze locaties.”

Nieuwbouw op vele Sennebogen locaties

En dat is duidelijk: een van de grootste bouwprojecten van de afgelopen jaren was het Customer Service Center in Steinach, dat in september 2021 werd geopend en alle activiteiten op het gebied van reserveonderdelen, klantenservice en de verhuur- en gebruikte machinevloot van Sennebogen Vertriebs GmbH & Co. KG. Op een oppervlakte van 87.000 m² bevinden zich nu twee kantoorgebouwen, ruime hallen en een modern reserveonderdelenmagazijn met geautomatiseerde magazijntechnologie en geoptimaliseerde logistieke processen.

Ook op de locatie Wackersdorf vonden uitbreidingen plaats. Naast de nieuwe expeditieruimte werd een nieuw elektrisch testcentrum van 1.000 m² gebouwd, dat specifiek wordt gebruikt voor het testen en afwerken van de elektrische machines.

Ook een tweede staalfabriek in Litér (Hongarije) is volledig opnieuw opgebouwd. Op een oppervlakte van ruim 13 ha werden een productiehal van 29.000 m² en een kantoorgebouw gebouwd. De nieuwe fabriek is ontworpen voor de behandeling van grote en zware componenten tot ca. 30 m lang en 25 ton zwaar en biedt capaciteit voor 20.000 ton staalconstructies per jaar in de huidige uitbreidingsfase. “Met deze investering in Hongarije breiden we niet alleen onze capaciteiten voor staalconstructies uit om aan de groeiende vraag te voldoen, maar bouwen we ook reserves op voor de toekomst”, legt aandeelhouder Walter Sennebogen uit.

Voor de interne tentoonstelling wordt ook de gloednieuwe productontwikkelingscampus op de locatie Straubing/Port officieel ingehuldigd, bestaande uit het nieuwe prototypecentrum van 1.200 m², een onderzoeks- en testcentrum van 1.300 m² en een ontwerp- en technologiecentrum van 3.000 m².Hier worden nieuwe machineontwikkeling, testen en prototypebouw op een centrale plek samengebracht om een intensievere focus op de ontwikkeling van nieuwe technologieën mogelijk te maken.Dit ging gepaard met de oprichting van een aparte afdeling voor prototypebouw.Het open concept van de nieuwe gebouwen creëert synergieën tussen de onderzoekshallen en kantoren en maakt een wendbaar en innovatief antwoord op de steeds complexere eisen op het gebied van technologie mogelijk.

“Moderne besturingssystemen, elektromobiliteit, batterijtechnologie en innovatieve aandrijfsystemen zijn onderwerpen waar medewerkers zich in de toekomst nog intensiever op kunnen richten”, licht Erich Sennebogen de achtergrond toe. Dit komt omdat de voortdurende uitbreiding van onze eigen ontwikkelingswerkzaamheden in het bedrijf en een steeds toenemende focus op nieuwe aandrijvingen, automatisering en digitalisering van machines niet alleen innovatiekracht vereisen, maar ook ruimte om processen te optimaliseren en het toegenomen ordervolume te vervullen.

Duurzame investeringen voor de toekomst

Het familiebedrijf Sennebogen denkt op de lange termijn en in generaties. Hierbij hoort ook een verantwoord gebruik van hulpbronnen. Sennebogen zet zich duidelijk in voor haar doel om tegen 2030 klimaatneutraal te zijn. Daarom staat de ecologische mindset centraal in alle bouwprojecten. Alle nieuwe gebouwen worden gebouwd volgens de KfW 55-norm (vermindert het energieverbruik met 45%) en zijn daardoor bijzonder energiezuinig en milieuvriendelijk. Energiebesparende LED-verlichting, verwarming van gebouwen met lage temperatuurverwarming via betonkernactivering en milieuvriendelijke koeling met grondwater spelen hierbij een rol, evenals de winning van duurzame energie op de locaties zelf. De afgelopen jaren is geïnvesteerd in fotovoltaïsche systemen met een vermogen van meer dan 4 megawatt en houtsnipperverwarmingssystemen met 4 megawatt. De dieselgeneratoren voor de tests op de elektrische machines in Straubing en Wackersdorf vervangen batterijopslagsystemen die gevuld zijn met PV.

Nieuws op WE SHOW 71.

