Sennebogen viert 71 jarig bestaan met WE SHOW 71

/in , , , , , /door

Meer als 2.500 internationale klanten bezochten van 19-22 september de huisshow in Straubing

Sennebogen, opgericht in 1952, is na 71 jaar zeer goed gepositioneerd en is nu groter, innovatiever en interessanter dan ooit tevoren. Sinds de laatste grote huisbeurs in 2017 is niet alleen het aantal medewerkers en locaties wereldwijd naar een indrukwekkend niveau gegroeid, maar ook het brede portfolio van nieuwe modellen overslagmachines en hijskranen, dat talrijke grootteklassen en technologieën omvat en steeds grotere worden qua afmeting en capaciteit. Tijdens de huisbeurs van Sennebogen dit jaar, de WE SHOW 71, welke plaats vond van 19 t/m 22 september in Sennebogen Werk 2 in Straubing, werden de nieuwste technologische ontwikkelingen en de diverse investeringen in nieuwe en bestaande locaties gevierd. Vakblad Bouwmaterieelbenelux.com was als enigste Benelux vakpers aanwezig en bericht over de nieuwste machines en ontwikkelingen.

71 Jaar Sennebogen

71 jaar Sennebogen, wat momenteel 2200 medewerkers betekent op vijf locaties in Beieren (Duitsland), twee staalfabrieken in Hongarije en vestigingen in de VS en Singapore. De verkoop en ondersteuning voor de groene overslagmachines, kranen en verreikers van Straubing en Wackersdorf worden uitgevoerd door een uitgebreid netwerk van dealers met meer dan 180 verkoop- en servicepartners in meer dan 300 servicecentra wereldwijd. De afgelopen jaren hebben we niet alleen een gemiddelde omzetgroei van 16% laten zien tot nu ruim 600 miljoen euro aan jaaromzet, maar ook continu geïnvesteerd in bestaande en nieuwe locaties. Tegelijkertijd groeide het personeelsbestand dynamisch tot de huidige omvang. Maar ondanks al deze groei blijft één ding altijd hetzelfde: SENNEBOGEN is en blijft een familiebedrijf – inmiddels in de tweede generatie geleid door Erich en Walter Sennebogen en in de derde generatie door Anton en Sebastian Sennebogen. De twee andere kleinkinderen van de oprichter van het bedrijf staan al in de startblokken en zijn betrokken bij alle belangrijke afspraken en evenementen.

Aandeelhouder Erich Sennebogen is optimistisch over de toekomst: “Onze klanten zijn verbaasd over de dynamische aanpak en wendbaarheid van het bedrijf en we zijn er zeker van dat de investeringen een zeer positieve impact zullen hebben op de verdere ontwikkeling. De bedrijfsgebieden zijn diverser geworden en klantvriendelijker geworden. De vraag naar kwaliteitsproducten en -diensten groeit voortdurend. Om de concurrentie voor te blijven, investeren we elk jaar in ons productportfolio en onze locaties.”

Nieuwbouw op vele Sennebogen locaties

En dat is duidelijk: een van de grootste bouwprojecten van de afgelopen jaren was het Customer Service Center in Steinach, dat in september 2021 werd geopend en alle activiteiten op het gebied van reserveonderdelen, klantenservice en de verhuur- en gebruikte machinevloot van Sennebogen Vertriebs GmbH & Co. KG. Op een oppervlakte van 87.000 m² bevinden zich nu twee kantoorgebouwen, ruime hallen en een modern reserveonderdelenmagazijn met geautomatiseerde magazijntechnologie en geoptimaliseerde logistieke processen.

Ook op de locatie Wackersdorf vonden uitbreidingen plaats. Naast de nieuwe expeditieruimte werd een nieuw elektrisch testcentrum van 1.000 m² gebouwd, dat specifiek wordt gebruikt voor het testen en afwerken van de elektrische machines.

Ook een tweede staalfabriek in Litér (Hongarije) is volledig opnieuw opgebouwd. Op een oppervlakte van ruim 13 ha werden een productiehal van 29.000 m² en een kantoorgebouw gebouwd. De nieuwe fabriek is ontworpen voor de behandeling van grote en zware componenten tot ca. 30 m lang en 25 ton zwaar en biedt capaciteit voor 20.000 ton staalconstructies per jaar in de huidige uitbreidingsfase. “Met deze investering in Hongarije breiden we niet alleen onze capaciteiten voor staalconstructies uit om aan de groeiende vraag te voldoen, maar bouwen we ook reserves op voor de toekomst”, legt aandeelhouder Walter Sennebogen uit.

Voor de interne tentoonstelling wordt ook de gloednieuwe productontwikkelingscampus op de locatie Straubing/Port officieel ingehuldigd, bestaande uit het nieuwe prototypecentrum van 1.200 m², een onderzoeks- en testcentrum van 1.300 m² en een ontwerp- en technologiecentrum van 3.000 m².Hier worden nieuwe machineontwikkeling, testen en prototypebouw op een centrale plek samengebracht om een intensievere focus op de ontwikkeling van nieuwe technologieën mogelijk te maken.Dit ging gepaard met de oprichting van een aparte afdeling voor prototypebouw.Het open concept van de nieuwe gebouwen creëert synergieën tussen de onderzoekshallen en kantoren en maakt een wendbaar en innovatief antwoord op de steeds complexere eisen op het gebied van technologie mogelijk.

“Moderne besturingssystemen, elektromobiliteit, batterijtechnologie en innovatieve aandrijfsystemen zijn onderwerpen waar medewerkers zich in de toekomst nog intensiever op kunnen richten”, licht Erich Sennebogen de achtergrond toe. Dit komt omdat de voortdurende uitbreiding van onze eigen ontwikkelingswerkzaamheden in het bedrijf en een steeds toenemende focus op nieuwe aandrijvingen, automatisering en digitalisering van machines niet alleen innovatiekracht vereisen, maar ook ruimte om processen te optimaliseren en het toegenomen ordervolume te vervullen.

Duurzame investeringen voor de toekomst

Het familiebedrijf Sennebogen denkt op de lange termijn en in generaties. Hierbij hoort ook een verantwoord gebruik van hulpbronnen. Sennebogen zet zich duidelijk in voor haar doel om tegen 2030 klimaatneutraal te zijn. Daarom staat de ecologische mindset centraal in alle bouwprojecten. Alle nieuwe gebouwen worden gebouwd volgens de KfW 55-norm (vermindert het energieverbruik met 45%) en zijn daardoor bijzonder energiezuinig en milieuvriendelijk. Energiebesparende LED-verlichting, verwarming van gebouwen met lage temperatuurverwarming via betonkernactivering en milieuvriendelijke koeling met grondwater spelen hierbij een rol, evenals de winning van duurzame energie op de locaties zelf. De afgelopen jaren is geïnvesteerd in fotovoltaïsche systemen met een vermogen van meer dan 4 megawatt en houtsnipperverwarmingssystemen met 4 megawatt. De dieselgeneratoren voor de tests op de elektrische machines in Straubing en Wackersdorf vervangen batterijopslagsystemen die gevuld zijn met PV.

Nieuws op WE SHOW 71.

Het is inmiddels 6 jaar geleden dat Bouwmaterieelbenelux.com de Sennebogen fabriek in Straubing bezocht. Afgelopen jaren en ook tijdens de WE SHOW 71 is duidelijk geworden hoe de fabrikant hard gegroeid is. Jaarlijks groeit de fabrikant wat nog steeds een echt familiebedrijf is met 17%. Waarbij de relaties met klanten zeer belangrijk is en altijd goed naar klanten luistert en hun vraag naar machines. Dat zien we terug in steeds groter wordende en nieuwe modellen overslagmachines en hijskranen en nieuwe markten wint. Wat keer op keer een nieuwe mijlpalen is voor Sennebogen en telkens weer een groot succes blijkt te zijn. Met als resultaat, dat de Sennebogen Werk 2 in Straubing eigenlijk te klein is geworden en er geen uitbreiding maar kan plaats vinden. Daarom dat een nieuwe fabriek voor staalbouw in Hongarije is geopend en dat het onderdelenmagazijn en verkooporganisatie naar de nieuwe locatie in Steinach is verhuist. Zo is er voor komende jaren voldoende plek gecreëerd en kan de fabrikant vooruit.

Zeker met de grote overslagmachines is de fabrikant succesvol en worden in Straubing de grote modellen overslagmachines gebouwd. Vanaf de 855E. Ook de 870E Demolition sloopkraan wordt hier gebouwd. De kleinere 830E Demolition wordt gebouwd in Wackersdorf waar Sennebogen de overslagmachines en Multi-Handlers bouwt. Zeker met de Sennebogen sloopkranen boort de fabrikant een nieuwe markt aan en met groot succes. Inmiddels zijn er grote aantallen 870E Demolition’s gebouwd welke een maximale sloophoogte heeft van 33 of 36 meter een toolcapaciteit van 5 ton. De nieuwe 830E Demolition heeft een maximale sloophoogte van 23 meter en toolcapaciteit van 3 ton.

Op het gebied van telescoopkranen op rupsen is Sennebogen marktleider. Met diverse modellen en met een maximale hijscapaciteit tot 130 ton. Er wordt zelfs gewerkt aan een flnk groter model met een hijscapaciteit tussen de 160-200 ton. Op het testterrein stond werd dan ook een demonstreerd met de nieuwe Sennebogen 683E telescoopkraan op rupsen. Dit model met een maximale hijscapaciteit van 80 ton vult het gat op tussen de 673E en 6103E. Met een hijscapaciteit van 70 en respectievelijk 100 ton.

Ander heugelijk nieuws is dat Van den Heuvel Handel en Techniek B.V. uit werkendam van Sennebogen een award heeft gekregen. De fabrikant heeft de dealer beloond met de Best marketing performance award crane line 2022. De dealer is zeer succesvol met de verkoop van Sennebogen hijskranen. Vooral de telescoopkranen op rupsen worden in grote aantallen verkocht en zijn ook zelfs in elektrische uitvoering verkrijgbaar.

Informatie:

http://www.sennebogen.de

Importeur hijskranen Nederland:

Van den Heuvel Handel en Techniek B.V.
tel. +31 (0)183 502 655
http://www.vdheuvelwerkendam.nl

Importeur overslagmachines Nederland:

SMT Netherlands
tel. +31 (0) 527 636 500
http://smt.network

Importeur hijskranen België:

Van Haut NV
tel. +32 (0)3 250 11 11
http://www.vanhaut.be

Importeur overslagmachines België:

SMT Belgium
tel. +32 (2) 254 14 11
http://smt.network

BMAir en Freshfilter fuseren en zorgen voor schone lucht in bouwmaterieel

/in , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , /door

Introductie strenge Europese norm voor schone lucht in cabines van bouwmachines geeft Nederlandse ondernemingen voorsprong op internationale markt.

Door de nieuwe Europese norm moet – naar verwachting volgend jaar – iedere bouwmachine die opereert in een vervuilde omgeving een ‘filteroverdruksysteem’ hebben. Filteroverdruksystemen filteren vervuilde en giftige buitenlucht van schadelijke stofdeeltjes, dampen en gassen, zodat de machinisten in de cabines schone lucht inademen. BMAir en Freshfilter, twee Nederlandse specialisten in deze filteroverdruksystemen, bundelen vanaf januari 2024 hun krachten om samen de Europese markt te veroveren.

De nieuwe Europese norm, opgesteld door het Europese normalisatie instituut (Comité Européen de Normalisation; CEN), wordt naar verwachting in 2025 van kracht in alle EU-landen en IJsland, Noorwegen, Zwitserland, Servië en Verenigd Koninkrijk.

BMAir en Freshfilter hebben beide jaren ervaring in deze markt en lopen ver voor op Europese concurrenten. Nederland kent namelijk als een van de weinige Europese landen al strenge normen op het gebied van luchtkwaliteit in cabines van bouwmachines. Door de fusie van de twee bedrijven zal BMAir, zoals de nieuwe gezamenlijke onderneming gaat heten, Europees marktleider worden. Dat is met het oog op de naderende Europese normen een ideale uitgangspositie voor schaalvergroting, professionalisering en productinnovatie.

CEO van BMAir, Huib van den Berg: “We zijn trots en verheugd over het nieuws dat we gaan samenwerken met de innovatieve, klantgerichte en ambitieuze mensen van Freshfilter. Beide bedrijven delen de intrinsieke motivatie om dat machinisten veilig, gezond en productief kunnen werken in omgevingen met vervuilde lucht. Door deze fusie kunnen we in de komende jaren inspelen op de snel toenemende Europese vraag naar onze producten. Dat zal leiden betere toepassingen en een lagere CO₂-afdruk.

” Europese normering voor filteroverdruksystemen is hard nodig. De blootstelling aan kleine hoeveelheden vervuilde lucht kan leiden tot ernstige gezondheidsproblemen. Dit is bijvoorbeeld het geval in werkzaamheden in de afvalverwerking, recycling, compostering, grondsanering, bouw en sloop.

Met de nieuwe normen worden werkgevers geacht hun werknemers in schone lucht te laten werken. Naar schatting is slechts gemiddeld 25% van de bouwmachines in Europa die opereert in vervuilde omgevingen uitgerust met een filteroverdruksysteem. In Nederland is dat 88% als gevolg van de reeds geldende regelgeving.

De voormalig DGA van Freshfilter, Guido Mols, wordt in de nieuwe organisatie verantwoordelijk voor de productontwikkeling. “De bedrijven vullen elkaar uitstekend aan in hun expertise. Door het bundelen van kennis, kunde en ervaring kunnen we meer inzetten op innovatie en tegelijk de hoogste kwaliteit blijven leveren. We ontwikkelen producten die gemakkelijk geïnstalleerd kunnen worden door klanten, modulair zijn en continue veiligheid en luchtkwaliteit monitoren. ”

Informatie:

BMAir International B.V.
tel. +31 (0)416 340 016
http://www.bmair.com

Freshfilter
tel. +31 (0162) 522 427
http://www.freshfilter.com

DDM geeft Hitachi ZX 470LCH-3 sloopkraan tweede leven

/in , , , /door

Revisie van sloopkraan blijkt duurzaam alternatief voor nieuw.

Duurzaamheid en circulariteit krijgen steeds vaker prioriteit binnen de sloop- en recyclingsector. Zo ook bij DDM Demontage BV in De Meern. In plaats van te investeren in een nieuwe sloopkraan koos de onderneming ervoor om hun Hitachi ZX470LCH-3 volledig te reviseren. De make-over is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met Hitachi Construction Machinery Nederland en smaakt beslist naar meer.

Het machinepark van DDM telt in totaal 25 graafmachines (zowel op banden als rupsen) en hijskranen, waaronder meerdere Hitachi’s. Zo is recent geïnvesteerd in een ZX890LCH-7 uit 2021 waarover Bouwmaterieelbenelux.com al eerder een uitgebreid artikel over maakte en een 100 tons HSC Cranes SCX1000A-3 rupskraan uit 2022. Al sinds 2013 draait er een Hitachi ZX470 mee in de vloot. Na een aantal verre reizen te hebben gemaakt naar onder meer Azië, het Midden-Oosten en Duitsland verdiende deze kraan wat aandacht. In eerste instantie dacht men er in De Meern over om de bijna 60-tons rupsgraver in te ruilen voor het nieuwste type uit de Zaxis-7 serie, maar omdat de Hitachi altijd goed onderhouden is en relatief weinig slijtage vertoonde, werd gekozen voor een flinke opknapbeurt.

Niet kapot te krijgen

“In basis was de ZX470 nog hartstikke goed”, weet Alex Verlaan, die als manager Equipment & Trading verantwoordelijk is voor de inkoop en het beheer van het materieel bij DDM. “De motor had slechts 8.000 uur gedraaid en is simpelweg niet kapot te krijgen. Verder is de machine jaarlijks onderhouden via Hitachi Nederland en de onderwagen was ook nog in goede conditie. In 2020 is bovendien groot onderhoud gepleegd bij Hitachi in Oosterhout, waarbij de pomp werd vervangen.” Een revisie lag dus meer voor de hand, aangezien alle slangen en bedrading van de machine door de jaren heen waren aangetast door zeewater. Bovendien had het bedrijf al de nodige ervaring op dit gebied.

Zo’n vijf jaar geleden is DDM in de eigen werkplaats gestart met het reviseren van werktuigen, zodat er altijd een reserve-exemplaar voor het grijpen ligt. Op die manier hoefden minder reparaties in het veld te gebeuren, dus minder stilstand. Dit beviel zo goed dat het reviseren is uitgebreid naar kleinere machines en een bandenkraan. “De ZX470LCH-3 is de eerste grote machine die zo’n metamorfose heeft ondergaan. In het kader van circulariteit is dit een geslaagd project. Waarom een nieuwe kraan kopen als je de machine die er al is kunt repareren en voorzien van de laatste technieken? Hiermee laat DDM zien dat duurzaamheid begint bij hergebruik, net als in onze sloopprojecten.”

Eerst volledig gestript

De onderneming, die internationaal actief is op het gebied van demontage, sloop, asbestverwijdering en relocatie, is zuinig op haar machines, zodat deze zo lang mogelijk meegaan. Een voorwaarde is wel dat al het materieel goed in het proces blijft passen, zowel qua techniek als wat betreft veiligheid. Om de ZX470LCH-3 volledig op te kunnen knappen is eerst alles van de graafmachine gehaald, op de motor en pompen na. Een groot deel van de kabelboom is vervangen, evenals alle slangen, rubbers, o-ringen, ventielen, diverse ramen, condensor, accumulator en draaikrans. Alle onderdelen zijn afgenomen bij Hitachi Nederland om zeker te zijn van de juiste kwaliteit voor een lange levensduur.

Ging dat alles zonder slag of stoot? “Terugkijkend zouden we alleen nog de zwenkmotoren hebben gedemonteerd, zodat er meer ruimte ontstaat om aan de machine te kunnen werken”, vertelt Alex. Nagenoeg alle werkzaamheden zijn door eigen technici uitgevoerd. Wel heeft een servicemonteur van Hitachi een omkeerfan ingebouwd. Bij het rijwerkgedeelte zijn alle bouten van de rijplaten vervangen en zijn de platen opnieuw gesteld. DDM heeft de machine zo opgebouwd, dat deze met de standaard giek inzetbaar is of met een 25 meter lange sloopgiek. Die kan op hoogte werken met tools tot 2,4 ton. Tot slot is de ZX470 zowel van binnen als buiten compleet overgespoten in de huisstijl.

Smaakt naar meer

Uiteindelijk heeft de revisie drie maanden geduurd en veel kennis plus inzicht opgeleverd. Als hoofd materieel benadrukt Alex dat er niet fulltime aan is gewerkt. “Alles moest gebeuren tussen de gewone werkzaamheden door.” Na de opknapbeurt is de machine eerst uitvoerig getest bij een klant in de buurt, om vervolgens in de Duitse havenstad Hamburg te worden ingezet bij de sloop van een tankpark. “Het smaakt zeker naar meer! Een volgende keer zullen we zaken wel anders aanpakken en je komt altijd dingen tegen waar je van te voren geen rekening mee houdt. Maar deze machine kan er weer heel veel uren tegenaan, dus we kunnen nog jaren plezier hebben van de ZX470.”

Wat nog op het wensenlijstje van DDM staat is een kit om de Hitachi om te bouwen, zodat die Stage V-ready is. Om de uitstoot te beperken draait de 260 kW/349 pk sterke Isuzu zescilinder al jaren op HVO 100 biodiesel. “We zijn aan het onderzoeken of het mogelijk is om deze Stage III krachtbron uit te rusten met retrofit nabehandeling, waardoor de machine overal inzetbaar is.” De Hitachi is in 2011 nieuw geleverd aan Stolwerk Sloopwerken uit Breda. Na slechts 200 draaiuren werd de ZX470LCH-3 in 2013 overgenomen door DDM. Sindsdien is de sloopkraan ingezet op tal van projecten in meerdere landen, waaronder Maleisië, België, Engeland, Frankrijk, Duitsland en natuurlijk Nederland.

Informatie:

Hitachi Construction Machinery Nederland
tel. +31 (0)162 484 310
http://www.hitachicm.nl

DDM Demontage B.V.
tel. +31 (0)30 666 97 80
http://www.ddm.eu

Video van de al eerder geleverde Hitachi ZX 890LCH-7 sloopkraan: