Duurzame Volvo FE Electric knijperauto voor H. Van Wijk

/in , , /door

H. Van Wijk Transport zet elektrische Volvo knijperauto in voor Amsterdamse infra projecten.

H. van Wijk Transport heeft een Volvo FE Electric 6×2 met kipperopbouw en autolaadkraan in gebruik genomen. De volledig elektrisch aangedreven truck wordt ingezet voor het transport van bestrating en grondstoffen voor infraprojecten in Amsterdam. Dat Volvo Trucks de truck af fabriek produceert en levert, was voor H. van Wijk Transport de belangrijkste reden om voor de Volvo FE Electric te kiezen. De truck is geleverd door Volvo Trucks-dealer Volvo Group Truck Center Aalsmeer.

Het is voor H. van Wijk Transport uit Aalsmeer de eerste elektrische truck. “Sinds vijf jaar zijn we volop bezig met duurzaamheid”, zegt directeur-eigenaar Harry van Wijk. “Dat vinden we zelf belangrijk en ook opdrachtgevers vragen in aanbestedingen steeds vaker wat je als bedrijf doet aan duurzaamheid. Ook zien we dat steden toewerken naar strengere regels. Zo mogen er in Amsterdam vanaf 2025 alleen nog uitstootvrije voertuigen rijden binnen de ring. Aangezien een groot deel van onze werkzaamheden zich daar afspeelt, is het als bedrijf zaak om daar bijtijds op te anticiperen.”

Service en ondersteuning

De noodzakelijke vervanging van een truck was voor Van Wijk aanleiding om zich nu te oriënteren op een elektrische truck. De zoektocht naar een geschikte truck leidde Van Wijk naar de Volvo FE Electric. “Het is onze eerste Volvo-truck. Dat Volvo Trucks de eerste fabrikant is die de elektrische vrachtwagen af fabriek levert is de belangrijkste reden om voor dit merk te kiezen. Wij hebben vertrouwen in deze oplossing en door met een OEM in zee te gaan, hebben we een vast aanspreekpunt en zijn we verzekerd van optimale service en ondersteuning.”

Actieradius

De Volvo FE Electric (GVW 27 ton) is voorzien van een kipperopbouw en een elektrisch aangedreven negentien tonmeter HIAB-autolaadkraan. De truck gaat voornamelijk rijden in opdracht van zusterbedrijf H. van Wijk Infra, dat gespecialiseerd is in GWW-projecten. Van Wijk: “Deze truck wordt volledig in Amsterdam ingezet voor het transport van onder andere bestratingsmateriaal en grondstoffen, zoals zand. De vrachtwagen biedt hetzelfde laadvermogen als onze dieseltrucks, maar is volledig uitstootvrij. We stationeren de truck bij een werf in Amsterdam, zodat we geen onnodige kilometers maken naar onze vestiging in Aalsmeer. We rijden gemiddeld 100 à 120 kilometer per dag in Amsterdam en de actieradius van de Volvo FE Electric is in principe voldoende voor een complete werkdag. Het is voor ons zaak om een balans te vinden tussen de actieradius en de inzet op locatie, want de autolaadkraan gebruikt ook accucapaciteit.”

Ideaal voor stop-en-go.

De aandrijflijn van de Volvo FE Electric bestaat uit twee elektromotoren en een versnellingsbak met twee versnellingen. Het vermogen waarmee de truck wordt aangedreven, wordt gegenereerd door een elektromotor met een vermogen van 400 kW en een koppel van 850 Nm. De energie die vrijkomt bij het remmen wordt gebruikt om de accu’s op te laden, waardoor de truck zeer geschikt is voor inzet met veel stop-en-go.

Voorbereiden op de toekomst

De keuze voor de Volvo FE Electric past in de duurzaamheidsvisie van het bedrijf. Van Wijk: “We lopen graag voorop als het gaat om duurzaamheid. We hebben al elektrisch aangedreven bedrijfswagens, shovels, minikranen en gereedschap en nu dus ook een truck. Dat geeft ons de mogelijkheid om ons gedegen voor te bereiden op de toekomst en te kijken wat de beste optie is voor ons werk.”

Van Wijk kijkt terug op een prettige kennismaking met Volvo Group Truck Center en Volvo Trucks Nederland. “We zijn uitvoerig voorgelicht door een e-mobilityspecialist van Volvo Trucks over alle ins en outs van elektrisch rijden. Ook hebben we een keer gekeken bij een andere elektrische Volvo-truck die in opbouw was, waardoor we er letterlijk een goed beeld bij kregen. We gaan met veel vertrouwen aan het werk met deze truck.”

Informatie:

Importeur Nederland:

Volvo Trucks Nederland
tel. +31 88 882 3000
http://www.volvotrucks.nl

Importeur België:

Volvo Trucks Belgium
tel. +32 2 482 51 11
http://www.volvotrucks.be

H. Van Wijk Transport en Aannemingsbedrijf

tel. +31 (0)20 647 47 48

http://www.hvanwijk.nl/

 

 

In vijfvoud

/in , /door

Van Leeuwen Recycling Groep kiest voor nieuwste model Volvo FMX portaalarmauto.

Van Leeuwen Recycling Groep uit Rotterdam breidt zijn wagenpark uit met meer liefst vijf stuks Volvo FMX 330 4×2-portaalwagens. Belangrijke redenen voor Van Leeuwen om voor de nieuwste modellen Volvo FMX portaalarmauto’s te kiezen zijn de lage instap, de wendbaarheid en het goede zichtveld. Het metaal- en afvalrecyclingsbedrijf zet de trucks in voor het plaatsen van afvalcontainers bij bedrijven en particulieren. De trucks worden geleverd door Volvo Trucks-dealer Volvo Group Truck Center Rotterdam.

De nieuwe trucks worden ingezet voor Van Leeuwen Recycling Groep en Afvalcontainers Rijnmond, dat afvalcontainers verhuurt aan particulieren en bedrijven. Vanwege groei in werkzaamheden breidt Leo van Leeuwen, directeur-eigenaar van beide bedrijven, het wagenpark uit. Hij neemt dit jaar gefaseerd vijf Volvo FMX-trucks met 14-tons VDL-portaalarmsysteem in gebruik. “De eerste twee trucks zijn inmiddels geleverd”, zegt Van Leeuwen. “We hebben met deze uitbreiding bewust gewacht op de introductie van het nieuwe model Volvo FMX. Nu beschikken we over het nieuwste materiaal: de nieuwe Volvo FMX heeft allerlei innovaties en functies die het werk voor onze chauffeurs makkelijker maken.”

Uitstekend zicht

Chauffeur Joop Lotte van Van Leeuwen Recycling Groep ervaart de voordelen van de nieuwe Volvo FMX in de praktijk. “De truck rijdt fantastisch, ik ben er heel content mee. De cabine is groter en het zicht is in het nieuwe model FMX sterk verbeterd dankzij de grotere ramen. Ik ben actief in de regio Rijnmond en kom regelmatig in smalle straten waar je heel goed moet opletten. Door de lage portierlijn heb ik nu bijvoorbeeld ook goed zicht op de fietsers aan de passagierskant. Daarnaast is de makkelijke instap met twee treden behouden. Dat is echt een groot voordeel van de Volvo FMX want er zitten dagen tussen dat ik wel honderd keer in- en uitstap.”

Automatisch afnetsysteem

De levering kwam tot stand in samenwerking met Volvo Group Truck Center en Bevako BV, dat de portaalarmsystemen heeft opgebouwd met een automatisch afnetsysteem. “Dat is voor ons ook nieuw en bespaart in de praktijk enorm veel tijd en moeite”, zegt Van Leeuwen. “De chauffeur hoeft niet meer zelf een net over de afvalbak te spannen. Dat gaat nu volledig automatisch en dat scheelt zo tien minuten per keer.”

Van Leeuwen Recycling Groep heeft nu zeventien Volvo-trucks in de vloot. “Wij hebben zowel Volvo’s FH als FMX’en: trekkers, 8×2-chassis met haakarm en portaalwagens. De wendbaarheid en het uitstekende zicht zijn enkele redenen waarom Volvo-trucks zo geschikt zijn voor ons werk. Ook hebben we al jarenlang een goede samenwerking met Volvo Group Truck Center. De accountmanager begrijpt onze tak van sport. Op basis van onze wensen en eisen specificeert hij voor ons een truck op maat. Ook service en onderhoud laten we doen bij Volvo Group Truck Center in Rotterdam. We hebben een onderhoudscontract zodat wij daar verder geen omkijken naar hebben. Voordeel van VGTC Rotterdam is dat we er ook ’s avonds terecht kunnen.”

Over Van Leeuwen Recycling Groep

Van Leeuwen Recycling Groep bestaat sinds 1967. Van Leeuwen: “Wij zijn gespecialiseerd in het inzamelen en verwerken van allerlei soorten afval: van metaal tot groen-, puin-, bouw-, hout- en grofvuil tot grond. Mijn vader heeft het bedrijf opgericht en nu ben ik samen met mijn zoon Patrick eigenaar. Wij onderscheiden ons met onze service en kwaliteit. Als je vandaag een afvalcontainer bestelt, plaatsen we die binnen 24 uur. De service wordt zeer gewaardeerd door klanten en is een belangrijke reden voor onze groei. Toen ik het dertig jaar geleden overnam van mijn vader hadden we één truck en twee man personeel. Nu hebben we twintig trucks en 65 man in dienst.”

Informatie:

Volvo Trucks Nederland
tel. +31 88 882 3000
http://www.volvotrucks.nl

Volvo Trucks Belgium
tel. +32 2 482 51 11
http://www.volvotrucks.be

Van Leeuwen Recycling Groep
tel. +31 88 283 9400
http://vanleeuwengroep.com

 

MAN TGS van R&P Transport is klaar voor elke betonmixer-klus

/in , /door

Het gespecialiseerde bedrijf R&P Transport uit Wijchen heeft onlangs een nieuwe MAN TGS 49.510 10×4-6 in gebruik genomen. Het gaat om een vijf-assige 10×4 met drie gestuurde assen. Dit veelzijdige voertuig werd geleverd door MAN-dealer Den Engelsen, vestiging Nijmegen.

R&P staat voor Roel en Peter van den Broek. Deze vader en zoon uit Wijchen kijken terug op een lang transportverleden waarin MAN een hoofdrol speelt. “MAN deed het bij ons altijd erg goed, dat was al zo met onze eerste, een TGA. Er ging nooit iets aan stuk”, zegt Peter van den Broek. “Toen de vorige generatie TGX uit kwam, hadden wij de eerste in Nederland. Hele volksstammen kwamen kijken en maakten foto’s. Dat was wel leuk natuurlijk.” Met die eerste generatie TGX vervoerde Van den Broek goederen voor hun bedrijf in Duitsland. Omdat dit bedrijf werd beëindigd, stapten vader en zoon over op het vervoer van cement en van beton. Ook nu is R&P Transport weer de eerste in Nederland die met de nieuwste generatie MAN vijf-asser is gaan rijden.

Veel verbeteringen

Roel en Peter waren van meet af aan onder de indruk van de ingrijpend vernieuwde TGS. “In de eerste plaats is het uiterlijk erop vooruit gegaan. Verder is de stuurverstelling verbeterd, de spiegels, het zicht rondom. De bediening van het uitgebreide mediasysteem met behulp van SmartSelect, en de verlichting is ook duidelijk beter. De transmissie schakelt fijner en de handrem is op de nu gekozen elektrische manier veel fijner om te bedienen”, aldus Roel van den Broek. “Met 510 pk hebben we ruim voldoende vermogen. Dat is belangrijk. Naast de kilometers, maakt de motor relatief veel draai-uren en zijn we vrijwel altijd zwaar geladen.” Met een vier-asser zouden Roel en Peter niet uitkomen, dus ging de nieuwe TGS vanuit de fabriek in Duitsland meteen door naar Wierda. “Daar werd de achteroverbouw verlengd en werd er een vijfde as bijgeplaatst, die ook nog gestuurd is. Met een vijftien kuubs trommel, opgebouwd door Mulder Europe, nemen we gemiddeld genomen 13,5 kuub beton mee. Dan zijn alle assen keurig uitgenut en kunnen wij op de manier die we voor ogen hebben, het verschil maken voor onze klanten. We komen vaak op krappe bouwplaatsen en we zijn bijna altijd zwaar geladen. Met drie gestuurde assen kunnen we losplaatsen altijd goed bereiken.”

Altijd MAN
Vader en zoon Van den Broek zijn al lang actief in het betonwerk. Naast de nieuwe mixer beschikken ze over een TGX die met een cementtrailer rijdt. “MAN heeft bij ons de voorkeur, vanwege bewezen betrouwbaarheid. Dealer Den Engelsen Nijmegen heeft het hele aanschaf- en ombouwtraject op zich genomen, daar hebben we geen moment omkijken naar gehad.”

Informatie:

Man Truck en Bus Nederland