Het is inmiddels 6 jaar geleden dat Bouwmaterieelbenelux.com de Sennebogen fabriek in Straubing bezocht. Afgelopen jaren en ook tijdens de WE SHOW 71 is duidelijk geworden hoe de fabrikant hard gegroeid is. Jaarlijks groeit de fabrikant wat nog steeds een echt familiebedrijf is met 17%. Waarbij de relaties met klanten zeer belangrijk is en altijd goed naar klanten luistert en hun vraag naar machines. Dat zien we terug in steeds groter wordende en nieuwe modellen overslagmachines en hijskranen en nieuwe markten wint. Wat keer op keer een nieuwe mijlpalen is voor Sennebogen en telkens weer een groot succes blijkt te zijn. Met als resultaat, dat de Sennebogen Werk 2 in Straubing eigenlijk te klein is geworden en er geen uitbreiding maar kan plaats vinden. Daarom dat een nieuwe fabriek voor staalbouw in Hongarije is geopend en dat het onderdelenmagazijn en verkooporganisatie naar de nieuwe locatie in Steinach is verhuist. Zo is er voor komende jaren voldoende plek gecreëerd en kan de fabrikant vooruit.

Zeker met de grote overslagmachines is de fabrikant succesvol en worden in Straubing de grote modellen overslagmachines gebouwd. Vanaf de 855E. Ook de 870E Demolition sloopkraan wordt hier gebouwd. De kleinere 830E Demolition wordt gebouwd in Wackersdorf waar Sennebogen de overslagmachines en Multi-Handlers bouwt. Zeker met de Sennebogen sloopkranen boort de fabrikant een nieuwe markt aan en met groot succes. Inmiddels zijn er grote aantallen 870E Demolition’s gebouwd welke een maximale sloophoogte heeft van 33 of 36 meter een toolcapaciteit van 5 ton. De nieuwe 830E Demolition heeft een maximale sloophoogte van 23 meter en toolcapaciteit van 3 ton.

Op het gebied van telescoopkranen op rupsen is Sennebogen marktleider. Met diverse modellen en met een maximale hijscapaciteit tot 130 ton. Er wordt zelfs gewerkt aan een flnk groter model met een hijscapaciteit tussen de 160-200 ton. Op het testterrein stond werd dan ook een demonstreerd met de nieuwe Sennebogen 683E telescoopkraan op rupsen. Dit model met een maximale hijscapaciteit van 80 ton vult het gat op tussen de 673E en 6103E. Met een hijscapaciteit van 70 en respectievelijk 100 ton.

Ander heugelijk nieuws is dat Van den Heuvel Handel en Techniek B.V. uit werkendam van Sennebogen een award heeft gekregen. De fabrikant heeft de dealer beloond met de Best marketing performance award crane line 2022. De dealer is zeer succesvol met de verkoop van Sennebogen hijskranen. Vooral de telescoopkranen op rupsen worden in grote aantallen verkocht en zijn ook zelfs in elektrische uitvoering verkrijgbaar.

Informatie:

http://www.sennebogen.de

Importeur hijskranen Nederland:

Van den Heuvel Handel en Techniek B.V.
tel. +31 (0)183 502 655
http://www.vdheuvelwerkendam.nl

Importeur overslagmachines Nederland:

SMT Netherlands
tel. +31 (0) 527 636 500
http://smt.network

Importeur hijskranen België:

Van Haut NV
tel. +32 (0)3 250 11 11
http://www.vanhaut.be

Importeur overslagmachines België:

SMT Belgium
tel. +32 (2) 254 14 11
http://smt.network

BMAir en Freshfilter fuseren en zorgen voor schone lucht in bouwmaterieel

/in , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , /door

Introductie strenge Europese norm voor schone lucht in cabines van bouwmachines geeft Nederlandse ondernemingen voorsprong op internationale markt.

Door de nieuwe Europese norm moet – naar verwachting volgend jaar – iedere bouwmachine die opereert in een vervuilde omgeving een ‘filteroverdruksysteem’ hebben. Filteroverdruksystemen filteren vervuilde en giftige buitenlucht van schadelijke stofdeeltjes, dampen en gassen, zodat de machinisten in de cabines schone lucht inademen. BMAir en Freshfilter, twee Nederlandse specialisten in deze filteroverdruksystemen, bundelen vanaf januari 2024 hun krachten om samen de Europese markt te veroveren.

