SMT move to zero kennismakingsdagen

/in , , , , , , , , , , , , /door

SMT toont in Emmeloord nieuwste emissieloze machines en laadoplossingen

Van 15 tot 17 april organiseerde SMT in Emmeloord move to zero kennismakingdagen. De importeur van Volvo grondverzetmachines en Sennebogen overslagmachines heeft inmiddels een uitgebreid leveringsprogramma aan elektrisch bouwmaterieel waarin aannemers steeds meer investeren. SMT heeft als leverancier een belangrijke rol en loopt voorop nu klanten machines echt gaan kopen en beschikbaar zijn. Ontwikkelingen op het gebied van elektrische machines, accu’s en laadoplossingen gaan nu zeer snel. Het is daarom ook van groot belang om klanten op de hoogte te houden van de nieuwste ontwikkelingen en machines. Volvo Construction Equipment loopt daarin ver voorop en heeft voor komende jaren serieuze ambities en doelstellingen waarvan we nu al de resultaten kunnen zien. In 2040 wil Volvo fossielvrij zijn! Die emissieloze bouwmachine komen voor Nederland nu zeker op een belangrijk en het juiste moment omdat projecten steeds vaker alleen maar met emissieloze machines uitgevoerd mogen worden en aannemers nu ‘moeten’ investeren. Voordeel is dat Volvo elektrische grondverzetmachines nu af fabriek beschikbaar zijn en niet ‘gemodificeerd’ zijn en de volledige fabrieksgarantie hebben.

Uitdagingen

In Emmeloord worden niet alleen de nieuwste elektrische machines van Volvo en Sennebogen gepresenteerd, maar tevens diverse laadoplossingen van leveranciers welke hiervoor nodig zijn. Belangrijk is eveneens de discussie met elkaar over de uitdagingen waarmee iedereen nu te maken heeft en tegen welke problemen nu wordt aangelopen. En hoe daarmee wordt omgegaan. Commercieel Manager Ben Möhlmann gaat daar tijdens de presentatie dan ook diep en uitgebreid op in. SMT heeft daarin als leverancier een belangrijke rol en pakt deze ook serieus aan en loopt ver voorop en is toonaangevend. De transitie is nu in volle gang en staat voor vele uitdagingen. Waarbij het eerst nog de belangrijke vraag was, of elektrische machines wel op tijd beschikbaar zijn, zijn er nu hele andere belangrijke vraagstukken voor aannemers en machineverhuurders. Zoals hoe lang kan men werken met machines, hoe ga ik mijn machines opladen, is er genoeg stroom beschikbaar, hoe krijg ik mijn machines betaald en zijn opdrachtgevers daartoe bereid, hoe moeten machines gefinancierd worden en is het interessant om te kopen of te huren.

De rol van SMT is daarin als leverancier ook totaal anders geworden. Het is niet meer alleen verkopen en onderhouden van machines, maar zeer belangrijk nu ook is adviseren van klanten waarbij de eerder genoemde vraagstukken zeer belangrijk spelen en daarin ook laadoplossingen worden geboden. Dat hangt ook allemaal specifiek per project en klant af. Compact elektrisch materieel is eenvoudiger op te laden en vraagt minder capaciteit als elektrische graafmachines of wielladers. Dan is er ook de belangrijke vraag, is er stroom op de bouwplaats aanwezig en wat is de beschikbare capaciteit en gaat dat wel. Zeker emissieloos bouwmaterieel dat nu en komende jaren op vele dijkverzwaringsprojecten wordt ingezet, vraagt helemaal weer andere oplossingen omdat daar eigenlijk helemaal geen stroomvoorziening aanwezig is. Daar zien we weer mooie voorbeelden van oplossingen met waterstof en mobiele accu containers.

Diverse toeleveranciers tonen dan op de SMT move to zero kennismakingsdagen diverse interessante en passende oplossingen en uitleg. Belangrijk is om met elkaar komende jaren deze uitdagingen aan te gaan. Een interessant punt van discussie is de subsidie die wordt verstrekt. Aan de ene kant een zeer goede zaak maar het nadeel is dat men eigenlijk niet weet wat de ‘echte’ kosten van emissieloos materieel zijn en eigenlijk door opdrachtgevers betaald zouden moeten worden. Die eisen het wel, maar bereid zijn te betalen is een andere discussie. Bij projecten van de overheid wordt dat wel beter en ligt dat voor grote aannemers heel anders als bij machineverhuurders, loonwerkers en kleinere projecten.

Elektrisch materieel van Volvo en Sennebogen

In Emmeloord is al het elektrische bouwmaterieel wat SMT nu kan leveren dan ook aanwezig. De elektrische minigravers en compacte wielladers zijn al bekend. Op de TKD in Almere vorige werden de nieuwe EC 230 Electric elektrische rupsgraafmachine en L120H Electric Conversion getoond. Deze zijn dan nu af fabriek leverbaar en uiteraard ook aanwezig en waarmee zelf dan ook gewerkt kan worden. Van Eerd Groep is dan ook een van de eerste aannemers welke besloten heeft om in een Volvo L120H Electric Conversion elektrische wiellader te investeren en in Emmeloord pronkt. Sennebogen levert eigenlijk al jaren elektrisch aangedreven overslagmachines middels stroomaansluiting. Nieuwe ontwikkelingen zijn dan de Sennebogen 817E en 825E Electro Battery mobiele overslagmachines. Deze kunnen zowel middels vaste stroomaansluiting werken, maar ook zonder dankzij de accu’s. Vooral voor recycling werk in hallen bieden de Sennebogen Electro Battery grote voordelen. Enerzijds omdat middels een stroomkabel stroom geleverd wordt, maar ook losgekoppeld kan worden. Voordeel dat de overslagmachine ook nog mobiel is en op diverse plekken flexibel ingezet kan worden voor werkzaamheden en dan op eigen stroom van accu’s draait.

Laadoplossingen

Cruciaal onderdeel bij inzet van elektrisch bouwmaterieel is de beschikbaarheid van voldoende capaciteit van het stroomnetwerk. Dat is momenteel wel het belangrijkste probleem waarmee iedereen te maken heeft en het stroomnetwerk helemaal niet voldoende capaciteit heeft. Dat probleem blijft nog komende 10 jaar zeker spelen en vraagt goede samenwerking en oplossingen. Dan is het ook nog eens zo, dat Nederland in Europa behoort tot de landen met het beste stroomnetwerk. Dat dan nu al er grote problemen en uitdagingen zijn, hoe moet dat komende jaren dan in Europa? Dat wordt een serieus probleem. Gewoonweg al het bouwmaterieel elektrisch te maken is niet realistisch en praktisch haalbaar. Zeker grote graafmachines, funderingsmachines, mobiele telescoopkranen, bulldozers, etc. Daar blijft komende 10 jaar een dieselmotor nog zeker nodig en is een Stage 5 motor nog de oplossing. Ook daarin zijn nog ontwikkelingen gaande en zijn er nog ontwikkelingen op het gebied van waterstof, al dan volledig op waterstof of in combinatie met dieselmotor en wordt gewerkt aan brandstofcellen.

Voor het opladen van de L120H elektrische wiellader en EC 230 Electric graafmachine is er dan de Volvo PU 500 Power Unit. Vanuit deze container welke voorzien is van 6 accu’s worden dan de grote elektrische machines opgeladen. Deze hebben een capaciteit van 330-400 kWh. Nu gebruikt Volvo hiervoor nog nieuwe accu’s. Voor de toekomst gaat Volvo dan gebruikte accu’s hergebruiken welke afkomstig zijn van de elektrische vrachtwagens. De accucapaciteit is dan wel 20% minder geworden en heeft invloed op de actieradius. Daarentegen hebben ze ruim voldoende capaciteit en zijn uitermate geschikt voor een nieuwe toepassing in de Volvo PU 500 Power Unit. De Volvo Groep heeft over hergebruik en recycling van accu’s dan ook goed nagedacht en een echte oplossing gevonden. Floading toont in Emmeloord een oplossing in de vorm van een mobiele snellader. Deze is eenvoudig mee te nemen en flexibel in te zetten op bouwplaatsen en geschikt om compact materieel op te laden. Floading biedt ook vaste laadoplossingen voor het opladen van elektrische bedrijfsauto’s en vrachtauto’s en zorgt voor het gehele traject. Van advies tot de complete aanleg en onderhoud. Roger Energy levert in off grid oplossing met waterstof. Dit is een oplossing voor grote projecten waar eigenlijk helemaal geen stroomvoorziening is en veel stroomcapaciteit nodig is voor opladen van elektrisch materieel. Middels waterstof wordt dan energie opgewekt.

EOX elektrische tractor

Een opvallende verschijning in Emmeloord en ook primeur is de EOX 175 tractor. Deze is geheel in Nederland ontwikkeld en gebouwd en is leverbaar in volledig elektrische uitvoering als uitvoering op waterstof. Het is een veelzijdig inzetbare tractor welke ook als echte werktuigdrager ontwikkeld is. Daardoor uitermate geschikt voor inzet in het zware werk en grondverzet met kipper. Voordeel is ook nog dat de spoorbreedte aan te passen is. De elektrische EOX 175 tractor met grondkipper is dan ook een mooie oplossing voor emissieloos bouwtransport. SMT heeft besloten om hierin te investeren en klanten een toegevoegde waarde biedt. Deze zijn via SMT Rental voor verhuur beschikbaar. Op de SMT move to zere kennismakingsdagen is dan ook de EOX 175 te zien in combinatie met een Beco kipper.

Informatie:

SMT Netherlands
tel. +31 (0)527 636 500
http://www.smt.network

H. van Steenwijk B.V. zet elektrische Hitachi ZX 55U-6EB minigraver in

/in , , /door

Amsterdamse kademuren worden middels eigen ontwikkelde methode hersteld met emissieloze Hitachi ZX 55U-6EB.

In Amsterdam moet ongeveer 200 kilometer kademuur vervangen geworden, waarvan sommige kademuren soms al honderden jaren oud zijn. Bij het vervangen van een kademuur komt veel kijken. Zo liggen in de binnenstad van Amsterdam op veel plekken woonboten en zijn de wortels van de bomen vaak breed verspreid over het werkterrein. Tel daarbij op dat de beschikbare werkruimte vaak beperkt is en je hebt een flinke uitdaging te pakken. Daarom heeft H. van Steenwijk B.V. een methode ontwikkeld die deze uitdagingen minimaliseert. Hierbij wordt de nieuwe elektrische Hitachi ZX55U-6EB ingezet om de werkzaamheden emissieloos uit te voeren.
De minigraver is sinds kort leverbaar in Nederland en deze eerste machine wordt voor dit project gehuurd via het Hitachi Premium Rental programma.

Het project waar op dit moment aan gewerkt wordt is een deel van de Waalseilandsgracht. Hier verkeerde een stuk kademuur van 50 meter in zo’n slechte staat dat de gemeente Amsterdam het verkeer van de kade heeft gehaald om deze zo minder te belasten. Uiteindelijk moesten er maatregelen genomen worden zodat de kade weer normaal belastbaar wordt en de kade weer toegankelijk wordt voor verkeer. Omdat er beperkt ruimte beschikbaar is, er woonboten aan de kade liggen en er bomen op de kade staan is het nemen van maatregelen echter niet eenvoudig.

Grote voordelen
Aannemer H. van Steenwijk bestaat al 193 jaar en het bedrijf heeft door de jaren heen al vele kilometers kademuur vervangen of versterkt. In totaal telt de gemeente Amsterdam 600 kilometer kade en de komende jaren is het noodzakelijk dat er een aanzienlijk deel hiervan aangepakt wordt. Een flink deel ligt in de historische binnenstad en dat zorgt ervoor dat de opgave complex is en hoge kosten met zich mee kan brengen. Daarom hebben zij in 2021 “De Steenwijk Methode” bedacht en deze methode is dat jaar als eerste succesvol toegepast op de Prinsengracht.

De Steenwijk methode biedt een oplossing voor meerdere problemen rondom kademuren, met een sterke focus op beperken van hinder voor de omgeving en kostenefficiëntie. Door een deel van de bestaande kade te vervangen en een ander deel te behouden, wordt de levensduur van de kademuur verlengd. Het nieuwe deel vormt de nieuwe fundatie van de kademuur. Deze fundatie is berekend met een levensduur van 100 jaar.

Deze aanpak combineert nieuwe Grout-injectiepalen met een betonsloof, waardoor de bestaande kademuur versterkt wordt. Daarnaast wordt het risico van gronderosie en uitspoeling achter de kade weggenomen door het gebruik van een onderloopsheidscherm voor de kade langs. Voor de Waalseilandsgracht is specifiek een houten scherm ontworpen met een levensduur van 30 jaar. Dankzij het gebruik van klein materieel kunnen woonboten grotendeels op hun plek blijven, blijft voetgangers- en fietsverkeer doorgang vinden, en tegelijkertijd worden de bomen op de kade bespaard.

Emissieloos uitvoeren


Een ander groot voordeel van deze methode is dat er gebruik gemaakt wordt van klein, elektrisch materieel. Naast de boorstelling wordt bij dit project de Hitachi ZX55U-6EB gebruikt. De vijftons minigraver is qua afmetingen identiek aan de dieselversie, waarmee het een compacte binnendraaier is. Dit maakt de machine perfect om in te zetten bij verschillende werkzaamheden tijdens het project. Zo is in januari het grondwerk uitgevoerd met behulp van de Hitachi en in maart was de machine enkele weken bezig met het slopen van de kademuur. Bij de sloop werd tevens gebruik gemaakt van expansiecement, in plaats van een hydraulische sloophamer. In combinatie met elektrisch werken zorgde dit ervoor dat er maar weinig geluid werd geproduceerd en was de overlast voor de omgeving beperkt.

De ZX55U-6EB is volledig in Japan ontwikkeld en gebouwd en is sinds kort leverbaar in Nederland. Voor de werkzaamheden aan de Waalseilandsgracht huurt H. van Steenwijk BV de minigraver via het Hitachi Premium Rental programma. Hierbij is het een groot voordeel dat de machine zowel op de lithium-ion-accu accu van 39 kWh kan werken als aan een kabel.

Tijdens het boren werd er gebruik gemaakt van een 20 voet batterijcontainer voor het laden van zowel de boorstelling als de minigraver. Na deze werkzaamheden was er altijd nog een stroompunt beschikbaar via de gemeente Amsterdam. Op deze manier was het altijd mogelijk om de machine bij te laden tijdens de lunchpauze. Hierdoor was het mogelijk om de dagelijkse werkzaamheden compleet elektrisch uit te voeren.

Informatie:

http://www.hitachicm.eu

Importeur Nederland:

Hitachi Construction Machinery Nederland NV
tel. +31 (0)162 48 43 10
http://www.hitachicm.nl

Importeur België:

Luyckx NV
tel. +32 (0)3 313 95 51
http://www.luyckx.be

H.v. Steenwijk
tel. +31 (0)20 682 35 65
http://www.hvsteenwijk.nl

Ritchie Bros. start veilingjaar 2024 sterk in Moerdijk

/in , , , , , , , , , , , , /door

Ritchie Bros. kijkt uit naar boeiend nieuw veilingjaar

Na een succesvol 2023 maakt Ritchie Bros Benelux, de toonaangevende wereldwijde verkoper van gebruikte bouwmachines, voertuigen en toebehoren, zich op voor de eerste van zes online veilingen dit jaar. Onder het motto ‘Start 2024 strong!’ is het terrein in Moerdijk gevuld met ruim tweeduizend items, die keurig staan uitgelijnd per productcategorie. Marc Janssen, Sales Manager Benelux, kijkt vol verwachting uit naar de veilingdagen op woensdag 28 en donderdag 29 februari en legt uit waarom het een interessant jaar belooft te worden.

De markt voor gebruikt materieel is in een jaar tijd erg veranderd, zo concludeert Ritchie Bros. De prijzen voor gebruikte machines lagen een jaar terug op een historisch hoog niveau en zijn vanaf Q2 meer genormaliseerd, maar liggen nog altijd boven het gemiddelde. “Wat de prijzen in de loop van dit jaar gaan doen, laat zich moeilijk voorspellen”, weet Janssen. “Het ligt in de lijn der verwachting dat die nog wat verder dalen, al is dat afhankelijk van veel verschillende factoren. Verder zien we dat het aanbod sterk groeit. Van een verkopersmarkt in de voorbije jaren is er nu duidelijk sprake van een kopersmarkt. De afnemer is aan zet en heeft volop keuze aan interessante machines.”

Veelzijdig aanbod

Het Benelux-team heeft de voorbije maanden flink de best gedaan om een zo veelzijdig mogelijk aanbod te kunnen presenteren, zowel wat betreft machinetypes als modellen of bouwjaren. Zo is er voor elk wat interessants. De inventarislijst voor de veiling op 28 en 29 februari omvat op dit moment 100+ mini/midigravers, 50+ graafmachines, 50+ wielladers, 170+ aanbouwdelen, 30+ walsen, 25+ verreikers, 260+ (schaar)hoogwerkers, 120+ aggregaten, 80+ trucks en ook meerdere hijskranen, knikdumpers, bulldozers of graders.

Enkele hoogtepunten uit het aanbod zijn:

-3x 2022 Volvo FMX540 8×4 chassis-cabine (ongebruikt)2017
-Komatsu PC210LC-10 rupsgraafmachine, 2.211 uur
-2015 Magni RTH 5.35 S-M/C roterende verreiker, 3.405 uur
-2x 2022 Kubota KX019-4 minigraver, 514 en 886 uur
-2019 Caterpillar 966M XE wielader, 15.978 uur
-2019 Manitou 180ATJ 4WD knikhoogwerker, 1.263 uur
-2016 Dynapac PL500 koudfrees, 17 uur (ongebruikt)
-2x 2023 Mecalac TLB830SS 4×4 graaflaadcombi (ongebruikt)
-2022 Bobcat T590 High Flow rupslader, 967 uur
-2000 Terex-Demag AC80-1 8×8 AT-kraan, 97.000 dkm

Nog meer succes

Vorig jaar verkocht Ritchie Bros. Benelux vanaf Moerdijk ruim 13.000 items gedurende zes veilingen. Behalve het Live Xperience evenement in oktober waren alle veilingen alleen online te volgen via het Timed Auction systeem, waarbij het mogelijk is om al enkele dagen van tevoren een bod uit te brengen via de website of app. Ook is een Priority Bid (hoogste bod) in te stellen en zijn interessante machines op te slaan in een Watchlist. De noodgedwongen overstap in coronatijd van live naar online veilingen heeft het bedrijf nog meer succes gebracht. Door het biedproces volledig te digitaliseren en automatiseren zorgen termijnveilingen voor meer gebruiksgemak en spreken een internationaler publiek aan. Zo registreerde Ritchie Bros. bij de zes Moerdijk-veilingen in 2023 meer dan 12.000 bieders uit 84 verschillende landen.
Klanten adviseren

Volgens Janssen ligt er een mooie uitdaging in het verschiet. “Door de dalende prijzen is de twijfel in de markt duidelijk toegenomen. Zowel aan de kopers- als verkoperskant vraagt menigeen zich af of men snel in actie moet komen of beter nog even kan wachten. Een belangrijke rol van Ritchie Bros. is om klanten te adviseren over hun verkoopstrategie. We beschikken over actuele data met betrekking tot machinecategorieën, prijsontwikkeling in de markt, vraag plus aanbod wereldwijd of hoe verkoopkanalen zich onderling verhouden. Naast onze veilingen biedt Ritchie Bros. voor degenen die in deze tijd meer controle wensen meerdere reserved alternatieven, zoals de online marktplaats Marketplace-E en aanbodwebsite Mascus.””

Bezoek de kijkdagen

Vanuit kopersperspectief blijven de unreserved veilingen het meest interessant, aangezien hierbij geen minimumprijzen gelden. Wel zorgt het internationale karakter van de Timed Auctions voor meer en dus hogere biedingen, aangezien een machine die in de Benelux minder populair is ergens anders juist wel gewild is. Bieden voor de termijnveiling op woensdag 28 en donderdag 29 februari kan vanaf vrijdag (9.00 uur). Wil je een machine vooraf komen inspecteren en wellicht even proefdraaien? Bezoek dan onze kijkdagen op maandag 26 of dinsdag 27 februari van 8.00 tot 16.00 uur. De koffie staat klaar en kom jij tijdens lunchtijd (11.00-14.00 uur), dan nodigen wij jou van harte uit voor een bezoekje aan de foodtruck.

Informatie:

Ritchie Bros.
tel. +31 (0)168 392 200
http://www.ritchiebros.com