Semat-Interparts verkoopt eerste Doosan DX 235 DM high reach demolition sloopkraan in Benelux
Vorig jaar kondigde Doosan al aan met 3 nieuwe modellen sloopmachines op de markt te komen. Daarmee wil de fabrikant ook zeker inspelen op een zeer belangrijk markt segment en sloopaannemers speciale sloopmachines origineel als OEM wil kunnen aanbieden en leveren. Doosan komt met een DX 235 DM, DX 380 DM en DX 530 DM. De DX 235 DM heeft een sloophoogte van maximaal 18 meter en kan slopen met een tool van 2.1 ton. Voor de DX 380 DM bedraagt dit respectievelijk 23 meter en 3 ton en voor de DX 530 DM 27.5 meter en 3 ton. Laatste kan met een extra 3 meter lange extensie zelfs tot 31.5 meter slopen met 2 ton zwaar sloopwerktuigen. De Doosan sloopmachines zijn direct beschikbaar voor Europa en zijn zijn zeer veelzijdig inzetbaar. Ze hebben een uniek giekwisselsysteem waarbij in minder dan 30 minuten tijd van korte giek naar 3-delige sloopgiek gewisseld kan worden. Of omgekeerd. Semat-Interparts NV heeft de primeur om de allereerste Doosan DX 235-5 DM sloopkraan in de Benelux te verkopen. Deze primeur is dan ook een echte blikvanger op de stand van de Belgische Doosan imporeur tijdens de Matexpo 2021 en waar hij getoond woord.
Takeuchi TB2150R blijkt waardevolle toevoeging voor De Waard B.V.
De Waard B.V. nam vorig jaar een nieuwe 15-tons Takeuchi graafmachine in gebruik. Dit nadat men tot de conclusie kwam dat de TB2150R een grote toegevoegde waarde heeft. De machine heeft zeer compacte afmetingen en onderscheidt zich ook nog eens met uitzonderlijk veel kracht en productiviteit. Dat gaf voor De Waard de doorslag om een TB2150R te kopen. We bezochten de 15-tons graafmachine op een project in Sneek, waar de Takeuchi wordt ingezet voor het slopen van een supermarkt. Hiervoor is de TB2150R uitgerust met een GVZ sloop/sorteergrijper. Steeds vaker wordt voor een 15-tons graafmachine gekozen, toch een bijzondere gewichtsklasse. Voor een vaste opdrachtgever die in heel Europa spoorwerk uitvoert, werd tot op heden een 20-tons graafmachine ingezet. Dit omdat toch aardig wat capaciteit van de machine werd gevraagd en flinke hoeveelheden spoorballast verplaatst moesten worden. Gezien het soortelijk gewicht daarvan, was er voldoende graaf- en opbreekkracht vereist. In de praktijk bleek een 20-tons machine qua afmetingen echter aan de grote kant voor deze werkzaamheden. Ook het transport van zo’n grote graafmachine is in Duitsland niet eenvoudig.
Dus ging De Waard op zoek naar een compactere machine, zonder daarbij veel in te boeten aan kracht en capaciteit. In deze klasse is er niet zoveel keuze. In Zeewolde, waar ook De Waard gevestigd is, had men de Takeuchi TB2150R zien staan en die sprak wel aan. Besloten werd om de machine eerst te huren en om te kijken of deze aan de gestelde eisen voldeed. Al binnen enkele dagen werd duidelijk dat dit het geval was en was men volledig overtuigd van deze 15-tons graafmachine, die direct is gekocht en in de schitterende groen met witte bedrijfskleuren gespoten. Tijdens de huurperiode bleek al dat de TB2150R over veel graafkracht en hefcapaciteit beschikt. Verder zijn de compacte afmetingen ideaal. Dankzij een breedte van slechts 2,5 meter kan de machine zonder vergunningen aan te hoeven vragen ook naar Duitsland of België worden getransporteerd. Hiervoor is een speciale combinatie gekocht, waarmee de graafmachine inclusief graafbakken, hydraulische uitrustingsstukken en dieseltank is te vervoeren.
De TB2150R is het grootste model binnen het gamma van Takeuchi. Met 700 mm brede stalen rupsen en een 2-delige verstelgiek komt het gewicht op nipt 17 ton te liggen. Daarmee is het echt een serieuze graafmachine en begeeft de Japanse producent van mini- en midigravers zich in een segment dat door grote fabrikanten van grondverzetmaterieel gedomineerd wordt. Takeuchi ziet hierin toch mogelijkheden en krijgt van trouwe gebruikers de vraag naar een grotere machine dan de 14-tons TB 1140. In 2016 is om die reden de TB2150R geïntroduceerd.
Drie giekconfiguraties
De 15-tonner is in diverse uitvoeringen leverbaar. Er kan gekozen worden voor een vaste monoboom of een 2-delige verstelgiek. Voor het werken op zeer krappe locaties, langs wegen of het graven van sleuven biedt Takeuchi zelfs een verstelbare zwenkgiek aan. Daarmee komt de giek iets meer naar voren en kan middels een hydraulische cilinder zijdelings versteld worden. De Waard koos voor een vaste 2-delige verstelgiek. Zeker wanneer gewerkt wordt in stedelijk gebied biedt deze uitvoering net wat meer mogelijkheden. Dankzij de 2-delige arm kan kort op de machine gewerkt worden en maakt de 15-tonner zo erg compact. Naast het grotere en flexibelere werkbereik is een groot voordeel dat dichtbij ook zwaarder gehesen mag worden. Op het sloopproject in Sneek bewees de verstelgiek zich nog eens extra, omdat ín het gebouw gewerkt moest worden met een beperkte werkhoogte. Met de Takeuchi moest daarom ver vooruit gewerkt worden met de sloop/sorteergrijper. De TB2150R heeft hiermee geen enkel probleem en staat door de goede gewichtsverdeling zo stabiel als een huis. Met een monogiek ligt het maximale werkbereik op maaiveldniveau op 8.195 mm. Met de 2-delige verstelgiek is dit 8.730 mm en bedraagt de maximale graafhoogte 9.895 mm. De graafdiepte komt uit op 5.750 mm, tegenover 5.530 mm met monoboom. Over de achterzijde heeft de graafmachine een zwenkradius van slechts 1.700 mm. Over de voorzijde is dit bij beide uitvoeringen 2.360 mm.
Vooral de compacte afmetingen in deze specifieke gewichtsklasse maken Takeuchi’s TB2150R voor De Waard een ideale machine. Zeker ook omdat regelmatig over de grens gewerkt wordt en er qua gewicht en transporthoogte geen vergunning nodig is voor het vervoer over de weg. Ook de transportbreedte van 2.490 mm valt keurig binnen de richtlijnen. Dat is tevens de breedte van het schuifblad. De transporthoogte komt uit op slechts 2.950 mm. Voor het transport van de nieuwe Takeuchi TB2150R, die flexibel wordt ingezet op diverse grote en kleine projecten, is een 2-assige DAF CF 370 trekker aangeschaft met daarachter een Veldhuizen luchtgeveerde semi-dieplader oplegger met oprijkleppen. Deze heeft een maximaal laadvermogen van 25 ton. De Waard kan de 17 ton wegende machine zo eenvoudig zelf transporteren inclusief alle toebehoren. We hebben geluk dat de machine aan het einde van de dag opgeladen wordt voor een andere klus en kunnen zo ook de transportcombinatie nog even in actie zien.
Krachtige sloper
De TB2150R bewijst zich op het project in Sneek dan ook als krachtige sloopmachine. De GVZ S920D sloop/sorteergrijper weegt 1.050 kg en is geschikt voor graafmachines van 13 tot 20 ton. Voor het openen en sluiten van de grijper wordt 120 l/min aan olie en een werkdruk van 350 bar gevraagd. Het roteren vraagt 25 l/min en een maximale werkdruk van 210 bar. Takeuchi maakt gebruik van een Deutz TCD3.6L4 dieselmotor. De viercilinder voldoet aan de huidige uitstootnormen en maakt gebruik van zowel een dieseloxidatiekatalysator (DOC) en roetdeeltjesfilter (DPF) als uitlaatgasrecirculatie (EGR) en SCR-technologie (AdBlue). Het maximale motorvermogen bedraagt 85 kW (116 pk). Er zijn in de loop der jaren diverse grote Takeuchi graafmachines verkocht. Het blijft een klasse apart en de markt is niet heel groot, maar toch groot genoeg. Het concept vereist dat aannemers de voordelen van een dergelijke 15-tonner wel zelf moeten inzien en in praktijk ervaren. Dat was bij De Waard ook het geval en toen bleek men bijzonder snel overtuigd en raakte onder de indruk van de prestaties en de kracht van TB2150R.
Inmiddels is het dik een jaar geleden dat de machine werd afgeleverd. Hij heeft heel wat klussen uitgevoerd. Hierbij is de 15-tonner een ideale machine gebleken binnen de materieelvloot. Niet alleen in het grondverzet, maar zoals nu ook in het sloopwerk. Dit is voor Takeuchi toch een bijzonder segment. De Japanse constructeur staat bekend om zijn minigravers en beslist niet vanwege grote graafmachines. Echter, als opvolger van de 14-tons TB1140 is de TB2150R met verstelgiek een bijzondere verschijning. De machine heeft uitzonderlijk veel hefcapaciteit en ook de graafkracht komt in de buurt van grotere graafmachines. Qua werksnelheid doet hij eveneens weinig onder. Hierdoor ligt ook de productiviteit aan de hoge kant. Dit alles was voor De Waard genoeg reden voor aanschaf van de Takeuchi, die dankzij compacte afmetingen heel goed te transporteren is. De Waard koos overigens voor rubberen rupsen van 500 mm breed. De machine kan zodoende over straatwerk en asfalt rijden zonder schade te veroorzaken. Er is ook nog de keuze uit 700 mm stalen rupsen of een loopwerk met rubberen rupsblokken.
Video van de Takeuchi TB 2150R graafmachine van De Waard B.V.
Takeuchi TB 2150R
Totaal gewicht van 17 ton
Uitgerust met 500 mm. brede rupsbanden
GVZ S902D sloopsorteergrijper
De 2-delige giek maakt het mogelijk om in gebouwen te werken
De TB 2150R is in herkenbare bedrijfskleuren van De Waard B.V gespoten
De TB 2150R is krachtig en compact
De DAF CF 360 trekker met Veldhuizem semi-dieplader
De transportbreedte is 2.5 meter
De Takeuchi heeft altijd de eigen uitrustingsstukken bij zich
Er is ook nog een versie met zwenkgiek verkrijgbaar
Dankzij de 2-delige verstelgiek heeft de graafmachine een groot werkbereik.
De DAF CF trekker met Veldhuizen semi-dieplader en TB 2150R vormen zo een mooie combinatie
https://bouwmaterieelbenelux.com/wp-content/uploads/2021/06/tb-2150r.jpg?v=1623566703480720Geert-ykehttps://bouwmaterieelbenelux.com/wp-content/uploads/2021/05/bmb-logo2-3.pngGeert-yke2021-06-13 14:21:172021-06-13 14:21:17Krachtig en compact
Komatsu PC 240LCD-11 Straight Boom is voor Ruiz Groep ideale hoogsloper.
BIA België leverde recentelijk een speciale Komatsu PC 240LCD-11 sloopkraan met Straight Boom af aan Ruiz Grond- en Afbraakwerken. Deze werd voor het eerst ingezet op een groot sloopproject in Heusden-Zolder waarvoor het de ideale hoogsloper is. Hier wordt het oude cultuurcentrum CC Muze gesloopt. Het zeer jonge bedrijf waarvan Jaime en Emilio Ruize de zaakvoerders zijn, bestaat slechts enkele jaren. In zeer korte tijd dat het bedrijf bestaat, is het flink gegroeid. Waarbij grondwerk- en sloopwerk met passie wordt uitgevoerd. Dat heeft te maken dat ze van jongs af aan met hun opa op pad zijn mee gegaan en veel gezien en geleerd hebben. Hij kwam naar het Belgische Limburg op steenkool te helpen opgraven in de Limburgse mijnen. Die zijn allemaal al jaren geleden gesloten. Enkele jaren geleden hebben Jaime en Emilio besloten een eigen bedrijf starten en grond- en sloopwerken uit te voeren. Tot de bedrijfsactiviteiten horen naast het grondwerk en sloopwerk tegenwoordig ook infrastructurele werken, recycling en stabiliteitswerken. Ruiz Groep kan totale projecten aannemen en uitvoeren en heeft daarvoor eigen moderne machines en vakbekwame medewerkers. De vrijkomende materialen van sloopprojecten worden zoveel mogelijk hergebruikt en verkocht. Overige afvalstromen worden gerecycled tot een nieuw herbruikbaar product en grondstof. Puin wordt dan ook gebroken en zoveel mogelijk op locatie hergebruikt. In totaal bezit Ruiz Groep over 5 grote rupsgraafmachines, 3 minigravers en diverse containerauto’s.
De nieuwe Komatsu PC 240LCD-11 Straight Boom sloopkraan is voor Ruiz de allereerste Komatsu graafmachine. Deze vervangt een Liebherr R924 graafmachine. Men was op zoek naar graafmachine voor het sloopwerk met meer werkhoogte. Met een normale graafmachine kom je toch vaak werkhoogte en werkbereik tekort. Het aangenomen project waar de Komatsu nu voor het eerst wordt ingezet, is toch ook te hoog om veilig en efficiënt met een standaard graafmachine te kunnen slopen. En Vroeg inzet van een speciale sloopkraan. Dan zou je kunnen denken aan een high reach demolition sloopkraan met lange 3-delige giek. Dat is direct weer een forse investering en is meteen wel een hele grote machine waarvoor dan niet altijd genoeg werk is. Een mooie oplossing is dan een ééndelige speciale rechte straight boom giek. Hierdoor kan toch hoger gesloopt worden en is speciaal gemaakt voor het zware sloopwerk. Komatsu kan origineel af fabriek ook diverse graafmachines hiermee uitrusten en leveren. De Komatsu sloopmachines zijn dan ook specifiek voor het sloopwerk gebouwd en zwaar en robuust uitgevoerd. Waarbij heel goed naar de praktijkervaring van de dagelijkse gebruikers is geluisterd en je dat ook bij de machines echt in alles en tot in de kleinste details terug ziet. Dit gaf voor Ruiz de doorslag om voor een PC 240LCD-11 Straight Boom te kiezen. Waarbij de sloopkraan ook nog eens zeer snel geleverd kon worden en een zeer aantrekkelijke aanschafprijs heeft. De Komatsu sloopkranen hebben zich zeker in de Benelux al bewezen en zijn zeer betrouwbaar gebleken.
Af fabriek kan Komatsu ook een PC 210-11, PC 290-11, PC 360-11 en PC 490-11 met rechte Straight Boom leveren. Ruiz heeft gekozen voor het type PC 240LCD-11 omdat deze voor hun werk genoeg werkhoogte heeft en ook qua gewicht en afmetingen goed te transporteren is. Ruiz heeft gekozen om de nieuwe Komatsu sloopkraan ook in de schitterende zwart en witte bedrijfskleuren te spuiten. Dit zorgt voor een zeer professionele uitstralen en is ook een echt mooie en opvallende verschijning. Dus ook een echt visitekaartje voor het bedrijf. De PC 240LCD-11 Straight boom weegt 26.555 kg. Er is gekozen voor 700 mm. Brede rupsen en zorgt voor een lage bodemdruk van 0,45 kg./cm2. Voor in de sloop is dit perfect. De transportbreedte ligt hierdoor op 3.280 mm. De transporthoogte bedraagt 3.220 mm. en transportlengte 10.615 mm. Dit is met 3 meter lange lepelsteel. Er kan ook gekozen worden voor een 2,5 meter uitvoering. In de uitvoering zoals Ruiz hem heeft mag met een sloopwerktuig van 2,3 ton gewerkt worden. Met de korte stick kan er een schaar aan van 2,5 ton. Ruiz knipt met een Dehaco CR 20R betonschaar met een maximale bekopening van 1.050 mm. Deze weegt 2,1 ton en past perfect aan de PC 240LCD-11. De maximale sloophoogte ligt op 12.840 mm. Het maximale werkbereik op maaiveldniveau bedraagt 11.030 mm. De maximale graafdiepte is 5.400 mm. De nieuwe Komatsu sloopkraan van Ruiz heeft een eigen EU Stage 5 6-cilinder dieselmotor en is zuinig in gebruik en duurzaam. Het motorisch vermogen bedraagt 141 kW. (189PK). Waar de Komatsu graafmachines zich in onderscheiden is de hogere werkdruk van 380 bar. Zeker als gewerkt wordt met een Dehaco CR 20R betonschaar met normale hydraulische cilinders, ligt de knipkracht ook hoger als bij een werkdruk van 350 bar. Dat scheelt toch ook en is een voordeel. Ook de hydraulische pompen leveren voor de hydraulische uitrustingsstukken veel olie. De dubbele hydraulische pompen hebben een variabel regelbare opbrengst en bedraagt 2x 237,5 L./min. Om te kunnen werken met hydraulische uitrustingsstukken, is dan ook de sloopkraan voorzien van de nodige hydraulische extra functies en leidingwerk.
De Komatsu sloopmachines zijn in diverse uitvoeringen leverbaar en in diverse gewichtsklassen en speciaal ontwikkeld en gebouwd voor het zware sloopwerk en een lange levensduur. Er kan gekozen worden voor sloopkranen met rechte Straight Boom zoals die van Ruiz, maar ook met 3-delige sloopgiek met snelwissel. Waarbij de sloopgiek omgewisseld kan worden voor gewone graafarm. De gieken zijn speciaal geconstrueerd en kunnen zware belastingen en grote krachten met gemak aan. Er zit extra staal waar het moet zitten waardoor een zeer lange levensduur gegarandeerd is. De bakcilinder heeft dan ook een degelijke bescherming zodat de cilinderstang beschermd is tegen eventueel vallend puin en chroomlaag niet kan beschadigen. Het voorraam en dakraam van de cabine is voorzien van speciaal gelaagd glas dat tegen spattende steentjes kan en niet uiteenspat als er toch iets tegenaan komt. Dit glas voldoet aan de EN 356 norm en is van P5A kwaliteit. Ook de cabine heeft een groot glazen dakraam met een ruitenwisser! Dat is bij veel fabrikanten niet het geval en bij velen slecht over nagedacht. Want als je moet werken op hoogte en dus sloopwerk moet uitvoeren, moet je wel omhoog kunnen kijken en goed zicht hebben. Dan is het belangrijk dat de cabine een groot glazen dakraam heeft en dat de machinist niet tegen een hinderlijke cabinestijl aan kijkt. Daar heeft Komatsu als een van de weinige fabrikanten heel goed rekening mee gehouden en is voor machinisten welke moeten slopen van groot belang. Vanzelfsprekend kiest Komatsu voor een degelijke en robuuste cabinebescherming welke de machinist nog eens extra bescherming biedt. Ook hier is goed over nagedacht hoe gemakkelijk het voorraam schoon gemaakt moet worden omdat het stof en water het zicht gaan beperken. De cabinebescherming van het voorraam kan eenvoudig geopend worden zodat de machinist zijn ramen regelmatig en goed kan schoonmaken.
De onderrollen van de rupsen kunnen af fabriek worden voorzien van volledige rupsgeleiding. Het chassis wordt extra beschermd tegen beschadigingen door stukken beton die door wapeningsijzer tijdens het rijden mogelijk meegenomen kunnen worden. Rondom zijn er een 15 mm. Dikke stalen beschermingsstrips gemonteerd. Ook de onderbeplating van de bovenwagen is zwaarder uitgevoerd. Hiervoor zijn 9 mm. dikke staalplaten gebruikt en zijn volledig dicht en hebben geen openingen. Voor de machinist is het ook prettig werken met de Komatsu PC 240LCD-11 en sloopwerktuigen omdat gekozen is voor joysticks met proportionele bediening. Daarmee kan zeer nauwkeurig en fijn gewerkt en dus gesloopt worden. De zwart-wit en in huisstijl van Ruiz gespoten Komatsu PC 240LCD-11 Straight Boom is een echt opvallende verschijning een echt visitekaartje voor het bedrijf. Oorspronkelijk liet me de machines in de originele fabriekskleur. Nu kiest Ruiz toch ervoor om ze in bedrijfskleur te zetten. Zo zijn dus ook de nieuwe Cat 320NGH en Hidromek HMK 230LC in kleur en ook op hetzelfde sloopproject werkzaam zijn. Ruiz heeft gekozen voor de PC 240-11 LCD Straight Boom omdat deze dus meer werkbereik heeft en hoger kan slopen als met een standaard graafmachine. Dat is zoals op dit sloopproject echt nodig om veilig en hoog te kunnen slopen en veel vaker voorkomt en dus inzet van een speciale sloopmachine vraagt. Komatsu biedt origineel af fabriek diverse specifieke sloopmachines in diverse uitvoeringen en configuraties. De PC 240LCD-11 is met een eigen gewicht van 26,5 ton, sloophoogte van 12,8 meter en maximaal toolgewicht van 2,3 ton de ideale hoogsloper.