De nieuwe Europese norm, opgesteld door het Europese normalisatie instituut (Comité Européen de Normalisation; CEN), wordt naar verwachting in 2025 van kracht in alle EU-landen en IJsland, Noorwegen, Zwitserland, Servië en Verenigd Koninkrijk.

BMAir en Freshfilter hebben beide jaren ervaring in deze markt en lopen ver voor op Europese concurrenten. Nederland kent namelijk als een van de weinige Europese landen al strenge normen op het gebied van luchtkwaliteit in cabines van bouwmachines. Door de fusie van de twee bedrijven zal BMAir, zoals de nieuwe gezamenlijke onderneming gaat heten, Europees marktleider worden. Dat is met het oog op de naderende Europese normen een ideale uitgangspositie voor schaalvergroting, professionalisering en productinnovatie.

CEO van BMAir, Huib van den Berg: “We zijn trots en verheugd over het nieuws dat we gaan samenwerken met de innovatieve, klantgerichte en ambitieuze mensen van Freshfilter. Beide bedrijven delen de intrinsieke motivatie om dat machinisten veilig, gezond en productief kunnen werken in omgevingen met vervuilde lucht. Door deze fusie kunnen we in de komende jaren inspelen op de snel toenemende Europese vraag naar onze producten. Dat zal leiden betere toepassingen en een lagere CO₂-afdruk.

” Europese normering voor filteroverdruksystemen is hard nodig. De blootstelling aan kleine hoeveelheden vervuilde lucht kan leiden tot ernstige gezondheidsproblemen. Dit is bijvoorbeeld het geval in werkzaamheden in de afvalverwerking, recycling, compostering, grondsanering, bouw en sloop.

Met de nieuwe normen worden werkgevers geacht hun werknemers in schone lucht te laten werken. Naar schatting is slechts gemiddeld 25% van de bouwmachines in Europa die opereert in vervuilde omgevingen uitgerust met een filteroverdruksysteem. In Nederland is dat 88% als gevolg van de reeds geldende regelgeving.

De voormalig DGA van Freshfilter, Guido Mols, wordt in de nieuwe organisatie verantwoordelijk voor de productontwikkeling. “De bedrijven vullen elkaar uitstekend aan in hun expertise. Door het bundelen van kennis, kunde en ervaring kunnen we meer inzetten op innovatie en tegelijk de hoogste kwaliteit blijven leveren. We ontwikkelen producten die gemakkelijk geïnstalleerd kunnen worden door klanten, modulair zijn en continue veiligheid en luchtkwaliteit monitoren. ”

Informatie:

BMAir International B.V.
tel. +31 (0)416 340 016
http://www.bmair.com

Freshfilter
tel. +31 (0162) 522 427
http://www.freshfilter.com

Liebherr LTC 1050-3.1E is Liebherr’s eerste elektrische telescoopkraan

/in , /door

Liebherr verrast vakpers in Ehingen met de allereerste elektrische mobiele hijskraan.

De vraag naar emissieloos bouwmaterieel in de bouwsector blijft alsmaar toenemen. Enigszins verplicht omdat men anders geen bouwvergunning krijgt voor uitvoering van nieuwe projecten en anderzijds omdat veel aannemers duurzaam willen ondernemen en het belangrijk vinden dat de toekomstige generatie voor de toekomst ook een schoon en gezond klimaat hebben. Daarbij zijn er vele oplossingen mogelijk. Liebherr kijkt bij de ontwikkelingen van nieuwe machines ook altijd eerst zeer goed naar de toepassing van machines en welke technieken er beschikbaar zijn en het beste toegepast kunnen worden. Want het is zeker niet het geval dat elke techniek het meeste geschikt is voor elke machine en toepassing. En kan het goed zijn dat een machine een totaal andere een andere oplossing vraagt die net zo efficiënt is en evengoed nul of heel weinig emissie heeft. Er was toenemende vraag vanuit de markt naar een elektrische mobiele hijskraan zonder emissie. Liebherr komt nu met het antwoord en passende oplossing met de nieuwe Liebherr LTC 1050-3.1E elektrische telescoopkraan. Deze werd 5 april voor het eerst aan de vakpers getoond en waarbij vakblad Bouwmaterieelbenelux.com aanwezig was.

Diverse aandrijfconcepten

De nieuwe Liebherr LTC 1050-3.1E heeft een maximale hijscapaciteit van 50 ton en is een compacte 3-assige hijskraan. Liebherr heeft als eerst gekozen om dit model te ‘elektrificeren’ omdat dit type citykraan veelal door de gebruikers ingezet wordt voor hijswerk in fabrieken en gebouwen. Daarbij is het verboden diesel aangedreven hijskranen in te zetten vanwege de schadelijke uitlaatgassen en is een elektrische hijskraan het enige alternatief en verplicht. Dit type mobiele hijskraan kan dan ook ideaal ingezet op andere bouwprojecten. De LTC 1050-3.1E beschikt over 2 aandrijfconcepten voor de kraanwerkzaamheden. Niet alleen een elektromotor voor aandrijving van de hydraulische pompen voor de kraanbewegingen, maar ook nog steeds een 6-cilinder Cummins dieselmotor met een vermogen van 243 kW. (326PK) welke voldoet aan de EU Stage 5 emissienormen. Daarmee kan de Liebherr hijskraan altijd flexibel en efficiënt ingezet worden. Zowel volledig elektrisch en met ‘zero emissie’ als ook zeer zuinig en met dieselmotor.

Dr. Ulririch Hamme, technisch directeur van Liebherr Werk Ehingen, legt uit dat Liebherr bij de ontwikkeling zich niet alleen zich op maar slechts één aandrijflijn en techniek. Bij een mobiele hijskraan is het nu eenmaal gebleken uit een zeer zorgvuldige analyse van gegevens dat deze veel kilometers maakt om van project naar project te gaan. Rijden vraagt enorm veel vermogen en dus energie. Dan heb je dus veel accucapaciteit nodig welke toch flink ruimte vragen. Bovendien hangt er ook nog een behoorlijk prijskaartje aan en is het niet mogelijk een volledige werkdag hijswerk te verrichten. Daarmee komen toch de kraanprestaties in het geding. Men wil echter wel het volledige vermogen willen behouden ten opzichte van hetzelfde type met dieselmotor.

Liebherr heeft daarom een goed alternatief ontwikkeld en een passend antwoord gevonden bij de nieuwe LTC 1050-3.1E en toegepast. Door toepassing van 2 verschillende aandrijflijnen welke onafhankelijk an elkaar ingeschakeld kunnen worden: een gedeelde verdeelbox die de hydraulische pompen aandrijft door middel van een schone EU Stage 5 dieselmotor of een elektromotor. Waarbij Liebherr geen fossiele brandstoffen meer gebruikt en bewust kiest voor synthetische HVO diesel. Af fabriek worden alle hijskranen af fabriek afgetankt met HVO diesel. Liebherr gaat in de toekomst ook andere grondverzetmachines af fabriek voorzien van dit type diesel. Echter, de vraag is enorm groot dat de beschikbaarheid nog wel een probleem en uitdaging is. Dat is ook nog op te lossen door gewone diesel te mixen met HVO. Waardoor nog steeds een reductie is van CO2 maar wel meer machines hiermee afgetankt kunnen worden. Door toepassing van HVO diesel in alle hijskranen wordt een enorme reductie van de CO2 uitstoot gerealiseerd van maar liefst 90% als wanneer normale diesel zou worden toegepast.

Gelijke prestaties als met diesel- of elektrische aandrijving

Duidelijk uitgangspunt bij de ontwikkeling van de elektrische LTC 1050-3.1E telescoopkraan dat de hijsprestaties hetzelfde moeten blijven. Liebherr heeft speciaal een nieuwe verdeelbox ontwikkeld welke de hydraulische pompen voor de kraanbewegingen aandrijven. Daarbij kan de klant kiezen voor aandrijving door een dieselmotor of een elektromotor. Liebherr past een krachtige elektromotor toe met een vermogen van 72 kW. Zo kan de kraan elektrisch en dus emissieloos werken. De LTC 1050-3.1E heeft daarmee nog steeds dezelfde prestaties als wanneer hij door de dieselmotor aangedreven zou worden. Wanneer elektrisch gewerkt wordt, dan vraagt dit 125 Ampère aan stroom. Veelal is 63 Ampère aan stroom ook genoeg en kan de mobiele hijskraan ook zeer goed op werken. Liebherr werkt nog volop aan een oplossing om ook met 32 Ampère stroom te kunnen werken. Dat is ook al mogelijk bij de MK-serie mobiele torenkranen. Ook wordt nog gewerkt aan een andere oplossing in vorm van een extra en afzonderlijk accupakket wanneer de stroomvoorziening ontoereikend is. In Nederland hebben we daarvoor al diverse oplossingen in vorm van grids. Liebherr werkt daar ook nog hard aan.

Hijsprestaties

De nieuwe LTC 1050-3.1E heeft dezelfde hijsprestaties als de normale compacte 3-assige citykraan. Liebherr kiest voor een 36 meter lange TELEMATIK telescoopgiek met slechts één telescoopcilinder met verpenningssysteem. Dit resulteert in gewichtsbesparing en een betere hijstabel. De maximale hijshoogte bedraagt rond de 36 meter. Er kan nog gekozen worden voor een speciale 1,5 meter lange ‘montagejib’. Daarmee kan nog makkelijker in gebouwen en fabrieken gewerkt worden en machines geplaatst kunnen worden. Ook is een dubbele jib nog mogelijk met een lengte van 7.5 – 13 meter. Daarmee komt de maximale hijshoogte op 48 meter. Deze is onder een hoek van 0, 20, 40 en 60 graden verstelbaar. Aslastveilig bij een maximale aslast van 12 ton neemt de kraan zelf al zijn ballast mee. In totaal beschikt de LTC 1050-3.1E over 6,5 ton ballast. De transportbreedte bedraagt 2.550 mm. en de transporthoogte 3.880 mm. Dit maakt dat de hijskraan gemakkelijk krappe doorgangen kan paseren. De transportlengte bedraagt 10.405 mm.

Dankzij Liebherr VarioBase wordt altijd de meest gunstigste hijstabel uitgekozen en bewaakt. Onafhankelijk van hoe ver elke van de 4 stempelpoten is uitgeschoven. De LTC 1050-3.1E heeft een stempelbasis van 6.498 mm. bij 6.192 mm. bij volledig uitgeschoven stempelpoten. Half afgestempeld bedraagt de stempelbasis respectievelijk 6.498 mm. bij 4.392 mm. De machinist heeft altijd goed zicht op het werk. De cabine is in hoogte middels een speciale cabinelift met uitschuifbare arm. Daarmee heeft de kraanmachinist een zichthoogte op 7,8 meter. Daarmee kan de machinist nog goed op de eerste verdiepingsvloeren kijken en kan over obstakels heen kijken. De 3-assige 50 tons Liebherr is zeer compact en wendbaar en heeft diverse stuurmogelijkheden. Zo kan elke krappe locatie worden bereikt. De mobiele telescoopkraan heeft een zeer korte zwenkradius.

Optioneel kan nog worden gekozen voor Liebherr RemoteDrive. Daarbij kan de machinist met afstandsbediening de kraan laten rijden en bedienen. Dat maakt het gemakkelijker en veiliger om de hijskraan te positioneren omdat de machinist zelf er naast staat en veel meer van de omgeving kan zien. Ook het werken met afstandsbediening verhoogt de veiligheid, omdat de machinist nog beter zicht heeft op het hijswerk zelf en bij het plaatsen van machines en werken in gebouwen zelf nog beter zicht heeft op het werk. Liebherr toonde onlangs de nieuwe LTC 1050-3.1E voor het eerst aan de vakpers tijdens de Liebherr Information Tour 2022. Deze hadden de exclusieve primeur van de lancering van Liebherr’s eerste volledige elektrische mobiele telescoopkraan. Deze zal komende Bauma ook voor het eerst aan het grote publiek getoond worden en ondergaat nog uitgebreide testen. De verwachtingen zijn dan ook hoog gespannen en zal zeker leiden tot grote verkoopsuccessen. De eerste modellen worden naar verwachting begin 2023 uitgeleverd. De LTC 1050-3.1E is Liebherr ‘s eerste elektrische mobiele hijskraan ter wereld. Met ‘Zero emission en full power’.

Informatie:

Importeur Nederland:

Liebherr Nederland B.V.
tel. +31 (0)33 (450 0200
http://www.liebherr.com

Importeur België:

Van der Spek NV
tel. +32 (2) 582 29 79
http://www.vanderspek.be

Video van de Liebherr LTC 1050-3.1E elektrische telescoopkraan: