Over 2 weken start ‘s werelds grootste bouwmachinebeurs en is opbouw in volle gang.
Transporteurs, heftrucks, kranen, machine- en installatiedelen en opbouwteams in het midden: De bouw op het buitenterrein van de bauma, die van 24 tot 30 oktober in het beurscentrum van München plaatsvindt, is in volle gang. Op 11 oktober starten andere spannende segmenten in de 18 hallen met hun bouwfase.
Meer dan 3.100 exposanten uit ongeveer 60 landen
Meer dan 3.100 exposanten uit ongeveer 60 landen worden verwacht op ’s werelds toonaangevende vakbeurs voor bouwmachines, bouwmateriaalmachines, mijnbouwmachines, bouwvoertuigen en bouwmachines. Met een totale oppervlakte van 614.000 vierkante meter (gelijk aan zo’n 86 voetbalvelden), verdeeld over 414.000 vierkante meter buitenruimte en 200.000 vierkante meter halruimte, is de bauma qua oppervlakte de grootste vakbeurs ter wereld.
Meer dan 30 hijskranen vormen het kraanoerwoud
Wanneer de Bauma 2022 dan op 24 oktober zijn deuren opent, worden de deelnemers weer opgewacht door het beroemde “kraanbos” met meer dan 30 kranen naast talrijke graafmachines, dumptrucks, asfalteermachines en mengtorens.
Foto’s opbouw en webcam Een paar foto’s laten zien hoe de buitenruimte van bauma er momenteel uitziet tijdens de bouw, hoe klein de latere grote machines en systemen zijn voordat ze worden geassembleerd en hoe uitgebreid sommige standconstructies zijn. Ondertussen biedt de bauma-webcam een allround overzicht.
https://bouwmaterieelbenelux.com/wp-content/uploads/2022/10/bauma.jpg?v=16654102048081211Geert-ykehttps://bouwmaterieelbenelux.com/wp-content/uploads/2021/05/bmb-logo2-3.pngGeert-yke2022-10-10 15:54:172022-10-11 11:43:58Aftellen naar Bauma 2022 is begonnen.
Nieuwe Liebherr LTM 1110-5.2 is gebouwd op bewezen ervaring maar ontwikkelt voor de toekomst.
De 5-assige Liebherr LTM 1110-5.1 telescoopkraan werd door Liebherr op de Bauma 2019 geïntroduceerd. Met zijn compacte afmetingen, sterke hijstabel en 60 meter lange telescoopgiek is het een echte best-seller. De ontwikkelingen in de techniek staan zeker niet stil en gaan door en past Liebherr dan ook toe in de nieuwste modellen hijskranen welke in het Duitse Ehingen worden ontwikkeld en gebouwd. Zo introduceerde Liebherr de derde generatie van het LICCON besturingssysteem voor de hijskranen met nog meer functies welke de veiligheid verhogen. Daarnaast is de onderwagencabine compleet nieuw ontwikkeld en biedt de kraanmachinist nog meer comfort en ergonomie en heeft een zeer modern design gekregen. Andere verbetering is de toepassing van de nieuwe ZF TraXon DynamicPerform versnellingsbak. Hierdoor is het mogelijk om zonder veel slijtage te manoeuvreren in de laagste versnellingen om krappe hijslocaties te bereiken.
De 5-assige Liebherr 110 tons kraan is een bestseller met zijn krachtige, 60 meter lange telescopische giek. Door de diverse ballastmogelijkheden is dit type dan ook geschikt voor alle landen ter wereld waar diverse wettelijke aslasten gelden. Zelfs binnen Europa en de Benelux. Maar iets goeds kan nog beter worden als het eenvoudiger, veiliger en comfortabeler wordt gemaakt. Liebherr heeft daarom 3 belangrijke volledige nieuwe functies ontwikkeld. De nieuwe LTM 1110-5.2 is het eerste model en type waarin al deze 3 functies toegepast zijn en is dan ook een compleet nieuwe generatie telescoopkraan waarmee de Duitse fabrikant op de markt komt en dan ook als typeaanduiding -2 krijgt. De toekomstige nieuwe LTM modellen zullen hiermee ook uitgerust worden waarmee Liebherr een volledig nieuw standaard kraanontwerp toepast met baanbrekende innovaties welke de veiligheid en het comfort verbeteren.
LICCON3 kraanbesturing
LICCON3 is de derde generatie van het eigen Liebherr LICCON (Liebherr Computed Control) besturingssysteem. Het beschikt over geteste functies welke zich in der loop der tijd bewezen hebben en functioneren, maar heeft een volledig nieuwe softwarepakket en programmeertaal Evenals een snellere databus, aanzienlijk meer opslagruimte en meer rekenkracht. Nikolaus Münch, hoofd van de afdeling Besturingssysteem bij Liebherr in Ehingen, legt uit: “Tijdens de Ontwikkeling van het nieuwe controlesysteem, was het belangrijk voor ons die kraanmachinisten, welke bekend zijn Liebherr kranen, in staat zouden zijn om snel en gemakkelijk aan het nieuwe besturingssysteem te wennen. Tegelijkertijd moeten de kraanbesturingssystemen toekomstbestendig zijn, omdat de voortgang die momenteel wordt gemaakt in micro-elektronica immens is. Complexe toepassingen, zoals Variobase®, die veel rekencapaciteit vereisen, kunnen nu vaker toegepast worden in de toekomst. Het huidige LICCON2-besturingssysteem bereikt de grenzen van zijn capaciteit.”
De overeenkomsten met het huidige besturingssysteem zijn groot en niet veel veranderd.Geteste hardwarecomponenten, zoals de BTT-afstandsbedieningsterminal, zijn opgenomen. De touchscreen-functie op het nieuwe grote display in de bovenwagencabine betekent dat het nu nog eenvoudiger en comfortabeler is om te bedienen. De manier waarop de informatie wordt getoond, is ook herzien en vereenvoudigd. Bovendien, LICCON3 kranen zijn standaard voorbereid op telemetrie- en vlootmanagementsystemen. In de toekomst, kunnen kraanverhuurders alle relevante gegevens bekijken en evalueren met behulp van het MyLieberr klantenportaal en ook daarmee onderdelen bestellen.
Nieuwe moderne award-winnende onderwagencabine
Het moderne ontwerp van de nieuwe onderwagencabine heeft Liebherr in goede samenwerking met de ontwerper Jürgen R. Schmid van Design Tech in Ammerbuch (Duitsland) gedaan. Het kreeg dan ook de gerenommeerde American Good Design® Award 2020 in de categorie “Transportation”. de Good Design® Awards werden opgericht in 1950 door Eero Saarinen en Charles en Ray Eames en tekenen de meest innovatieve en state-of-the-art industriële, product- en grafische ontwerpen van het de gehele wereld uit. Het Chicago Atreaue Museum of Architecture and Design organiseert het programma vanwege bewustwording en verscherping van eigentijdse ontwerpen en eert en beloond ontwerpers op het gebied van ontwerp als productie.
Liebherr onthulde de nieuwe onderwagencabine op de Bauma 2019 om feedback van klanten en machinisten al in vroeg stadium te verkrijgen en te betrekken in het ontwikkelingsproces. Het bedrijf is erin geslaagd om veel ideeën te implementeren zodat nu met het definitieve ontwerp de productie van start kan gaan. Vanwege de hoge synergie-effecten introduceert Liebherr de nieuwe cabine op het zelfde moment als van het LICCON3-besturingssysteem. Het moderne ontwerp is voorzien van premium materialen en tijdloze ontwerplijnen en leveren een hele reeks verbeteringen voor de kraanmachinist. Deze omvatten het nieuwe multifunctionele stuur, verbeterde bedieningsinstrumenten en modules evenals nieuwe displays. Opties, zoals het centrale vergrendelingssysteem met externe sleutel, de koelbox en bandenspanning Monitoring System leveren extra comforten gemak.
Een volledig nieuw, modern automatisch verwarmings- en klimaatregelsysteem in zowel de onder- als bovenwagencabine garandeert de kraanmachinist comfortabele arbeidsomstandigheden. Waardoor hij geconcentreerd zijn en zonder vermoeidheid zijn hijswerkzaamheden kan uitvoeren en de veiligheid vergroot wordt. Een zonsensor detecteert de sterke van de zonstralen en past de verwarmingsinstellingen automatisch aan. In aanvulling op de standaard radio met handsfree mogelijkheid, een dubbele DIN-radio met uitgebreide functies is beschikbaar als een optie. Nikolaus Münch gelooft dat het herziene verlichtingssysteem een ander hoogtepunt is: “LED-technologie is een groot pluspunt als gevolg van zijn lange levensduur. LED verlichting gaat veel meer uren langer mee en biedt ook beter verlichting.” De verlichtingspakketten voor de kraancabines, de bovenbouw, de achterkant van het voertuig, de koplampen aan voorkant, de telescopische giek en jib zijn verbeterd en nu hebben LED’s .
ZF TraXon Dynapic Perform versnellingsbak
De innovatieve DynapicPerform koppelingsmodule zorgt voor minimale slijtage tijdens wegrijden en manoeuvreren zonder dat de versnellingsbak oververhit raakt. De nieuwe koppelingsmodule verdeelt het motorvermogen via een olie gekoeld platenpakket dat in olie loopt. De wrijvingswarmte welke bij het starten wordt gegenereerd, wordt gedissipeerd in de versnellingsbakolie en via en oliekoeler of warmtewisselaar aan het koelsysteem van de kraan overgedragen. Vanwege het hogere energie- en stroomverbruik, samen met een berekeningsmodel, wordt permanent en bijna manoeuvreren zonder enige vorm van slijtage mogelijk gemaakt. Een geïmplementeerde koppelingsbeschermingsfunctie voorkomt ook oververhitting van de koppeling en de bijbehorende, verhoogde slijtage of vernietiging van de koppeling in extreme ladingszaken. Dat voorkomt uitvaltijden en helpt de levensduur van de aandrijflijn aanzienlijk te verlengen. Kraaneigenaren profiteren daarom van grotere efficiëntie en dalende onderhoudskosten, terwijl machinisten voordelen ervaren door de zeer regelbare koppeling. Aanvankelijk is Liebherr is van plan om DynamicPerform versnellingsbak in zijn 5-assige mobiele kranen op een stapsgewijze basis te installeren. Bij mobiele telescookkranen met zes of meer assen, blijft de fabrikant de ZF TraZon versnellingsbak met 12 versnellingen gebruiken.
https://bouwmaterieelbenelux.com/wp-content/uploads/2021/11/ltm-1110-scaled.jpg?v=163827537110171400Geert-ykehttps://bouwmaterieelbenelux.com/wp-content/uploads/2021/05/bmb-logo2-3.pngGeert-yke2022-05-24 10:32:322022-05-29 12:34:55Liebherr LTM 1110-5.2 is nieuwe generatie telescoopkraan
Tadano AC 2.040-1 is het eerste nieuwe kraanmodel welke gezamenlijk door de fabrieken in Zweibrücken en Lauf is ontwikkeld.
De marktintroductie van de Tadano AC 2.040-1 is in twee opzichten een wereldprimeur: aan de ene kant is het de eerste all-terrain kraan welke gezamenlijk is ontwikkeld door Tadano’s Lauf en Zweibrücken fabrieken in Duitsland. Anderzijds is de AC 2.040-1 het allereerste lid van de toekomstige Tadano AC-familie. Bovendien betekent dit de voltooiing van de aangekondigde merkfusie – alle kranen van de Tadano Group zullen exclusief onder de merknaam Tadano worden verkocht.
“Daarom is deze marktintroductie echt speciaal voor ons. De nieuwe AC 2.040-1 is tenslotte de eerste kraan die het beste van onze twee werelden combineert met de knowhow van Zweibrücken en Lauf”, VP All Terrain Crane Product Line Dr. Frank Schröder wijst er trots op. Dit betekent ook dat de AC 2.040-1 een pad baant dat alle Tadano-kranen in de toekomst zullen volgen en is de eerste kraan in de nieuwe Tadano AC-familie. En alle toekomstige modellen zullen hetzelfde DNA delen met de AC 2.040-1: een gestandaardiseerd kraanbesturingssysteem, cabine en technologieën.
Tegelijkertijd maakt de AC 2.040-1 deel uit van de innovatiepush van het bedrijf, waarbij de komende jaren 15 nieuwe kraanmodellen op de markt komen onder de merknaam Tadano. “De slogan voor onze one-brand-strategie is Your Passion. Ons DNA. Kranen zijn wat ons betreft meer dan alleen een product dat we verkopen. Daarnaast willen we ook een exclusief gevoel van doelgerichtheid en toewijding overbrengen: geen enkele andere fabrikant is zo onverdeeld gefocust op hijsapparatuur als wij, en dit geldt zowel voor ons bedrijf als geheel als voor elk individueel lid van ons team. Voor ons is elke lift die daar wordt uitgevoerd net zo belangrijk als voor de klant die hem uitvoert”, zegt CEO Jens Ennen terwijl hij het idee achter de strategie uitlegt.
Aftrap van de nieuwe Tadano AC-familie.
Voor de AC 2.040-1 combineerden de Tadano-ingenieurs uit Lauf en Zweibrücken het beste van twee werelden. Net als alle toekomstige modellen is hij uitgerust met het innovatieve IC 1 Plus-besturingssysteem met automatische contragewichtdetectie, een capaciteitsradar en een weergave van het werkgebied. Het systeem bepaalt het hijsvermogen van de kraan voor elke giekpositie als functie van de zwenkhoek van de bovenbouw. Hierdoor kan de AC 2.040-1 altijd gebruik maken van het maximaal beschikbare hefvermogen bij elke stempelconfiguratie, ook asymmetrische. Dit voordeel wordt letterlijk gemaximaliseerd in combinatie met het Flex Base-systeem, dat het mogelijk maakt om de stempels naar elk punt binnen hun bereik uit te schuiven.
Daarnaast is de kraan uitgerust met het unieke Tadano Surround View camerasysteem, dat zowel de maximaal mogelijke uitschuiflengtes voor de stempels als de zwenkstraal van het contragewicht laat zien. Hierdoor maakt Tadano Surround View het aanzienlijk eenvoudiger om de kraan optimaal te positioneren op werklocaties. Daarnaast biedt het systeem assistentie op weg naar de werkplek door het voor kraanmachinisten gemakkelijker te maken om voetgangers en fietsers op te merken bij het afslaan.
De kraan wordt ook geleverd met de IC 1 Remote telematica-oplossing, die efficiënt kraan- en vlootbeheer mogelijk maakt en zowel de locatie van de AC 2.040-1 als alle bedrijfsinformatie op de monitor toont. Dit systeem helpt bij het plannen van projecten en routine-onderhoud, zodat de kraan de hoogst mogelijke beschikbaarheid heeft voor opdrachten. Bovendien kan het worden gebruikt om foutcodes te lezen, zodat leden van het serviceteam de bijbehorende gegevens “op afstand” kunnen lezen en foutanalyses kunnen uitvoeren om problemen snel te diagnosticeren en op te lossen.
Het ESTA-bekroonde E-Pack met zijn 32 kW elektromotor is ook optioneel verkrijgbaar en stelt de AC 2.040-1 in staat om fluisterstil en emissievrij te werken. Bijvoorbeeld in fabriekshallen en ’s nachts in woonwijken en steden. Voor de bouwers is het ook een ideaal omdat inzet van emissieloos bouwmaterieel steeds belangrijker en vereist wordt. Voor de kraanverhuurders in de Benelux een zeer interessante en waarmee Tadano als eerste fabrikant een elektrische telescoopkraan heeft. Dit maakt de 2-assige kraan de derde Tadano AC die compatibel is met het E-Pack, met als twee andere de AC 3.045-1 City en de AC 4.080-1. Ten slotte wordt hij, net als alle toekomstige Tadano-kranen, geleverd met de bijzonder ergonomische cabine, die voorheen alleen werd gebruikt op in Zweibrücken geproduceerde kranen voor alle terreinen. Met andere woorden, de Tadano AC 2.040-1 vervult onbetwistbaar de belofte van het bedrijf om de beste technologie uit beide werelden te nemen en deze in één pakket aan te bieden.
Een wendbare en compacte hijskraan.
Bovendien biedt de AC 2.040-1 een hele reeks modelspecifieke voordelen: als tweeassige kraan is hij buitengewoon compact en perfect voor gebruik op krappe werkplekken. De kraan dankt zijn uitzonderlijke wendbaarheid waar de ruimte krap is aan een aantal factoren, waaronder de bestuurbare achteras met automatische programma’s voor extreem kleine radiussen en hondegang besturing. Bovendien verbetert het compacte ontwerp met een geoptimaliseerd gewicht ook de rijvaardigheid van de nieuwe Tadano, waardoor hij uitstekende taxikraancapaciteiten heeft: hij kan tot 1,1 ton ballast vervoeren terwijl hij onder een aslast limiet van twaalf ton blijft. Bovendien heeft de AC 2.040-1 geen extra vergunningen nodig dankzij de EU Stage V-classificatie, wat betekent dat hij voldoet aan de nieuwste emissienormen. In feite maakt zijn ultramoderne Cummins-motor dit plaatje compleet: de 310 pk (231 kW) dieselmotor biedt enorme vermogensreserves die zowel een laag brandstofverbruik als een lange levensduur van de aandrijflijn bieden.
Het team van Tadano is ook enorm trots op de drager van de AC 2.040-1 kraan. Elk technisch detail erin belichaamt de zware constructie en hoge betrouwbaarheid waar Lauf en zijn vervoerders altijd bekend om stonden. Dit komt ook tot uiting in het besluit van het bedrijf om de productieverantwoordelijkheden over de twee locaties te verdelen, met in de toekomst de bovenbouw in Zweibrücken en vervoerders in Lauf. “Hierdoor kunnen we ten volle profiteren van de ongeëvenaarde knowhow op het gebied van vervoersontwikkeling en productie van onze Lauf-locatie”, benadrukt Schröder. Meer specifiek levert de AC 2.040-1 een uitstekend klimvermogen en acceleratie, evenals een stille rijeigenschappen, vooral in vergelijking met grotere kranen – een aspect dat steeds belangrijker wordt tegen de achtergrond van strengere geluidsemissielimieten in bijvoorbeeld stedelijke omgevingen.
Daarnaast is de AC 2.040-1 ook voorzien van een achteropbergbox, die is overgenomen van de succesvolle Tadano ATF 40G. De kist blijft verkrijgbaar met of zonder houten rek en is uitneembaar. “Deze oplossing is enorm populair bij onze klanten en we verwachten dat deze een vaste waarde zal zijn in alle toekomstige AC-ontwikkelingen”, kondigt Schröder aan.
De krachtigste 2-assige kraan die beschikbaar is bij het werken met steile giekposities.
Wat zijn hefvermogen betreft, legt de Tadano AC 2.040-1 de lat nog hoger, vooral als het gaat om steile giekposities: met een volledig uitgeschoven gieklengte van 35,2 meter bij een straal van acht meter kan hij lasten heffen tot 7,6 ton – iets dat geen enkele andere kraan in deze klasse kan. Bovendien maakt de enorm krachtige hydraulische giek het mogelijk om zwaar hijswerk met lasten tot 31,9 ton uit te voeren zonder dat er extra schijven nodig zijn. “Hierdoor kan de AC 2.040-1 een zeer breed scala aan liften uitvoeren zonder tijdrovende setup-wijzigingen uit te voeren, waardoor het zowel een snelle als veelzijdige machine is”, zegt Dr. Frank Schröder. De kraan is ook een overtuigend argument als het gaat om zijn vermogen om onder belasting te telescoperen met indrukwekkende hijscapaciteiten. Bovendien zorgt de runner voor snel en efficiënt werken op werklocaties en kan hij direct op de kraan links van de hoofdmast worden gedragen. Als de maximale hoofdmastlengte van 35,2 meter tot slot niet genoeg is, kan het bereik van de kraan worden uitgebreid met een negen meter lange jib welke tot onder een hoek van 0-40 gradenversteld kan worden.
Een veelzijdige machine
Zijn technische eigenschappen, waaronder een volledig hydraulische giek, maken de nieuwe Tadano AC 2.040-1 all terrain kraan tot een buitengewoon veelzijdige taxikraan die snel klaar is voor gebruik. De kraan is een perfecte oplossing voor een breed scala aan opdrachten, waaronder dakprojecten, fotovoltaïsche systeeminstallaties en het hijsen van containers en werkmateriaal op werklocaties. En als het gaat om het monteren en demonteren van machines binnenshuis, maakt het emissievrije E-Pack het de perfecte kraan voor de klus.
Tadano kiest bij de AC 2.040-1 voor een kantelbare cabine.
Compacte 2-assige hijskraan met 40 ton hijsvermogen.
Tadano AC 2.040-1
Tadano AC 2.040-1
Tadano AC 2.040-1.
Met Tadano E-Pack kan volledige elektrisch en emissieloos gehesen worden.
https://bouwmaterieelbenelux.com/wp-content/uploads/2022/02/AC2040_Promotion2.jpg?v=16457214858001200Geert-ykehttps://bouwmaterieelbenelux.com/wp-content/uploads/2021/05/bmb-logo2-3.pngGeert-yke2022-03-10 18:03:322022-03-13 19:19:01Tadano lanceert nieuwe 2-assige AC 2.040-1 telescoopkraan
