Hitachi toont veel nieuwe primeurs op TKD 2023

/in , , , , , , , , , , , /door

Hitachi pakt grootst uit op TKD in Almere en toont 3 modellen elektrische graafmachines.

Hitachi pakt groots uit met het oog op de TKD in Almere. Na vijf beursloze jaren, gaat het er op 8, 9 en 10 juni eindelijk weer van komen! Op stand 156 toont Hitachi Construction Machinery Nederland zeventien modellen uit het omvangrijke productaanbod, waarbij the orange army van het Japanse merk uiteraard de hoofdrol vervult. Onder de noviteiten bevinden zich drie elektrische graafmachines en de première van de ZX95US-7. Naast Hitachi worden ook HSC Cranes en Bell vertegenwoordigd. Op dit moment ondergaat de elektrische variant van de SCX800A-3 rupshijskraan een praktijktest en pronkt dus niet op te TKD. Wel zijn er twee Bell knikdumpers te bewonderen; eentje statisch op de stand en er kan gereden worden met een B30E op de demobaan.

Hitachi is zeer trots op het feit dat het als een van de eerste grote machinebouwers een serieuze line-up van productierijpe, batterij-elektrisch aangedreven modellen kan presenteren. Naast de al langer leverbare ZX85US-6EB – die inmiddels in Amsterdam van de band rolt – is op de Almeerse zandvlakte ook de kersverse ZX55U-6EB uit te proberen en kunnen de naar verwachting ruim 15.000 bezoekers voor het eerst kennismaken met de ZE135. Drie emissievrije varianten dus met een eigen gewicht van 5,3, 8,7 en 15 ton. Op de achtergrond werkt Hitachi bovendien aan een elektrische minigraver in de vorm van de ZE23 (2,3 ton).

Non-stop inzetbaar

De 100 kWh accu in de ZX85US-6EB garandeert 5,5 uur non-stop inzetbaarheid en is in 30 minuten bij te laden tot 80%. Optioneel is het batterijpakket zelfs nog uit te breiden tot 133 kW. De nieuwe ZX55U-6EB heeft eenzelfde compacte draaicirkel als de versie met dieselmotor en is flexibel inzetbaar op een breed scala aan projecten. De minigraver beschikt over een lithium-ion accu van 39 kWh, maar is ook rechtstreeks via een stroomkabel aan te sluiten op een 32A powerbox om zorgeloos te kunnen werken. De ZE135 is de nieuwste toevoeging aan het elektrische aanbod en is met 85 kW motorvermogen en 198 kWh accucapaciteit berekend op uitdagende toepassingen.

Kleine mobiele graafmachine

Maar er is meer nieuws onder de zon. Zo zijn op de TKD Hitachi’s nieuwste mobiele graafmachines te zien. Naast de populaire ZX150W-7 is het gamma naar beneden toe uitgebreid met de ZX95W-7 en de ZX135W-7. Beide modellen beschikken over een compacte zwenkradius over de achterzijde en zijn dus ideaal voor krappe locaties, bijvoorbeeld in binnensteden. De ZX95W weegt nog geen 10 ton en is daarmee de kleinste bandenkraan van het merk. Ondanks de geringe afmetingen levert de machine wel de prestaties, stabiliteit, veelzijdigheid én betrouwbaarheid die van een kwaliteitsmerk als Hitachi verwacht mogen worden.

Absolute primeur

In de vorm van de ZX95US-7 en ZX95USB-7 neemt Hitachi een absolute primeur mee naar Almere. De opvolgers van de succesvolle ZX85-6 komen later dit jaar op de markt en zijn grondig vernieuwd. Zo biedt een ruimere cabine extra comfort. Verder beschikt de midigraver met 50,4 kW plus 185 Nm over bijna 19% meer motorvermogen en 14% meer koppel, terwijl de stabiliteit met 4% (US-versie) en 10% (USB) toeneemt. De ZX95 is het eerste compacte model dat de fabrikant omturnt naar de ZX-7 serie. Op minigravergebied zijn op de TKD de ZX10U-6, ZX19U-6 en ZX38U-6 te ontdekken. Bijna aan de andere kant van het spectrum vinden we de grote rupsgravers ZX210-7 en ZX300LC-7, uitgevoerd met GPS.

Nieuwe wielladers en HSC Cranes SCX 800A-3 elektrische rupshijskraan.

Met de introductie van de ZW160 en ZW250 is de complete reeks Hitachi wielladers vernieuwd voor -7 modellen. De ZW160-7 is met een bedrijfsklaar gewicht van 13 ton het kleinste type dat in eigen beheer wordt gebouwd. De ZW250-7 weegt ruim 20 ton en valt zo tussen de populaire ZW220 en de ZW310 in. Net als alle ZW-7 modellen beschikken beide nieuwkomers over een haast onovertroffen mate van comfort, stabiliteit en veiligheid. Naast nieuwe modellen wordt op de TKD ook aandacht aan de eigen verhuurtak besteed en is men verantwoordelijk voor de service en onderdelen van de merken Hitachi, HSC Cranes en Bell. Helaas niet op de TKD te bewonderen, maar wel belangrijke machine is voor Nederland, is de nieuwe HSC Cranes SCX 800A-3 elektrische rupshijskraan met een hijscapaciteit van 80 ton. Deze werd afgelopen Bauma voor het eerst op de Bauma getoond en ondergaat momenteel praktijktesten. Dit type hijskraan is volledig emissievrij en behoort tot de modellen welke in grote aantallen verkocht worden en valt in belangrijke klasse. Met de nieuwe elektrische HSC Cranes SCX 800A-3 kan zonder uitstoot funderingswerk en hijswerk uitgevoerd worden.

Duitse degelijkheid

De Bell B30E staat niet alleen statisch op de stand, maar is ook uitvoerig aan de tand te voelen op de demobaan. Wat niet veel mensen weten is dat deze 6×6 knikdumper in Duitsland wordt gebouwd en sinds 2020 geldt Hitachi Construction Machinery Nederland als officieel importeur van het merk voor Nederland. Een groot voordeel van dit model is het feit dat de dumptrucks veel lichter zijn dan andere machines op de markt. Volgens de RDW mag alleen de Bell met kenteken over de weg rijden, dankzij een aslast van slechts 12 ton. De B30E heeft een laadvermogen van maximaal 28 ton en beschikt over een Stage V dieselmotor.

Informatie:

Hitachi Construction Machinery Nederland NV
tel. +31 (0)162 48 43 10
http://www.hitachicm.nl

 

Ferraro Group investeert in maar liefst 6 Sennebogen sloopkranen

/in , , , , , /door

Ferro Groep groeit flink door te investeren in 5 Sennebogen 830 R-HDD sloopkranen en 6300 HD rupskraan.

Gemotiveerd kijkt de in Duitsland en in Neunkirchen gevestigde Ferraro Group naar de toekomst: als een van de toonaangevende sloopbedrijven, op de 12e plaats in Europa, bleef Ferraro ook in 2021 flink investeren in zijn eigen groei. Er werden 5 stuks Sennebogen 830E R-HDD sloopmachines en een 6300 HD Demolition rupskraan gekocht. De Senneobogen 6300 HD Demolition is ’s werelds grootste kraan voor sloopwerkzaamheden en beschikt over vrije val lieren een heeft een maximale hijscapaciteit van 300 ton. Hiermee breidt het bedrijf zijn vloot enorm uit om de uitdagingen van de sloopindustrie nog efficiënter aan te gaan.

Weinig beschikbare ruimte, geen nieuwe ontwikkelingen en toch een bloeiende bouwsector. De algehele economische situatie, die nog steeds positief is en de combinatie in de omslag in het energiebeleid, leidt tot de noodzaak om verouderde infrastructuur te vernieuwen. Dit zijn allemaal factoren voor een goede ordesituatie voor de sloopbedrijven van de Ferraro Group. Wat uiteindelijk leidt tot flinke investeringen in groot en krachtig nieuw ‘groen’ Sennebogen sloopmaterieel.

De Ferraro Group, met hoofdzetel in Neunkirchen in de deelstaat Saarland, bereidt zich ook voor op toekomstige speciale sloopwerkzaamheden: “Om aan de uiteenlopende eisen van onze klanten te voldoen, ontwikkelen we per situatie specifieke sloop- en verwijderingsconcepten voor afgedankte constructies, of windturbines, woongebouwen of industriële gebouwen. Daarom waren we op zoek naar betrouwbare technologie om ons in de toekomst te ondersteunen bij onze uitdagende operaties”, legt sloopaannemer Giuseppe Ferraro uit, die samen met zijn vader en oprichter Cav het bedrijf leidt. Damiano Ferraro als algemeen directeur, over de achtergronden van de grote investering in nieuwe Sennebogen sloopkranen.

Sennebogen 830E R-HDD sloopkraan beleeft première in Deggendorf.

In Deggendorf, Neder-Beieren, ondergaat momenteel een van de vijf 830E R-HDD Demolition sloopmachines zijn vuurdoop: Ferraro is daar betrokken bij de sloop van verschillende verouderde schoolgebouwen. Het megaproject loopt sinds 2015 met de afbraak en wederopbouw van de school centrum. Met een bouwhoogte van ongeveer 16,5 m is de klus op maat gemaakt voor de 830 Demolition van Sennebogen, die afhankelijk van het aanbouwdeel een reikhoogte heeft van maximaal 19 m. De compacte sloopgraafmachine is gespecialiseerd in het selectief slopen van bouwdelen door onder andere eenvoudig massa’s staal te slopen en te verwijderen en te assisteren bij het breken en voorsorteren van de betonsloop. Dit laatste is een belangrijk unique selling point van deze bouwplaats: ongeveer 70% van de betonafbraak moet ter plaatse worden gebroken en gerecycled in nieuwbouw in plaats van grind en zand, waardoor energie-intensieve terugwinning van hulpbronnen wordt vermeden en het milieu wordt beschermd .

De complexe constructie van de gebouwen en het grote aantal gebruikte materialen vereisen een krachtige en multifunctionele machine zoals de 830 Demolition, die dankzij zijn krachtige hydrauliek gemakkelijk scharen en andere uitrustingsstukken van gewapend beton kan aandrijven. Vooral de stabiliteit door de tot 4,5 meter hydraulisch uitschuifbare onderwagen, het bereik en tegelijkertijd het hoge draagvermogen in het gehele 360°-werkbereik blijken op de bouwplaats van Deggendorf onmisbaar: omdat om statische redenen bepaalde muren moeten eerst blijven staan, maar de machine moet platen van gewapend beton of wapeningsstaal in het gebouw uittrekken en daardoor dwars over de zijkant van de onderwagen gewerkt moet worden – een enorme prestatie.

Sennebogen 6300 HD Demolition.

De Sennebogen 6300 HD Demolition heavy duty cycle crane met hijscapaciteit van 300 ton is de overtreffende trap voor sloopwerkzaamheden met 10 ton sloopkogel op hoogtes tot 118 meter. De 300 tons HD-rupskraan is de enige in zijn soort ter wereld en opent nu ook volledig nieuwe mogelijkheden voor Ferraro. Met de 6300 HD, die speciaal is ontworpen voor sloopexperts om op grote hoogte te werken, kan een sloopkogel van 10 ton nog steeds op 118 m hoogte worden gebruikt. Ferro Group werkt al jaren met een Sennebogen 6100HD rupskraan in de sloop en onderscheidt zich in de kwaliteit, capaciteit en het eenvoudig transport ervan. In de toekomst staat niets meer in de weg voor het slopen van hoogbouw van meer dan 50 m hoog, want wanneer longfront-machines hun grenzen bereiken, wordt de gevoelige intuïtie van de sloopexperts aan de sloopkogel gevraagd: klassiek en efficiënt. En als het gaat om het hijsen van zware componenten in kraanbedrijf, kunnen de sloopexperts ook rekenen op het enorme laadvermogen van 300 ton van de 6300 HD

Het geheim van het succes van de Ferraro Group

Gevraagd naar het Italiaanse succesrecept van zijn bedrijf, glimlacht directeur Giuseppe Ferraro en zegt: “We hebben ons gewoon op de juiste industrie gefocust. Na ongeveer 35 tot 40 jaar is de ontmanteling van industriële installaties of commercieel gebruikte gebouwen meestal zuiniger dan de kostbare renovatie, waardoor we nooit zonder werk zitten. Met ons machinepark zijn we bovendien in staat om door heel Europa te opereren. En we houden altijd de kosten in de gaten: daarom investeren we regelmatig in moderne machines om nog efficiënter en zuiniger te werken!”

Informatie:

http://www.sennebogen.de

Importeur Nederland (Sennebogen overslagmachines):

SMT Netherlands
tel. +31 (0)527 636 500
http://www.smt.network

Sennebogen hijskranen:

Van den Heuvel Handel en Techniek B.V.
tel. +31 (0)183 502 655
http://www.vdheuvelwerkendam.nl

Importeur België (Sennebogen overslagmachines)

SMT Belgium
tel. +32 (2) 254 14 11
http://www.smt.network

Sennebogen hijskranen:

Van Haut NV
tel. +31 3 250 11 11
http://www.vanhaut.be

Ferraro Group
tel. +49 (0)68 21 86 44 61
http://www.ferraro-group.de

 

Liebherr LR 1400 SX is echte gewichtheffer

/in , /door

Liebherr breidt LR-serie rupskranen uit met nieuwe 400-tons LR 1400 SX.

Met de lancering van een nieuwe grote rupskraan met een hijscapaciteit van 400 ton, breidt Liebherr de LR-serie rupskranen wederom uit. Vanuit de markt was zeer grote vraag naar een rupskraan in de 400-tons klasse. Voor Liebherr Werk Nenzing GmbH is dit een zeer belangrijke en grote stap waar Gerhard Frainer (Managing Director for Sales) Manager dan ook ontzettend trots op is. Tot nu toe was de LR 1300 de grootste kraan welke daar gebouwd werd en een maximale hijscapaciteit heeft van 300 ton. De grotere Liebherr LR rupskranen worden in het Duitse Ehingen gebouwd. In het Oostenrijkse Nenzing bouwt Liebherr LR- rupskranen tot 400 ton, HS- Heavy Duty Cycle Cranes en funderingsmachines.

Eenvoudig transport en montage

Inmiddels hebben de eerste nieuwe LR 1400 SX rupskranen de fabriek in Oostenrijk verlaten en zijn naar volle tevredenheid van de eerste klanten aan het werk. Met het lage eigen transportgewicht van 46 ton kan de complete kraan eenvoudig tussen bouwplaatsen worden vervoerd. Daarbij is ook rekening gehouden met de transportafmetingen. Bordessen en relingen blijven tijdens transport aan de bovenwagen vastzitten en hoeven alleen maar neergeklapt te worden en niet gedemonteerd te worden. Het zelfmontage systeem maakt een snelle montage zonder hulp van een extra hijskraan mogelijk. “Je kunt de hele kraan bedienen met de afstandsbediening”, zegt Paul Belcher, eigenaar en algemeen directeur van Mountain Crane Service, VS, enthousiast. Dit zorgt voor een beter overzicht en verhoogt de veiligheid op de werf.

Veelzijzig inzetbaar

Ondanks zijn grootte heeft de LR 1400 SX een breed scala aan toepassingen en heeft hij al de eerste Duitse klant, Depenbrock, overtuigd met zijn flexibiliteit. “Voor werken op ponton zijn de beschikbare laadtabellen voor elke configuratie en elke mogelijke contragewichtcombinatie cruciaal. Het modulaire contragewichtsysteem is erg goed. Als een kleiner contragewicht voldoende is, kan de unit ook op een overeenkomstig kleiner schip/ponton worden ingezet. “Dit maakt het gebruik van de LR 1400 SX zeer flexibel”, zegt Andreas Handel, hoofd Mechanical Engineering Hydro Construction. Hoe flexibel en mobiel de kraan is, is te zien wanneer de ruimte beperkt is. De vier rupsaandrijvingen maken het gemakkelijker om de LR 1400 SX te manoeuvreren op bouwplaatsen met weinig ruimte. Dankzij de spoorbreedteverstelling wordt de toegang op smalle wegen enorm vereenvoudigd.

Hoogste veiligheidsniveau

De kraanontwerpers hebben bijzondere aandacht besteed aan het veiligheidsconcept. Het assistentiesysteem “Gradient Travel Aid” helpt bij het nemen van hellingen en hellingen. Het geeft het zwaartepunt van de kraan weer en waarschuwt de machinist voordat de kraan het veilige gebied verlaat. De bodemdrukvisualisatie van de LR 1400 SX berekent de actuele bodemdruk van de kraan in realtime en vergelijkt deze met de gespecificeerde veiligheidslimieten van de relevante positie. De bodemdruk wordt weergegeven in de bestuurderscabine en de bestuurder weet permanent of de machine zich in een kritiek gebied bevindt of nadert.

“Dit is een superfunctie. We moeten de bodemgesteldheid constant observeren en monitoren”, zegt Paul Belcher. Ook kan de bodemdruk van de kraan worden verlaagd met behulp van de bodemdrukreduceerplaten. “Met name de brede rupsbanden en de bodemdrukreduceerplaten hebben ons overtuigd”, zegt Ludger Holtmann, technisch directeur bij Depenbrock en voegt daaraan toe, “ook de vrijevallieren, die voor sommige toepassingen nodig zijn, waren beslissend voor de aankoop.”

Informatie:

http://www.liebherr.com

Importeur Nederland:

Liebherr Maritime Benelux B.V.
tel. +31 (0)33 4500 200
http://www.liebherr.com

Importeur België:

Van der Spek nv
tel. +32 (0)2 582 29 79
http://www.vanderspek.be

Video van de assemblage van Liebherr LR 1400 SX: