Cat 308CR Next Gen is krachtige en compacte allrounder

/in , , , , /door

Caterpillar biedt nog meer toepassingen voor 8 tons Cat 308 CR midigraver.

Midigravers in de 8 tons gewichtsklasse zijn zeer handige machines een veelzijdig inzetbaar voor veel toepassingen. Dit vanwege de zeer compacte afmetingen, ze zeer productief zijn, maximaal presteren en toch zeker beschikken over hoge hefcapaciteit. Dat is waarom veel bedrijven toch voor een 8 tonner kiezen en voor dit soort graafmachines toch zeer grote markt is. Cat komt nu met een geheel nieuw ontwikkelde Cat 308 CR Next Gen midigraver met een vaste giek. De nieuwe Cat 308 CR hydraulische graafmachine met vaste giek levert maximaal vermogen en beschikt over prestaties om het werk in een breed scala aan toepassingen efficiënt te voltooien. De vaste giek en het ontwerp met compacte radius beperken de overhang bij zijdelings werken. Grote pluspunt en onderscheidend kenmerk is dat hierdoor deze nieuwe generatie graafmachine uitblinkt op projecten met zeer krappe werkruimte. Vergeleken met een graafmachine met zwenkgiek beschikt een midigraver met vaste giek over een aanzienlijk grotere graafdiepte en uitstorthoogte. Ander voordeel zijn de hogere hefprestaties bij werkzaamheden in een korte straal van de machine.

Als onderdeel van de Caterpillar Next Generation-lijn levert de 308 CR met vaste giek meer graafoplossingen om perfect te voldoen aan de eisen die gelden voor midigravers van 8 ton. Het biedt toonaangevende prestaties, ongeëvenaarde ervaring voor de machinist en vereenvoudigde service. Door de lengte van de stick te vergroten van 1.670 mm. tot 2.210 mm, wordt het werkbereik flink vergroot. De maximale graafdiepte ligt hierdoor tussen de 4.150 en 4.690 mm en het maximale graafbereik op maaiveldniveau op respectievelijk tussen 6.390 mm. en 6.900 mm. De nieuwe graafmachine wordt aangedreven door de in de praktijk bewezen en eigen Cat C3.3B Acert dieselmotor met een motorisch vermogen van 51,8 kW. Deze voldoet vanzelfsprekend dan ook aan de EU Stage V-emissienormen. Verbeteringen aan het hydraulisch systeem worden gecombineerd met standaard functies voor automatisch stationair draaien en automatisch uitschakelen van de motor om de efficiëntie van de machine te verbeteren, de bedrijfskosten te verlagen en de betaalbaarheid van de machine te vergroten.

Hoge prestaties vereenvoudigd

De 308 CR vaste giek biedt een 20% grotere verticale graafdiepte in vergelijking met de 308 CR met zwenkgiek en vereist minder herpositionering bij het graven van sleuven. Waardoor de efficiëntie verder wordt verbeterd en het brandstofverbruik aanzienlijk wordt verlaagd. De nieuwe LCD-monitor van de machine heeft een vertrouwde bediening lay-out zoals andere Cat minigraafmachines om training te vereenvoudigen. De intuïtieve bediening is gemakkelijk te begrijpen en geeft overzichtelijke informatie en is voorzien van een draaiknop voor eenvoudige schermnavigatie. Dankzij de standaard wisselaar voor het bedieningspatroon kunnen machinisten de graafmachine snel aanpassen aan hun favoriete joystickbeweging. Er is gekozen voor een efficiënte lastafhankelijke hydraulische pomp met variabel regelbare opbrengst. Deze zorgt voor een grote oliestroom van maar liefst 167 L./min. Voldoende om te kunnen werken met hydraulische aanbouwdelen.

Cat Work Tools komt dan ook met geheel nieuwe hydraulische aanbouwdelen voor deze zeer belangrijke 8 tons gewichtsklassen. Er komen nieuwe sloophamers, scharen grijpers en een eigen Cat draaikantelstuk. Ook Cat gaat mee in de trend met volledige hydraulische snelwisselsystemen en heeft voor de 308CR er ook een ontwikkeld. Het elektro hydraulische besturingssysteem van de machine maakt eenvoudige aanpassingen aan de instellingen van de machinist mogelijk op basis van voorkeur of toepassing, zowel voor de machinekoppeling als voor de keuze van uitrustingsstukken door de machinist. Compleet met snelkoppelingsleidingen, biedt het standaard hulpsysteem de keuze uit eenrichtings-, tweerichtings- of continue stroom.

Voor ongeëvenaarde veelzijdigheid kunnen aannemers de machine uitrusten met het TiltRotate-systeem en een Cat TRS8-koppeling waarmee uitrustingsstukken 360 graden kunnen draaien en 40 graden zijdelings kunnen worden gekanteld. Hierdoor kan de graafmachine efficiënt meer gebieden bereiken vanuit één enkele positie, terwijl gereedschap over, onder en rond obstakels wordt gemanoeuvreerd bij het voltooien van het werk. Ook de bak kan omgekeerd gemonteerd worden aan de snelwissel en daardoor graven als een ‘shovel’. Wat ideaal is bij het werken rond en onder nutsleidingen. Voor egaliseer- en opvultaken wordt de machine standaard geleverd met een 2.300 mm. breed blad of een 2.450 mm. breed blad. Tevens beschikt de 8 tonner over een zweeffunctie voor eenvoudige bediening van het schuifblad en heeft en een bladhoogte en diepte van respectievelijk 370 en 407 mm.

Comfortabele ervaring

De afgedichte en onder lichte overdruk staande Next Generation-cabine zorgt voor een schone omgeving voor de machinist. Het opnieuw ontworpen verwarmings-/ventilatie-/airconditioningsysteem biedt klimaatbeheersing onder alle weersomstandigheden. Lage geluidsniveaus in de cabine van 72 dB(A), bedieningsconsoles met verstelbare polssteunen en geveerde stoel bieden de hele dag comfort. De 308 CR graafmachine met vaste giek is standaard voorzien van het exclusieve Cat Stick Steer System voor eenvoudige machinebesturing. Cat is de enigste die dit af fabriek standaard levert op machines. Zo kan de machinist gelijktijdig rijden en werken. Ook zelfs met hydraulische aanbouwdelen. Dit zorgt voor grote productiviteit en meer bedieningsgemak voor de machinist bij werkzaamheden zoals werken met maaikorf of hekkelbak. Met een druk op de knop kan de machinist overschakelen van conventionele hendel/voetpedaalbesturing naar eenvoudige joystickbediening.

Deze hydraulische minigraafmachine van de volgende generatie biedt twee rijbereiken met een maximale snelheid van 4,9 km/u. Standaard cruisecontrol minimaliseert vermoeidheid van de machinist bij het afleggen van langere afstanden tussen werklocaties op de locatie. De grote voorruit van de cabine schuift gemakkelijk omhoog en kan gemakkelijk boven het hoofd worden opgeborgen, buiten het gezichtsveld van de machinist. Het zicht rondom wordt geboden door brede zij-, achter- en dakramen. De beschikbare achteruitkijkcamera integreert videofeed in de monitor voor meer bedrijfsveiligheid. Om de veiligheid verder te verbeteren, zijn controlepunten voor routineonderhoud gemakkelijk toegankelijk vanaf de grond via zijdeuren. De zijpanelen zijn verzonken en vlak, worden beschermd tegen beschadiging en zijn ontworpen voor snelle, gemakkelijke vervanging om de kosten te verlagen. In elk geval biedt de rond de 8 ton wegende nieuweCat 308CR Next Gen midigraver nog veel meer nieuwe toepassingen waar de machine uitstekend tot zijn recht komt en beschikt over compacte afmetingen en maximale productiviteit en capaciteit.

Informatie:

Importeur Nederland:
Pon Equipment B.V.
tel. +31 (88) 737 7500
http://www.pon-cat.com

Importeur België :
Bergerat Monnoyeur
tel. +32 (78) 157 767
http://www.bm-cat.com

 

Krachtig en compact

/in , , , /door

Takeuchi TB2150R blijkt waardevolle toevoeging voor De Waard B.V.

De Waard B.V. nam vorig jaar een nieuwe 15-tons Takeuchi graafmachine in gebruik. Dit nadat men tot de conclusie kwam dat de TB2150R een grote toegevoegde waarde heeft. De machine heeft zeer compacte afmetingen en onderscheidt zich ook nog eens met uitzonderlijk veel kracht en productiviteit. Dat gaf voor De Waard de doorslag om een TB2150R te kopen. We bezochten de 15-tons graafmachine op een project in Sneek, waar de Takeuchi wordt ingezet voor het slopen van een supermarkt. Hiervoor is de TB2150R uitgerust met een GVZ sloop/sorteergrijper. Steeds vaker wordt voor een 15-tons graafmachine gekozen, toch een bijzondere gewichtsklasse. Voor een vaste opdrachtgever die in heel Europa spoorwerk uitvoert, werd tot op heden een 20-tons graafmachine ingezet. Dit omdat toch aardig wat capaciteit van de machine werd gevraagd en flinke hoeveelheden spoorballast verplaatst moesten worden. Gezien het soortelijk gewicht daarvan, was er voldoende graaf- en opbreekkracht vereist. In de praktijk bleek een 20-tons machine qua afmetingen echter aan de grote kant voor deze werkzaamheden. Ook het transport van zo’n grote graafmachine is in Duitsland niet eenvoudig.

Dus ging De Waard op zoek naar een compactere machine, zonder daarbij veel in te boeten aan kracht en capaciteit. In deze klasse is er niet zoveel keuze. In Zeewolde, waar ook De Waard gevestigd is, had men de Takeuchi TB2150R zien staan en die sprak wel aan. Besloten werd om de machine eerst te huren en om te kijken of deze aan de gestelde eisen voldeed. Al binnen enkele dagen werd duidelijk dat dit het geval was en was men volledig overtuigd van deze 15-tons graafmachine, die direct is gekocht en in de schitterende groen met witte bedrijfskleuren gespoten. Tijdens de huurperiode bleek al dat de TB2150R over veel graafkracht en hefcapaciteit beschikt. Verder zijn de compacte afmetingen ideaal. Dankzij een breedte van slechts 2,5 meter kan de machine zonder vergunningen aan te hoeven vragen ook naar Duitsland of België worden getransporteerd. Hiervoor is een speciale combinatie gekocht, waarmee de graafmachine inclusief graafbakken, hydraulische uitrustingsstukken en dieseltank is te vervoeren.

De TB2150R is het grootste model binnen het gamma van Takeuchi. Met 700 mm brede stalen rupsen en een 2-delige verstelgiek komt het gewicht op nipt 17 ton te liggen. Daarmee is het echt een serieuze graafmachine en begeeft de Japanse producent van mini- en midigravers zich in een segment dat door grote fabrikanten van grondverzetmaterieel gedomineerd wordt. Takeuchi ziet hierin toch mogelijkheden en krijgt van trouwe gebruikers de vraag naar een grotere machine dan de 14-tons TB 1140. In 2016 is om die reden de TB2150R geïntroduceerd.

Drie giekconfiguraties

De 15-tonner is in diverse uitvoeringen leverbaar. Er kan gekozen worden voor een vaste monoboom of een 2-delige verstelgiek. Voor het werken op zeer krappe locaties, langs wegen of het graven van sleuven biedt Takeuchi zelfs een verstelbare zwenkgiek aan. Daarmee komt de giek iets meer naar voren en kan middels een hydraulische cilinder zijdelings versteld worden. De Waard koos voor een vaste 2-delige verstelgiek. Zeker wanneer gewerkt wordt in stedelijk gebied biedt deze uitvoering net wat meer mogelijkheden. Dankzij de 2-delige arm kan kort op de machine gewerkt worden en maakt de 15-tonner zo erg compact. Naast het grotere en flexibelere werkbereik is een groot voordeel dat dichtbij ook zwaarder gehesen mag worden. Op het sloopproject in Sneek bewees de verstelgiek zich nog eens extra, omdat ín het gebouw gewerkt moest worden met een beperkte werkhoogte. Met de Takeuchi moest daarom ver vooruit gewerkt worden met de sloop/sorteergrijper. De TB2150R heeft hiermee geen enkel probleem en staat door de goede gewichtsverdeling zo stabiel als een huis. Met een monogiek ligt het maximale werkbereik op maaiveldniveau op 8.195 mm. Met de 2-delige verstelgiek is dit 8.730 mm en bedraagt de maximale graafhoogte 9.895 mm. De graafdiepte komt uit op 5.750 mm, tegenover 5.530 mm met monoboom. Over de achterzijde heeft de graafmachine een zwenkradius van slechts 1.700 mm. Over de voorzijde is dit bij beide uitvoeringen 2.360 mm.

Vooral de compacte afmetingen in deze specifieke gewichtsklasse maken Takeuchi’s TB2150R voor De Waard een ideale machine. Zeker ook omdat regelmatig over de grens gewerkt wordt en er qua gewicht en transporthoogte geen vergunning nodig is voor het vervoer over de weg. Ook de transportbreedte van 2.490 mm valt keurig binnen de richtlijnen. Dat is tevens de breedte van het schuifblad. De transporthoogte komt uit op slechts 2.950 mm. Voor het transport van de nieuwe Takeuchi TB2150R, die flexibel wordt ingezet op diverse grote en kleine projecten, is een 2-assige DAF CF 370 trekker aangeschaft met daarachter een Veldhuizen luchtgeveerde semi-dieplader oplegger met oprijkleppen. Deze heeft een maximaal laadvermogen van 25 ton. De Waard kan de 17 ton wegende machine zo eenvoudig zelf transporteren inclusief alle toebehoren. We hebben geluk dat de machine aan het einde van de dag opgeladen wordt voor een andere klus en kunnen zo ook de transportcombinatie nog even in actie zien.

Krachtige sloper

De TB2150R bewijst zich op het project in Sneek dan ook als krachtige sloopmachine. De GVZ S920D sloop/sorteergrijper weegt 1.050 kg en is geschikt voor graafmachines van 13 tot 20 ton. Voor het openen en sluiten van de grijper wordt 120 l/min aan olie en een werkdruk van 350 bar gevraagd. Het roteren vraagt 25 l/min en een maximale werkdruk van 210 bar. Takeuchi maakt gebruik van een Deutz TCD3.6L4 dieselmotor. De viercilinder voldoet aan de huidige uitstootnormen en maakt gebruik van zowel een dieseloxidatiekatalysator (DOC) en roetdeeltjesfilter (DPF) als uitlaatgasrecirculatie (EGR) en SCR-technologie (AdBlue). Het maximale motorvermogen bedraagt 85 kW (116 pk). Er zijn in de loop der jaren diverse grote Takeuchi graafmachines verkocht. Het blijft een klasse apart en de markt is niet heel groot, maar toch groot genoeg. Het concept vereist dat aannemers de voordelen van een dergelijke 15-tonner wel zelf moeten inzien en in praktijk ervaren. Dat was bij De Waard ook het geval en toen bleek men bijzonder snel overtuigd en raakte onder de indruk van de prestaties en de kracht van TB2150R.

Inmiddels is het dik een jaar geleden dat de machine werd afgeleverd. Hij heeft heel wat klussen uitgevoerd. Hierbij is de 15-tonner een ideale machine gebleken binnen de materieelvloot. Niet alleen in het grondverzet, maar zoals nu ook in het sloopwerk. Dit is voor Takeuchi toch een bijzonder segment. De Japanse constructeur staat bekend om zijn minigravers en beslist niet vanwege grote graafmachines. Echter, als opvolger van de 14-tons TB1140 is de TB2150R met verstelgiek een bijzondere verschijning. De machine heeft uitzonderlijk veel hefcapaciteit en ook de graafkracht komt in de buurt van grotere graafmachines. Qua werksnelheid doet hij eveneens weinig onder. Hierdoor ligt ook de productiviteit aan de hoge kant. Dit alles was voor De Waard genoeg reden voor aanschaf van de Takeuchi, die dankzij compacte afmetingen heel goed te transporteren is. De Waard koos overigens voor rubberen rupsen van 500 mm breed. De machine kan zodoende over straatwerk en asfalt rijden zonder schade te veroorzaken. Er is ook nog de keuze uit 700 mm stalen rupsen of een loopwerk met rubberen rupsblokken.

Informatie:

Importeur Nederland:

Verhoeven B.V.

tel. +31 (0)495 59 66 66

http://www.verhoevenbv.com

 

Importeur België:

Verhoeven Belgium nv

tel. +32 (0)54 33 81 11

http://www.takeuchibenelux.com

 

De Waard B.V.

tel. +31 (0)36 522 12 39

http://www.dewaardbv.nl

Video van de Takeuchi TB 2150R graafmachine van De Waard B.V.

 

Volvo breidt serie hybride graafmachines uit.

/in , /door

Volvo Construction Equipment voegt EC 250E Hybrid en EC 350E Hybrid toe aan serie hybride graafmachines.

Volvo introduceert een nieuwe aandrijflijn voor de EC300E Hybrid graafmachine waardoor deze tot 17% zuiniger is t.o.v.conventionele machines. Deze hybride technologie wordt nu eveneens toegepast op twee nieuwe rupsgraafmachines: de EC250E Hybrid en de EC350E Hybrid. Graafmachines in de gewichtsklassen rond de 25 en 35 ton. Op basis van een volledig nieuwe basismachine, die zelf al 10% zuiniger is dan het model dat zij vervangt, introduceert Volvo Construction Equipment (Volvo CE) drie nieuwe hybride graafmachines. De nieuwe reeks bestaat uit een verbeterde EC300E Hybrid graafmachine van 30 ton en de toepassing van deze technologie in twee nieuwe graafmachines – de EC250E Hybrid en de EC350E Hybrid.

ENERGIE VIA DE NEERWAARTSE BEWEGINGEN VAN DE GIEK

De drie nieuwe machines maken gebruik van Volvo’s nieuwe hybride-technologie waarbij de ‘gratis’ energie die vrijkomt bij de neerwaartse beweging van de giek gebruikt wordt om het motorsysteem te boosten. Deze krachtige en regelmatige neerwaartse bewegingen laden de hydraulische accumulatoren op die vervolgens de energie opslaan en, wanneer nodig, leveren aan de hydraulische hulpmotor die het motorsysteem helpt aan te drijven. De hybride modellen doen geen afbreuk aan de handelbaarheid : de bestuurbaarheid en prestaties van deze graafmachines zijn identiek aan die van de standaard machines, inclusief de mogelijkheid om gelijktijdig in ECO-modus en in Hybride-modus te werken.

In tegenstelling tot andere hybride-systemen zijn de componenten van deze machines relatief eenvoudig en bestaan ze uit een minimum aan extra onderdelen die gemakkelijk te onderhouden zijn. De extra energie die het hybride systeem gebruikt om het motorsysteem te boosten, ontlast niet alleen de motor maar zorgt daarbij eveneens voor een vermindering van het brandstofverbruik tot 17% en een vermindering van de CO2-uitstoot tot 15% – vooral belangrijk bij het werken in stedelijke gebieden. Bij gebruik voor graafwerkzaamheden (vooral bij een rotatie van 90°) biedt dit slimme en eenvoudige systeem een snelle terugverdientijd.

VOLVO EC300E HYBRID IN DETAIL

Terwijl de EC250E Hybrid en EC350E Hybrid volledig nieuw zijn, is de EC300E Hybrid ingrijpend gemoderniseerd. Nieuwe kenmerken zijn onder meer:

  • 10% vermindering van het brandstofverbruik dankzij het intelligente elektrohydraulisch systeem en de nieuwe D8M Volvo-motor. De nieuwe motor verlaagt het toerental van 1800 naar 1600 tpm, terwijl het vermogen met 5% toeneemt.

  • Een nieuw contragewicht dat 700 kg zwaarder is. Hierdoor heeft de graafmachine een grotere stabiliteit en overlangs 5% meer hefvermogen.

  • Nieuwe hydraulische prioriteitsfuncties waardoor het mogelijk is om voorrang te geven aan de ene functie boven de andere : giek/draaisnelheid of giek/travel.

  • Een nieuwe instelbare daalsnelheidsregeling voor de giek, ideaal voor precisiewerkzaamheden.

  • Verbeterde reactietijden dankzij de elektrische joysticks en volledig elektrische rijpedalen.

Ook werd het comfort van de operator verbeterd dankzij een nieuwe technologie die het veren de giek en de arm beperkt wat het schokken van de machine vermindert. En om de vermoeidheid van de bestuurder tegen te gaan, kan de machine dankzij Comfort Drive Control worden bestuurd met het duimwiel van de joystick in plaats van met de pedalen. Om toegang te krijgen tot de bovenwagen kunnen operatoren veilig en zelfverzekerd te werk gaan dankzij de nieuwe 3-puntstoegang aan de rechterkant. En wanneer het tijd is om AdBlue bij te vullen, maakt de nieuwe spatbescherming het bijvullen sneller en eenvoudiger terwijl het risico van morsen en de daaropvolgende corrosie wordt beperkt. De onderhoudstijd en -kosten worden verder verlaagd door de motorolie- en filterverversingsintervallen te verdubbelen tot 1000 uur.

De nieuwe EC250E Hybrid, EC300E Hybrid en EC350E Hybrid beschikken over geavanceerde technologie die brandstof bespaart, de uitstoot verlaagt en de projectwinstgevendheid verbetert.

Informatie:

Importeur Nederland:

SMT Netherlands

tel. +31 (0) 527 636 500

http://smt.network

Importeur België: 

SMT Belgium

tel. +32 (2) 254 14 11

http://smt.network

Video van de Volvo EC 300E Hybrid: